"Lada priora-2170" – el coche, lanzada por la compañía "el Avtovaz" en el año 2007 en la carrocería de la berlina. Más tarde, en 2008, en la producción en masa fue hatchback, y en 2009 – en el mercado. Vale la pena señalar que en мелкосерийном la producción estuvo presente también el modelo coupé. Los vehículos de la familia "priora" han demostrado ser muy fiables y prácticos, y la lista de precios en ellos era relativamente modesta. Al 2016, de toda la gama de modelos en producción sólo queda una opción en la carrocería de la berlina.
En sí mismo "Lada-2170" – es casi un completo restyling del modelo predecesor, el conocido "decenas" de vaz-2110. Gracias a un largo y arduo trabajo de los diseñadores, el coche era muy atractivo y bastante moderno. De "decenas" había sólo un similar tipo de costado, en el resto se ha utilizado por más de dos mil únicas y nuevas piezas de exterior, de interior y de la parte técnica, y el diseño del coche se ha complementado con casi mil cambios. En realidad, los desarrolladores han logrado deseado – para ignorantes en aquellos años, el coche se veía debajo de convertirse en los coches extranjeros.
"priora" ha recibido un diseño totalmente nuevo. Con el cero se han desarrollado el capó, la tapa del maletero, las alas (delanteros y traseros), molduras, la rejilla del radiador, exteriores y tiradores de las puertas, así como de la óptica. Delantera y trasera parachoques 2170 período de modelos también han sido modificados.
A diferencia de un décimo de la familia, "priora" recibió una transición más suave desde el techo al resto del cuerpo, especialmente en el área de la parte posterior de la puerta del bastidor. Por cierto, el "diez" por su несуразного la apariencia y el "genio y figura hasta la carrocería, en broma, la llamaban "la embarazada un antílope". En consecuencia, "Lada priora-2170" llegó al público por el carácter.
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Si el perfil del coche es algo similar a vaz-2110, pero lo mismo no puede decirse de la cabina. Aquí absolutamente cada detalle afectado por la modificación. Italiana estudio Carcerano, a la que se dirigieron los de los diseñadores, ha desarrollado un plan único. Gracias a él, el nuevo Lada priora" aún más "посвежела" a los ojos de los aficionados a los coches. El panel principal hecha de plástico suave, la consola central tiene un borde de color gris. En ella, el reloj lo suficientemente agradable de forma ovalada. En el panel de instrumentos ha aparecido la ventana del ordenador de a bordo, y la iluminación de la misma era radicalmente rediseñado.
Además, el revestimiento de la cabina se convirtió en la más agradable al tacto y a la mejora de la calidad en el vistas, ha añadido el sistema de control de la ventana de energía en los apoyabrazos de las puertas. Los activadores del maletero y el capó de acero electrónicos, no podía dejar de llamar la atención. Una de las buenas características de la "Lada-2170" resultó la presencia de airbag del conductor básico, así como el airbag del acompañante, en el completamiento de lujo. Disminuyó el nivel de ruido, se ha mejorado el calor y el aislamiento de vibraciones. Lo único que queda sin cambios, ¡ es el espacio en el habitáculo. Los rieles de los asientos delanteros son muy cortos, que no permitirá extender completamente la pierna lo suficientemente fuerte para el hombre. No ajuste del asiento en altura, que no es muy cómodo para el conductor.
"Lada-2170", el motor de la cual sustancialmente mejorado y actualizado, tiene un buen ritmo. Восьмиклапанный vaz-21116 económico y emite relativamente pequeña de la potencia de 90 cv a Pesar de esto, la asamblea ha resultado muy práctico y muy seguro.
El Más perfecto de los floreros-21126, con el mismo volumen, pero ya шестнадцатиклапанный, tiene una gran potencia y capacidad. Gracias a la utilización de extranjeros de los componentes, el recurso que asciende a 200 mil kilómetros, mejora de la fiabilidad y la resistencia de la unidad. Además, cuando se configura correctamente, el ordenador de a bordo con el vaz-21126 puede "retirar" a 110 fuerzas. Existe la opción de un motor de 1.8 l y una potencia de 120 cv, pero se instala en "Приоры" sólo tuning-taller "Super auto".
