Tanque Лебеденко: descripción

El Tanque Лебеденко (también conocido como el Rey-tanque, el Murciélago, Murcié, Мастодонт o el Mamut) – una máquina de combate, que fue diseñada por el diseñador ruso nikolay Лебеденко en 1914-1915 años. Hoy vamos a familiarizarse con ella de cerca.

Descripción

En Realidad tanque Лебеденко, la foto que se ve muy inusual, no es un tanque en su habitual sentido de la palabra. Más bien, es la distancia entre ejes de una máquina de combate. En su elaboración, además de nicolás Лебеденко, participaron N. Zhukovsky y dos de su sobrino - a. mikulin y b. Стечкин. Según los resultados de los ensayos realizados en el año de 1915, el tanque fue reconocido inutilizable en combate en tiempo real. Finalmente el proyecto se cerró. Más tarde, construido instancia se ha analizado en la chatarra. A pesar de un fracaso total de un tanque de Лебеденко, él entró en la historia como extremadamente valiente y extraordinario proyecto. Es gracias a la originalidad de este combate sobre ella recuerdan hasta el día de hoy.

La Idea de

De Acuerdo con las memorias de nicolás Лебеденко, en la creación de tan inusual diseño de su натолкнули carros-arba, que se usaban en asia Central y debido a las enormes ruedas sin problemas venció fuera de carretera. Por lo tanto, de los tanques, en los cuales se utilizan para el movimiento de la oruga de la cinta, el rey-tanque caracterizó en primer lugar, la presencia de las ruedas. En el diseño se parecía орудийный transporte, muy aumentado de tamaño.

Construcción

Un Par de grandes delanteros спицевых de las ruedas de un tanque de Лебеденко, la foto que afecta a la escala de la construcción, tenía un diámetro de unos 9 metros. El diámetro de la trasera de la pista de hielo fue significativamente inferior – de alrededor de 1,5 metros. Superior пулеметная timonera se fija y se encontraba a una altura de unos 8 metros. El ancho de la T-forma коробчатого de la carcasa era de 12 metros. En sus extremos, los oradores plano de las ruedas, se han instalado спонсоны con ametralladoras. Además, presuponen la posibilidad de la instalación de cañones. Bajo el fondo de la caja previsto establecer un пулеметную de la torre. El equipo de diseño de la velocidad de movimiento de la máquina fue de un 17 km/h.

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El Reconocimiento de

Es de Extrañar, pero con toda la complejidad, la singularidad y las enormes dimensiones de la máquina, el diseñador de Лебеденко logrado convencer a las instituciones de instancia en su aptitud para uso en condiciones reales de combate. El tanque fue aprobado en algunos de los órganos estatales, sin embargo, el principal de la evaluación recibió el 8 de enero de 1915, durante la audiencia con el de nicolás de la Segunda. El diseñador regaló al emperador más pequeña de la modelo de tu tanque, realizada de madera, con motor, en la base de la que estaba граммофонная muelle. Según las memorias de la corte, el emperador, junto con el ingeniero  como los niños pequeños se arrastraban por el suelo, persiguiendo un juguete por toda la habitación». Suelo de madera tanque vivamente iba por la alfombra y sin problemas, venciendo la pila de varios gruesos libros. En consecuencia, impresionado por la máquina, el emperador ordenó iniciar la financiación del proyecto. En la creación de un tanque de Лебеденко se asignaron 210 mil de rublos.

La ejecución del proyecto

La oficina de diseos y proyectos que desarrolla el Rey-tanque Лебеденко, trabajó en moscú, en la calle de Jardinería Кудринской. El detalle de la construcción se producían en la fábrica, situada en Хамовниках. El trabajo bajo el patrocinio del emperador progresaron rápidamente. Pronto el coche estaba listo en el metal. Con el final de la primavera de 1915, su secreto comenzaron a recoger en el bosque cerca de la estación de Орудьево, en el norte de Дмитрова.

