Танк Лебеденко: сипаттамасы

Танк Лебеденко (сондай-ақ ретінде белгілі Патша-танк, Летучая мышь, Нетопырь, Мастодонт немесе Мамонт) « жауынгерлік машинасы, әзірленген ресей конструктор Николай Лебеденко да 1914-1915 жылдары. Бүгін біз сіздермен танысайық, онымен жақынырақ.

Жалпы сипаттамасы

Нақты танк Лебеденко, фото, соның көрінеді өте ерекше болып табылады, танк қарапайым түсіну бұл сөздер. Бұл доңғалақты жауынгерлік машина. Оны әзірлеуге, сонымен Николай Лебеденко қатысты Н. Жуковский мен оның екі немере інісі - А. Микулин және Б. Стечкин. Сынау нәтижелері бойынша жүргізілген 1915 жылы танк танылды жарамсыз пайдалануға нақты ұрыста. Нәтижесінде жоба жабылды. Кейінірек салынған данасы болды бөлшектенуі металл сынықтарына. Қарамастан толық сәтсіздікке танк Лебеденко, ол тарихқа өте батыл, білгір жобасы. Арқасында ерекшелігіне осы жауынгерлік машиналары, ол туралы әлі күнге дейін санадан.

Идея

Сәйкес естеліктері Николай Лебеденко, жасау соншалықты ерекше конструкциялы оның натолкнули көлік-арба-арбы, пайдаланылған Орта Азия арқасында үлкен колесам қиындықсыз жүрді жолсыз. Сөйтіп, үйреншікті танктер, олардың жүріп-тұруы үшін пайдаланылады шынжыр табан ленталар, патша-танк ерекшеленді бірінші кезекте бар дөңгелектер. Конструкциясы бойынша ол-бейбітшілік пен келісімнің орудийный лафет, қатты үлкейтілген мөлшерде.

Құрылымы

Бу үлкен алдыңғы спицалы доңғалақтардың танк Лебеденко, фото, оны зақымдайды ауқымы конструкциялары істегенмін, диаметрі шамамен 9 метр. Диаметрі артқы мұз айдыны едәуір аз « шамамен 1,5 метр. Жоғарғы пулемет кесу болды қозғалмайтын және " арселормиттал биіктікте шамамен 8 метр. Ені Т-бейнелі коробчатого корпусының құраған 12 метр. Оның шеткі нүктелерінде, сөйлеушілердің үшін жазықтықта дөңгелектер, орнатылды спонсоны отырып, пулеметами. Сонымен қатар, предполагалась орнату мүмкіндігі зеңбірегі. Түбінде корпусының жоспарланды қосымша пулеметную мұнарасы. Жобалық машинаның қозғалыс жылдамдығын құрады 17 км/сағ.

Көп:

Қызметкерлерді бағалау жүйесі және әдістері

қызметкерлерді Бағалау анықтауға мүмкіндік береді, қаншалықты білікті қызметкерлер іске қосылған кәсіпорында, ал олардың еңбек нәтижелілігі – ең маңызды фактор әсер ететін тиімділігі тұтастай алғанда компанияның. Нақтылау үшін орындау нәтижеліл...

Бизнес ашу: маңызды аспектілері.

көптеген адамдар, жарғысы жұмыс істеуге кейбіреулер жиі ойланады ішінде бизнес ашу. Біреуге ересек салонын, біреуге дүкен, ал біреуге жетеді және көкөніс шатырлар. Бұрын тағамдарды в омут с головой маңызды барлық ойластырып, есептеп шығару. Егер сізд...

Баға орнатудың шығынды тәсілі. Артықшылықтары мен кемшіліктері

бүгін кажущиеся ежелгі кеңестік кезеңде қалыптастыру бағасы қарапайым іспен талап ететін экономистер тек білім негіздерін, математика. Болмаған жағдайда бәсекелестік баға көрсеткіші ойнамаған рөлін ол ойнайды екен. Егер бұрын бағасына қатысты болған ...

Тану

Таң қаларлық, бірақ оның барлық күрделілігі, необычности және үлкен көлемді машиналар конструктор Лебеденко білді сендіру жоғары сатыдағы оны пайдалануға жарамдылығын жағдайында нақты ұрыс. Танк мақұлдады және бірқатар мемлекеттік органдардың, алайда басты бағасын алды 8 қаңтар 1915 жылы аудиенции Николай Екінші. Конструктор сыйлады императору төмендетілген заводную моделі өз танк, орындалған ағаштан қозғалтқышы бар, оның негізінде лежала граммофонная серіппе. Сәйкес естеліктері сарай маңындағы, император бірге инженер «тәріздес шағын балаларға ползали жынысы, гоняя ойыншықты бүкіл бөлмеге». Ағаш танк резво бардым бойынша кілемге проблемалар преодолевал, сіз бірнеше қалың кітап. Нәтижесінде впечатленный машинаны император бұйырды бастау жобаны қаржыландыру. Құру танк Лебеденко бөлінді 210 мың рубль болды.

