टैंक Lebedenko: विवरण

टैंक Lebedenko (भी ज्ञात के रूप में ज़ार टैंक, बल्ले, बल्ले, Mastodon या Mammoth) – एक लड़ मशीन है, जो द्वारा विकसित किया गया था रूसी डिजाइनर निकोले Lebedenko में 1914-1915. आज हम उसे बेहतर जानते हैं.

सामान्य विशेषताओं

वास्तव में, टैंक Lebedenko, एक तस्वीर है कि बहुत ही असामान्य लग रहा है, नहीं एक टैंक के पारंपरिक अर्थों में शब्द. बल्कि, यह एक चक्र वाहन से निपटने. इसके विकास में, इसके अलावा में करने के लिए निकोलाई Lebedenko भाग लिया, एन Zhukovsky और उनके दो भतीजे - A. B. Mikulin और Stechkin. के परिणामों के अनुसार परीक्षण किया और 1915 में, टैंक समझा था व्यर्थ में एक असली लड़ाई है. अंत में इस परियोजना को बंद कर दिया गया था. बाद में बनाया प्रोटोटाइप disassembled किया गया था स्क्रैप के लिए. के बावजूद पूर्ण विफलता के टैंक Lebedenko, वह इतिहास में नीचे चला गया के रूप में एक बेहद बोल्ड और असामान्य परियोजना है । धन्यवाद करने के लिए मौलिकता के इस युद्ध मशीन के बारे में याद है, यह इस दिन के लिए.

विचार

के संस्मरण के अनुसार निकोलाई Lebedenko बनाने के लिए, इस तरह के एक असामान्य डिजाइन के साथ यह दिया गाड़ियां गाड़ियां इस्तेमाल किया गया है कि मध्य एशिया में और धन्यवाद करने के लिए विशाल पहियों के बिना समस्याओं overcame सड़कों. इस प्रकार, हमेशा की तरह से टैंक है, जो इस्तेमाल कर रहे हैं के लिए आंदोलन को ट्रैक, ज़ार टैंक प्रतिष्ठित किया गया था के द्वारा मुख्य रूप से उपस्थिति के पहियों. डिजाइन के द्वारा, यह मची गन कैरिज, बहुत आकार में वृद्धि हुई.

डिजाइन

एक विशाल जोड़ी के सामने पहियों specefic टैंक Lebedenko, की एक तस्वीर को प्रभावित करता है जो पैमाने पर, निर्माण की एक व्यास के साथ के बारे में 9 मीटर है । के व्यास के पीछे रिंक बहुत छोटी थी और ndash; के बारे में 1.5 मीटर की दूरी पर । ऊपरी गन डेक तय किया गया था और था की ऊंचाई पर के बारे में 8 मीटर की दूरी पर । चौड़ाई की टी-के आकार का बॉक्स की तरह हल किया गया था 12 मीटर की दूरी पर. अंत में अंक के समर्थक विमान के पहियों स्थापित किया गया है sponsons बंदूकों के साथ. इसके अलावा, यह माना जाता था की क्षमता स्थापित करने के लिए बंदूकें. के नीचे के तहत हल किया गया था करने के लिए योजना बनाई अतिरिक्त स्थापित मशीन गन बुर्ज. डिजाइन मशीन की गति 17 किमी/घंटा है ।

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मान्यता

हैरानी की बात है, के बावजूद जटिलता, व्यक्तित्व और विशाल आयामों की मशीन डिजाइनर Lebedenko में कामयाब रहा है समझाने के लिए सबसे अधिक अधिकार के रूप में करने के लिए इसकी उपयुक्तता के लिए उपयोग में एक असली लड़ाई है. टैंक में अनुमोदित किया गया था कई सरकारी एजेंसियों, हालांकि, मुख्य यह रेटिंग के आधार पर प्राप्त 8 जनवरी 1915 के दौरान अपने दर्शकों के साथ निकोलस द्वितीय. डिजाइनर ने सम्राट कम एक घड़ी की कल मॉडल के टैंक, के साथ लकड़ी के बने इंजन पर टिकी एक ग्रामोफोन वसंत । के संस्मरण के अनुसार, दरबारियों, सम्राट के साथ-साथ इंजीनियर “छोटे बच्चों की तरह फर्श पर रेंगने का पीछा करते हुए एक कमरे में”. लकड़ी के टैंक जल्दी से चला गया कालीन पर और समस्याओं के बिना overcame के ढेर कई मोटी किताबें । परिणाम प्रभावित मशीन सम्राट का आदेश दिया शुरू करने के लिए परियोजना के वित्तपोषण. निर्माण के टैंक Lebedenko आवंटित किया गया था करने के लिए 210 हजार rubles के लिए ।

