Rudolf Diesel, inventor del motor de combustión interna

Más de una generación de científicos se batía sobre el aumento de eficiencia de las máquinas de los motores. Pero de presentar la idea y justificar su en teoría, no es inventar algo nuevo. Son las personas que han sabido casi confirmar algo que lucharon cientos, y pueden llevar con orgullo el título de "el inventor". Precisamente por lo didáctico y fue rudolf Diesel, que trajo al mundo el motor de combustión interna, inflamable de compresión de aire.

La Biografía de este gran inventor

Nació rudolf Diesel de 1858, año en parís. Mi padre trabajaba переплетчиком, en la vida de una familia de dinero bastaba. Todo el trayecto en inglaterra era inevitable, ya que la guerra franco-prusiana hizo sus ajustes. Y la familia de motores Diesel, como se sabe, de nacionalidad pertenecido a los alemanes, y para evitar шовинистской reacción tuvo que decidirse en el trayecto.

Poco después de 12 años de rodolfo enviado a su país natal, alemania para aprender a маминому hermano, profesor de la Барникелю. La familia lo tomó muy bien el calor, y un montón de libros, de formación en la real escuela y, a continuación, en Аугсбургской politécnico de la escuela, hablar con la inteligente tío fueron a favor de un futuro inventor de renombre mundial. Desde 1875 destacado discípulo de rudolf Diesel continúa sus estudios en Munich superior de la escuela técnica, donde él y encendió la idea de inventar un motor de combustión interna. En la conversación con el profesor Бауерфейндом, dijo el alumno de más alto interés en el mundo moderno a este campo de la técnica, de ingeniería mecánica. Sólo entonces se enteró de que el chico ya hace tiempo que sueña y trabaja en la sustitución de un motor a vapor, motor de combustión interna. Después de la escuela el profesor de la escuela de Munich, karl linde llamó a Diesel de trabajar en la nevera portátil planta, donde el joven ocupó el cargo de director de 12 años de edad. A pesar de básica de empleo, rudolf Diesel no dejaba de trabajo sobre el principal objetivo de la vida - la invención, que más tarde se llamarán por su nombre. Sólo aquí estamos, en la actualidad la gente, sabiendo que el motor diesel, ya olvidado el nombre de su inventor.

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El Primer motor diesel de combustión interna

Los Largos años de duro trabajo, puso rudolf Diesel para la realización de sus sueños. Con la ayuda de carlos linde, cálculos teóricos vio Sociedad Аугсбургских de la ingeniería de las plantas, que estudió sus obras y proporcionó un espacio para las experiencias. Largos dos años perfeccionó su invento rodolfo, y durante uno de los experimentos de la explosión, el científico un poco no hace daño.

Pronto se haga justicia y trabajo duro fue recompensado con el primer motor diesel de combustión interna ha vuelto el mundo de la ingeniería. Diesel ha decidido tratar de producir la ignición con aire comprimido, para luego inyectar allí los combustibles, que вспыхивало la llama. A pesar de reconocer la labor del científico en todo el mundo, la invitación a rusia y los estados unidos, la propia alemania se convirtió en el непреклонна antes de su invención, afirmando que este tipo de motor ha existido por mucho tiempo. Si es posible, otros alemanes de la invención y existían en el desarrollo, pero el mundo no está en su lugar, se desarrolla, y el ganador es quien vino primero a la meta. Con este tipo de reacción de alemania rudolf Diesel resignarse no pudo, y el 29 de septiembre de 1913 él, en una excursión en barco a londres, no llegó a su destino. Por la noche en la cantina de la empresa con un solo científico, y por la mañana ella estaba vacía, y la de la noche el traje no fue tocado. Si fue un suicidio debido a la falta de reconocimiento de alemania o la trágica casualidad, desconocido. Después de algún tiempo, los pescadores han sacado el cadáver de la decentemente vestido humanos, pero разбушевавшаяся la tormenta que tirar el cuerpo de nuevo en el mar. Los supersticiosos, los pescadores creían que el alma del hombre se solicita permanecer en el agua como elemento. El agua fría y el fondo arenoso de acero de la última casa del genial inventor de la memoria sobre el que todavía vive en su motor diesel.