Боинг 777-200 – ең "дальнобойный" әуе лайнері әлемде

Жолаушылар трансқұрлықтық әуе кемесі Боинг 777-200 бірегей көбінесе. Біріншіден, бұл ең ірі екі қозғалтқышты ұшақ, адамдарды тасымалдау үшін арналған. Екіншіден, онда табылған көрініс озық технологиялық идеялар. Үшіншіден, ол қонбай пролететь жартысынан астамы жер шарының. Төртіншіден, кезінде оны жобалау ескерілді пікір жолаушыларды, осылайша, ол ең демократиялық ұшу аппараты. Бесіншіден, ол құрылған жағдайында өте қатал бәсекелестік, қашан келдіңіз мерзімде пайдаланудан шығару ұшақтардың L-101 және DC-10, ол бойынша түпкі ойы керек деген, ал евроконцерн Эйрбас де дремал. Алтыншыдан, шамамен бестен бір бөлігі, барлық тораптар мен агрегаттарды осы американдық машиналар, түсірілген… Жапония - фирмаларда, Фуджи, Кавасаки және Мицубиши.

басқа да себептер Бар деп санауға Боинг 777-200 көрнекті құбылыс. Ең бастысы, бұл өлшем әлемдік авиация бұл лайнер біздің санауға болады ультрасовременным, ол «қойылған қанаты» ортасында тоқсаныншы жылдардың.

Жаңалықтар-ақ басталып кетті жобалау кезеңінде. Боинг 777-200 болды және әлемдегі бірінші ұшақ, азаматтық авиация, құрастыру кезінде оның барлық сызба жұмыстары орындалды көмегімен автоматтандырылған жұмыс орындарын, тіпті құрастыру прототип ретінде виртуалды режимде. Қашықтықтан басқару көмегімен жүзеге асырылады талшықты-оптикалық өткізгіштер, планер дайындалған үлкен дәрежеде қолдана отырып, көміртекті композиттер, жолаушылар мен экипаж үшін жасалған теңдессіз шарттары, жайлылық және қауіпсіздік.

Көп:

Қызметкерлерді бағалау жүйесі және әдістері

қызметкерлерді Бағалау анықтауға мүмкіндік береді, қаншалықты білікті қызметкерлер іске қосылған кәсіпорында, ал олардың еңбек нәтижелілігі – ең маңызды фактор әсер ететін тиімділігі тұтастай алғанда компанияның. Нақтылау үшін орындау нәтижеліл...

Бизнес ашу: маңызды аспектілері.

көптеген адамдар, жарғысы жұмыс істеуге кейбіреулер жиі ойланады ішінде бизнес ашу. Біреуге ересек салонын, біреуге дүкен, ал біреуге жетеді және көкөніс шатырлар. Бұрын тағамдарды в омут с головой маңызды барлық ойластырып, есептеп шығару. Егер сізд...

Баға орнатудың шығынды тәсілі. Артықшылықтары мен кемшіліктері

бүгін кажущиеся ежелгі кеңестік кезеңде қалыптастыру бағасы қарапайым іспен талап ететін экономистер тек білім негіздерін, математика. Болмаған жағдайда бәсекелестік баға көрсеткіші ойнамаған рөлін ол ойнайды екен. Егер бұрын бағасына қатысты болған ...

Уақыт, ол мүмкін үздіксіз жүргізуге Боинг 777-200 ауада, жетеді, он сегіз сағат, сондықтан демалуға емес, тек қонақтарға әуе кемесінің және оның тұрақты тұрғындары, « ұшқыштарға және стюардам. Олар үшін ұйымдастырылған жатын орын, әрі бұл болатындай пайдалы көлемі фюзеляждың қолданылды барынша тиімді. Мұндай жайлылық « ғана емес, қамқорлық қызметкерлері туралы авиакомпаниялар немесе кімнің болса қисынсыз талабы, себебі талаптарда кәсіподақтар және регламенттерде белгіленген педагог.

Тағы бір жаңалық, тән ұшақ Боинг 777-200, - сызбасы салон білдіреді икемді құрылымы. Қажет болған жағдайда оны өзгертуге болады және орын саны әр түрлі сыныптарда. Барлығы, таңдалған орналасу, Боинг 777-200 орналастырылады 300-ден 440 жолаушы. Кресло қатарында бірінші немесе бизнес-класс жеті, эконом-класта « тоғыз. 

Осыған байланысты, қандай сұраныс билеттер, сондай-ақ ұзақтығына рейс Boeing 777 схемасы салон мүмкін таңдалған пайдаланушы авиакомпания, бұл қабырғалар, ас, және дәретханалар, сондай-ақ могут менять өз жағдайын. Айтпақшы, бұл үшін лайнердің әзірленді тіпті ерекше унитаздар, баяу түсіріледі қақпағы.

Дегенмен Боинг 777 « ұшақ, авиациялық тұрғыдан алғанда, жас, бірақ бәрі-бір мерзім ішінде ол пайдаланылады, айтарлықтай « он сегіз жасқа және саны өндірілген машиналар, асты мың екі жүз дана, туралы айтуға болады осы модельдің туралы өте сенімді. Ұшу оқиғаларын өте аз, және әзірге олар емес, тап - қайтыс болған жолаушылардың бірде-бір елде бейбітшілік.

Ресейлік авиакомпаниялар арасында Аэрофлот "және" Трансаэро да пайдаланады Боинг 777-200.