La carretera de kaluga: la reconstrucción. Un plan de remodelación de la rotonda de circunvalacin de mosc y Калужского condiciones

Fecha:

2018-09-23 10:21:14

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Obras crean los inevitables problemas de todo el que pasa por el circuito. El hombre detrás de la rueda se produce una pregunta retórica: "¿sin que ello era imposible pasar?" Pero en una de las más antiguas подмосковных carreteras de esta pregunta se ha planteado de otro modo y de forma concreta: "Cuando comience la reconstrucción de la Калужского la carretera?"

Seguir retrasando era imposible

La infraestructura de Transporte de las grandes metrópolis, a las que, sin duda, se refiere, y en moscú, es un sistema de soporte de vida para su numerosa población. El sistema de transporte se forma a lo largo de muchos años y décadas. No menos importante para las grandes ciudades tienen un tronco proporcionan un mensaje con las regiones. E, inevitablemente, llega un momento en que no se puede prescindir de los puntos cardinales de la ingeniería de decisiones encaminadas a la reconstrucción de lo que ha dejado de cumplir con los requisitos de tiempo. El retraso en la conducirá inevitablemente a un empeoramiento de la situación. Precisamente estas circunstancias y está condicionada a la reconstrucción de la Калужского de la carretera, el plan que finalmente aprobado y aprobado para su ejecución. Las obras ya han comenzado y se llevan a la creciente ritmo.

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Historia

La carretera de kaluga, cuya renovación se inició en abril de este año, es una de las principales arterias de transporte que garanticen la comunicación de moscú con las regiones situadas de ella en el sur y en el oeste de direcciones. El circuito de esta, indicado mediante las modernas carretera atlas como la carretera federal de los valores de la A-130, llega a la frontera con bielorrusia. Por el territorio de la región de moscú, que pasa por el casco Antiguo de la carretera de kaluga, una de las más antiguas vías de comunicación en la historia. El estado de la carretera el camino tiene al Государе Emperador a la Primera. Por esta carretera se realizaba el mensaje de la capital de kiev y varsovia, pero por una extraña coincidencia de que en la ciudad de Калугу lleva otra manera. Desde el punto de vista geográfico, la carretera de kaluga es una continuación directa de la moderna Sindical de la calle en moscú.

Más:

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El Problema del suroeste de la dirección de

Para aumentar la capacidad de la carretera y deshacerse de la frecuencia con que se producen a lo largo de los tubos, se debe aumentar el número de carriles y de proporcionar los medios de transporte público una selección de carril. El proyecto de reconstrucción de Калужского la carretera prevé la ampliación de la pista en los más intensos de las partes en dos y hasta en dos veces y media. El problema principal aquí no es tanto la técnica, sino en el de la gestión. El caso es que suroccidental de la dirección de la muy solicitada. Por lo tanto, libres de las parcelas por las que debe pasar la ampliación de la carretera federal de los valores en ambos lados de la carretera encontrar prácticamente imposible. Incluso si en el territorio de ninguna de urbanización, la parcela tiene de su propietario. Y despedirse de él sin beneficio, para sí nadie quiere. Sin el rechazo de los derechos de propiedad de la tierra no sería posible ampliar la carretera de kaluga, la reconstrucción de la que, sin embargo, permite prescindir de la demolición de viviendas en toda la distancia de la realización de los trabajos. Para una solución del asunto a las autoridades administrativas de la región de moscú tendrán que poner grandes esfuerzos.

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Lo que hay Que hacer

Para convertir el camino en la autopista, no basta con la de su expansión y el aumento de los carriles. La carretera de kaluga, cuya renovación debe realizarse después de aproximadamente dos años, recibirá una serie de la ingeniería de proyectos de infraestructura. El más importante de ellos es, sin duda, es el de la rotonda en el cruce con la autova de circunvalacin de mosc. Después de la terminación de los trabajos será cumplir con los requisitos actuales. El proyecto de reconstrucción de Калужского condiciones, el esquema que prevé la organización de бессветофорного de movimiento, incluye la construcción y el arreglo de los otros nueve cruces a distintos niveles. Esta separación en el campo Caliente, en las proximidades del centro comercial "Mega", la inflexión de los túneles en el de los asentamientos humanos Мамыри y el Gasoducto, con puente de transición a través del río Сосенку, dos túneles en el área de la urbanización de la dubrovka y viaducto en la aproximación al poblado Воскресенское. A lo largo de la carretera aparecen 27 paradas de transporte público, dotadas de especiales pabellones.

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Fases de un proyecto más grande

En plena conformidad con los fundamentos de la logística, la reconstrucción de la Калужского de la carretera, cuyo esquema que contiene un gran número de complejos de ingeniería de objetos, se divide en tres etapas. Esto permite concentrar todos los recursos disponibles de la potencia en la pronta terminación de cada una de las parcelas y, en definitiva, de todo el proyecto. La extensión de la primera fase es de unos treinta kilómetros, desde el cruce con la carretera de circunvalación hasta el poblado de Воскресенское. En la segunda etapa de la reconstrucción de los trabajos se realizarán en la distancia de la ruta de Воскресенского a la ciudad de Троицка. Y en el final de la tercera etapa - en el tramo de Троицка hasta ЦКАД.

