Federleichte Hubschrauber. Leichte russische Hubschrauber. Leichte Hubschrauber der Welt. Der leichte Mehrzweck-Hubschrauber

Schwere Kampfhubschrauber wurden für den Transport von Menschen, Waffen und deren Verwendung. Sie haben ernste Buchung, hohe Geschwindigkeit. Aber für zivile Zwecke sind Sie nicht geeignet: zu große, teure und schwere im Management und Betrieb. Noch während des kalten Krieges ausländische Hersteller begannen leichte Hubschrauber, in Russland ist es die Sache ging mit einiger Verzögerung.

Entwicklung der leichten Hubschrauber in Russland

Inländische Unternehmen schlechter als Ausländer auf dem Gebiet der Bildung der leichten Hubschrauber. Aber die Holding „Vertoljoty Rossii» nicht einverstanden mit dieser Position und macht aktive Schritte zur änderung. Krieg der leichte Hubschrauber Ka-226, die für Indien entwickelt wurde, verändert in Zivil, und schon sind die ersten Aufträge für die Ka-226T. Startgewicht einer solchen Maschine 3600 kg. „Gazpromavia» bestellte 18 Maschinen für Patrouillen Gasnetz. Sie baten um eine separate Modifikation der Ka-226ТГ für das Fliegen in den schwierigen klimatischen Bedingungen der Gebiete des Hohen Nordens. Ka-226ТГ kann Fliegen in der Dunkelheit und im Nebel, hat einen zusätzlichen Tank, was die Reichweite ohne zu tanken.

In der Siedlung selbst steht die Anlage mit einer Kapazität von bis zu 20 Maschinen pro Jahr. Eingestellt auf die Ausgabe der AW139, 6,4-Tonnen-Hubschrauber, die für den Transport von Passagieren. Es ist geplant in der Zukunft liefern solche геликоптеры in ganz Russland und in den GUS-Staaten.

Auch „Russian Helicopters» weiterhin aktive Zusammenarbeit mit AgustaWestland, dass fördert die Entwicklung des hubschrauberbaus. Leichte Hubschrauber der Welt bleibt nicht ohne Flagge Russland in Ihren Reihen.

Ansat

Die Partnerschaft mit ausländischen Unternehmen ist gut, aber hätte gerne eine eigene leichte russische Hubschrauber. Einer von Ihnen – das "Ansat" (aus der tatarischen Sprache übersetzt „einfache“). Es ist eine Mehrzweck-leichthubschrauber, konstruierte und montierte in der AG „die Kasaner hubschrauberbetrieb».

Die Erste „Ansat” startete im Flug noch im Jahr 1999. Trotz des namens, die Geschichte seiner Entwicklung nicht so einfach. Es ist das erste in Russland Hubschrauber, ausgestattet mit Elektro-Remote-Kontrollsystem. Nach der Veröffentlichung in die Reihe der Maschine geliefert wurde, die für das Verteidigungsministerium und in Südkorea, und genau dort ereignete sich ein Unfall, die zum Tod des Piloten. Der Grund anerkannt ЭДСУ. Danach haben die Konstrukteure arbeiten zur Verbesserung des Systems, eine zivile Version veröffentlicht, mit hydromechanischer Steuerung - „Ansat-1M». Die Polizei und Wald-Dienste weiterhin verwenden „Ansat» für Ihre Bedürfnisse. Und für Korea wurde eine spezielle Modifikation „Ansat-An», das heißt, Koreanisch.

Der Hubschrauber hat zwei турбовальных Motor und das Startgewicht Gewicht 3,3 T, bei einer eigenen Masse in 1-1,3 T, 9 Personen transportieren kann. Zur Erleichterung der Konstruktion werden moderne Technologien und Materialien, einschließlich Composite. Trotz aller Schwierigkeiten, bis zum Jahr 2018 das Verteidigungsministerium plant den Kauf von bis zu 40 solcher Hubschrauber mit den durchschnittlichen Kosten in den 101,4 Millionen Rubel.

Allerdings gibt es nicht nur militärische, sondern auch Passagier -, Transport -, Verwaltungs-Version, für Rettungskräfte, ärzte und Lehr-Flügen. Es ist eine vollwertige leichte Mehrzweck-Hubschrauber.

