Donde se encuentra la unidad de control cierre centralizado? La instalación, solución de problemas

La Mayoría de coches modernos, incluyendo los productos de la  Avtovaz», equipado con cierre centralizado. La función principal de este sistema – prevenir los intentos de acceso no autorizado en el salón y de robo del vehículo. Equipamiento central del castillo – es la unidad electrónica, actuadores o ejecutivas de dispositivos, interruptores de límite, llavero de control, df. Como cualquier equipo, los castillos salen fuera de servicio.

En el proceso de reparación de los propietarios de automóviles pueden aparecer dificultades. No todo el mundo sabe dónde se encuentra la unidad de control cierre centralizado. Y ya que a menudo la causa de todos los problemas en ello.

Características de funcionamiento del dispositivo

El castillo Central – es un conjunto de equipos, que al recibir ciertos comandos abre o cierra el coche. Para una mayor facilidad de uso y el proceso de presentación de comandos se ejecuta de forma remota (a distancia). Algunos propietarios de automóviles adoptan una cómoda función de cierre de todas las puertas en un plazo determinado. Para qué es necesario? Esta función es muy útil cuando el conductor no ha llegado a tiempo, o no se olvidó de cerrar la puerta. Pero si ha perdido las llaves y no hay una segunda consola, entonces es un problema grave. En caso de accidente, el sistema de seguridad en el modo automático abre todas las cerraduras.

Dispositivo

El Esquema central de la cerradura es un conjunto de sensores, interruptores de fin de carrera, dispositivos ejecutivo, gerente de la unidad.

Interruptores de final de carrera son necesarios para obtener información acerca de la posición de la puerta. Estos datos se envían al gestor de la unidad. Mediante los interruptores se realiza la fijación de la pieza de la cerradura. La puerta del coche tiene un кулачковым dispositivo. Para que pueda fijar en las puertas delanteras se dispone de los interruptores en miniatura. En cada actuador tiene dos interruptores. Por el bloqueo de los castillos responde a un interruptor, y por la apertura de la – el de la segunda. También el esquema prevé otros dos ejecutivos de la unidad. En el actuador de la cerradura de la рычажном dispositivo está configurado en el otro interruptor. Se determina abierta si la puerta. Si es así, los contactos del interruptor se cierran. Tsz se desactiva.

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La Unidad de control cierre centralizado vaz-2110 recibe señales de los interruptores en miniatura y, a continuación, da la orden de los gestores de los mismos. Para la apertura de cerraduras de una señal de los dispositivos.

La Instalación de tsz

Pegatina en el coche (y, en particular, los vehículos de la  Avtovaz») – esto es opcional. Sin embargo, esto es relevante para la década de 2000. Ahora todos los productos de la  Avtovaz» es de plantilla en todos los niveles de equipamiento incorpora un mecanismo de cierre centralizado. En aquellos auto, donde tsz no está instalado, dueño de sí mismo puede instalar el dispositivo. La instalación de la central del castillo – esto no es un procedimiento complicado.

El Primer paso es desconectar los bornes de la batería. También quitan la puerta de la tarjeta y el mecanismo de elevalunas. Después de esto, se debe elegir un lugar adecuado para la instalación de los activadores. Establecer el mecanismo puede en cualquier posición. Pero es importante que el empuje del actuador pueda moverse libremente. Coches vaz-2110 son especialmente el diseño de las puertas. El tiro antes de la instalación debe ser doblado de una manera determinada. Este ángulo debe ser al mismo tiempo un mínimo de claridad. Si él será similar al arco, o la distancia de empuje antes de la liberación será demasiado grande en el funcionamiento del sistema, pueden surgir problemas. No será la potencia necesaria para realizar el movimiento de empuje. Todo el esfuerzo se irá a la superación de la curva.

Características del tendido de los cables de

Después de que el activador está instalado, hace del alambre de la puerta de cada vehículo hasta el lugar donde se encuentra la unidad de control cierre centralizado. En el «decenas de», así como en muchos otros automóviles de alambre de la mejor de cables por la parte inferior de las puertas. Ya que no estará expuesto a la ventana de energía y de otros móviles de los componentes. En los lugares donde los cables se conectan, bien aislados. De lo contrario, pueden producirse cortocircuitos. Para el tendido de los cables entre la carrocería y las puertas utilizan la goma de prensado de la pieza. Después de que los cables pasan por, debe asegurarse de que no se rompen en el proceso de explotación de la puerta.