Durante el procesamiento de un sistema de suspensión del vehículo de modernización fueron sometidos a este soporte con бочкообразными de los resortes. Pero es prácticamente el único cambio con respecto a la décima familia. Es decir, en lugar modernos y más prácticos L perfiles en los brazos de la suspensión delantera del vehículo "Lada-2170 usados directos de hierro forjado de las palancas y упирающиеся en ellos de la diagonal de la reactancia de la barra.
En el resto de los "priora" se ha actualizado eléctrica de la columna de dirección sin engranajes, que en algunos modelos, reemplaza el estándar ГУРом, una nueva y más eficiente el sistema de frenos, integrado por los sistemas de BAS y ABS. Todo cabe detenerse en los frenos. Hay que destacar que en 2170 período dejaron барабанную el sistema de los frenos traseros. Como dicen los fabricantes, la eficacia de tal sistema es más que suficiente al cumplimiento de los requisitos del pdd y la limitación de velocidad. La nueva "Lada priora", que ha pasado restyling en 2013, ningún cambio de la parte demandada no ha recibido.
Lo Que es notable, "priora" se ha actualizado y una gama más amplia de medios de seguridad pasiva para el conductor y los pasajeros. Esto podría incluir los pretensores de los cinturones, sistema antibloqueo ABS, airbag del conductor (y en el completamiento de las ofertas y elun pasajero). Además, se ha añadido un sistema seguro aparcar el coche.
"Lada-2170" no se ha quedado sin atención especializada "autorevista" - se han realizado las correspondientes pruebas de seguridad cuando frontal y lateral de golpes. Como resultado de un – la primera modificación de la "Приоры" apenas дотянула a las dos estrellas de cinco posibles (en el completamiento suite ha resultado conseguir tres estrellas). Después de eso, los ingenieros de "Avtovaz" comenzaron una amplia transformación de la carrocería en la rigidez y estabilidad. Actualizado el automóvil en 2008 en la presencia de invitados de los periodistas probado por los especialistas de "Avtovaz", lo que "priora" con el tramo de la imaginación fue capaz de alcanzar la calificación de cuatro estrellas de la metodología de ARCAP.
Debido a que el vehículo se realiza en el territorio de la federación de rusia, y su precio es relativamente baja, piezas y kits de reparación se puede adquirir en todo el país, y a precios muy asequibles. Se usan en "Приоре" los motores son bastante fáciles de manejar y fáciles de reparar. En consecuencia, el que conoce el hombre es muy capaz de hacer la reparación del motor de la unidad. En el sistema de suspensión y la carrocería elementos también no hay nada difícil – la rotura con facilidad se puede resolver de forma manual, utilizando piezas de recambio originales, con un mínimo de costo. Reparación de "Приоры" es probable que no le costará un ojo de la cara, pero en el caso de la ignorancia de los dispositivos del coche es mejor no meterse por sí mismo e ir más cercano a CIEN, donde los profesionales pueden obtener una buena ayuda.
A mediados de 2016 "Avtovaz", anunció su intención de cerrar el proyecto "Lada-2170 y detener la liberación de un vehículo en relación con el hecho de que después de la salida del modelo en el mercado, se han creado más nuevas y modernas opciones de los coches ("Subvención", "el mundillo-2", "vesta"). Bajo el ocaso de la existencia de un modelo de fabricante presentó al mercado dos variaciones del vehículo - Black Edition y White Edition, que se publican series limitadas y sólo en el completamiento de lujo. Quiero añadir, que durante todos los años de existencia de la "priora" ha demostrado ser bastante práctico y relativamente de bajo costo en el mantenimiento del coche del pueblo, que es muy capaz de reemplazar la vieja coche extranjero. Por supuesto, con modernos vehículos de ella rival ya es difícil, y es por eso que "Lada-2170" en un futuro próximo a abandonar el mercado.
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"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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