Tanque Лебеденко: descrição

Um Tanque de Лебеденко (também conhecido como o Rei-tanque, Bastão, Bastão, o Mastodon ou Mamute) – uma máquina de combate, que foi desenvolvido pelos russos, o designer Nicholas Лебеденко em 1914-1915 anos. Hoje, estamos com você familiarizar-se com ela.

Características Gerais

De fato tanque Лебеденко, uma foto que olha muito incomum, não é um tanque no seu entendimento da palavra. Pelo contrário, é a distância entre eixos, o carro de combate. Em sua concepção, além de Nicholas Лебеденко, participaram N. Zhukovsky e dois de seu sobrinho - А. Микулин e Б. Стечкин. De acordo com os testes realizados em 1915, o tanque foi considerado inadequado para uso em combate real. Finalmente o projeto é fechado. Mais tarde construído instância foi desmontado para a sucata. Apesar do fracasso total do tanque Лебеденко, ele entrou para a história como extremamente ousado e original do projeto. É graças a originalidade deste veículo de combate sobre ela se lembram até hoje.

A Idéia de

De Acordo memórias Nicolau Лебеденко, para a criação de tão incomum do projeto-lo deu carrinhos-arba (que é, que foram utilizados na Ásia central e graças à enorme rodas sem problemas venceram fora de estrada. Desta forma, a partir habituais de tanques, que são usados para a locomoção de lagartas de fita, o rei-tanque foi distinguido, em primeiro lugar, a presença de rodas. Por construção, ele lembrou орудийный montagem da arma, fortemente aumentado de tamanho.

Projeto

Um enorme Par de frente спицевых rodas tanque Лебеденко, foto qual atinge a escala do projeto, tinha um diâmetro de cerca de 9 metros. Diâmetro traseiro pista foi significativamente menor – cerca de 1,5 metros. Superior de metralhadora do leme estava imóvel e estava em altitude de cerca de 8 metros. Largura T em forma de caixa em forma de casco foi de 12 metros. Em seus pontos extremos, que defendem o plano de rodas, foram instalados спонсоны com metralhadoras. Além disso, assumida a possibilidade de instalação de armas. Abaixo do leito do corpo previsto extra пулеметную torre. Avaliado velocidade de movimento da máquina foi de 17 km/ч.

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Reconhecimento

é Incrível, mas com toda a dificuldade, ponteado e de enormes dimensões da máquina construtor Лебеденко conseguiu convencer autoridades superiores em sua adequação ao uso em condições de um verdadeiro campo de batalha. O tanque foi aprovado em uma série de órgãos governamentais, no entanto, o principal avaliação, ele recebeu, em 8 de janeiro de 1915, durante a audiência com o Nicolau ii. Construtor presenteou o imperador reduzida a um modelo de seu tanque, feita de madeira, com motor, com base no qual estava граммофонная mola. De acordo com a miniaturização dos cortesãos, o imperador, juntamente com o engenheiro de "como a criancinhas estavam rastejando pelo chão, perseguindo um brinquedo por todo o quarto». De madeira de um tanque de brincadeira viajou pelo tapete e sem problemas superaram a pilha de vários livros grossos. O resultado impressionado com a máquina, o imperador ordenou que começar o financiamento do projeto. A criação de um tanque Лебеденко foi alocado 210 mil.

A Implementação do projeto

O departamento de Design, разрабатывающее o Rei-tanque Лебеденко, trabalhou em Moscou, na rua Jardim-Кудринской. Detalhes do projeto foram produzidos na fábrica localizada em Хамовниках. Trabalho sob o patrocínio do imperador progrediram rapidamente. Logo, a máquina foi preparada em metal. Com o final da primavera de 1915-la discretamente começaram a se reunir na floresta, perto da estação de Орудьево, no norte Дмитрова.

