El boeing 777-200 más "a largo plazo" de un avión en el mundo

De Pasajeros el avión boeing 777-200 es único en muchos aspectos. En primer lugar, es el más grande bimotor avión, diseñado para el transporte de personas. En segundo lugar, se han encarnación tecnológicas de punta ideas. En tercer lugar, puede sin aterrizar volar más de la mitad del globo terrestre. En cuarto lugar, en su diseño se tuvo en cuenta la opinión de los pasajeros, por lo tanto, se convirtió en el más democrático naves aparato en el mundo. En quinto lugar, se ha generado un ambiente extremadamente brutal de la competencia, cuando se acercaban los plazos de la retirada de los aviones L-101 y el DC-10, que la intención fue la de sustituir, y евроконцерн airbus también no dormitaba. En sexto lugar, casi la quinta parte de todos los nudos y los grupos de mquinas de este estadounidense de la máquina, se hace en… japón - en las empresas de fuji, kawasaki y de la mitsubishi.

Hay otras razones para considerar el boeing 777-200 un fenómeno excepcional. Lo importante, pues, que para los estándares de la aviación mundial, este delineador en nuestros días, puede considerarse de vanguardia, se  colocó en el ala» a mediados de los noventa.

Innovaciones han comenzado ya en la fase de diseño. El boeing 777-200 se convirtió en el primer avión del mundo de la aviación civil internacional en la construcción de la cual todos los dibujos de trabajo se realizaron con la ayuda de los puestos de trabajo automatizados e incluso el montaje del prototipo se había realizado en el modo virtual. El control remoto se realiza a través de la fibra óptica de los conductores, de un planeador de hecho, en gran medida, con el uso de carbono de los compuestos y de los pasajeros y de la tripulación creado sin precedentes de las condiciones de confort y seguridad.

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El Tiempo que puede llevar a cabo de forma continua de boeing 777-200 en el aire, llega a dieciocho horas, por lo que descansar, no sólo se debe a los huéspedes de la aeronave, sino también por su constante a los habitantes de la – los pilotos y стюардам. Para ellos se organizan para dormir, y está hecho para que el volumen útil del fuselaje se ha utilizado de forma eficaz. Confort de manera – no sólo el cuidado de los empleados de las líneas aéreas o de alguien por el capricho, la razón de los requisitos de los sindicatos y los reglamentos de la duración de la jornada de trabajo.

Otra innovación, típica de un avión boeing 777-200, el esquema de la cabina representa un marco flexible. Si es necesario, puede cambiar el cómo y el número de plazas en las diferentes clases. en Total, dependiendo de la composición, en el boeing 777-200 se coloca entre 300 y 440 pasajeros. Asientos en las filas de la primera o negocios de la clase de siete, en clase económica – y nueve. 

Dependiendo de cuál es la demanda de billetes, así como de la duración de vuelo de un Boeing 777, el esquema de la cabina puede ser seleccionada de la compañía aérea, y el tabique, y la cocina y los baños también pueden cambiar su posición. Por cierto, para de esta nave desarrollado incluso especiales de los inodoros, que desciende suavemente la tapa.

Aunque el boeing 777 – el avión de la aviación de los estándares, joven, pero de todos modos el período durante el cual lleva funcionando mucho – dieciocho años, y con la cantidad de piezas producidas, que superó los mil doscientos piezas, se puede hablar de este modelo como muy fiable. Los sucesos de vuelo muy poco, y hasta que no den lugar a la muerte de los pasajeros en ningún país del mundo.

Las líneas aéreas Rusas, entre las que aeroflot y transaero, también usan el boeing 777-200.