Motoren Schiffs: Arten, Eigenschaften, Beschreibung. Schema Schiffsmotor

Bestimmungsgemäß sezernieren verschiedene Arten von Schiffsmotoren. Geräte, die die wichtigste Kraft, sind die wichtigsten. Zubehör-Motoren sorgen für den Betrieb der verschiedenen Mechanismen auf Schiffen. Insbesondere Modelle werden für die Wartung der Stromgeneratoren, Seilwinden und Kompressoren. Nach der Leistung auch die Trennung der Geräte.

Noch Modelle teilen sich nach der Art der Verbrennung. Sie können Zweitaktmotor oder четырехтактного Art. In Erster Linie unterscheiden Geräte mit gemischter Verbrennung des Kraftstoffs. In diesem Fall wird ein konstanter Druck. Allerdings gibt es eine Modifikation mit der Verbrennung des Brennstoffs bei konstantem Volumen. Separat absondern Konfiguration mit Kompressor und ohne. Um alles zu verstehen, muss man sich die Beschreibung der unterschiedlichen Typen von Schiffsmotoren.

Das Schema двухтактной änderungen

Zweitakt-Modelle (Schema Schiffsmotor ist unten zu sehen) meistens werden auf den Fähren. Rumpel bei Ihnen angewendet wird die manuelle Art. Direkt die Welle bei den Modellen der Vergaser wird über den Block. Leistung-Modifikationen ziemlich unterscheiden sich stark. Drücker am häufigsten mit einer Tischklemme. ANTRIEBSWELLE Modelle wird über Paletten. Die Verriegelungen nicht verwendet werden bei Zweitakt-Modelle. Es ist auch wichtig zu beachten, dass der Druck Sie im Durchschnitt auf dem Niveau halten 5 Bar. Verbrauch Schiffsmotor ist abhängig von der Leistung des Gerätes.

Eigenschaften четырехтактной Modelle

Wenn wir über die Eigenschaften der Schiffsmotoren четырехтактного Art, ist es wichtig zu beachten, dass Ihre Leistung im Durchschnitt beträgt 40 kW. Die Paletten bei Ihnen gelten дейдвудами. Direkt Antriebswellen befinden sich über der zentralen Kamera. Automobilwasser-Pumpen fehlen bei Viertakt-Modifikationen. In diesem Fall Blattfedern verwendet werden Anschlusskabel Typ. Bei einigen Modellen sind die rasten Rückwärtsgang. Die Transmissions-Blöcke verwendet eine Vielzahl. Manchmal in Viertakt-Motoren gelten Ritzel Rückwärtsgang. Bei diesen Modellen wird die Feder befindet sich auf der Rückseite des Gehäuses.

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Low-Power-Motoren

Low-Power-Motor (10 bis 20 kW) wird Häufig mit vorübergehendem Anschluss. Anlasser bei Modifikationen gelten nur manuelle Art. Nach der Enddruck des Geräts sind sehr unterschiedlich. Die Riegel werden Häufig mit Anoden. Direkt schraubenwellen werden über Paletten.

Bemerkenswert ist Auch, dass es Modifikationen mit dem Kompressor zugeführt wird. Durch die Art der Brennkammer des Geräts unterscheiden. Getriebe werden meist mit антикавитацинной Herd. In den meisten Modellen die arretierungen der Rückwärtsgang fehlt.

Modelle mittlerer Leistung

Motor mittlerer Leistung (von 20 bis 30 kW) am häufigsten findet man auf der Passagierschiffe. Die Antriebe haben verwendet, in der Regel, Heckscheibenwischer Typ. Direkt Schächte werden mit einem Durchmesser von 4.5 cm des Laufrades in diesem Fall gelten die mit den Zahnrädern. Es ist auch wichtig zu beachten, dass es Modifikationen mit наддувами. Дейдвуды gelten als Antrieb, so und Anschlusskabel Art. In der mittleren Einstellung Enddruck beträgt 4.5 Bar.

