कैसे उपयोग करने के लिए एक की मरम्मत किट, ब्रेक सिलेंडर

हर दिल में ब्रेक लगाना प्रणाली ब्रेक सिलेंडर. वे सरल डिवाइस है । लेकिन क्रम में मरम्मत करने के लिए है, तो आप चाहिए पता है कि अपने डिजाइन, के रूप में अच्छी तरह के लक्षण के रूप में विफलता. मरम्मत स्थापित करना शामिल है एक नया, सील तत्वों, जो किट ब्रेक सिलेंडर. यह है कि हम क्या चर्चा करेंगे हमारे आज के लेख में.

सुविधाओं के ब्रेक लगाना प्रणाली के साथ वाहन में

काम कर रहे द्रव के कारण इसकी संरचना करने के लिए एक कम संपीड़न अनुपात है. करने के लिए अपने उबलते बिंदु की आवश्यकता है एक बहुत ही उच्च तापमान है । इसलिए, इसके उपयोग के. आधुनिक ब्रेक आम तौर पर एक दो-सर्किट प्रकार है । की आकृति तरल चलता रहता है और कार्य करता है पर actuators के कारण होता है, जो करने के लिए संपीड़न पैड.

में कारों सामने पहिया ड्राइव के साथ के लिए ब्रेक सामने सही और पीछे छोड़ दिया पहिया द्वारा सेवित हैं पहले सर्किट. दूसरे के लिए जिम्मेदार है, सामने छोड़ दिया और सही पीछे । इस प्रणाली के डिजाइन में RWD कारों के एक छोटे से अलग है. यहाँ, पहली सर्किट प्रदान करता है ब्रेक लगाना के साथ सामने पहियों के हैं, और दूसरी और ndash; पीछे.

प्रत्येक दो में सर्किट ब्रेक प्रणाली से अलग है अलग-अलग कक्षों में स्थित मास्टर सिलेंडर या वैक्यूम बूस्टर है । यह अनुमति देता है प्रदान करने के लिए की संभावना आंशिक ब्रेक लगाना के मामले में उनमें से एक की विफलता. डिजाइन काफी विश्वसनीय है, लेकिन कभी कभी यह कर सकते हैं दे विफलताओं. इसलिए, को खत्म करने के लिए टूटने का उपयोग किट के साथ काम कर रहे सिलेंडर या मुख्य (GTZ). यह अनुमति देता है आप स्वास्थ्य को बहाल करने के लिए महत्वपूर्ण तकनीकी तत्व है ।

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डिवाइस ब्रेक सिलेंडर

इस समारोह का GTZ – संचरण के बल से पेडल, और इसे परिवर्तित करने के लिए एक दबाव पर तरल है, जो तब पर दबाव डाला जाएगा ब्रेक. मास्टर सिलेंडर वितरण है. यह एक शरीर है, जो के अंदर कर रहे हैं tappets और पिस्टन.

के बाहर टैंक. यह शामिल हैं तरल है । की प्रभावशीलता बढ़ाने के लिए ब्रेक और कम करने के लिए आवश्यक दबाने बल पेडल पर, के डिजाइन में आधुनिक वाहनों को भी एक वैक्यूम बूस्टर है । यह स्थापित किया गया है एक साथ के साथ GTZ. उत्तरार्द्ध सीधे ऊपर का ढक्कन वैक्यूम एम्पलीफायर है । टैंक gtts छेद है – और प्रतिपूरक राहत है ।

इसके अलावा, इस उपकरण के साथ सुसज्जित है एक कनेक्शन ट्यूब. वे कनेक्ट द्रव जलाशय और सिलेंडर. वापसी स्प्रिंग्स प्रदान पिस्टन के आंदोलन में अपनी मूल स्थिति में. कफ इस्तेमाल कर रहे हैं को रोकने के लिए तरल पदार्थ का रिसाव है । यह भी प्रणाली सेंसर के दबाव में परिवर्तन. वे कर रहे हैं, की घटना में एक गलती है, को सूचित ड्राइवर की कार दुर्घटना में सर्किट.

मुख्य तत्वों के GTZ हैं पिस्टन. वे स्थापित कर रहे हैं एक दूसरे के पीछे है । उनमें से एक प्रेस शेयर वैक्यूम बूस्टर है, जबकि दूसरे पिस्टन स्थानांतरित कर सकते हैं स्वतंत्र रूप से. सिस्टम से सुरक्षित है रिसाव के काम के माध्यम से तरल पदार्थ कफ रबर की है । इन तत्वों के लिए समय समय पर बदला जा – ऐसा करने के लिए, मरम्मत किट ब्रेक सिलेंडर.

