इस आलेख में आप सीखना होगा कि कैसे है carb समायोजन “Solex 21083”. स्वतंत्र रूप से यह कार्य अपेक्षाकृत जल्दी से. जब तक, ज़ाहिर है, नहीं जा रहा है बनाने के लिए किसी भी सुधार (ट्यूनिंग) के लिए ईंधन इंजेक्शन प्रणाली । यह ध्यान देने योग्य है कि कार्बोहाइड्रेट और ndash; आधारित विद्युत प्रणाली है कि यह उचित मिश्रण के गठन के लिए बाद में की आपूर्ति करने के लिए सिलेंडर इंजन है । और निर्भर करता है कि कैसे अच्छी तरह से इस डिवाइस के लिए काम करता है पर निर्भर करता है, कार की तकनीकी हालत. क्या चिंताओं 21083 कार्बोरेटर, यह एक बहुत ही विश्वसनीय डिवाइस है, जो की सेवा कर सकते हैं बिना के रूप में सेटिंग्स लंबे समय पर्याप्त है. प्रदान की जाती है कि आपरेशन के मोड है सही करने के लिए करीब है ।
Carburetors “Solex” अलग-अलग हो सकता है, लेकिन वास्तव में वाज-21083 की स्थापना की बुनियादी डिजाइन । यह का उपयोग करता है न्यूनतम पार अनुभाग के साथ डिफ्यूज़र. यह ध्यान देने योग्य है कि इन carbs इस्तेमाल किया जा सकता है केवल पर वाहनों की मात्रा, जो नहीं एक से अधिक और एक आधा लीटर । भी यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस कार्बोरेटर पर स्थापित किया जा सकता इंजन वाज-2108 और ऐसी है, लेकिन मोटर्स कार “क्लासिक” श्रृंखला है । वे आसानी से स्थापित कार्बोरेटर “Solex 21083”. योजना इस डिवाइस के लेख में दी गई है.
वहाँ है एक बहुत बड़ा खेल का मैदान के लिए बड़े पैमाने पर कल्पना, अगर आप जा रहे हैं ट्यूनिंग खर्च करने के लिए इंजेक्शन प्रणाली है । आप कर सकते हैं counterbore carb के तहत एक अलग व्यास डिफ्यूज़र. के साथ संबंध की स्थापना करने के लिए इंजन की मात्रा, जो तीन और डेढ़ पाव है, तो यह अनुशंसित नहीं है के बाद से, उच्च घूर्णी गति क्रैंकशाफ्ट की यह करने में सक्षम नहीं है सामान्य रूप से काम. और यह मदद नहीं करेगा समायोजन कार्बोरेटर "Solex 21083”, के रूप में यह नहीं है के लिए डिज़ाइन किया गया मोटर्स की एक बड़ी मात्रा के साथ. यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार्बोरेटर एट्स बनाता है एक दुबला मिश्रण है । इसलिए, जब आप स्थापित करने पर अन्य मोटर्स के लिए आप की आवश्यकता होगी बाहर ले जाने के लिए का चयन नलिका और उन की जगह है.
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ध्यान दें कि सेटिंग कार्बोरेटर “Solex 21083” के साथ शुरू होता है के समायोजन में न्यूनतम स्तर फ्लोट चैंबर. करने के लिए ठीक से इस प्रक्रिया से बाहर ले, आप की आवश्यकता होगी एक विशेष टेम्पलेट है । की स्थिति तैरता किया जाना चाहिए से एक निश्चित दूरी पर ढक्कन. आप आगे फिर कर सकते हैं करने के लिए सेटिंग में निष्क्रिय गति. इस के लिए, आप की जरूरत करने के लिए पूरी तरह से पेंच कस समायोजित कर देता है कि गुणवत्ता का मिश्रण है । तो फिर यह मोड़, यह पांच या छह बदल जाता है. हटाने के बाद पेंच को नियंत्रित करता है कि की राशि का मिश्रण है, को प्राप्त करने के लापता होने वैक्यूम ट्यूब में जोड़ने carb और वितरक है । अगले आप की जरूरत करने के लिए तेजी से त्वरक पेडल प्रेस करने के लिए जाँच करें कि क्या इंजन में संचालित क्षणिक मोड, यदि इसलिए कॉन्फ़िगर कार्बोरेटर “Solex 21083”. इस योजना के तत्वों और नोड्स के इस डिवाइस में दी गई है लेख.
तो नोट टैकोमीटर. यह होना चाहिए के बारे में 800 rpm. यदि आप पेंच संख्या को कम करने के लिए गति, इसे घुमा. इसी मामले में, यदि रोटेशन की गति से नीचे है, 800 rpm पर स्पिन करने के लिए एक उच्च गुणवत्ता पेंच मिश्रण जब तक, तब तक इंजन normalizes उनके काम करते हैं. लेकिन carb समायोजन “Solex 21083” समाप्त नहीं हुआ है. अपने कार्य में अधिकतम दरिद्रता का काम ईंधन-हवा के मिश्रण है. कृपया ध्यान दें कि जब पंगा लेना मिश्रण में पेंच गरीब हो जाता है. नतीजतन, इस में परिलक्षित होता है स्तर के सीओ 2. अब आप की जरूरत करने के लिए में पेंच संख्या प्राप्त करने के लिए एक सामान्य गति है । अगर हम बात कर रहे हैं के बारे में गर्म चक्र साल के लिए, यह सेट किया जाना चाहिए की सीमा में 800-900 rpm. सर्दियों में यह बेहतर है करने के लिए इस मूल्य में वृद्धि के द्वारा लगभग 100 rpm.