Prueba

El 27 de agosto de 1915, el tanque estaba totalmente preparado y pasó sus primeros ensayos. Gracias a la aplicación de enormes ruedas de dispositivo tenga una mayor maniobrabilidad – se ha roto a través de abedul en su camino al igual que los fósforos. Sin embargo, la trasera de la pista de hielo debido a las pequeñas dimensiones y la mala distribución de la masa de la máquina, casi inmediatamente, se ha atascado en el suelo blando. Ruedas grandes, incluso a pesar de la aplicación es muy potente para la época de propulsión, no podía tirar de él. Por cierto, en el tanque Лебеденко desarrollo de 1914-1915 se estaban dos trofeo del motor de la empresa  Майбах». Cada uno de ellos desarrolló la potencia de 240 caballos de fuerza, que es mucho превосходило potencia de potencia de las instalaciones de los tanques rusos de la época. Estos motores han sido retirados de подбитого enemiga de la aeronave.

Además, las pruebas han revelado la gran vulnerabilidad de la máquina, que posteriormente se va a parecer evidente. El eslabón más débil de la construcción de acero de la rueda, que en el caso de que el fuego enemigo фугасными proyectiles rápidamente llegaban en mal estado.

Como resultado De lejos de las mejores pruebas de que ya en septiembre de 1915, el proyecto se cerró. Oficial de la causa fue la negativa de la Alta comisión. A pesar de cierre del proyecto, Стечкин y mikulin continuaron su desarrollo y trataron de crear un nuevo motor para el tanque. Sin embargo, sus esfuerzos habían sido en vano, al igual que los intentos de desplazar увязший en la tierra de un tanque con el espacio y para sacarlos de la zona de pruebas.

Antes de 1917 tanque Лебеденко estaba en el lugar de ensayos bajo la guardia, hasta que al estallar problemas políticos, sobre él no se ha olvidado. Siete años más, el enorme vehículo de combate de ржавела en el bosque. En 1923 su desmontado chatarra.

La Evaluación de un proyecto

En general, el destino de un tanque de Лебеденко desarrollo de 1914-1915 añoses similar a los destinos de casi todos los prototipos, que se concibieron en aquellos tiempos. Debido a la ausencia de una experiencia probada de los cánones en el diseño de este tipo de máquinas, así como cualquiera de sus conceptos, todos ellos acababan de existir muy prosaicamente. En parte, esto se puede explicar como la situación, cuando es muy ambicioso y prometedor proyecto recibe la aprobación en las altas instancias, pero de hecho, sólo queda una pila de metal.

Ya en el primer ensayo se ha detectado la increíble vulnerabilidad del tanque – normal salva de la metralla, formulada en los radios de las ruedas, sacaba la máquina fuera de servicio. Sin embargo, debido al enorme tamaño del tanque y la baja velocidad de su movimiento fue excelente en el blanco. Dimensiones de la máquina predestinado a su baja permeabilidad. Oculta переброска tanques de la línea del frente era improbable.

Psicológico de armas

Usar un tanque Лебеденко, ya sea construido de serie, se puede, si acaso, como arma psicológica. Claramente, la gran mayoría de los soldados de aquellos tiempos podía ver una máquina similar, excepto que en una pesadilla. La historia militar de la muestra que descartar todos los mecanismos de intimidación definitivamente no vale la pena. En la época de la guerra, por ejemplo, los soldados soviéticos, con gran éxito obligaron al enemigo a retroceder,  vestir a» simples tractor en armazones de madera, de forma que recuerdan a los tanques. Sin embargo, la producción de este tipo de máquinas en los tiempos de por sí era poco probable. La principal causa fue el déficit de potentes motores. Y es poco probable que el país осилила la producción.

El Resultado de un proyecto

La Final de la  la derrota» el proyecto se ha relacionado con el hecho de que la creación y la construcción de un tanque de Лебеденко prácticamente no han cambiado nacional (y más aún la herencia) танкостроение. Una máquina de combate se convirtió en otro intento de bloqueo en el desarrollo de la industria, que en ese momento atravesaba en el mundo principalmente a través de ensayo y error.

El Único resultado positivo de este proyecto fue la experiencia que han adquirido los jóvenes diseñadores mikulin y Стечкин. Cuando se descubrió que la capacidad de potencia de la instalación de un tanque no es suficiente, han desarrollado un nuevo motor, denominado АМБС-1. En este motor se han implementado avanzada para la época de la decisión, por ejemplo, la inyección directa de combustible a los cilindros. Ambos diseñadores más tarde comenzaron excepcional especialistas en el campo de aviación de potencia de las instalaciones y de los miembros de la an de la urss.