жобасын Іске асыру

Конструкторлық бюро, разрабатывающее Патшасы-танк Лебеденко, істеді, Мәскеу көшесі, Бау-Кудринской. Бөлшектер конструкцияның жүргізілген зауытында орналасқан Хамовниках. Жұмыс қамқорлығымен ең императордың продвигались тез. Көп ұзамай машина дайын металда. Соңынан көктем 1915 жылы оны жасырын түрде жинай бастады орманда шамамен станция Орудьево, солтүстігінде Дмитров.

Сынақ

27 тамыз 1915 жылғы танк толық дайын болды және алғашқы рет сынау. Қолданудың арқасында громадных доңғалақтардың құрылымы обладало жоғары проходимостью « ол ломало қайың жолында тәріздес сынақ тапсырды. Алайда, артқы мұз айдыны үшін шағын габаритті және дұрыс массаны бөлу машиналар бірден увяз жұмсақ жер. Үлкен дөңгелектері, тіпті қарамастан қолдану өте қуатты үшін сол кездегі қозғалтқыш қондырғысы алмады тартып шығарыңыз да, оның. Айтпақшы, танкте Лебеденко әзірлеу 1914-1915 жж тұрды екі трофейных мотор компания «Майбах». Олардың әрқайсысы дамытты қуаты 240 ат күшінен едәуір превосходило қуаты күштік қондырғылардың ресейлік танктер үшін уақыт. Бұл қозғалтқыштар сыдырыл подбитого вражеского дирижабль.

Сонымен қатар, сынау анықтады айтарлықтай осалдық машиналар, ол кейіннен болады казаться айқын. Ең әлсіз буын құрылымдары болат дөңгелектер, олар болған жағдайда, вражеского атыс фугасными снарядтармен тез пайдаланудан шығады.

нәтижесінде емес, ең жақсы сынақ қыркүйек айында 1915 жылы жоба жабылды. Ресми сол себеп болды теріс қорытынды Жоғары комиссия. Қарамастан жабу жобасын, Стечкин және Микулин жалғастырды, оны дамытуға және құруға тырысты жаңа мотор танк үшін. Дегенмен, олардың зейінін еш нәтиже бермеді, сол сияқты әрекеттері жылжытуға увязший жерінде танк орнынан шығаруға, оны аудан сынау.

1917 жылға Дейін танк Лебеденко тұрды сынақ орнында күзет, әзірге үшін начавшихся саяси мәселелерді ол туралы ұмытып. Осыдан жеті жыл үлкен жауынгерлік машинасы ржавела орманда. 1923 жылы оны талдап металл сынықтарына.

жобаны Бағалау

жалпы алғанда, тағдыр танк Лебеденко әзірлеу 1914-1915 жылдардағыұқсас естеліктері, бәлкім, барлық үлгілерін, олар дайындалды сол уақытта. Жоқтығынан ретінде қалыптасқан канонов жобалау мұндай машиналарды және олардың қандай да бір тұжырымдамалар, олар заканчивали өзінің тіршілігін өте прозаично. Бір жағынан бұл түсіндіруге болады парадоксальную жағдайды өте ауқымды және перспективалы жоба алады мақұлдау жоғары сатыларында, бірақ іс жүзінде ғана қалады грудой металл.

бірінші сынау анықталды керемет осалдық танк « қарапайым бортына шрапнели бағытталған сым дөңгелектер, выводил машинаны істен шыққан. Бұл үшін қомақты мөлшерін танк және кіші оның қозғалыс жылдамдығын, ол өте жақсы нысана. Габариттері машиналар тудырды, оның қабілетінің жоғары емес өткізгіштігі. Жасырын ағыту танктер к линии фронта ықтималдығы аз болатын.

Психологиялық қару

Қолдануға танк Лебеденко, мейлі ол салынды сериялық болады, бұл сияқты психологиялық қару. Әрине, көпшілігі солдаттар сол кездегі еді көруге осындай машинаны тек қорқынышты сне. Әскери тарих көрсеткендей, есептен шоттарынан осындай тетіктер қорқыту әрине, жоқ. Уақытында ҰОС мысалы, кеңестік сарбаздар өте сәтті вынуждали жау backtrack, «киіп» қарапайым трактор ағаш каркастар нысан бойынша тәріздес танктер. Алайда, сериялық өндіріс мұндай машиналар сол уақытта өзінен-өзі екіталай еді. Басты сол себеп болды тапшылығы қуатты мотор. Иә екіталай ел осилила еді мұндай өндіріс.

Нәтиже жоба

Соңғы «разгром» жобасының байланысты болды, бұл жасау, салу және танк Лебеденко іс жүзінде ешқандай әсер еткен отандық (және түб оның үстіне әлемдік) танкостроение. Жауынгерлік машинасы болды тупиковой әрекеттену саласын дамытудағы, сол кезде пробивалась әлеміне негізінен арқылы сынамалар мен қателер.

