OAO "Fahrzeugwerke Twer"

Datum:

2020-03-23 22:00:12

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JSC «Fahrzeugwerke Twer» (ТВЗ) – ein Unternehmen mit jahrhundertealter Geschichte, aber modernen Produktion. Pro Jahr hier in der Lage zu sammeln 1200 Waggons zweihundert Modelle und Modifikationen ü Rekordwerte für Deutschland. Das Unternehmen wird in die Struktur der „Трансмашхолдинга».

JSC Fahrzeugwerke Twer

Voraussetzungen für das erstellen

In der Mitte des XIX Jahrhunderts in Russland entfaltet stürmische Bau von Eisenbahnen. Jährlich wurde über 1500 Kilometer Wasserstraßen. Jedoch zu der Zeit im Imperium galt nur ein großer паровозо - und Fahrzeugwerke in St. Petersburg – Alexander. Er beschäftigte sich und der Reparatur von Schienenfahrzeugen. Natürlich, seine Kapazitäten fehlte, musste den Kauf der Waggons und Eisenbahn-Ausrüstung im Ausland.

Wie die Praxis, Autos westeuropäischen Musters wenig kam für die Russischen Bedingungen. Sie hatten die falsche Konstruktion, und wurden nicht umgebaut und komplett wärmeisoliert wurden. Bei einigen fehlten sogar die Bremsen. In den 1890er Jahren verabschiedete die Regierung mehrere Gesetze, die Eisenbahner rollendes Material kaufen bei heimischen Unternehmen. Wurden günstige wirtschaftliche Rahmenbedingungen für die Entwicklung in dieser Richtung Unternehmen, in das Land Flossen ausländische Investitionen.

Die Geburt

23.09.1896 Jahr die französischen und belgischen industriellen stellten fest, Twer mit den Behörden einen Vertrag über die Pacht des Grundstücks für den Bau des Twerer "krjukowski Waggonfabrik". Die Stadt Twer, befand zwischen Moskau und St. Petersburg, war der ideale Ort für ein neues Unternehmen. Zwei Jahre später (25.08.1898) Direktor Либке überreicht wurde das Zeugnis für das Recht auf Arbeit, dieses Datum ist der Geburtstag der Anlage.

Zum Zeitpunkt der Eröffnung war es einer der modernsten Produktionen in Russland. Ausländische Hersteller nicht geizig: es war die beste Ausrüstung beschafft und Werkzeuge, leistungsfähige Dampfmaschinen ermöglichten hohe Leistung erzielen. Die neuen Waggons des Twerer "krjukowski Waggonfabrik" unterschieden sich durch die hohe Qualität und beneidenswerten technische Merkmale. Dank dem Start des Unternehmens in Twer gab es Strom – einer der dampfbetriebenen Aggregaten versorgte die Städter mit Strom versorgt werden.

Fahrzeugwerke Twer

Vorrevolutionsperiode

Die 1899 fertig war die erste charge von 13 gedeckten Güterwagen, die das transportieren von bis zu 12,5 Tonnen Fracht jeden. Es war die Produktion der sogenannten doppelten Zweck. Im Falle eines Krieges sind Sie leicht umgewandelt für den personaltransport (40 Personen oder 8 Pferde) oder militärische Fracht.

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Mit dem Beginn des XX Jahrhunderts Fahrzeugwerke Twer, wechselte auf die Ausgabe von personenwagen aller möglichen Klassen: von zweigeschossigen für Auswanderer, die Abfahrt zu meistern, die weiten Sibiriens und des Fernen Ostens bis zu edlen 26-Meter „Salons» für die Elite, einschließlich der königlichen Familie. Die wichtigsten Produkte waren Komponist für Hochgeschwindigkeitszüge. Im Jahr 1915 erfolgte die Verschmelzung der Tverer und der Rigaer Fabriken.

Zeit des Wandels

Die Oktoberrevolution verhinderte die Pläne der Entwicklung des Unternehmens. Im Jahr 1918 wurde es verstaatlicht und im Jahre 1921 – eingemottet. Die Arbeit des Werks wieder aufgenommen im Jahr 1925. Anstelle von zweiachsigen Güterwagen Montage begonnen четырехосных, was erlaubt ist, deutlich erhöhen Ihre Belastbarkeit.