परियोजना के कार्यान्वयन

डिजाइन ब्यूरो, विकसित करता है जो ज़ार टैंक Lebedenko में काम किया मास्को, Sadovaya स्ट्रीट-Kudrinskaya स्ट्रीट. डिजाइन विवरण पर किया गया था, में स्थित कारखाने, Khamovniki. काम के संरक्षण के तहत सम्राट जल्दी चले गए. जल्द ही कार को तैयार किया गया था पर धातु. देर से वसंत से 1915, यह चुपके से शुरू इकट्ठा करने के लिए जंगल में स्टेशन के पास Rudieva के उत्तर में, Dmitrov.

का परीक्षण

27 अगस्त 1915 टैंक पूरी तरह से तैयार है और अपनी पहली परीक्षण पारित कर दिया. धन्यवाद का उपयोग करने के लिए एक बड़ा पहिया डिवाइस एक उच्च throughput और ndash; यह टूट गया था सन्टी पेड़, इसकी राह में एक मैच की तरह. हालांकि, रियर रोलर की वजह से छोटे आकार और अनियमित वितरण की बड़े पैमाने पर कार के लगभग तुरंत में फंस नरम जमीन में । बड़े पहियों है, भले ही आवेदन के लिए बहुत शक्तिशाली है उन बार प्रणोदन नहीं कर सकता है, उसे पाने के लिए बाहर. वैसे, टैंक Lebedenko के विकास 1914-1915 वहाँ दो थे ट्रॉफी मोटर कंपनी "Maybach". उनमें से प्रत्येक के लिए विकसित की एक क्षमता के 240 अश्वशक्ति, जो था की तुलना में बहुत अधिक क्षमता की बिजली इकाइयों के रूसी टैंक का समय है. इन इंजनों से लिया गया गिराए दुश्मन के हवाई पोत.

इसके अलावा में, परीक्षण से पता चला महत्वपूर्ण भेद्यता की मशीन है, जो बाद में लग रहे हो जाएगा स्पष्ट है । सबसे कमजोर लिंक डिजाइन स्टील पहिया है, जो मामले में दुश्मन आग के उच्च विस्फोटक गोले जल्दी से जीर्णता में गिर गया.

परिणाम नहीं है, सबसे सफल टेस्ट में सितंबर 1915, इस परियोजना को बंद कर दिया गया था. आधिकारिक कारण यह था नकारात्मक निष्कर्ष के उच्च आयोग. के बावजूद बंद करने के लिए परियोजना, Stechkin और Mikulin जारी रखा विकसित करने के लिए यह करने की कोशिश की और एक नया इंजन बनाने के लिए टैंक. हालांकि, उनके प्रयासों के लिए आया था, कुछ भी नहीं सीसा, के रूप में अच्छी तरह से प्रयास के रूप में स्थानांतरित करने के लिए जमीन में अटक गया टैंक और इसे वापस लेने से परीक्षण क्षेत्र है.

1917 तक टैंक Lebedenko खड़ा परीक्षण गार्ड के तहत जब तक फैलने की राजनीतिक समस्याओं के बारे में भूल नहीं की । सात साल के एक विशाल युद्ध मशीन में जंग लग जाता है । 1923 में यह ध्वस्त किया गया था स्क्रैप के लिए.

परियोजना आकलन

सामान्य में, भाग्य के टैंक Lebedenko विकास 1914-1915 सालइसी तरह के भाग्य के लिए लगभग सभी प्रोटोटाइप विकसित किया गया है कि उन दिनों में. की कमी के कारण स्थापित सिद्धांत के डिजाइन में इस तरह की मशीनों और किसी की उनकी अवधारणा, वे सब समाप्त हो गया है अपने अस्तित्व को नहीं बल्कि नीरस है । इस भाग में समझा जा सकता है एक असत्यवत स्थिति है, जब एक बहुत ही महत्वाकांक्षी और आशाजनक परियोजना का अनुमोदन प्राप्त उच्च स्तरों पर है, लेकिन वास्तव में है बस धातु का एक ढेर.

