El GAS de 310221 - el último vagón de la ciudad de Nizhniy novgorod

Fecha:

2020-02-06 14:30:06

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En mayo de 1997, la planta de GAS comenzó a publicar nueva base de un automóvil bajo la denominación de GAS 3110. Modificado combi de GAS 310221 caído en una cinta transportadora, visiblemente más tarde – sólo a principios de 1998.

Las diferencias aparentes

La Modernización de la apariencia de la persona polifactica consistió en cambiar el diseño de la parte delantera de la carrocería. La máquina recibió nuevas alas delanteras, el capó, la formalizacin de la parte delantera y el parachoques. Se ha cambiado la forma del escudo, que fue diseñado para el uso de diferentes tipos de motores. Todos los nuevos detalles de carrocera fueron tomadas sin cambios de un sedán. Ya que los volúmenes de lanzamiento de vagones eran pequeños, entonces la idea de crear una nueva carrocera complemento para la parte posterior de la reconocieron нерентабельной. Por lo tanto, parte de la carrocería de GAS 310221 del motor del escudo y en adelante, atrás quedó la vieja, manteniendo posterior de equipos de iluminación, de 24 de período de la  volga».

el GAS de 310221

El portón trasero no tenía la portería, por lo tanto, en la azotea de la máquina tenga un deflector de acero. Gracias a este detalle de la ventana trasera de camioneta siempre ha sido limpio en el exterior.

Salón de la persona polifactica

Decoración del salón realizado en el estilo de un sedán. El GAS de 310221 ha recibido una nueva suave panel de instrumentos, hecha de espuma de plástico. En el cuadro de instrumentos apareció el tacómetro.

Los asientos Delanteros de acero tener más de una forma ergonómica, en ellos han aparecido blandos, reposacabezas. El asiento del conductor регулировалось por la distancia de dirección y el ángulo de inclinación del respaldo. Una novedad fue la función de ajuste de la rigidez de la espalda.

el GAS de 310221 ranchera

Los asientos Traseros se quedaron con el duro metal del respaldo. Este diseño permite crear y nivelada, pero la comodidad para los pasajeros ausente por completo. De serie, la máquina se пятиместной. Pero opcional de fábrica ponía dos быстросъемных asientos de la tercera cerca en la bodega del avión. Las versiones con más frecuencia se han explotado en el taxi.

Otra opción de la cabina se utilizaba en la versión de cuatro puertas de emergencia de GAS 310223. Estas máquinas fueron producidos en pequeñas cantidades en el marco del pedido. En la cabina de estos coches estaban los rieles para camillas y dos asientos de acompañante personal. Vidrio trasero del soporte de la columna central tenían una capa mate. Máquinas no eran apropiadas para la entrega de los enfermos debido a la baja de la cabina y se usaban comúnmente en los hospitales como oficial de guardia y auxiliar de transporte.

Escala de los motores

El GAS 3110 se convirtió en el primer automóvil modelo Горьковского de automóviles con varios tipos de motores. La gama de motores del sedán fue propuesta para el completamiento de camioneta de GAS 310221.

el GAS de 310221 volga

Básico de un motor de la familia iba a ser de 130 cv, zmz 406. El motor de cuatro cilindros de 2.3 litros tenía el diseño contemporáneo. Cada cilindro tenía cuatro válvulas con гидрокомпенсаторами de huecos. Para el transporte de combustible sirvió el sistema de inyección.

Gracias a su nuevo motor de GAS de 310221  volga» tenía buenas prestaciones. Pero ese motor заказывался es relativamente rara. Con más frecuencia de la máquina se suministra con el viejo carburador 100-fuerte zmz 402. Esto tenía que ver con el precio más barato y fácil mantenimiento. Una cierta cantidad de vagones комплектовалось el contrato de diesel  steyr» bajo la denominación de GAS 560. Todas las opciones de motores iban con una mecánica пятискоростной de la caja de cambios.


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