El uaz hunter» se refiere a una serie de aventuras de los todoterrenos y es la versión mejorada militar 469 del Oise, cuya construcción fue desarrollado hace más de 30 años. Según el fabricante, lanzado en el año 2007 Hunter fue construido completamente en una nueva plataforma, lo que ha permitido aplicar una gran variedad de piezas y agregados. Lo mismo, veamos qué tan exitosa ha salido el nuevo uaz hunter».
El Aspecto del coche se ha convertido sólo en parte. Principalmente en la modernización de la era dirigida para rehacer militar de la uaz, bajo el todoterreno urbano. Debido a ello, la principal característica distintiva de la novedad se convirtió en su parachoques de plástico. Según los aficionados a los coches, los ingenieros de la fbrica de coches de ulyanovsk logró combinar incompatible – de alguna manera habían planeado su poner el registro al día, прицепив militar jeep de plástico de choque elemento. Por la razón de que un nuevo elemento a menudo se rasque cuando se conduce en la carretera y se agrieta con el más leve golpe, muchos propietarios de automóviles simplemente quitan y se instalan en el lugar de alimentación en el parachoques (como regla general, la marca de ARRECIFE). УАЗик sólo tiene que ser de acero el tope de lo contrario, su título de una rusa de una camioneta a la que están sujetos todos los obstáculos, desaparecerá de la mente subconsciente de nuestros aficionados a los coches.
Cabe señalar que el nuevo modelo no es demasiado diferente de las dimensiones de su antecesor, con 30 años de historia. Así, la longitud del nuevo suv es de 410 centímetros de ancho 201 centímetros, y la altura - 202,5 centímetros. Al hacerlo, su altura es de 210 milímetros, lo que lo convierte en el líder absoluto de la viabilidad de los coches de esta clase.
En el Interior los cambios son visibles en mayor medida que en el caso con el exterior. El panel frontal se ha rediseñado radicalmente. En ella ha cambiado casi todo, incluso la ubicación del tablero de instrumentos. Claro, claro, ¿por qué se los coloque en el centro, si uaz hunter» originalmente no fueron diseñados para la exportación.
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Si se compara el diseño de interiores con el fin de que se de el 469 del Oise, se puede decir que el salón se deshizo de su аскетичности y es mucho más cómodo y confortable. A pesar de que para la modernidad tal formalización de piezas claramente obsoleto y se encuentra en el intervalo entre los años 1980 y 1990 bacardi. Incluso la nissan-Терано», construido en el año 1986, no tenía cuán humilde y pobre para equipar el salón. Al volante de un vehículo uaz hunter»-409 todavía no está regulado. Pero el respaldo del conductor asiento puede colocarse en cualquier ángulo de inclinación, lo que permite al conductor ajustar la silla de debajo de sus características anatómicas. Por cierto, el asiento tiene y longitudinal de ajuste.
El precio Mínimo, en el nuevo Hunter el concesionario oficial de la uaz es del orden de 479 mil de rublos. Para la tracción de una camioneta de este tipo de clase es muy democrático el precio, aunque muchos prefieren todo la compra de segunda mano de los jeeps (generalmente, de fabricación japonesa) la edad de 15-20 años.
El uaz hunter» - los clientes de los propietarios hablan por sí mismos!
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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