"Steinadler"

In den letzten Jahren unter den Anbietern von leichten Hubschraubern führt die US-Firma „Robinson Helicopter”, aber die einheimische окмпания der GmbH „Steinadler Aero» geht mit seiner Idee zu bewegen Führer. Durch den Einsatz moderner Technologien und Materialien, andere Konstruktionslösungen leichte Mehrzweck-Hubschrauber "Berkut" 2 mal billiger als ausländische Analoga. Das Werk in Togliatti hat die Leistung für die Freigabe von 15 Hubschraubern im Monat.

Er ist in zwei Ausstattungsvarianten mit verschiedenen Motoren von 147 PS und 150 PS, hat zwei tragenden Schrauben. Diese Lösung ermöglicht eine Verringerung der Durchmesser der Schrauben und die Gesamtlänge der Maschine aufgrund der fehlenden Heckrotor. Obwohl соосным Hubschrauber einfacher zu verwalten und es widerstandsfähiger gegen das Wetter zu schlecht ist, aber er hat den Schwerpunkt nach oben verschoben und die Maschinenhöhe erhöht.

Die Reichweite der Russischen „Berkut VL» beträgt 600, und bei „Berkut VL-M» - 850 km und Fliegt mit einer Geschwindigkeit von 5,8-6,2 m/s Flughöhe der Maschine beträgt 3000 M. das Leergewicht des Hubschraubers unten Halbtöne (es ist das leichteste Hubschrauber Russlands), und verfahrensgeschwindigkeiten von bis zu 170 km/H. einsetzbar sowohl für Zivil-als auch lebensrettende Zwecke und für die Patrouillen der Territorien.

Helikopter für Extreme Unterhaltung

Es Gibt Hubschrauber, die angeblich nur zur Unterhaltung schufen. Dies ist die leichteste Hubschrauber der Welt. Genau diese Idee wurde von den Machern AirScooter II. Es ist das leichteste Single Hubschrauberaus hochfesten Materialien.

Es versucht, eine möglichst einfache und intuitive Bedienung. Er hat zwei koaxialen Schraube, die sich in verschiedene Richtungen und sind verantwortlich für das anheben und manövrieren. Anstelle der Chassis oder Kufen angewendet zwei Schwimmer, die ermöglichen, eine sichere Landung auf dem Wasser und an Land.

Speziell für AirScooter II Viertakt-Motor entwickelt wurde. Rechts vom Pilotensitz befindet sich der Kraftstofftank auf 18,9 Liter, was können Sie Fliegen bis zu 2 Stunden in 15 Meter über dem Boden. Trotz der Tatsache, dass wurde dieser Hubschrauber für Extremsportarten, kann es für die Lieferung per Express Mail Service, Patrouillen und überwachung, aber auch interessant für Jäger.

Der einfachste Hubschrauber

Erwähnenswert ist der japanische GEN-H-4. Dies ist eine zivile Hubschrauber, die zu Ihrem Erstflug noch im Jahr 2000. Hat die möglichst einfache Konstruktion und Steuerung. Bei konstruktiven Lösungen angewendet wurde соосная Schema Schrauben, laufen die vier kleinen Motoren. Laut den Machern, nach den Anweisungen können Sie sammeln selbständig für eine halbe Stunde.

Das fliegende Kind hat eine bescheidene, aber ausreichende Indikatoren für seine Größe. Seine Tragfähigkeit beträgt nur 86 kg, der offizielle Decke Höhen - 3000 M. Obwohl steigen darauf auf solcher Höhe einfach schrecklich. Person mit einem Gewicht von 79 kg in der Lage, es zu Fliegen etwa eine Stunde mit einer Geschwindigkeit von 88 km/h, dann müssen Sie tanken. Die Konstruktion wiegt 70 kg – dies ist die leichteste Hubschrauber!

Scherzhaft GEN-H-4 als „fliegenden Schemel». In der Tat ist es ein Stuhl mit Rädern, auf dem befestigten vier Zweitakt-Motor und 4-x Meter-Rotorblätter oben. Alle Motoren arbeiten unabhängig voneinander, und ein Ausfall aller unwahrscheinlich. Diese federleichte Hubschrauber behalten kann und auf drei, und landen auf der zwei. Auf alle Fälle komplett vorhanden Fallschirm.

Hubschrauber für den Preis der Maschine

Im Zeitalter der Hochtechnologie gibt es die Idee, ein fliegender LKW, der kostet nicht mehr Auto, und die Ausbildung ja einfach. Bis zu dieser Fläche kommen nur zwei Geräte. Der amerikanische AirScooter im Wert von 50 tausend US-Dollar und der japanische das leichteste Helikopter GEN H-4 - 30 tausend Dollar, und die Piloten trainieren Sie für ein paar Tage.