Los expertos Canadienses de la empresa BRP han levantado el nivel técnico de motos de nieve a los impresionantes alturas. Incluso ávidos personas que practican deportes extremos, los viajeros y los cazadores, que se enfrentan a las cimas de las montañas y prácticamente inaccesibles nevados de las llanuras, que no dejan de sorprendernos ordinaria de soluciones constructivas de américa del norte de ingenieros. La modernización de los paneles laterales, regular la mejora de la estructura y la actualización de las unidades de potencia, junto con la redacción de estilo de la diversidad de la gama de modelos hacen las motos de nieve BRP competitivos a lo largo de muchos años. Para no просчитаться con la elección de la instancia específica, se debe tener en cuenta la capacidad técnica de la base de la funcionalidad y otros valores agregados.
Una Variedad de series y modelos no permite parar la exacta descripción de los parámetros con uno de los valores para todos los representantes de la regla. Sin embargo, todas las características de la moto de nieve se puede dividir en cuatro partes y presentar de la siguiente manera:
Vale la pena considerar por separado las características de potencia de la instalación, como uno de los componentes de datos de los aparatos.
La Gama de motores formada por varios grupos de mquinas que se utilizan en los diferentes reglas. La medida de fuerza de instalación son diferentes entre sí, se puede juzgar por los datos técnicos de las tres opciones: 550F, 600ACE y 600E-Tec. Por cierto, el costo es variará en función del tipo de motor están equipados con productos de BRP. Motos de nieve, los precios pueden tener de 1 a 2 millones de rublos Promedio de la lista de precios es de 700-800 mil Más fuerte en el motor, mayor es el costo.
Ahora sobre la potencia. Más disponibles en las unidades de la regla demuestran los indicadores en el 55-60 cv – esto es, a la palabra, el nivel de 550F. Las motos de nieve, equipados con el motor 600E-Tec, proporcionan ya 115 cv Si interesa cilindrada, sólo se puede acceder a la primera cifra de etiquetado – en este caso es de 550 y 600 cv de alta Velocidad son muy dignos para снегоходной técnica – más potentes de la modelo capaz de desarrollar hasta 160 km/h.
Una de las últimas innovaciones de la marca es una moto de nieve BRP 1200, que está equipada con un motor Rotax 4-TEC en 1,2 litros En términos de la potencia de esta máquina es capaz de producir hasta 130 cv, Respectivamente, este modelo se puede posicionar como un utilitario y diseñado para condiciones difíciles.
Característica de la empresa BRP es una clara separación de motos de nieve en las categorías individuales. Así, existen varias plataformas que poseen características individuales. Es, ante todo, de la colección de Lynx, Skandic y Ski-Doo. De ellos se puede seleccionar y modelos específicos, tales como el Yeti, el comandante y Adventure. Es una máquina, orientados a la utilitario paseo por nevando toda – unen a su versatilidad y practicidad.
No menos notable y el otro producto de la empresa BRP – una moto de nieve de la gama FreeRide. Esta máquina se convertirá en un asistente en la superación de la montaña y de escalada. A pleno снеговым бездорожникам este modelo llevan por causa de la alta potencia y estructural de la base, заточенной en las duras condiciones en coche.
A partir de la diversidad de las colecciones de BRP, se puede concluir que las motos de nieve de la marca son capaces de abarcar todo el espectro de tareas relacionadas con el uso de los aparatos en condiciones de nieve elementos de la naturaleza. En primer lugar, se observa тяговитость y la viabilidad de los modelos, lo que es ideal para ayudar a los atascos de la técnica. En segundo lugar, la dinámica y la ergonomía en el panel de control hace que el creado por la empresa BRP de nieve fácil de usar con fines turísticos. Cabe señalar que los nombres de los modelos dicen ¡ ¡la Tundra», «Экспедишн», «adventure» y otras Técnicas de calidad se adaptan a los objetivos específicos, lo suficiente como para determinar.
En el diseño de la estación de esquí de la plataforma de profesionales de BRP regularmente hacen especiales aerodinámica de los rasgos que permiten superar неукатанные de los mantos. Junto con estese está trabajando en un mecanismo de traslación. Por ejemplo, la tracción montaña» la serie tienen más difícil, pero al mismo tiempo ágil y flexible de la base. En consecuencia, creado por la empresa BRP de nieve da, aparentemente, contradictorios características. La solidez y la viabilidad de la nota y los usuarios que trabajan con снегоходами como vehículo de transporte, y los amantes de la velocidad extrema.
La Técnica del fabricante de BRP es famoso por la fiabilidad, pero sin embargo, el 100% de garantía de que surja un problema no puede ser. Como regla general, la rotura de motos de nieve провоцируются un mal uso, pero es posible y banal producción de recursos. En el primer grupo de problemas se puede incluir la violación de la caja de cambios, el trastorno de sincronización del carburador, el desgaste de las correas en вариаторе.