Leistungsstarke Motoren

Kraftvoller Motor (30 bis 40 kW) wird oft auf Transport-Schiffe. Nach dem Umfang der Kamera-Modelle unterscheiden sich ziemlich stark. In diesem Fall Vergaser werden auf der Rückseite des Gehäuses. Nur das Modell kann bis zu fünf Pumpen. Die Ventile werden verwendet, gepoltes. Im Durchschnitt Einstellung der Cutoff-Frequenz beträgt 5.5 Bar. Die arretierungen der Rückwärtsgang fast in allen Versionen zur Verfügung gestellt. Des Laufrades werden in der Nähe des Vergasers. Direkt die Welle an Modellen kann sich über Paletten. Bei einigen Motoren gibt es den Connector. Starter werden hauptsächlich manuellen Typs zu konsultieren.

Hochleistungs-Motoren

Hochleistungs-Motor (50 bis 60 kW) basierend auf der Nockenwelle. In diesem Fall wird bei der Modifikation Schalldämpfer verwendet werden. Vergaser, in der Regel liegen alle in der Nähe der Palette. Für die Verteilung der öltemperatur ein Rocker. Nach der Art der Stößel Modelle unterscheiden sich. Es ist auch wichtig zu beachten, dass es Modifikationen, die über dem Schwungrad befindet sich die Halterung der Aufhängung. Im Durchschnitt Frequenz bei Motoren nicht überschreitet 2300 umdrehungen pro Minute.

Modifikation mit gemischten Verbrennung von Kraftstoff

Motor mit gemischten Verbrennung von Brennstoff wird meist in getrieben mit hoher Leistung. Führende Gänge befinden sich unter der Welle. In diesem Fall антикавитационная Platte befindet sich unter der Kraftstoffpumpe. Eine Besonderheit der Motoren dieses Typs kann als das Vorhandensein von langlebigen Drücker. Zersetzen Sie unter einem Joch.

Nach Typ Vergaser Modelle unterscheiden sich. Es ist auch wichtig zu beachten, dass die Geräte sind mit verschiedenen Nockenwellen. Direkt die Ventile in den Geräten sind auf 4 Bar. Über дейдвудам befindet sich ein Schalldämpfer. Es gibt auch Konfigurationen, in denen er sich hinter der Welle. Brennstoff für Schiffsantriebe geeignet flüssige Art mit einem Flammpunkt bei 600 Grad.

Motoren mit Verbrennung des Brennstoffs beikonstantem Volumen

Motor dieses Typs unterscheidet sich volumetrischen Kamera. In diesem Fall Kipphebel nicht verwendet werden. Direkt die Kraftstoffzufuhr erfolgt durch die Kolben. Die Serienfertigung von Kurbelwellen erfolgt bei den Modellen meistens befinden sich über dem Schwungrad. Getriebe werden hauptsächlich die Riemenantriebe. Schalldämpfer wird nicht in allen Konfigurationen. Es ist auch wichtig zu beachten, dass bei einigen Modellen gibt es ein Kühlsystem. Zündung bei Motoren sind nur induktiven Typs.

Geräte mit Kompressor

Der Motor mit dem Kompressor eignet sich mehr für Tanker. Anlasser bei Ihnen gelten manuelle Art. Direkt Diesel-Pflüger befinden sich über der Klammer, und an den raspredwale. Nach dem Umfang der Kamera-Modelle unterscheiden sich. Es ist auch wichtig zu beachten, dass in den Geräten sind verschiedene Aufbewahrungen. Für die Abgabe der öl-Pumpe verwendet werden. Blattfedern bei den Modellen dieses Typs befinden sich hinter dem Laufrad. Bei einigen Modifikationen Vorrat übertragung fehlt. Ritzel in den Geräten befestigt ist meistens das Getriebe. Reparatur von Schiffsmotoren mit aufgeladenen erfolgt in den Hafenanlagen Werkstätten.

