समुद्री इंजन: प्रकार, लक्षण, का वर्णन. आरेख के लिए समुद्री इंजन

तारीख:

2020-05-08 18:00:25

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नियुक्ति के द्वारा फेंकना विभिन्न प्रकार की समुद्री इंजन । कर रहे हैं कि उपकरणों के लिए मुख्य ड्राइविंग बल, मुख्य हैं. सहायक इंजन के साथ उपलब्ध कराने के विभिन्न तंत्र पर पोत है. विशेष रूप से, इस मॉडल के लिए इस्तेमाल किया सर्विसिंग के जेनरेटर, winches और कम्प्रेसर. शक्ति पैरामीटर भी एक विभाजन के उपकरणों.

एक बार मॉडल में विभाजित कर रहे हैं के प्रकार के आधार पर ईंधन के दहन. वे किया जा सकता है दो स्ट्रोक या चार स्ट्रोक के प्रकार. बारी आवंटित डिवाइस के साथ मिश्रित ईंधन के दहन. इस मामले में, वहाँ प्रदान की जाती है एक निरंतर दबाव है । हालांकि, वहाँ रहे हैं संशोधनों के साथ ईंधन के दहन पर निरंतर मात्रा. अलग विन्यास के साथ supercharging और यह बिना. आदेश में समझने के लिए, आप की जरूरत है देखने के लिए की एक विवरण समुद्री इंजन के विभिन्न प्रकार के ।

प्रकार की समुद्री इंजन

आरेख के पुश-पुल संशोधन

पुश-पुल मॉडल (चित्र समुद्री इंजन के नीचे दिखाया गया है) कर रहे हैं सबसे अधिक पर स्थापित घाट. टिलर वे इस्तेमाल किया मैनुअल प्रकार. सीधे शाफ्ट मॉडल ऊपर चढ़कर एक कार्बोरेटर इकाई है । बिजली संशोधन काफी अलग हैं । Pushers अक्सर इस्तेमाल किया जाता है के साथ एक क्लैंप. ड्राइव शाफ्ट मॉडल पर फिट बैठता है पैन । क्लिप का इस्तेमाल नहीं किया है दो स्ट्रोक मॉडल है । यह भी महत्वपूर्ण है कि नोट करने के लिए दबाव पर है वे औसत पर रखा 5 बार. ईंधन की खपत समुद्री इंजन पर निर्भर करता है संचालन शक्ति की इकाई है.

आरेख के समुद्री इंजन

निर्दिष्टीकरण चार स्ट्रोक मॉडल

अगर हम के बारे में बात की विशेषताओं समुद्री इंजन चार स्ट्रोक प्रकार, यह महत्वपूर्ण है कि नोट करने के लिए बिजली की औसत 40 किलोवाट. Pallets के वे लागू कर रहे हैं dadude. सीधे शाफ्ट कर रहे हैं के ऊपर स्थित केंद्रीय कक्ष में. पानी पंप नहीं है, एक चार स्ट्रोक संस्करणों. इस मामले में, वसंत जोड़ने के लिए इस्तेमाल किया प्रकार. कुछ मॉडलों क्लिप्स रिवर्स. पारेषण इकाइयों की एक किस्म का इस्तेमाल किया. कभी कभी चार स्ट्रोक इंजन का इस्तेमाल किया रिवर्स गियर । इन मॉडलों में, वसंत में स्थित है के पीछे हल है.

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कम-संचालित इंजनों

कम बिजली इंजन (10 करने के लिए 20 किलोवाट) के लिए प्रयोग किया जाता है और अधिक के साथ अक्सर एक संक्रमण संबंधक है. शुरुआत संशोधनों को लागू करने के लिए केवल मैनुअल प्रकार. पैरामीटर सीमा दबाव उपकरणों काफी अलग हैं । Retainers कर रहे हैं सबसे अक्सर इस्तेमाल किया जाता है के साथ एनॉड. सीधे करने के लिए प्रोपेलर शाफ्ट मुहिम शुरू कर रहे हैं ट्रे के ऊपर.

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि वहाँ रहे हैं के संस्करणों के साथ superchargers. प्रकार के दहन उपकरणों में भिन्न होते हैं । Gearboxes कर रहे हैं मुख्य रूप से इस्तेमाल के साथ anticavitation स्टोव. सबसे मॉडल में, रियर क्लिप्स याद कर रहे हैं.

मॉडल पावर

इंजन के साथ मध्यम शक्ति (20 से 30 किलोवाट) कर रहे हैं अक्सर पर पाया यात्री जहाजों. ड्राइव वे इस्तेमाल किया, एक नियम के रूप में, बेल्ट-ड्राइव के प्रकार. सीधे शाफ्ट मुहिम शुरू कर रहे हैं की एक व्यास के साथ 4.5 सेमी. उत्तेजित देनेवाला की इस मामले में लागू करने की तैयारी की है । यह भी महत्वपूर्ण है कि नोट करने के लिए संशोधन कर रहे हैं करने के लिए बढ़ावा देने के. Dadude के रूप में इस्तेमाल किया ड्राइव और युग्मन के प्रकार. औसत पैरामीटर सीमा के दबाव के बराबर है 4.5 बार.