है कि सभी carb सेटिंग “Solex 21083” पूरा हो गया है, अब हम कर सकते हैं बात के बारे में एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु है. कार्बोरेटर के लिए लाडा-2108 की जरूरत है लेने के लिए जेट विमानों, और यकीन है कि विचार करने के लिए इंजन की मात्रा. उच्च दर, कम किया जाना चाहिए नलिका. और कारण यह है कि के साथ बड़ी मात्रा में वृद्धि के माध्यम से गुजर हवा विसारक. नतीजतन, इस को प्रभावित करता है, पेट्रोल की खपत है । पर लेने के लिए कारबोरेटर “Solex” सही नलिका, आप का पालन करना चाहिए एक विशेष एल्गोरिथ्म है ।
पहली बात यह सिफारिश लेने के लिए पेट्रोल के नोजल के साथ । केवल जब वे की जरूरत है के लिए एक चयन बनाने के लिए हवा. और मुख्य रूप से है डिवाइस के चयन के लिए प्राथमिक कक्ष, के बाद – माध्यमिक है । कृपया ध्यान दें कि नोक निषिद्ध है साफ करने के लिए धातु की वस्तुओं. अन्यथा, वे बेकार हो जाएगा । यदि आप तय करने के लिए स्थापित एक नया कार्बोरेटर “Solex 21083" (इसकी कीमत - के बारे में 3000 रूबल), हो यकीन है कि प्रदर्शन करने के लिए समायोजन के साथ विशेष उपकरणों के उपयोग.
बहुत अक्सर बनाया ट्यूनिंग carburetors है कि समाप्त करने के लिए दक्षता में सुधार के इस तंत्र. विशेष रूप से, motorists अक्सर दूर बिजली ड्राइव पर काम करने के लिए निष्क्रिय. बेशक,इस मामले में, वृद्धि में पेट्रोल की खपत के बारे में 5 प्रतिशत है । लेकिन कुल क्षमता के इंजन बढ़ जाती है । भी मदद कर सकता है की स्थापना के साथ एक सुई वाल्व के विभिन्न डिजाइन और विकल्प के स्तर में पेट्रोल की नाव चैंबर । इस के साथ आप को कम कर सकते हैं संभावना है कि हवाई ईंधन मिश्रण होगा भी गरीब के मोड में वृद्धि की क्षमता है । के रूप में अच्छी तरह के रूप में का उपयोग कर एक सुई वाल्व, रबर के बने रखने के लिए पेट्रोल के स्तर के रूप में संभव के रूप में स्थिर है । आप कर सकते हैं अभी भी को बदलने की नलिका कार्बोरेटर “Solex 21083”, यह अनुमति देगा करने के लिए शक्ति में वृद्धि. हालांकि, पेट्रोल की खपत भी बढ़ जाएगा.
Carburetors ऑटोमोबाइल के बहुत अक्सर उत्पादन “काटने” का गला घोंटना है । इस की आवश्यकता है कुचलना वाल्व छेद बनाने के लिए, जिसका व्यास की तुलना में कुछ कम था मूल रूप से है । यह भी काफी कम हो जाती है, सीओ 2 के स्तर में निकास गैसों. लेकिन, दूसरे हाथ पर, आपरेशन के दौरान निष्क्रिय गति पर सीओ 2 का स्तर ही रहता है, यह काम करता है, डिफ़ॉल्ट मोड में कार्बोरेटर “Solex” 21083. डिवाइस यह केवल हो जाता है कि इस तरह के मिश्रण अधिक समान रूप से वितरित. और आप पेट्रोल की बचत, लेकिन छोटा है. अधिकतम को कम कर सकते हैं पेट्रोल की खपत दो प्रतिशत है । चमकाने के बाद डिफ्यूज़र वास्तव में घाटे को कम करने पर वायुगतिकी. बेशक, क्रम में करने के लिए अधिकतम प्रभाव को प्राप्त है, वे किया जाना चाहिए के लिए पॉलिश लगभग एक दर्पण है । इस वृद्धि में सुधार होगा, जो की डिजाइन कार्बोरेटर “Solex”. दूसरे हाथ पर, इस तत्व की ऊर्जा प्रणाली बहुत स्थिर है, यहां तक कि बिना ट्यूनिंग यह पूरी तरह से काम करता है । हालांकि, कभी-कभी की आवश्यकता है समायोजन कार्बोरेटर "Solex 21083”.
में निष्कर्ष है, मैं संक्षेप में प्रस्तुत करने कहा गया था कि सभी से ऊपर है । कारों पर यह सलाह दी जाती है रखने के लिए स्वच्छ ईंधन प्रणाली और हवा की आपूर्ति है । यह पर्याप्त समय फिल्टर को बदलने के लिए पेट्रोल और हवा. यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि अत्यधिक पहनने के इंजन – करने के लिए है कि संभावना में वृद्धि वेंट ट्यूब करने के लिए शुरू होता घुसना कोकिंग चैंबर के कारबोरेटर है । अगर इंजन पर अपनी कार की मरम्मत की आवश्यकता है, इसे करते हैं । अगर वहाँ कोई रास्ता नहीं है इसे हटा करने के लिए एयर फ़िल्टर आवास सांस पाइप. बिंदु के तहत यह crankcase के इंजन गैसों के लिए छोड़ दिया ईंधन प्रणाली में. लेकिन अभी भी इसके लायक नहीं है देरी करने के लिए ओवरहाल. यह आवश्यक है बाहर ले जाने के लिए मरम्मत और समस्या निवारण के सभी सहायक उपकरण है । यह आवश्यक नहीं है बदलने के लिए नलिका के कार्बोरेटर “Solex 21083" ट्यूनिंग, इंजन चलाता है और सांस से बाहर है ।
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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