El diagnóstico de fallos del motor - tan, ¿es necesaria?

El Diagnóstico de fallos del motor se lleva a cabo, generalmente, en estaciones de servicio, que tienen por personal calificado y el equipo, es capaz en esta operación. Los vehículos modernos deben diagnosticarse sólo en los автосервисах, ya que la tecnología a todas las marcas son diferentes. Por supuesto, hay centros integrados, con certificación de fabricantes diferentes. Este certificado confirma la competencia del centro en el ámbito de los servicios de datos.

Ese equipo, como regla general, cuesta mucho dinero, y su contenido no bajo el poder de los pequeños CIENTO, por lo que la calidad del servicio, puede que no se preocupe.

El Diagnóstico de fallos en el motor, puede ser mucho más barato. Esto puede lograrse simplemente mediante el uso de пытливость de su mente. Enviar el vehículo al servicio debe ir precedida de un simple diagnóstico de motor, la chispa, que mucho pueden emitir sobre el estado del vehículo.

No importa lo complicado que sea el motor de un coche, de cuánto sería el de la electrónica no les ordenó, él tiene los detalles de trabajo, que tienen la propiedad de llevar a cabo. Este desgaste y se pueden identificar por el color de las velas. Cabe recordar que esta metodología es aplicable exclusivamente a los motores de gasolina, ya que los motores diesel ninguna.

Empezamos con la más terrible – los depósitos de carbón en las bujías. Si se esta característica, junto con él se puede observar el consumo de aceite, así como un aumento en el consumo de combustible. Además, el motor será mucho más ahumado. Todo esto indica que el desgaste del pistón en forma de anillos de pistón, así como maslos'de tapas. El aceite simplemente entra en la cámara de combustión. Probablemente, de la forma de reparación no vale la pena hablar.

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Diagnóstico de fallas del motor puede identificar no sólo los ya problemas, pero en y  los gérmenes de la», que luego se convertirán en un problema grave. Es tal, que a la luz de las velas se produce hollín. Ella también es de color negro, pero es fácil de borrar. En este caso, vale la pena ajustar el carburador, o para comprobar y, si es necesario, sustituirlo. Aquí el problema radica en el hecho de que el carburante de la mezcla de переобогащена de la gasolina, lo que lleva a сажеобразованию en todas las superficies de la cámara de combustión. Después del ajuste, es deseable comprobar en la solución de problemas y dejar que el motor de medias a altas revoluciones.

Entre otras cosas, el diagnóstico de fallos del motor le permite aumentar su recurso, puesto que no todos los problemas de inmediato sacan la unidad fuera de servicio. Con algunos, el motor puede trabajar en más de 10.000 km de la carrera, después de que  se levantará colom». Esta situación se convertirá en un desastre para cada uno de los coches.

A Veces el efecto contrario, cuando la gasolina en la mezcla no es suficiente. Entonces el motor es difícil de ejecutar. En выкрученной la vela se puede ver el ataque blanco. La solución a este problema, lo mismo que el anterior.

Diagnóstico y reparación del motor pueden ser llevadas a cabo en el hogar, pero para ello requiere de un conjunto sólido de herramientas, así como el suficiente tiempo y esfuerzo. No duele tanto y el conocimiento en este ámbito. Si no hay confianza en sus fuerzas, vale la pena ir a la estación de mantenimiento.