शक्तिशाली इंजन

शक्तिशाली मोटर (30 से 40 किलोवाट) अक्सर पर स्थापित मालवाहक जहाजों. मात्रा कैमरा मॉडल काफी अलग हैं । इस मामले में, carburetors पर बढ़ रहे हैं के पीछे हल है. सभी मॉडल हो सकता है अप करने के लिए पांच पंप. वाल्व का इस्तेमाल कर रहे हैं रिवर्स प्रकार के लिए । औसत पैरामीटर सीमा आवृत्ति के बराबर है 5.5 बार. क्लिप के पीछे लगभग सभी संशोधनों प्रदान की जाती है. उत्तेजित देनेवाला स्थापित किया गया है के पास कार्बोरेटर. सीधे शाफ्ट मॉडल हो सकता है पर एक फूस की । कुछ मोटर्स एक कनेक्टर है. स्टार्टर कर रहे हैं मुख्य रूप से इस्तेमाल किया मैनुअल प्रकार.

भारी शुल्क इंजन

भारी शुल्क इंजन (50 करने के लिए 60 किलोवाट) के आधार पर किया जाता है के कैंषफ़्ट. इस मामले में, संशोधनों इस्तेमाल कर रहे हैं mufflers. Carbs, आमतौर पर के पास स्थित नाबदान. के लिए तेल वितरण एक घोड़े का अंसबंध. के प्रकार tappets पैटर्न भिन्न होते हैं । यह भी महत्वपूर्ण है कि नोट करने के लिए संशोधन कर रहे हैं कि ऊपर चक्का है बढ़ते ब्रैकेट. औसत आवृत्ति इंजन के अधिक 2300 rpm.

विशेषताओं के समुद्री इंजन

संशोधनों के साथ मिश्रित ईंधन के दहन

इंजन के साथ मिश्रित ईंधन के दहन सबसे अक्सर किया जाता है के साथ गियर बाक्सों की बड़ी शक्ति है । अग्रणी गियर के अंतर्गत स्थित है. इस मामले में, एंटी-cavitation एजेंट प्लेट के नीचे स्थित है ईंधन पंप । एक विशिष्ट सुविधा के इंजन के इस प्रकार कहा जा सकता है की उपस्थिति ठोस tappets. वे विघटित जुए के नीचे.

के प्रकार के अनुसार carburetors के मॉडल भिन्न होते हैं । यह भी महत्वपूर्ण है ध्यान दें करने के लिए है कि उपकरणों के साथ बनाया अलग camshafts. सीधे वाल्व में उपकरणों के लिए बनाया गया है 4 बार. पर daduda है मफलर. यह भी है एक कॉन्फ़िगरेशन में जो यह स्थित है के पीछे । ईंधन समुद्री इंजन के लिए उपयुक्त तरल के प्रकार के एक फ़्लैश बिंदु पर 600 डिग्री है ।

ईंधन की खपत समुद्री इंजन

इंजन ईंधन जला मेंनिरंतर मात्रा

इंजन के इस प्रकार की मात्रा चैंबर. इस मामले में, कुरसी हथियार इस्तेमाल नहीं कर रहे हैं. सीधे ईंधन की आपूर्ति से बाहर किया जाता है पिस्टन. Crankshafts के मॉडल में सबसे अधिक बार पाया पर किया गया. Reducers कर रहे हैं मुख्य रूप से इस्तेमाल किया बेल्ट ड्राइव. मफलर नहीं किया जाता है में सभी विन्यास. यह भी महत्वपूर्ण है कि नोट करने के लिए कुछ मॉडल है शीतलन प्रणाली । इग्निशन इंजन प्रदान करता है केवल आगमनात्मक प्रकार है ।

डिवाइस को बढ़ावा देने

Supercharged इंजन के लिए अधिक उपयुक्त है टैंकरों. शुरुआत में वे इस्तेमाल किया मैनुअल प्रकार. को हल कर रहे हैं सीधे ऊपर स्थित दबाना, और संलग्न कर रहे हैं करने के लिए कैंषफ़्ट. मात्रा कैमरा मॉडल से भिन्न हो । यह भी महत्वपूर्ण है ध्यान दें करने के लिए है कि उपकरणों रहे हैं, अलग अलग क्लिप. तेल फ़ीड पंप का इस्तेमाल किया जाता है. वसंत मॉडल के इस प्रकार के पीछे रखा प्ररित करनेवाला. कुछ संशोधनों के शेयर संचरण याद आ रही है. डैने की नोक पर मुहिम शुरू की है में उपकरणों के सबसे अक्सर एक reducer. मरम्मत और जहाज के इंजन के साथ supercharging किया जाता है बंदरगाह में कार्यशालाओं.