Los Problemas en la mecánica son raras, y la rotura en la parte estructural y de lo menos. El hecho de que el armazón, bastidor, paneles y otros elementos de la carrocería especialmente enfocados en los altos de carga, lo que reduce el riesgo de este tipo de deformaciones. En casos extremos, se requiere la actualización de los tiros de dirección o suspensión. Para ello, los ingenieros prevén kits especiales, cuyo uso facilita la reparación de motos de nieve de BRP y aumenta su prolongada vida.
Junto con el alto mantenimiento, es importante señalar la ventaja canadiense de motos de nieve en el sentido de mantener su funcionalidad y rendimiento. Amplia configuración de la oruga de la base, la disponibilidad de un sistema de inyección para la limpieza, la posibilidad de afinar вариатора – todo esto no sólo afecta a la viabilidad de los aparatos, sino que a menudo elimina la necesidad de acudir a su especialista. De los principiantes de usuarios, se requiere el uso adecuado de aceite, que prolongará la vida útil de los componentes y conjuntos motonieve. Por cierto, si va a la capital o de espera de la reparación de motos de nieve, tiene que prever la posibilidad de reconversión de ¡ gracias a su versatilidad, los modelos se pueden convertir en el especializado de la máquina para el turismo, la caza o la ejecución de tareas utilitarias.
En lugar de la tradicional de la ingeniería de automoción, audiencia de motos de nieve difícil de engañar. Como regla general, se trata de personas, especialmente sintientes todos los puntos débiles de la unidad. La severidad de las condiciones de trabajo no deja oportunidad para el compromiso – una moto de nieve debe ser cómodo, seguro y práctico. Un producto perfecto no es, pero acercarse a él fueron capaces de ingenieros de BRP. Una moto de nieve tiene un buen volante, el (la presencia del grueso de las chaquetas no se convierte en un obstáculo), permite el calentamiento en todas partes, donde sólo se puede (brazos, asiento, etc.), así como la flexibilidad en el plan de modificación.
Por Supuesto, en contra de la competencia, que no están en su lugar, puede encontrar y desventajas. En el caso de BRP reclamación se puede atribuir a la del panel de instrumentos y la electrónica en general. El formato de la prestación de los indicadores del sistema provoca ambigüedad en el juicio. Sin embargo, es una cuestión de gusto y no tiene importancia fundamental – ya que es más importante para superar la cordillera de la nieve de la cima, y con ello canadienses motos de nieve gestionar bien.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20240-brp.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38041-brp-snegahod-aglyad-haraktarystyk-ramont.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37839-brp-schneemobil-bersicht-merkmale-und-reparatur.html
En: https://tostpost.com/cars/31050-brp-snowmobile-an-overview-features-and-repair.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21819-brp.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19880-rp.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38197-brp-snegohod-sholu-sipattama-zh-ne-zh-ndeu.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39692-brp-skuter-przegl-d-charakterystyka-i-naprawy.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35095-brp-kar-arac-genel-bak-zellikler-ve-onar-m.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38582-brp-sn-goh-d-oglyad-harakteristiki-ta-remont.html
Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
Noticias Relacionadas Con La
Actualizado "de suzuki Ignis" 2013 de la gama de modelos
hoy En día la primera generación de crossovers suzuki Ignis» bien saben muchos entusiastas de los coches rusos. Pero, a pesar de неубывающую la popularidad de su camioneta, la dirección de la compañía ha presentado la ...
Calefactor adicional del interior del vehículo: el dispositivo, la conexión
En rusia vehículos adquieren diferentes personas – diferentes por el estado o por el promedio de ingresos. La propuesta de la máquina – diferentes por el confort y el equipamiento. Pero el invierno ruso – uno par...
El coche Genesis: características y fotos
En 2008, la compañía surcoreana “Хендай” presentó al mundo la novedad – el coche de Genesis. En pocas palabras, es una máquina de la clase de negocios, que se caracteriza como premium sport sedán (berlina). Es ci...
"Хендай i40" – un coche cómodo para el mercado europeo
“Хендай i40” – es un gran coche de la familia, quien es el representante de la clase media. Orientado hacia un modelo europeo del comprador. Este coche ha dividido la plataforma con el famoso norteamericano Hyund...
"Ссангйонг Рекстон" (SsangYong Rexton): especificaciones y fotos
En el año 2001 tuvo lugar la presentación oficial de la surcoreana coche Ссангйонг Рекстон». Los clientes titulares de la máquina y la de muchos expertos indican que cuenta con muy buenos en los cuales las característi...
Toyota Клюгер": especificaciones crossover japonés
toyota Клюгер» es un todoterreno, que se publica desde el año 2000. Este cruce tiene un montón de similitudes con el modelo Highlander, y no es de extrañar. De hecho, tienen una diferencia. Una modelo (Highlander) vien...
Comentarios (0)
Este artículo no tiene comentarios, se el primero!