Jensen Interceptor - olvidado la leyenda

Tiempo - una cosa maravillosa. Parecía que todavía ayer se doblaron ante algún fenómeno de la invención, o alguna cosa, y ya esta todo lo que admiraba nosotros ayer, olvidado y saca el polvo en el vertedero de la historia.

La misma suerte corrió y el coche de los hermanos Дженсенов, tenía el nombre orgulloso "Interceptor". El otrora icono de estilo, un modelo a seguir para otros fabricantes de automóviles, por último, sólo un sueño y el objeto de la lujuria de todos los avanzados, los partidarios de la velocidad y la comodidad. Ahora Jensen Interceptor - es sólo uno de muchos, y muchos de los olvidados de nombres.

La Legendaria historia

Comenzó la historia de interceptor después de la guerra, cuando los hermanos Дженсены, que en la planta de nombre propio en el west Бромвиче que cerca de inglés de la ciudad de birmingham, los coches, han reflexionado acerca de la creación del primer modelo de auto especialmente para la nueva vida de paz. La máquina debe ser cómoda, rápida y elegante. De tal forma que en ella se puede correr bajo la paz y el azul del cielo, sin pensar en las pasadas desgracias y adversidades de la vida. Lo quería en este momento todas las personas supervivientes de los años de la guerra y las privaciones. En general, comenzaron a los hermanos de su vía independiente en la industria automotriz aún en el lejano 1934-ohm, entonces hicieron кузовы para una serie de modelos de otros fabricantes de la época. Sus mismas máquinas comenzaron a hacer un poco más tarde, pero sus también se puede llamar es acaso que una exageración. Ajeno a los motores, piezas de repuesto de austin y otras famosas fábricas de complementar estos auto. Pero la máquina se Jensen Motors, recogidos de forma manual, bajo la atenta supervisión y con la participación directa de los hermanos.

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De Vuelta a la "Перехватчику". Por supuesto, es el nombre de un vehículo pueda dar la gente, настрадавшиеся de la guerra. Pero la historia de la aparición de los nombres se ha desgastado de la memoria de las generaciones, pero en el futuro la máquina recibió características del depredador y de un verdadero guerrero. Así que Jensen Interceptor justifica plenamente su nombre.

La Primera generación de "Interceptores" fue presentada al mundo en 1949. Era el lujo de la máquina peso de 1,5 toneladas con un nuevo 6 cilindros рядным motor de austin y con el tren de aterrizaje de austin, la verdad, mejoraron en gran medida. Fue un coche caro, manual de montaje, el motor no ha sido el más bueno, sí y прожорливость su dejaba mucho que desear. Sin embargo, hacían el Jensen Interceptor de la primera generación se fabricaban máquinas de 9 años. Se fabricó un modelo en dos versiones, coupé y convertible. Por todo el tiempo de producción fue puesto en libertad alrededor de 70 "Interceptores".

Origen del camino

Esto es sólo el comienzo. Regresaron a la producción de su obra los hermanos Дженсены en 1966, con un concepto totalmente nuevo, con nuevos pensamientos y переменившимся la visión del mundo. Sí y en la industria automotriz durante estos años, ha pasado un montón de nuevos descubrimientos y de la historia de la compañía. Rápidos y agresivos de la máquina con un diseño elegante, fueron demandados como nunca. Pero, como sabemos, en las islas Británicas en claro las razones no crecen geniales los diseñadores de automóviles. Hay que principalmente en italia, y allí encontraron Дженсены de personas de la empresa Touring, que han inventado un nuevo diseño del Interceptor, quien conquistó a miles de personas en todo el mundo, de la que, tal vez, sacaron las ideas de los diseñadores de todo el mundo para muchos de los futuros modelos de coches de diferentes fabricantes.

Era la otra máquina, poco que походившая a su predecesor de la primera generación. Moderno hotel de cuatro coches de acero de la carrocería, una gran trasera de cristal y el motor de chrysler impresionaba, especialmente los habitantes de inglaterra, donde poco se ha comprobado coches, ni remotamente similares en sus características.

Mediante el uso de los italianos de diseño, Дженсены fueron obligados y equipos para la producción de la carrocería adquirir en italia. De un tiempo кузовы para el ensamblaje de los que venían directamente de los pirineos, pero posteriormente Jensen Motors equipo rescataron y trasladaron a su país natal, birmingham. Es posible, es matado. Para compensar los costes de la organización de la producción, el coche tuvo que producir muchos años sin modificar el diseño. La verdad, el propio contenido del paquete cambia en la década de los 70-h, el Coche Jensen Interceptor de 1971 ya tenía el servo de dirección y otros útiles innovaciones. Producido y automática, y con transmisión manual.

Legendario, pero непрактичный

El problema central "Interceptor" fue más allá de apetito. Hay mucha gasolina era necesario крайслеровскому motor, y entonces estalló la crisis de los combustibles, los ecos que se utilizan para asustar a los aficionados a los coches durante muchos años. En opinión de los expertos, si la máquina era un poco más económico, se vendía hubiera mucho mejor. Durante los años de 1966 a 1990 se publicó el orden de 6000 "Interceptores". En poco tiempo, otras personas dueñas de la empresa, otros de los requisitos de los consumidores, y el coche siguió ir con конвеера. Y había un gran número de compradores.

Ahora, la leyenda, aunque подзабыта, pero todavía sigue viva. La compañía, купившая los derechos al nombre y marca, planea apoderarse de Jensen Interceptor de todo el mundo y venderlos de nuevo, pero ya con un motor moderno y otro salón. Es posible que todavía veremos "Interceptores" en las calles de las ciudades.