ईंधन के लिए समुद्री इंजन

मापदंडों के मॉडल के बिना को बढ़ावा देने

इंजन (समुद्री) कोई pressurization किया जाता है, एक नियम के रूप में, एक जुए के साथ. बिजली संशोधनों से अधिक नहीं 40 किलोवाट. परिवहन के लिए जहाजों वे अच्छी तरह से फिट. शुरुआत के कई मॉडल में इस्तेमाल कर रहे हैं मैनुअल. वाल्व, औसत दबाव रखने के लिए सक्षम है पर 5.5 बार. कनेक्टर्स उपकरणों में इस्तेमाल कर रहे हैं के बिना plungers. Pallets अक्सर स्टील के बने. कुछ संशोधनों में शामिल हैं, एक ताला रियर.

ड्राइव शाफ्ट के इंजन के पीछे स्थित है डैने की नोक गियर. प्ररित करनेवाला आकार बहुत अलग हैं. इस मामले में, एक बहुत पर निर्भर करता है, यूनिट बिजली. यह भी महत्वपूर्ण है कि नोट करने के लिए इस्तेमाल किया उपकरणों में शीतलन प्रणाली । सीधे तेल की आपूर्ति करने के लिए, crankcase है के माध्यम से पंप.

उपकरणों के साथ आंतरिक मिश्रण गठन

इंजन (पोत) के साथ आंतरिक मिश्रण हमारे समय में बहुत आम नहीं है. मॉडलों के साथ उपलब्ध हैं की क्षमता के बारे में 50 किलोवाट. इस मामले में, प्ररित करनेवाला के पीछे तैनात ड्राइव शाफ्ट. कुछ मॉडलों गींजना इस्तेमाल किया ऑटो. के लिए सीधे स्टार्टर मोटर द्वारा प्रदान की जाती है gearbox. कुछ विन्यास, एक संचरण. क्लिप जाना. इंजन मुहिम शुरू कर रहे हैं के पीछे ड्राइव गियर. वसंत का आकार भिन्न हो सकते हैं । संशोधनों को बढ़ावा देने के बाजार में प्रस्तुत कर रहे हैं. पानी पंप कर रहे हैं अलग अलग संस्करणों. औसत पैरामीटर सीमा के दबाव से अधिक नहीं 6.5 पट्टी. शीतलन प्रणाली में सभी विन्यास प्रदान एक हवाई प्रकार है ।

चिंगारी-इग्निशन इंजन

इंजन (समुद्री) के साथ चिंगारी प्रज्वलन के बने होते हैं, विभिन्न क्षमताओं. Dadude कई विन्यास में, सेट समायोजन प्रकार है । ब्लॉक संचरण का सबसे अक्सर निचले हिस्से में स्थित है । प्रकार के लिए स्प्रिंग्स के मॉडल बहुत अलग हैं. सीधे ड्राइव शाफ्ट विन्यास है पर फूस की । कुछ मॉडलों दो पंप के लिए ईंधन की आपूर्ति । यह भी महत्वपूर्ण है कि नोट करने के लिए इंजन कैंषफ़्ट. क्रेंकशाफ्ट इंजन, टैपटि किया जा सकता है के पास स्थित प्ररित करनेवाला.

मरम्मत के समुद्री इंजन

मॉडल के साथ प्रज्वलन से संपीड़न

इंजन (समुद्री) के साथ प्रज्वलन से संपीड़न बना रहे हैं सबसे अधिक बार के पुश-पुल प्रकार है । क्षमता मॉडल, औसत पर, बराबर करने के लिए 30 किलोवाट. Crankshafts के कई में संशोधन नहीं कर रहे हैं बड़े व्यास. ईंधन पंप, आमतौर पर रियर में स्थित है के मामले में.

कुछ विन्यास को लागू pushers. शीतलन प्रणाली सबसे अक्सर द्वारा ही प्रदान की जाती एयर प्रकार है । ड्राइविंग गियर के बहुमत के लिए मोटर्स में स्थित है. यह भी महत्वपूर्ण है ध्यान दें करने के लिए है कि इस प्रकार के मॉडल स्थापित कर रहे हैं, कुरसी हथियार. कुछ विन्यास में शामिल हैं एक तीन वाल्व. Lionfish कर रहे हैं सबसे अक्सर इस्तेमाल किया जाता है इस्पात.

इंजन के जहाज

कार्बोरेटर संशोधनों

पेट्रोल इंजन के साथ निर्मित कर रहे हैं दो camshafts. इस मामले में, dadude इस्तेमाल किया मैनुअल प्रकार. ईंधन की खपत पर निर्भर करता है की शक्ति की इकाई और कक्ष की मात्रा. वसंत उपकरणों का इस्तेमाल कर रहे हैं प्ररित करनेवाला के साथ.

संशोधन pushers दुर्लभ हैं । यह भी महत्वपूर्ण है ध्यान दें करने के लिए कि वहाँ रहे हैं दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक मशीनों की है । वहाँ भी कर रहे हैं मॉडल के साथ झूली कुरसी हथियार. औसत शक्ति है 30 किलोवाट.


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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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