Im Jahr 1931 Twer in Kalinin umbenannt wurde, beziehungsweise Fahrzeugwerke Twer in Kalinin umbenannt wurde. Ein Jahr später begann der Bau der riesigen Produktionshalle der Länge von fast einem Kilometer, wo später geregelt wurde die Montage von Schienenfahrzeugen. Bis zu diesem Zeitpunkt auf die Herstellung beschäftigt mehr als 6500 Mitarbeiter und die Produktivität in 10 mal größer als die Kennziffern des Jahres 1913. Nur im Jahr 1937 im Unternehmen produzierten 418 5736 Personen-und schweren Güterwagen.

die Waggons des Twerer

Krieg

Nach dem Angriff Deutschlands auf die Sowjetunion die Fabrik wurde auf die Ausgabe rein militärischen Produkten: Sanitär-Zusammensetzungen, Munition, Mörsern. Doch schon bald wurde die Stadt von der deutschen Armee besetzt, nehmen Sie die Ausrüstung nicht geschafft. Die meisten Abteilungen wurde zerstört.

03.01.1942 nach einer erfolgreichen Gegenoffensive die Stadt Kalinin befreit wurde. Sofort wurde genehmigt die Verordnung über die dringende Wiederherstellung der Produktion. Im Herbst 1943 Kaliningrader Fahrzeugwerke wurde zu einem der größten bestehenden Anlagen in der Zentralen Region des Landes. Hier Gaben 18 Arten von Produkten für die Front.

Die Nachkriegsentwicklung

Noch vor dem Krieg Ingenieure Kalinin (Tver) "krjukowski Waggonfabrik" entwickelt, das einzigartige Ganzmetall-personenwagen für Züge des Fernverkehrs. Im Jahr 1950 die Arbeit auf dieser Richtung wurden wieder aufgenommen, und schon im Jahre 1951 das Unternehmen geschaltet hat, um Sie herzustellen.

Die Einführung neuer Produkte erfordern eine grundlegende Veränderung des technologischen Prozesses, Anforderungen an die Qualität der Schweißarbeiten erhöht. Zum Schweißen Bogen Dach des Waggons, im freien Bodenbelag und Seitenwände Spezialisten zum ersten mal in der UdSSR wurde ein spezieller Spagat Schweißautomaten.

Bis Zum Jahre 1965 die Fabrik produziert schon 11 Typen von personenwagen (statt einer im Jahr 1959). Bei einigen Modellen zum ersten mal in der Praxis Eisenbahner wurden Klimaanlagen installiert, die betätigt von Strom,erzeugte spezielle Kraftwerk, welche die Zusammensetzung des Zuges. Solche Systeme wurden im Süden des Landes, hauptsächlich – in Zentralasien.

Fahrzeugwerke Twer Adresse

Bei hohen Geschwindigkeiten

Zu den 60-Jahren eine Frage über die Erhöhung der Reisegeschwindigkeit der Züge. Im Jahre 1965 wurde der Express-Zug der Serie „Aurora». Er war in der Lage zu liefern Passagiere von Moskau nach Leningrad in weniger als 5 Stunden – für die damalige Zeit unvorstellbare Geschwindigkeit. Doch die Experten haben nicht aufgehört. In Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern entwickelt wurde das Bauprojekt Turbojet-Züge, angetrieben wird in Bewegung gesetzt, zwei Flugmotoren-Motoren.

Versuchsmuster viele Jahre hat die Tests auf wegen der Allgemeinen Benutzung, die Entwicklung der Geschwindigkeit bis 250 km/Stunde. Es stellte sich heraus, dass er viel schneller bewegen kann, jedoch ist der Zustand nicht erlaubte Eisenbahnen beschleunigen höher options-Grenze. Die erhaltenen Daten ermöglichten anschließend entwerfen Express-RT-200, mit dem Namen „frohe Botschaft“. Obwohl seine Laufgeschwindigkeit war 200 km/Stunde, er war auch in der Lage, im Idealfall zu beschleunigen, bis zu 250 km/Stunde. Dieser Zug war der stolz der Fabrikarbeiter.

Tram

Gegenwart

In den 90er Jahren JSC «Fahrzeugwerke Twer» Stagnation erlebte. Das Volumen der Auftragseingänge sank mehrfach, jedoch Fabrikarbeiter fanden Sie Ihre Nische: Sie sind zum ersten mal in Ihrer Geschichte begonnen, купейные Wagen, die zuvor in Deutschland gekauft haben, haben. Das erste Produkt-Modell 61-820 vorgestellt wurde, war im Jahr 1993. Allmählich разогревался die Nachfrage nach traditionellen Produkte: Passagier -, post-und Gepäckwagen, staff, Fracht, spezielle Waggons, Radsätze, etc.