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De la Rotonda de la carretera de Circunvalación

Uno de los problemas Калужского la carretera es su principio. Permanentes de la congestión conseguido hacerse habitual a medida que se acerque Sindical de la calle a la carretera de Circunvalación. Existente hoy aquí dos niveles de público separación claramente ha dejado de cumplir su función adecuadamente. La reconstrucción de la salida de circunvalacin de mosc y Калужского de la carretera, cuyo esquema aprobado aprobado a la ejecución de la primera fase del proyecto contempla las siguientes actividades: la construcción del túnel en el lado interior de la Circunvalación de la carretera de kaluga en la dirección de la zona (como resultado de esta separación será de tres niveles), la construcción de direccionales-разворотной viaductos en el interior de la autova de circunvalacin de mosc con Калужского carretera y la construcción de коллекторно de distribución de los laterales de las carreteras a lo largo de la carretera de Circunvalación. Laterales de la pista se disponen ambos de la pista, son para la descarga de la carretera principal a medida que el flujo de tráfico a un giro en la rotonda. La situación se complica por el hecho de que todo el trazado urbano de los trabajos de reconstrucción se debe realizar sin un temporal de salida de un objeto de la explotación. Pero esta práctica desde hace tiempo ya se ha convertido en común. Durante la elaboración del proyecto de reconstrucción de esta ingeniería de la construcción demostrable experiencia en el diseño de estos objetos, tanto en moscú como en las principales áreas metropolitanas. Automotrices de la rotonda en el cruce de las rutas troncales tradicionalmente considerados como más complejas y costosas infraestructuras objetos.

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Объездные parcelas

Racional momento el proyecto se debe aceptar la decisión sobre la construcción de soluciones de parcelas alrededor de los edificios residenciales. Antiguo de la carretera de kaluga, cuya renovación debe convertirlo en una moderna autopista que pasa a través de varias localidades. La aldea del Pino, donde el proyecto prevé la construcción de un nuevo puente de transición a través de la homónima río, se divide existente en el circuito en dos partes. Cruzar la calle no siempre es fácil debido a la intensa del flujo de transporte. Derivación de la parcela será larga, pero el movimiento de él, tal vez con mayor velocidad. En otros sitios se prevé la construcción de pasarelas.

De la carretera de kaluga: la reconstrucción de 2014 - calendario de realización del proyecto

Todos los que regularmente aprovecha esta carretera, no pueden interesar calendario de la fecha de finalización de los trabajos de reparación que se están llevando a cabo en conformidad con el calendario aprobado. La información disponible es alentador - parcela hasta el poblado de Pino debe ser hecho ya en el tercer trimestre de este año. Parcela hasta Троицка, de acuerdo con un plan aprobado, debe ser puesto en funcionamiento dos años después del inicio de los trabajos. Pero hoy en día, el calendario se ajusta en el lado de la reducción de los plazos. Y hay todas las razones para suponer que el trabajo en esta carrera se han completado después de 18 meses, en el año 2016. Sobre los plazos para la culminación de la tercera parte del proyecto - fase hasta ЦКАД - hablar todavía de forma prematura. Esta parte del proyecto se encuentra en fase de desarrollo, y el tiempo de su supuesto fin de no aprobado.

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El Territorio de la Nueva moscú

En julio de 2012 se tomó la histórica pública la decisión sobre la conveniencia de que el cambio de la geografía de la ciudad de moscú. Gran parte de la подмосковной territorio ha entrado en los lindes de la ciudad. Significa esto en particular y el hecho de que la carretera de kaluga ha dejado de ser el campo de la autopista. Él tenía unos excelentes perspectivas. En los próximos años y décadas, la capital será destinado a desarrollarse en dirección suroeste. A ambos lados de la Калужского la carretera se construirán las nuevas y modernas urbanizaciones, muchas de las empresas comerciales y de servicio de las estructuras. Aumentará el atractivo de inversión de todo el distrito, situado cerca de la pista.

Duplicados de dirección

En el más corto plazo de kaluga la carretera debe ser una de las principales arterias de la Nueva moscú. Y esto significa, entre otras cosas, y la necesidad de su descarga del flujo de transporte. En la actualidad, se desarrollan las opciones de construcción de la duplicación de pistas que van en dirección suroeste. La primera seguridad Калужского la carretera será el circuito de la localidad de Pino hasta ЦКАД. Su construcción se consideró útil sobre la base de que la carretera de kaluga no puede hacer frente a todos viajan en él el flujo de transporte, incluso después de la reconstrucción. A favor de este proyecto, y dice que el hecho de que la pista completamente pasará por el sin construir el territorio. Esto no implica la demolición de la vivienda y la transferencia tras la evaluación realizada de las comunicaciones que de modo positivo se reflejará en el presupuesto de la supuesta construcción.


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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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