Жалғыз оң нәтижесі осы жобаның тәжірибесі болды, ол алған жас конструкторлар Микулин және Стечкин. Кезде анықталғаны, қуатты күш-қуат қондырғысының танк жеткіліксіз, олар әзірлеген жаңа мотор атауын алған АМБС-1. Бұл қозғалтқышта іске асырылды озық үшін шешімдер, мысалы, тікелей бүрку жанғыш в цилиндрлер. Екі конструктор кейінірек болды берген саласындағы мамандар, күш қондырғыларының, авиациялық және мүшелері КСРО ҒА.

Қызықты фактілер

Бастап айрықша машинамен байланысты көптеген қызықты фактілер. Мұнда тек бас оның ішінде:

1. Басқа прозвищ, танк Николай Лебеденко деп атаған «Ұшпа тінтуір» немесе «Нетопырем». Себебі, кезінде алып жүру үшін және артқы доңғалақ машина шынымен напоминала нысан бойынша летучую тышқан, ол ұйықтап вниз головой ағаштан филиалдары немесе қабырғаға үңгірлер.
2. Ағаш моделі, оны конструктор Лебеденко жасап көрсету үшін өз әзірлемелерін императору, Николай Екінші өзіне. Тағдыры моделін белгісіз.
3. Бар аңыз қастандық туралы, басты буыны болды, оның Патша-танк. Оған сәйкес, көрінеу провальная идеясы машиналар тынбай лоббировалась жоғары особами, қолданыстағы мүддесі үшін Англия және қызметшілермен штабындағы Ресей. Осы нұсқасымен, бұл шендер алу қойдық крест жобасында «вездехода Пороховщикова», сызбалар, оның тап кейінірек великобританским инженерлерге негізіне алғашқы ағылшын танктері. Сыртқы ұқсастығын қатар өзінің «вездехода» c, танктермен сериясы Mk I дейді пайдасына соңғы гипотезалар. Дегенмен, деректі растаулары бұл пайымдаулар емес, сонымен қатар шынжыр табанды қозғағышы ағылшын машиналардың қатты ерекшеленеді ұқсас элементтің жүргізілмеді орыс машиналар.
4. Лес, онда семей сынақ, содан кейін мүлде ржавел Патшасы-танк, жергілікті тұрғындар арасында атауын алды «орман Танк».
5. Тарих әзірлеу танк Лебеденко, оның сипаттамалары бүгін біз қарастырамыз болды сипатталған көркем-тарихи романы «Талант (Жизнь Бережкова)», түсірген 1956 жылы Александр Беком. Картина рассказывает о жизни и деятельности А. А. Микулина, ол онда ұсынылған бүркеншік атпен Алексей Бережков.
6. Дизайнерлер зымыран, танк IG-227 Hailfire ұсынылған суреттегі «wars II», вдохновлялись Патшасы-танк Лебеденко. Фото киношного аппаратының шынында да еске салады ресейлік танк басталған 20-шы ғасырдың. Фантастикалық танк ерекшеленеді ғана жоқ артқы мұз айдыны, ал үлкен дөңгелектері бар бұрышпен бір-біріне.

Техникалық сипаттамалары

Соңында айта кетейік, негізгі тактикалық-техникалық параметрлері танк Лебеденко әзірлеу 1914-1915 жж:

1. Экипажы « 15 адам.
2. Саны, дана өндірілген – 1.
3. Салмағы – 60 т (жобада жоспарланған 20 т-ға аз).
4. Ұзындығы – 17,8 м.
5. Ені « 12 м.
6. Биіктігі – 9. м.
7. Типі бронды « болат катанная;
8. Қалыңдығы брондау: лоб, борт және жем корпусының « 10 мм/град (жоспарланған 7); түбі, борт мұнараның төбесі корпусының « 8 мм/град (жоспарланған 5).
9. Типі зеңбіректер « капонирная.
10. Калибрлі зеңбіректер « 76,2 мм.
11. Боекомплект зеңбіректер – 60 снарядтар.
12. Прицелы « оптикалық.
13. Модель пулемет – «Максим».
14. негізгі техникалық көрсеткіштер Калибрпулемет « 7,92 мм.
15. Боекомплект пулемет « дейін 10 мың снарядтар.
16. Түрі мотордың « авиациялық карбюраторный высокобортный маркалы «Майбах».
17. Саны моторларды қуатты қондырғысындағы « 2 шт.
18. мотордың Қуаты « 240 л. с. кезінде крутящем сәті 2500 айн/мин;
19. Жылдамдығы машинаның тас жолы – 17 км/сағ.
20. Жылдамдығы ойлы-қырлы жерде « 10 км/сағ.
21. Запасқа жүрістен тас жолы – шамамен 60 км.
22. Запасқа барысы ойлы-қырлы жерде « шамамен 40 км.
23. Типі аспа « қатты.
24. Дөңгелек формуласы « 3*2.
25. Үлестік қуаты, танк – 8,3 л. с./т (жоба бойынша « 12,5).