Teste

Em 27 de agosto de 1915, o tanque estava completamente pronto e passou seus primeiros testes. Através da aplicação de grandes rodas dispositivo possuía maior capacidade de manobra – é ломало vidoeiro em seu caminho como спичкам. No entanto, a traseira de gelo, devido ao pequeno tamanho e distribuição inadequada de massa da máquina quase que imediatamente inundado no solo mole. Rodas grandes, apesar de aplicação muito poderosa para aqueles momentos de propulsão, não poderia retirá-lo. Aliás, no tanque Лебеденко desenvolvimento de 1914-1915 гг., havia duas capturados motor de empresas ão Maybach". Cada um deles desenvolveu o poder de 240 cavalos de potência, que era muito maior potência de propulsão tanques russos da época. Estes motores foram filmados com подбитого inimigo do dirigível.

Além disso, os testes apontam para uma significativa vulnerabilidade da máquina, que, posteriormente, vai parecer evidente. O elo mais fraco da construção de aço da roda, que, no caso de o fogo inimigo фугасными projéteis rapidamente e vinham em desuso.

O resultado é, de longe, não mais de um teste bem sucedido em setembro de 1915, o projeto é fechado. Oficial a razão tornou-se negativa a conclusão Alta comissão. Apesar do encerramento do projeto, Стечкин e Микулин continuou a desenvolvê-lo e tentaram criar um novo motor para o tanque. No entanto, seus esforços não resultaram, assim como a tentativa de deslocar a увязший na terra tanque com o espaço e trazê-lo com uma zona de teste.

Até 1917 tanque Лебеденко estava no local do teste, sob a proteção, quando ocorridas problemas políticos sobre ele não esqueceu. Há sete anos uma enorme máquina de guerra ржавела na floresta. Em 1923, foi desmontado para a sucata.

O projeto de Avaliação

Em geral, o destino do tanque Лебеденко desenvolvimento de 1914-1915 anosé parecido com vidas quase todos os protótipos, que foram desenvolvidos na época. Devido à falta de como cânones estabelecidos na concepção deste tipo de máquinas, ou qualquer de seus conceitos, todos eles terminaram a sua existência muito prosaico. Em parte isso pode ser explicado situação paradoxal, quando muito ambicioso e promissor projeto é a aprovação em altas instâncias, mas a verdade é que continua a ser apenas uma pilha de metal.

Já no primeiro teste foi identificado incrível vulnerabilidade do tanque – normal vôlei metralha, visando nos raios das rodas, levava a máquina trava. No entanto, devido ao colossal tamanho do tanque e de baixa velocidade de seu movimento, ele era um excelente alvo. Dimensões da máquina determinou o seu baixo acessibilidade. Escondida переброска tanques para a linha de frente era improvável.

Psicológico armas

Usar o tanque Лебеденко, se ele é construído de série, pode-exceto que, como arma psicológica. Definitivamente, a grande maioria dos soldados da época pôde ver uma máquina, exceto no dia do sonho. História militar mostra que, para amortizar os mecanismos similares de intimidação definitivamente não vale a pena. Em tempos de GUERRA, por exemplo, soldados soviéticos muito sucesso, forçaram o inimigo a recuar, "p" simples trator em estruturas de madeira, em forma que lembra de tanques. No entanto, a produção em massa deste tipo de máquinas naqueles tempos, em si, era improvável. O principal fato a causa foi um déficit de motores poderosos. Sim, e é improvável que o país осилила que tal produção.

O Resultado do projeto

Final ão de uma derrotaç o projeto foi associado com o fato de que a criação e a construção de um tanque Лебеденко praticamente não teve efeito sobre doméstico (e muito menos mundial) танкостроение. O carro de combate tornou-se ainda de uma condição de tentativa de desenvolvimento de uma indústria, que naquele momento пробивалась no mundo, principalmente através da experimentação e do erro.

O Único resultado positivo deste projeto tornou-se uma experiência que adquiriu jovens designers de Микулин e Стечкин. Quando verificou-se que a potência de propulsão de um tanque não é suficiente, eles desenvolveram um novo motor, recebeu o nome de АМБС-1. Este motor foram implementadas avançada para o tempo de solução, por exemplo, injeção direta de combustível dentro dos cilindros. Ambos designer mais tarde tornaram-se proeminentes especialistas na área de aviação, sistemas de propulsão e os membros EN URSS.