पर पहली परीक्षण से पता चला रहे थे अविश्वसनीय जोखिम के टैंक और ndash; सामान्य वॉली के छर्रे, के लिए भेजा प्रवक्ता के पहियों में ले लिया, बाहर कार की कार्रवाई की है । हालांकि, की वजह से करने के लिए विशाल टैंक के आकार और कम गति के अपने आंदोलनों वह एक महान लक्ष्य है । मशीन के आयाम निर्धारित अपनी कम पारगम्यता है । छिपा हस्तांतरण टैंक के सामने लाइनों के लिए की संभावना नहीं थी.

मनोवैज्ञानिक युद्ध

का उपयोग टैंक Lebedenko, चाहे इसे बनाया है क्रमानुसार किया गया था, संभव के रूप में छोड़कर एक मनोवैज्ञानिक हथियार है । द्वारा अब तक के विशाल बहुमत के सैनिकों को उन बार देख सकता है एक ऐसी मशीन में छोड़कर एक बुरा सपना है. सैन्य इतिहास से पता चलता है कि लिखने के लिए इस तरह के तंत्र की धमकी निश्चित रूप से लायक नहीं है. द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, उदाहरण के लिए, सोवियत सैनिकों को सफलतापूर्वक दुश्मन के पीछे हटने के लिए, “तैयार” ट्रैक्टर में साधारण लकड़ी के फ्रेम की याद ताजा टैंक. हालांकि, बड़े पैमाने पर उत्पादन के इस तरह के मशीनों में था उन दिनों में ही संभावना नहीं है । मुख्य कारण यह था की कमी शक्तिशाली इंजन है. और यह संभावना नहीं है देश में महारत हासिल है, इस तरह के उत्पादन.

में परिणाम

अंतिम “हार” परियोजना से संबंधित था करने के लिए तथ्य यह है कि स्थापना और निर्माण के टैंक Lebedenko लगभग कोई प्रभाव नहीं पड़ा पर घरेलू (और निश्चित रूप से दुनिया में) टैंक. युद्ध था, और एक मरा हुआ अंत के प्रयास में उद्योग के विकास, जो कि समय पर इसे बनाया है करने के लिए दुनिया के माध्यम से मुख्य रूप से परीक्षण और त्रुटि.

केवल एक सकारात्मक परिणाम से इस परियोजना के अनुभव के द्वारा प्राप्त की युवा डिजाइनरों Mikulin और Stechkin. जब यह पाया गया था कि क्षमता के पावर प्लांट के टैंक के लिए पर्याप्त नहीं है, वे विकसित एक नए इंजन, डब ABS-1. इस इंजन को लागू किया गया था अत्याधुनिक के समय के लिए निर्णय, उदाहरण के लिए, प्रत्यक्ष इंजेक्शन ईंधन के सिलेंडरों में. दोनों भवन निर्माताओं के बाद बन गया है बकाया के क्षेत्र में विशेषज्ञों विमान प्रणोदन और सदस्य के सोवियत संघ के बीच एकेडमी ऑफ साइंसेज.

रोचक तथ्य

के साथ असाधारण मशीन है, तो कई रोचक तथ्य । यहाँ केवल मुख्य वाले हैं:

