"2170 Лада" ("Приора"): техникалық сипаттамалары, пікірлер

"Лада Приора-2170" « автомобиль алғаш рет шығарылған "компаниясы АвтоВАЗ" 2007 жылы шанағында седан. Кейінірек, 2008, жаппай өндіріске барды хетчбэк, ал 2009-жылы « универсал. Айта кету керек, шағын-сериялы өндірісте нұрмұхамбетова сондай-ақ, моделі купе. Автомобильдер тобының "Приора" ретінде өздерін өте сенімді және тиімді, әрі ценник оларға салыстырмалы болмады. Жағдай бойынша 2016 жылы барлығы қатарының өндірісінде қалып, тек нұсқа шанағында седан.

қазақстан Тарихы моделі

Өзі "Лада-2170" « бұл іс жүзінде толық рестайлинг моделі-орнатылса не істеуім, бәріне танымал "он" ВАЗ-2110. Арқасында ұзақ және еңбекті көп қажет ететін жұмыс дизайнерлер, автомобиль тартысты өтті өте тартымды және жеткілікті қазіргі заманғы. Желтоқсандағы "он" қалды тек ұқсас түрі жанынан, қалғанында осы көрмеге екі мыңнан астам бірегей және мүлдем жаңа бөлшектерді экстерьер, интерьер дизайны және техникалық бөлігін, ал конструкция автомобиля толықтырылды дерлік тысячей өзгерістер. Жеке әзірлеушілер қол жеткіздік қалаған « үшін незнающих сол жылдары автомобиль жеңілдіктері астында болуға иномаркам.

Сыртқы түрі

"Приора" алды мүлдем жаңа дизайны. Нөлден әзірленді капоте, крышка багажника, қанат (алдыңғы және артқы), молдинги, тор радиатор, сыртқы есік тұтқалары, сондай-ақ оптика. Алдыңғы және артқы бампер 2170-ші моделін, сондай-ақ ұшырады өзгерістер.

айырмашылығы оныншы тұқымдастар, "Приора" алды, неғұрлым жатық ауысу шатыры к остальному кузов, әсіресе артқы есікке тіреулер. Айтпақшы, "ондығына" оның несуразного сыртқы түрі мен "горбатого" шанақ қалжың "деп атаған беременной антилопой". Тиісінше, "Лада Приора-2170" бәрінің көпшілікке бойынша нраву.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Салоны

Егер профиль автомобильдің түсіреді ВАЗ-2110, бірақ сол дұрыс емес салоны. Мұнда мүлдем әр ұсақ-түйекке айттыңыз өзгерістер. Итальянская студия Carcerano арқылы оған жүгінді отандық дизайнерлер әзірледі бірегей жоспары. Оның арқасында жаңа "Лада Приора" көп "посвежела" алдында түседі. Басты панель құрылды жұмсақ пластиктен жасалған, орталық консоль бар сәуле сұр түсті. Онда - сағат жеткілікті жағымды сопақ пішінді. Аспаптар панеліндегі пайда болды бұл борттық компьютер, ал жарық оның түбегейлі переработана.

Сонымен қатар, салонның қаптамасы болды жағымды сезіледі және сапалы түрі, добавилась басқару жүйесі стеклоподъемниками арналған подлокотниках өтті. Активаторлар жүк және капот болды электрондық, бұл ғана емес, назар аудару өзіне назар. Бірі жағымды ерекшеліктер "Лада-2170" екен болуы қауіпсіздік жастықтары жүргізушінің базалық жинақтау, сондай-ақ қауіпсіздік жастықтары алдыңғы жолаушының жинақтау люкс. Айтарлықтай төмендеді, шудың деңгейі жақсартылды, жылу және виброизоляция. Жалғыз нәрсе өзгеріссіз қалды, « бұл кеңістік салонында. Салазки алдыңғы орындықтардың өте қысқа, мүмкіндік толығымен жаюға аяқ жеткілікті рослому адамға. Жоқ реттеу орындықтардың биіктігі бойынша, сондай-ақ өте ыңғайлы жүргізуші.

Күштік қондырғы

"Лада-2170", қозғалтқыш мейлінше пысықтап, және жаңартты, жеткілікті неплохую динамикасын. Восьмиклапанный ВАЗ-21116 экономичен береді салыстырмалы түрде шағын қуаты 90 л. с. бұл агрегат жан-жақты пайдалы және өте сенімді.

жетілген ВАЗ-21126, сол көлемі, бірақ шестнадцатиклапанный, алды үлкен қуаты мен әлеуеті. Пайдаланудың арқасында сыртқы компоненттерін ресурс құрайтын 200 мың километрге артты, сенімділігі мен төзімділігі агрегат. Сонымен қатар, кезінде дұрыс баптау, борттық компьютердің ВАЗ-21126 болады "тастай" 110 күштері. Бар-нұсқа қозғалтқыш көлемі 1.8 л, қуаты-120 л. с., бірақ ол "Приоры" тек тюнинг-ательесі "Супер-авто".