Curiosidades

Con la increíble máquina se debe a la multitud de datos interesantes. Eso es sólo el principal de ellos:

1. Entre otros apodos, tanque de nicolás Лебеденко llamaban  Flying mouse» o  Нетопырем». El caso es que si se lleva detrás de la rueda trasera de la máquina realmente recordaba en forma de murciélago, que duerme boca abajo en la rama de un árbol o una pared de la cueva.
2. De Madera modelo que el diseñador de Лебеденко hizo para mostrar sus adelantos del emperador nicolás ii dejó. El destino ulterior del modelo es desconocida.
3. Hay una leyenda acerca de una conspiración, el eslabón que se convirtió en el Rey-el tanque. Según ella, a sabiendas de que fracasada la idea de la máquina intensivo лоббировалась altos особами que actúan en interés de inglaterra y empleados en general de la sede de la federación de rusia. De acuerdo con esta versión, estos grados pusieron la cruz en el proyecto de la  vagabundo de la Пороховщикова», los dibujos que han caído posteriormente a la británica a los ingenieros y formó la base de los primeros tanques ingleses. La semejanza externa de el «atv» c tanques de la serie Mk I dice en favor de la última hipótesis. Sin embargo, documentales para corroborar estos juicios no tienen la misma orugas hélice ingleses de las máquinas es muy diferente de un mismo elemento несостоявшейся rusa de la máquina.
4. El Bosque, en el que pasaba las pruebas y, a continuación, simplemente ржавел el Rey-el tanque, los habitantes de la zona recibió el nombre de «el bosque Tanque».
5. La Historia de la redacción del tanque Лебеденко, características que hoy estamos considerando, se ha descrito en lo artístico-novela histórica de la  el Talento (la Vida de Бережкова)», producido en el año 1956, alexander beck. La pintura nos habla de la vida y de la actividad de a. a. Микулина, que presentó bajo el seudónimo de aleksey Бережков.
6. Los Diseñadores de cohetes del tanque IG-227 Hailfire, que se presentó en la imagen de la  la guerra de las galaxias II», inspiraban el Rey-tanque Лебеденко. Foto киношного aparato de verdad a un tanque ruso de principios del siglo 20. Fantástico tanque difiere sólo en el hecho de que no tenía el trasero de la pista de hielo y ruedas más grandes se encuentran en un ángulo de unos a otros.

Características Técnicas

Por último, señalamos las principales características de la configuración del tanque Лебеденко desarrollo de 1914-1915 gg:

1. La Tripulación – 15 personas.
2. Número de ejemplares producidos – 1.
3. Peso – 60 t (en el proyecto previsto, en el 20 toneladas menos).
4. Longitud – el 17,8 m
5. Ancho – 12 m.
6. Altura de la – de 9 m
7. Tipo de la armadura – acero катанная;
8. El Espesor de la armadura: la frente, el bordo y la alimentación de la caja – 10 mm/grados (previsto 7); la parte inferior, a bordo de la torre y el techo de la caja – 8 mm/grados (previsto 5).
9. Tipo de arma – капонирная.
10. El Calibre del arma – 76,2 mm.
11. Munición de cañón – 60 proyectiles.
12. Las Miras – la óptica.
13. Modelo de ametralladora ¡ ¡maxim».
14. Calibreametralladora – 7,92 mm.
15. Munición de la ametralladora ¡ hasta 10 mil proyectiles.
16. Tipo de motor – el de la aviación carburador высокобортный, la marca de la  Майбах».
17. Número de motores en la alimentación la instalación de la ¡ 2 piezas
18. Potencia de motor – 240 cv al par de torsión 2500 rpm;
19. Velocidad de la máquina en condiciones – 17 km/h
20. Velocidad a campo traviesa – 10 km/h
21. La Reserva de marcha en carretera – alrededor de 60 km
22. La Reserva de marcha a campo traviesa – cerca de 40 km
23. Tipo de suspensión – rígida.
24. La distancia entre Ejes de la fórmula – 3*2.
25. Densidad de potencia de tanque – 8,3 cv/t (proyecto – 12,5).