Parameter der Modelle ohne Saugmotor

Die Motoren (Schiffs -) Saugmotoren werden in der Regel mit einem Joch. Leistung-Modifikationen nicht mehr als 40 kW. Für Transportschiffe eignen Sie sich gut. Anlasser bei vielen Modellen verwendet werden manuelle. Ventil im Durchschnitt sind in der Lage, den Druck zu halten auf der Ebene von 5.5 Bar. Links in Geräten verwendet werden, ohne Drücker. Paletten meistens werden aus Stahl hergestellt. Bei einigen Modifikationen einen Riegel Rückwärtsgang.

ANTRIEBSWELLE bei Motoren befindet sich hinter dem Antriebsritzel. Laufrad Größe stark unterscheiden. In diesem Fall hängt viel von der Leistung des Aggregats. Es ist auch wichtig zu beachten, dass bei Geräten gelten Kühlsystem. Direkt ölfluss in die ölwanne geschieht über eine Pumpe.

Geräte mit internem смесеобразованием

Die Motoren (Schiffs) mit internem смесеобразованием in unserer Zeit nicht sehr weit verbreitet. Produziert ein Modell mit einer Leistung von etwa 50 kW. In diesem Fall des Laufrads werden hinter der Antriebsachse. Bei manchen Modellen ist die Deichsel wird automatisch. Direkt die Arbeit des Starters wird auf Kosten des Getriebes. In einigen Konfigurationen ist ein Getriebe. Die arretierungen откидки bei Motoren installiert hinter dem Antriebsritzel. Feder nach Größe variieren. Modifikation mit наддувами auf dem Markt sind. Automobilwasser-Pumpen gelten in verschiedenen Größen. Im Durchschnitt Einstellung druckgrenze nicht überschreitet 6.5 Bar. Kühlsystem in allen Konfigurationen verfügbar Luft-Typs.

Ottomotoren

Die Motoren (Schiff) mit Funkenzündung sind mit unterschiedlicher Leistung. Дейдвуды in vielen Konfigurationen montiert verstellbar Typ. Blöcke Getriebe befinden sich meistens im unteren Teil des Gehäuses. Nach Art von Blattfedern Modelle sind sehr unterschiedlich. Direkt ANTRIEBSWELLE in Konfigurationen befindet sich über der Auffangwanne. Bei einigen Modellen gibt es zwei Pumpen für die Zufuhr von Kraftstoff. Es ist auch wichtig zu beachten, dass bei Motoren dieser Art gibt es eine Nockenwelle. Gekröpfter Drücker bei den Motoren können sich in der Nähe des Laufrades.

Modelle mit самовоспламенением von Kompression

Die Motoren (Schiffs) mit самовоспламенением von Kompression sind meistens Zweitaktmotor Typ. Leistung-Modelle im Durchschnitt beträgt 30 kW. Kurbelwellen in vielen Modifikationen werden nicht mit großem Durchmesser. Kraftstoffpumpen sind in der Regel in der Rückseite des Gehäuses.

Bei manchen Konfigurationen gelten Drücker. Kühlsystem vorgesehen sind meistens Luft-Typ. Ritzel bei den meisten Motoren befindet sich hinter der Welle. Es ist auch wichtig zu beachten, dass bei Modellen dieser Art werden die Kipphebel. Bei einigen Konfigurationen gibt es ganze drei Ventile. Rotfeuerfisch am häufigsten verwendeten Stahl.

Vergaser-änderungen

Vergasermotoren werden mit zwei Nockenwellen. In diesem Fall дейдвуды manuelle Art verwendet werden. Verbrauch hängt von der Leistung des Gerätes und das Volumen der Kammer. Feder in Geräten angewendet werden, mit dem Laufrad.

Modifikation mit Drücker sind selten. Es ist auch wichtig zu beachten, dass es Zweitakt-und Viertakt-Aggregate. Es gibt auch Modelle mit Rocker. Deren Leistung im Durchschnitt beträgt 30 kW.