1. के अलावा अन्य उपनाम, टैंक निकोलाई Lebedenko बुलाया “चमगादड़” या “चमगादड़”. तथ्य यह है कि ले जाने के लिए जब पर रियर व्हील कार के आकार का था एक बल्ले की तरह सो उल्टा पेड़ की शाखाओं पर या दीवार गुफा के.
2. लकड़ी के मॉडल है, जो डिजाइनर Lebedenko का उत्पादन करने के लिए उनके प्रदर्शन के घटनाक्रम के लिए, सम्राट निकोलस द्वितीय के लिए छोड़ दिया । के आगे भाग्य मॉडल अज्ञात है.
3. वहाँ है के बारे में एक पौराणिक कथा है, साजिश के मुख्य तत्व था, जो ज़ार टैंक. अनुसार यह करने के लिए, जाहिर है एक असफल विचार मशीन कराई पैरवी उच्च रैंकिंग के अभिनय लोगों के हित में इंग्लैंड और अधिकारियों के जनरल स्टाफ में रूस. अनुसार इस संस्करण के साथ, एक ही इन अधिकारियों के लिए एक अंत डाल परियोजना “रोवर porohovschikova" के चित्र थे जो बाद में ब्रिटिश इंजीनियरों और के लिए आधार था पहले ब्रिटिश टैंक. बाहरी समानता के “रोवर” श्रृंखला सी टैंक एमके मैं बताता उत्तरार्द्ध के पक्ष में परिकल्पना की है । हालांकि, दस्तावेजी सबूत के लिए इन निर्णय नहीं है, इसके अलावा कमला भूमिका निभाने के लिए कार से बहुत अलग है एक ही आइटम, के विफल रूसी मशीन.
4. जंगल में, जहां परीक्षण जगह ले ली है, और फिर बस जंग लगा ज़ार टैंक, स्थानीय लोगों को बुलाया “वन टैंक”.
5. के के विकास के इतिहास के टैंक Lebedenko की विशेषताओं, जो हम कर रहे हैं आज की समीक्षा, वर्णित किया गया है में कला-ऐतिहासिक उपन्यास “प्रतिभा (जीवन Berezhkov)” बना दिया 1956 में अलेक्जेंडर द्वारा बेक. फिल्म के बारे में बताता है, जीवन और गतिविधियों के ए. ए. Mikulin, जो यह प्रस्तुत करता है के तहत उर्फ अलेक्सई Berezhkov.
6. डिजाइनरों की मिसाइल टैंक के पुलिस महानिरीक्षक-227 Hailfire, जो प्रस्तुत किया गया था में फिल्म “स्टार वार्स द्वितीय” से प्रेरित है, ज़ार टैंक Lebedenko. फोटो सिने तंत्र है वास्तव में याद ताजा करती है की एक रूसी टैंक से जल्दी 20 वीं सदी. शानदार टैंक में ही अलग है कि यह कोई रियर रोलर के हैं, और बड़े पहियों कर रहे हैं एक कोण पर एक दूसरे के लिए.

निर्दिष्टीकरण

अंत में, हम ध्यान दें बुनियादी सामरिक और तकनीकी मानकों के टैंक Lebedenko विकास 1914-1915:

1. के के चालक दल के – 15.
2. प्रतियों की संख्या का उत्पादन किया और ndash; 1.
3. वजन – 60 टन (परियोजना की योजना बनाई थी के लिए 20 टन कम है).
4. लंबाई और ndash; 17.8 मीटर
5. चौड़ाई और ndash; 12 मीटर
6. ऊंचाई और ndash; 9 एम.
7. कवच के प्रकार – लुढ़काया इस्पात की;
8. मोटाई की कवच: माथे, शरीर के पक्ष और फ़ीड – 10 मिमी/डिग्री (योजना बनाई 7); नीचे की ओर टॉवर और छत के शरीर – 8 मिमी/डिग्री (योजना: 5).
9. के के प्रकार की बंदूकें – caponera.
10. कैलिबर बंदूक के – 76.2 mm
11. बंदूक गोला बारूद और ndash; 60 गोले.
12. स्थलों और ndash; ऑप्टिक.
13. मॉडल मशीन गन और ndash; “मैक्सिम”.
14. कैलिबरमशीन गन और ndash; 7.92 मिमी.
15. गोला बारूद, बंदूक और ndash; अप करने के लिए 10 हजार गोले.
16. मोटर प्रकार – विमानन पेट्रोल vysokovoltny, टिकटों "Maybach".
17. के इंजन की संख्या में पावर प्लांट और ndash; 2 पीसी ।
18. मोटर पावर और ndash; 240 अश्वशक्ति के एक टोक़ के साथ 2500 rpm;
19. गति के साथ राजमार्ग पर कारों और ndash; 17 किमी/घंटा है ।
20. गति पर किसी न किसी इलाके और ndash; 10 किमी/घंटा.
21. पावर रिजर्व राजमार्ग पर – के बारे में 60 किमी.
22. पावर रिजर्व पर किसी न किसी इलाके और ndash; 40 किमी
23. के के निलंबन के प्रकार – मुश्किल है ।
24. पहिया सूत्र – 3*2.
25. विशिष्ट क्षमता के साथ टैंक – 8,3 हिमाचल प्रदेश/टी (परियोजना – 12,5).