बड़े शहरों में विशेष रूप से गंभीर है के सवाल यात्री यातायात. इस संबंध में, रूसी इंजीनियरों दिए गए थे बनाने के काम में इस तरह के एक मॉडल के सार्वजनिक परिवहन होता है, जो सबसे संयुक्त आराम और क्षमता । इस मशीन अंततः बन गया बस LiAZ 6213. इसके बारे में हम बात करेंगे लेख में विस्तार से है । <आइएमजी alt="LiAZ 6213" ऊंचाई="369" src="/images/2018-Mar/18/9e96f1efc20ec014036645724f06f6df/1.jpg" चौड़ाई="600" />
LiAZ 6213 किया जाएगा, जो नीचे दिया गया है, पहले रूसी लो-फ्लोर बस. वह पहली बार विधानसभा की रेखा से आया के निर्माता 2007 में. वाहन पूरी तरह से मेल खाती है करने के लिए सभी आधुनिक मानकों के अनुरूप है. प्रत्येक इन बसों के साथ सुसज्जित है एक दो उपलब्ध इंजन के प्रकार है ।
पहला विकल्प और ndash; आदमी D0836LOH 02. इस इंजन के सिलेंडरों खड़ी बढ़ रहे हैं, और इसकी क्षमता है करने के लिए बराबर 278 अश्वशक्ति. बिजली संयंत्र अनुकूलित है के तहत यूरो-3 मानक है.
दूसरा विकल्प –आदमी D0836LOH 55. इस इंजन 280 हॉर्स पावर, विस्थापन 6900 घन सेंटीमीटर है. पारिस्थितिक मानक यूरो-4 है । <आइएमजी alt="तकनीकी विशेषताओं के LiAZ 6213" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/18/9e96f1efc20ec014036645724f06f6df/2.jpg" चौड़ाई="600" />
LiAZ 6213 के साथ सुसज्जित है, एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ZF 6HP 504C. ब्रेक लगाना प्रणाली के दो वायवीय सर्किट और कृत्यों पर सभी पहियों. यह भी की उपस्थिति में ABS प्रणाली । बस पर ले जा सकते हैं की अधिकतम गति 75 किमी/घंटा की रफ्तार है ।
कार शरीर के सभी धातु और एक लेआउट के रूप में कार है । समर्थन संरचना से बना है, ठोस धातु, प्रतिरोधी जंग के लिए लागू करने के द्वारा एक विशेष स्प्रे से पहले प्रसव के लिए उपभोक्ता के लिए.
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LiAZ 6213 के साथ सुसज्जित है प्रणाली के लिए मजबूर वेंटिलेशन. ठंड के मौसम में, केबिन में गरम किया जाता है तरल हीटर. एक निश्चित तापमान पर गरम करने के लिए कदम के माध्यम से तरल प्रणाली, फैलाया हुआ की लंबाई भर में केबिन के साथ । इस के कारण, प्रत्येक अनुभाग में समान रूप से गर्म है. चालक की सीट से अलग है यात्री डिब्बे विशेष रूप से के लिए बनाई गई इस दीवार कांच की रक्षा के लिए बनाया गया ड्राइवर से बाहरी शोर से लोगों को है । <आइएमजी alt="LiAZ 6213 कीमत" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/18/9e96f1efc20ec014036645724f06f6df/3.jpg" चौड़ाई="600" />
LiAZ 6213 है एक ही विकल्प है । विशेष रूप से, 6213.20 कुछ अंतर से पहला मॉडल: यह एक थोड़ा अलग अलग रंग और ट्रिम कर दीजिए. इसके अलावा, उन्नत बस की सीट, कपड़ा-कवर पहनते हैं और आंसू. आंतरिक रोशनी और ndash; एक रिबन, बेहतर आंतरिक इन्सुलेशन.
मशीन 6213.21 है नए प्रकाशिकी के साथ, थोड़ा संशोधित डिजाइन (जैसे हड़पने सलाखों और सीटें), दो एयर कंडीशनर.
बस सूचकांक 6213.22, बारी में, प्राप्त एक बिजली संयंत्र, के लिए लाया पारिस्थितिक मानक यूरो-5. सीटों की संख्या में यह पहले से ही के बराबर होती है 41. गैस के संस्करण बस के – मॉडल LiAZ 6213.70, जो जारी किया गया था की राशि में दस टुकड़े । लेकिन शहर के परीक्षणों से पता चला है कि प्रदर्शन में काफी कम है, और इसलिए यह निर्णय लिया गया था इसे दूर करने के लिए उत्पादन से पूरी तरह से.
आधुनिक मॉडल के बस LiAZ-6213.71 स्वत: नियंत्रण के यात्रा दस्तावेजों के यात्रियों, जलवायु नियंत्रण, तापमान सेंसरों और इलेक्ट्रॉनिक संकेत की आवाजाही के मार्ग की मशीन है । बस के साथ सुसज्जित सीसीटीवी कैमरों की निगरानी करने की स्थिति में केबिन के साथ । <आइएमजी alt="LiAZ 6213 डिवाइस" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/18/9e96f1efc20ec014036645724f06f6df/4.jpg" चौड़ाई="600" />
की तकनीकी विशेषताओं LiAZ 6213 कर रहे हैं के रूप में इस प्रकार है:
<उल>LiAZ 6213, पर्वतमाला जो की कीमत 2.5 से 3 लाख रूसी rubles है, घटकों और विधानसभाओं के उत्पादन के साथ सुरक्षा का एक बड़ा मार्जिन है, और इसलिए यह बस हो सकता है कई वर्षों के लिए संचालित है । मानकीकरण के भागों की अनुमति देता है आप खरीदने के लिए नए प्रतियां, यदि आवश्यक है.
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DE: https://tostpost.com/de/autos/18294-lias-6213-termin-ger-t-beschreibung.html
En: https://tostpost.com/cars/5549-liaz-6213-purpose-design-description.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/18306-liaz-6213-destino-el-dispositivo-la-descripci-n-de.html
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KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/18284-liaz-6213-ma-saty-rylysy-sipattamasy.html
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PT: https://tostpost.com/pt/carros/18256-liaz-6213-a-nomea-o-o-dispositivo-descri-o.html
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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