El Correo el pedal del acelerador apareció en la industria de automoción, más de diez años atrás, y la modificación de esta invención, comenzaron a aparecer todavía en el siglo pasado, supuestamente, desde 1997, el Primero que introdujo el sistema de E-GAS (tal es el título de esta compañía) en el lote de fabricación, se ha convertido en todo la conocida firma Bosch. En las máquinas de la producción nacional de control de la electrónica del gas es reciente, a partir de mediados de 2010.
Varios entusiastas de los coches comprado el auto es similar al pedal de pie y vio que ella se parece a un pedal de gas con motor limitador de caudal. Muchos se preguntan por qué se han inventado y la manera de hacer tan activa como en la mecánica del gas.
Correo pedal del acelerador tiene una serie de ventajas, pero también tiene sus inconvenientes. La dignidad de novedades á s es la reducción de la bruscos перегазовок en que se produce la selección de sustancias nocivas, tóxicas a la atmósfera. Un gran número de aficionados a los coches descontentos de la demora en la operación del motor, que se produce cuando se presiona el pedal. Sin embargo, a decir verdad, ningún retraso, así como la unidad de control de inmediato reacciona en el desplazamiento de la ubicación de los pedales, el aumento de revoluciones del motor comienza sin salto, sin problemas, lo que es bastante небычно para los conductores con experiencia. Cabe señalar, que la falta de conexión mecánica entre la válvula del acelerador y el pedal del acelerador está condicionado por el alivio de los diseños de los sistemas, que a lo largo del trabajo pueden afectar negativamente al motor de arranque (eléctrica cambiaria de estabilidad, abs sistema antibloqueo para frenos, антизанос, climatizador, антибукс, etc.)
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Oficialmente, que el pedal del acelerador no está sujeto a la reparación. Se encuentran artesanos, que se originan por la eliminación de defectos y averías, pero cuando la duración de la garantía del vehículo aún no ha acabado, es mejor prescindir de ellos. En caso de avería del pedal del acelerador, el paseo a la reparación en el salón de ginebra, no vale la pena á s usted allí para ayudar, no podrán. Será llegar en servicio oficial, donde se deben exigir necesariamente простановку etiquetas de efectuada la reparación. Usted tiene el derecho de solicitar la sustitución de su vehículo a otro, a condición de que la reparación de la máquina se ha realizado en la página oficial de servicio al menos tres veces.
Al final del artículo, hay que decir que en el último tiempo en la venta, comenzaron a aparecer diferentes aparatos, llamados trompe l'oeil medidor de pedal de gas. Existen como «jeter», el pedal de booster», la espuela» y muchos otros. En internet hay muchos artículos acerca de los electrodomésticos, donde se dice que ellos son superiores a chip-tuning. Qué buenos estos dispositivos? Se instalan en un espacio de cableado eléctrico del pedal del acelerador. El principio de funcionamiento es el siguiente: el dispositivo está engañando a la Unidad de Control Electrónico del motor, mostrando que necesitas más de la fecha de la menor durante el pedal.
Como es de entender? Esto significa que al presionar el pedal del 5%, la ECU será pensar que el pedal ya se presiona en un 60%. Es lo mismo que si usted presiona el pedal del acelerador hasta la mitad, es decir, se paga por el aire. Mejor no comprar este tipo de dispositivo, sino que simplemente apretar el pedal hasta la mitad?
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