आपरेशन के सिद्धांत

जब दबाव पेडल पर रॉड VUT पिस्टन पर कार्य करता है । वह है की प्रक्रिया में आगे बढ़ जाएगा ब्लॉक वेंट छेद है । इस का नेतृत्व करेंगे करने के लिए बढ़ा दबाव में पहला ब्रेक सर्किट. तो दबाव बढ़ जाएगा और अन्य सर्किट के साथ ।

दबाव की अधिकतम राशि की अनुमति देगा ब्रेक. जब ब्रेक की जरूरत नहीं रह पिस्टन की कार्रवाई के तहत वापसी वसंत अपनी मूल स्थिति में लौटने, और दबाव में फिर से बंद करने के लिए वायुमंडलीय.

ठेठ गलती की शर्तों और लक्षण

जब पैड कर रहे हैं, जरूरत से ज्यादा बाहर पहना या ब्रेक तरल पदार्थ लीक प्रणाली के स्तर से कम हो जाता है, आप का उत्पादन करना चाहिए, एक निदान है । कार संचालित नहीं है की सिफारिश की हालत जब तक सही है । यह जांच करने के लिए आवश्यक सभी तत्वों की व्यवस्था की है । दोषपूर्ण भागों प्रतिस्थापित कर रहे हैं, और बुनियादी उपभोग्य किट शामिल हैं ब्रेक सिलेंडर.

Decompression, नरम पेडल, गरीब ब्रेक लगाना

प्रणाली के प्रदर्शन में कमी आ सकती है अगर यह खो देता है, इसकी अखंडता. पेडल नरम हो जाता है की वजह से अधूरा पंप या संपर्क की आकृति के साथ हवा. इस तरह के लक्षणों में भी मनाया जा सकता है, तो विफल मास्टर सिलेंडर, यदि जाम या गरम काम कर रहा है, या उबलते तरल के साथ.

पर एक पीढ़ी कठिन पेडल, गलती में मांग की जानी चाहिए निर्वात बूस्टर, नली या नियंत्रण वाल्व VUT. अगर समस्याओं के साथ पैदा हुई रियर ब्रेक, के साथ आ जाएगा किट रियर ब्रेक सिलेंडर.

बड़े पेडल

यह तब होता है जब गलत संरेखण प्रदर्शन किया ड्रम तंत्र. यह भी हो सकता है जब प्रसारण या पैड पहना है । इस गलती को बहुत ही खतरनाक है, क्योंकि सही स्थिति में, ब्रेक लगाना प्रभावी नहीं होगा. यह एक दुर्घटना के लिए होता है ।

जब विफलताओं के ब्रेक पेडल, फर्श करने के लिए क्षति को देखा जाना चाहिए के लिए सिलेंडरों में है. भी हो सकता है पहना या मुख्य काम तत्व या depressurization प्रणाली है । समस्या हल करने के लिए, आप की जरूरत गैसकेट को बदलने के लिए, और इस में मदद मिलेगी की मरम्मत किट, ब्रेकसिलेंडर.

पीसना

यह इस बात का संकेत अत्यधिक पैड पहनते हैं । इस समस्या को हल करने के लिए, यह पर्याप्त है करने के लिए पैड की जगह या डिस्क । विशेषज्ञ कहते हैं, खराब गुणवत्ता के बारे में घर्षण तत्वों. किट इस मामले में आवश्यक नहीं है.

पेडल जाम और जाम

इस का कारण एक खराबी है कि भरा हुआ या अवरुद्ध वेंट छेद में आवास GTZ.

यदि पेडल seizes, यह कहते हैं के बारे में कुछ बदलने के पिस्टन में GTZ के कारण गिरने से सिलेंडर में गंदगी की है । यह भी कर सकते हैं की उपस्थिति का संकेत अतिरिक्त नमी में काम कर रहे द्रव-यह हीड्रोस्कोपिक है. धूल में सर्किट प्रणाली के लिए लागू किया जा सकता छोटे ठोस कणों । इसलिए यह सिफारिश की है करने के लिए नियमित रूप से बदलने में तरल पदार्थ प्रणाली.

पेडल वापस नहीं कर रहा है क्लिक करने के बाद

इस असफलता के कारणों कई हैं । तो, नेतृत्व कर सकते हैं करने के लिए विफलता की वापसी वसंत पिस्टन पर gtts. वहाँ भी कर रहे हैं अलग अलग में ब्रेक पेडल उठाना.