Curiosidades

Com excepcional máquina que envolve uma série de fatos interessantes. Aqui estão apenas os principais deles são:

1. Além de outros apelidos, tanque de Nicolau Лебеденко chamado de ão Morcego" ou "Нетопырем". O fato é que quando transportada para a roda traseira da máquina realmente lembrava a forma de um morcego, que dorme de cabeça para baixo num ramo de uma árvore ou parede da caverna.
2. Madeira o modelo que o designer Лебеденко fiz para mostrar seus desenvolvimentos imperador, Nicholas Segundo deixou a si mesmo. O destino do modelo desconhecida.
3. Há uma lenda sobre uma conspiração, o principal elo do qual se tornou o Rei-tanque. De acordo com ela, deliberadamente провальная a idéia de máquina duro лоббировалась altos особами em vigor no interesse da Inglaterra e funcionários em Geral quartel-general da Rússia. De acordo com esta versão, os mesmos ofícios colocaram a cruz sobre o projeto “rover Пороховщикова", desenhos qual veio, posteriormente, a britânica de engenheiros e formaram a base do primeiro ingleses tanques. Externo, a semelhança de o ão rover» c tanques da série Mk I favorecem a última hipótese. No entanto, o rastro de papel, esses julgamentos não têm, além de lagartas de propulsão inglês máquinas muito diferente do mesmo item de falhas russa máquina.
4. Floresta, onde passou o teste e, em seguida, simplesmente ржавел o Rei-tanque, entre a população local recebeu o nome de "floresta do Tanque".
5. A História do desenvolvimento do tanque Лебеденко, características que nós hoje consideramos, tem sido descrito em artisticamente-romance histórico ão Talento de Vida Бережкова)", realizada em 1956, Alexandre Beck. A pintura fala sobre a vida e a atividade А. А. Микулина, que nele é apresentado sob o pseudônimo de Alex Бережков.
6. Designers de combustível tanque de IG-227 Hailfire, que foi apresentado na foto ão de Star wars II", inspirado pelo Rei-tanque Лебеденко. Foto киношного aparelho realmente se assemelha a um tanque russo do início do século 20. Fantástico tanque é diferente apenas para aqueles que não tem a traseira da pista, e a sua imagem, as rodas estão em um ângulo de uns para com os outros.

Características Técnicas

Finalmente, note-se os principais táticos e técnicos configurações de tanque Лебеденко desenvolvimento de 1914-1915 gg:

1. Tripulação – 15 pessoas.
2. O Número produzidos por instâncias – 1.
3. Peso – 60 t (em um projeto planejado em 20 toneladas a menos).
4. Comprimento – 17,8 м.
5. Largura – 12 м.
6. Altura – 9 м.
7. Tipo de armadura – aço катанная;
8. A Espessura de armadura: a testa, a bordo de um e de ração corpo – 10 mm/grad (planejado 7); o fundo, a bordo de torres e telhado de corpo – 8 mm/grad (planejado de 5).
9. Tipo de arma – капонирная.
10. O Calibre da arma – 76,2 мм.
11. A Munição da arma – 60 projéteis.
12. Mira – óptica.
13. Modelo de metralhadora – ão Maxim".
14. Calibrea metralhadora giratória – 7,92 мм.
15. A Munição de metralhadora – até 10 mil projéteis.
16. Tipo do motor – aviação карбюраторный высокобортный, marca ão Maybach".
17. O Número de motores de propulsão – 2 шт.
18. Potência do motor – 240 л. с. quando крутящем momento de 2500 rpm;
19. A Velocidade da máquina na estrada – 17 km/ч.
20. A Velocidade em terreno acidentado – a 10 km/ч.
21. Reserva de marcha em estrada – cerca de 60 км.
22. De reserva em terrenos acidentados – cerca de 40 км.
23. Tipo de suspensão – duro.
24. A fórmula de distância entre eixos – 3*2.
25. Capacidade Específica do tanque – 8,3 л. с./t (projeto – 12,5).