Entlang des Weges, und andere Produkte erhältlich. Zum Beispiel Straßenbahnen Twerer "krjukowski Waggonfabrik" toben in Moskau und anderen großen Städten des Landes.

Seit den 90er Jahren wird die Arbeit nach der Projektierung und Schnellstraßen Verbesserung der Waggons (über 200 km/h) mit einer flachen Seitenwand der Karosserie. Der Weltlichen Jubiläum des Unternehmens im Jahr 1998 hergestellt wurde die erste Probe des Modells 61-4170. Im Entwurf übernommen neue Funktionen:

  • Erhöht die Haltbarkeit und Langlebigkeit durch korrosionsbeständigem Stahl-des Skelettes;
  • Verbesserte Laufruhe;
  • Viele Prozesse automatisiert sind und den zentralen Computer verwaltet werden;
  • Komposttoiletten installiert.

Die Daten die Waggons werden bei der Bildung der Marken-Express-Züge „der Rote Pfeil“, „Sturmvogel», «Newski Express“ und andere.

Heute im Eisenbahn-Sektor wird der Aufstieg. RZD aktualisiert Park Lokomotiven, Wagen und Sonderfahrzeuge. Die primäre Last der Verantwortung ruht auf ТВЗ, als einer der Branchenführer. Im Jahr 2008, nach jahrelanger harter Arbeit, wurde das Rollmaterial der neuen Generation. Dank des Programms der Modernisierung die Leistung in den letzten Jahren verdoppelt (von 600 Waggons in den frühen 2000er Jahren, bis 1200 in der heutigen Zeit).

Seit 2009 im Rahmen der Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Siemens die Entwicklung und den Bau von RIC-Wagen Abteil Superior mit umgestalteten Salon. Daten des Produkts können betrieben werden wie auf der Spur der Russischen Norm (1520 mm) und der europäischen (1435 mm).

Auch seit 2009 produziert für Russland neue Doppelstockwagen, die bereits lieben Bürger des Landes. Übrigens ist es eine Eigenentwicklung von Triebwagen aus Twer.

JSC ТВЗ Fahrzeugwerke Twer

Die Abteilungen und Ihre Beschreibung

Fahrzeugwerke Twer einer der wenigen heimischen Unternehmen, wo schaffen und bauen die Wagen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Natürlich, für Ihre Herstellung benötigt innovative Technologien und moderne Ausrüstung. Technologische Kapazitäten sind für die Montage von mehr als 1.000 Waggons, wobei verschiedene Modifikationen, einschließlich der in Einzelstücke.

Die Produktion besteht aus einer Reihe von Phasen. Zu den wichtigsten Abteilungen gehören:

  • Вагоносборочный. Hier üben die endgültige Montage der Eisenbahntechnik aus den Komponenten, die auf anderen Seiten.
  • Rahmenstrebe Karosserie, Тележечный (die Herstellung der Skelette und LKWs).
  • Holzbearbeitung, Гарнитурный (Herstellung von Holz-Konstruktionen, Produkte, Dekorative Elemente).
  • Gießerei, Schmiede-прессовый, Kalt-прессовый (Erhalt der Metallkonstruktionen und komplexe Formen).
  • Мелкосерийный (die Ausführung der einzelnen Sonderbestellungen).

Auxiliary цеха:

  • Инструментальный.
  • Окрасочный.
  • Электросиловой.
  • Котельный.
  • Автотранспортный.
  • Ремонтно-механический.
  • Экспериментальный.
  • Erfahrene Produkte.

Werkstätten und Ihre Beschreibung des Twerer

Fahrzeugwerke Twer: Bewertungen

Das Unternehmen ist einer der größten Arbeitgeber in der Region Tver. Das große Volumen der Aufträge gewährleistet eine anständige und pünktliche Bezahlung. Die Mitarbeiter weisen hohe soziale Standards in der Produktion. Bedürftige Mitarbeiter erhalten einen Platz im Wohnheim. Erstaunlich, aber im Werk Essen ist umsonst, und füttern Sie nach Bewertungen, gut. Die Arbeit im Unternehmen schwer, aber hoch bezahlte. Die Verwaltung erfordert die Einhaltung einer strengen Disziplin.

Die Adresse des Twerer "krjukowski Waggonfabrik": 170003, die russische Föderation, die Stadt Twer, die Petersburger Chaussee, Geb.45-B.


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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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