ब्रेक तरल पदार्थ के शरीर पर VUT

तरल या यह के निशान दिखाई देते हैं, जहां जगह में VUT के साथ जुड़ा हुआ है ब्रेक सिलेंडर. कारणों से संबंधित हैं करने के लिए विफलता के कॉलर कफ के कम दबाव में मुख्य ब्रेक सिलेंडर. इसे बदला जाना चाहिए । इस तत्व से लिया जा सकता है किट. यह कम लागत की तुलना में एक नए आइटम संग्रह.

क्या है recomplete GTZ

तो, मरम्मत किट ब्रेक मास्टर सिलेंडर फूलदान और अन्य वाहन भी शामिल है सब कुछ की वसूली के लिए आवश्यक नोड्स. उपकरणों की लागत पर निर्भर करता है, निर्माता, और काम के प्रकार के लिए है, जो एक विशेष सेट है ।

पर विचार होता है कि एक की मरम्मत किट, ब्रेक सिलेंडर के लिए वाज-2110. यह खोजने के लिए संभव है:

1. के लिए सुरक्षात्मक टोपी GTZ.
2. के के पाल बांधने की रस्सी के लिए सिर पर पिस्टन.
3. कफ GTZ.
4. अंत टोपी के लिए नली पंप से क्लच रिलीज सिलेंडर.
5. के के दो पिस्टन और वापसी वसंत के लिए उन्हें.
6. O-अंगूठी काठी के.
7. धारकों के लिए स्प्रिंग्स.
8. शिकंजा के धारक है ।

किट हो सकता है अधूरा कर रहे हैं, जिसमें केवल GTZ और कफ पूरी सभी विवरण के साथ सूचीबद्ध है । विशेषज्ञों का सुझाव है मामले में आप की जरूरत है जब एक प्रतिस्थापन की मरम्मत किट ब्रेक मास्टर सिलेंडर<मजबूत> प्राप्त करने के लिए उत्तरार्द्ध प्रकार है ।

निदान

पहली बात आप की जरूरत करने के लिए नैदानिक प्रक्रियाओं का संचालन. तो, की जाँच के लिए सिलेंडर को नुकसान और दरारें, सील तत्वों के विषय पर अखंडता. इसके साथ ही की हालत पर देखो का बोर – यह नहीं होना चाहिए, डूब, के रूप में अच्छी तरह के रूप में अन्य हर्जाना. की अनुमति नहीं है और ज्यामितीय परिवर्तनों का दर्पण है । फिर चेक के क्लीयरेंस के बीच सिलेंडर और पिस्टन.

यदि ब्रेक लगाना प्रणाली वहाँ था किसी भी परिवर्तन करने के लिए इसे मरम्मत की मरम्मत में मदद मिलेगी किट, ब्रेक सिलेंडर.<मजबूत> हालांकि, यह संभव है को खत्म करने के लिए केवल मामूली दोष है.

को बहाल करने की क्षमता सिलेंडर

पहली बात, दूर नकारात्मक टर्मिनल से बैटरी और टर्मिनल जलाशय शामिल हैं, जो ब्रेक द्रव. यह आवश्यक है कि ECU outputs त्रुटि संदेश । तो बाहर की ब्रेक प्रणाली सूखा सभी तरल पदार्थ उसमें निहित है ।

इस का उपयोग करके सीरिंज और ट्यूब है । कुछ द्रव प्रणाली से दूर नहीं जाना होगा, तो दूर करने के लिए किसी भी पानी के दाग की आवश्यकता होगी एक चीर है.

सभी पाइपिंग है कि काट दिया गया था, को रोकने की जरूरत है । अगले, दूर GTZ. समाप्ति के बाद सिलेंडर, निकालें, सील भागों, के रूप में अच्छी तरह के रूप में कफ से हटा रहे हैं आवास. तो साफ सीटों के जवानों, धूल और गंदगी से.

निष्कर्ष

ब्रेक सिस्टम – का एक महत्वपूर्ण घटक है, किसी भी कार है । के साथ मदद की मरम्मत किट के साथ आप कर सकते हैं जल्दी से और सस्ते में बहाल मुख्य भागों की प्रणाली है कि सबसे अधिक कर रहे हैं आदेश के बाहर अक्सर है । मुख्य बात यह याद करने के लिए svoevremennoi अद्यतन करें और, यदि आवश्यक हो तो, पूरी प्रतिस्थापन की मरम्मत किट ब्रेक मास्टर सिलेंडर<मजबूत> या अन्य महत्वपूर्ण भागों के अपने कार.