ходовая часть

Кезінде қайта өңдеу жүйесін аспа автомобильдің жаңғырту ұшырады алдыңғы тіректерге бочкообразными серіппемен. Бірақ бұл іс жүзінде жалғыз өзгертуге қатысты оныншы тобына. Яғни, орнына заманауи және практичных L-тәрізді тетіктерді, алдыңғы аспадағы автокөлік "Лада-2170" пайдаланылуы тікелей соғылған тетіктерді және упирающиеся оларға диагональные реактивті тартым.

қалғанында "Приора" алды жаңартылған электроусилитель рульдік колонка жоқ, редуктордың, ол жекелеген өндірілмеді заменялся стандартты ГУРом, жаңа және жоғары тиімді қазандықты тежегіш жүйесін, толықтырылған жүйелерімен BAS және ABS. Сол жеке-жеке тоқталу керек тормозах. Айта бар, 2170-ші қалдырды барабанную жүйесін артқы тежегіштер. Айтқандай өндірушілер, тиімділігі мұндай жүйе әбден жеткілікті тиісті талаптарды сақтаған ЖҚЕ мен жылдамдық режимі. Жаңа "Лада Приора", өткен рестайлинг 2013 жылы, ешқандай өзгерістер бойынша жүріс бөлігінде алды.

қауіпсіздік

айта, "Приора" алды жаңартылған және одан да көп кең құралдарының бәсең қауіпсіздігі жүргізуші мен жолаушы. Мұнда жатқызуға болады преднатяжители белдіктер, антиблокировочную жүйесі ABS, қауіпсіздік кепілі жүргізуші (ал жинақтау люкс және алдыңғыжолаушы). Сонымен қатар, орналастырылды жүйесі қауіпсіз тұрақ авто.

"Лада-2170" құрылып, мамандар "Авторевю" - жүргізілген тиісті тесттер безопасности при лобовом және бүйірлі соққан. Қорытынды ретінде « бірінші түрлендіру "Приоры" әрең дотянула дейін екі жұлдыз бес ықтимал (жиынтықта люкс болды жетуге үш жұлдызды). Осыдан кейін инженерлер "Автоваз" бастады кең көлемді қайта өңдеуге шанақ арналған қаттылығы және орнықтылығы. Жаңартылған автокөлік, 2008 жылы қатысуымен шақырылған журналистер тестілеуден өткізді мамандары "Автоваз", соның нәтижесінде "Приора" байланысты қауіп төндіріп отыр нәтижеге қол жеткізді төрт жұлдыздарының әдістемесі бойынша ARCAP.

Жөндеу "Приоры"

осының Арқасында, автомобиль жүргізіледі РФ аумағында, ал оның бағасы да салыстырмалы түрде үлкен емес, қосалқы бөлшектер және ремкомплекты алуға болады бүкіл ел бойынша, бұл өте қолжетімді баға. Пайдаланылатын "в Приоре" қозғалтқыштар өте қарапайым болып табылады айналыстағы және оңай ұйымына берілу жөндеу. Тиісінше, білетін адам әбден қабілетті дербес жөндеу жүргізу мотор блогының. Жүйесі, аспа және шанақ элементтеріндегі жоқ, сондай-ақ күрделі ештеңе « поломку оңай жоюға болады қолмен пайдалана отырып, түпнұсқа бөлшектер аз шығынмен қолма-қол ақша. Жөндеу "Приоры" екіталай құны өте тиын төлейтін, бірақ жағдайда білмегендіктен құрылғы автомобильдің жақсы емес лезть өз бетінше баруға жақын ЖҮЗ, білікті мамандары көрсете алады және сауатты көмек.

2016 жылдың ортасында "АвтоВАЗ" ниеті туралы мәлімдеді жабу жобасы "Лада-2170" және шығаруды тоқтатуға және автомобиль осыған байланысты, бұл кейін шыққан моделін нарыққа құрылды бірнеше жаңа және қазіргі заманғы нұсқаларын жеңіл автомобильдерді ("Грант", "Калина-2", "Веста"). Астына батуы өмір сүруінің үлгісін өндіруші таныстырды нарығы екі вариация автомобиль - Black Edition және White Edition шығарылатын шектеулі сериялар тек қана жинақтау люкс. Хочется қосу, барлық жылдарында "Приора" ретінде көрсетті жеткілікті пайдалы және салыстырмалы түрде қымбат емес және қызмет көрсету халық автомобилі, ол әбден қабілетті деген старенькую иномарка. Әрине, қазіргі заманғы автомобильдер оған тягаться өте қиын, сондықтан "Лада-2170" жақын болашақта покинет нарығы.