Montaje de la unidad de control

La Instalación de la central del castillo también se prevé la instalación del bloque de control. Más a menudo se ponen o en la puerta o el panel central. Debe tenerse en cuenta que la ubicación de la unidad depende la seguridad del vehículo. Los administradores del sistema se establecen en el de más fácil acceso para los secuestradores de terreno.

De donde se encuentra la unidad de control cierre centralizado, dependerá no sólo de la seguridad de la máquina en el plan de raptos, pero y el funcionamiento del propio sistema. No se recomienda instalar el regulador de la electrónica en la parte inferior de las puertas. Allí se acumula la suciedad y el agua. Después de algún tiempo, esto puede conducir a fallos. También durante el montaje de la unidad, se recomienda prestar atención a eléctrico. La unidad no debe interferir en su trabajo.

Conectividad

Luego realizan la conexión del sistema. Paraesto incluye el esquema central del castillo. A la batería tsz conectan a través de un fusible. Después de conectar todos los cables comprueban cómo funciona el equipo. En el proceso de pruebas se debe prestar atención a la suavidad y facilidad de trabajo del mecanismo. Si el solenoide se va a emitir la falta de fuerza para el movimiento de tracción, se debe comprobar de nuevo el lugar de la instalación del actuador.

Cierre centralizado con alarma puede funcionar en el complejo. Las alarmas modernas tienen la capacidad de conectarse a la central del castillo. Pero aquí hay que prestar atención a la compatibilidad de los esquemas eléctricos.

Problemas comunes

Estos dispositivos también fallan. Las razones para esto son muchas. Para detectar la rotura, se debe realizar un diagnóstico. Existen mecánica de rotura y eléctricos. Considere estos fallos y aprender a solucionarlos. Aunque a veces la reparación del activador económicamente rentable – es más barato comprar un nuevo cierre centralizado. El precio de activación es de 200 rublos.

Averías Mecánicas

Incluye diversos daños mecánicos, aflojar los tornillos de acoplamiento. Tal vez sueltas de montaje de los finales de los interruptores. Acarrea la violación de la información, la destrucción o incluso el desgaste de las piezas en el engranaje de la ejecutiva del mecanismo. Mecánica llevan a rotura, cuya causa está relacionada con defectos en el montaje y ajuste. Si experimenta este tipo de problemas lo más rápido posible corregir y eliminar las causas. Pero más fácil de reemplazar la cerradura central. El precio de los dispositivos comienza de doscientos rublos.

Elevalunas rotura

A estos problemas llevan todos los daños que se pueden producir en un circuito eléctrico. Antes de iniciar el diagnóstico, se debe verificar que la red eléctrica en la máquina completamente intacta, en el llavero de carga de la batería y fusibles en el módulo central de castillos no quemado. A menudo consigue restaurar el funcionamiento defectuoso del castillo central sólo de cambiar los fusibles. Si tsz todavía no funciona, se debe buscar la avería en el mando a distancia o en el mecanismo.

Si falla el mando a distancia, entonces realizan sobrescribir el código de la llave electrónica. Si el problema de esta manera no puede resolver, es posible que el transmisor de la llave. En estos casos, los especialistas recomiendan tener otra llave con el código. Si ha perdido las llaves, tendrá que adquirir nuevos.

También la rotura puede estar relacionado con el receptor de mando a distancia. Resolver un problema es más fácil de instalar conocido en el receptor. Si no es posible, entonces, el desmantelamiento de la puerta de la tarjeta. Después de la verificación de la parte mecánica comprueban si la energía a los terminales de control de dispositivos ejecutivo. Es posible, terminaron o переломились de alambre. La Falta de alimentación en los terminales también se debe a la oxidación de los cables. Puede dañar la unidad de control debido a los diferentes problemas en el sistema de control de la alarma. Aquí ayudará a la sustitución de la unidad. Lo suficiente para saber donde se encuentra la unidad de control cierre centralizado. A menudo está en el volante, en el lado del conductor. A continuación, es necesario separar y establecer en su lugar de nuevo.

Conclusión

Por lo tanto, hemos descubierto que es una pegatina en el coche. Como puede ver, esto es muy útil, que facilita considerablemente el proceso de cierre de las puertas. Los testimonios de aquellos que ya utiliza un dispositivo de este tipo, positivas, que se refiere a su conveniencia.