400-बायलर चीनी Enduro एक विशेष जगह पर motorine. चीन में बने उत्पादों के लिए प्रतीत नहीं होता नकली हो, आंखों को चोट नहीं की एक राक्षसी डिजाइन, नहीं धूल में ही उखड़ जाती आपरेशन के दौरान. मोटरसाइकिलें, ज़ाहिर है, अवर तकनीकी शब्दों में पश्चिमी समकक्षों, लेकिन उनकी प्रतिस्पर्धा धीरे-धीरे बढ़ रही है । और कीमत के लिए यह करने के लिए तुलनीय लागत के जापानी माध्यमिक.
Stels Enduro 400 – एक उज्ज्वल उदाहरण के आधुनिक मोटरिंग चीन. वह एक बहुत ही आधुनिक स्वरूप, तकनीकी विशेषताओं और गतिशीलता है. अगर आप सोच रहे हैं की खरीद के बारे में इस उपकरण के साथ, हमारे लेख के बारे में अपने सभी सुविधाओं आप के लिए बहुत उपयोगी. एक समीक्षा के मालिक समीक्षाएँ होगा की एक विचार दे करने के लिए क्या उम्मीद से इस बाइक की प्रक्रिया में आपरेशन ।
एक मोटर साइकिल Stels Enduro 400 – यह मुख्य रूप से एक तकनीक को मनोरंजन के लिए नहीं है, और खेल उपकरण. यह बनाया गया है के लिए पर कूद करने के लिए समान है और creeks, splashing के चारों ओर छप । एक गंभीर एथलीट है और अधिक होने की संभावना करने के लिए ध्यान का भुगतान करने के लिए “सिविक” या KTM. लेकिन भुगतान करना होगा दो बार के रूप में ज्यादा.
और यदि आप विचार कर रहे हैं बंद-roading एक शौक के रूप में विशेष रूप से की खातिर के लिए तैयार कर रहे हैं जो खरीदने के लिए एक सस्ते बाइक, शायद उत्पादों के “छल” आप के लिए.
के रूप में की उम्मीद है, विकास के मॉडल का इस्तेमाल किया प्रेरित करने के लिए विचारों के लिए हमारे जापानी सहयोगियों. लेकिन कहने के लिए है कि मामले में Stels Enduro 400 सकते हैं स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है शैली के एक प्रसिद्ध बाइक, आवश्यक नहीं है । बल्कि एक तरह से बाहर सामूहिक रूप से.
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दर्पण मोटरसाइकिल Enduro अक्सर नहीं होता है । लेकिन के मॉडल पर “चुपके 400” वे कर रहे हैं, हालांकि उन्हें हटाने के लिए मुश्किल नहीं है । कई मालिकों ध्यान दें कि उनके अजीब गोल आकार हो सकता है अधिक गंभीर.
यदि आप का इरादा खरीदने के लिए Stels Enduro 400, तकनीकी विशेषताओं, आप शायद रुचि रखते हैं पहली जगह में.
बाइक पर बनाया गया एक एल्यूमिनियम फ्रेम, इतना है कि अपने वजन अपेक्षाकृत छोटा है । पैड फ्रंट और रियर पहियों विनिमेय. दोनों ब्रेक कर रहे हैं, दो-पिस्टन, बिल्कुल उसी के रूप में इस्तेमाल किया शीर्ष निर्माताओं के उपकरण Enduro. बहुत प्रभावशाली चलने के लिए । इसकी गहराई 1.2 सेमी
पैनल के सामने सुविधाजनक है, लेकिन आलोचना की कमी है, एक टैकोमीटर. मोटरसाइकिल Enduro कभी कभी पाया है, लेकिन कई प्रौद्योगिकी के प्रति उत्साही इस वर्ग में इस पर विचार एक नुकसान यह है कि.
कोई कम से कम अजीब की कमी लात. इस पर विचार करने से पहले एक अंतिम निर्णय है ।
इस वर्ग पर तकनीक, वहाँ है आम तौर पर कोई यात्री सीट । लेकिन माना जाता मॉडल सेट, हालांकि, बहुत ही मामूली है. उम्मीद नहीं है कि यह संभव हो जाएगा रहने के लिए आराम से. लेकिन यह अंतरिक्ष फैलता है और सामान के लिए. पीछे यात्री सीट और handrails स्थापित कर रहे हैं. समीक्षा से संकेत मिलता है कि मॉडल पर पुराने की तुलना में 2011 में जारी की सीट अधिक सहज और नरम है ।
चीनी नहीं कर रहे हैं, तो अक्सर के साथ सुसज्जित Enduro इस तरह के उपकरणों मोटर्स, अक्सर का उपयोग कर आधा घन क्षमता. लेकिन डिजाइन की बिजली इकाई “चुपके 400” असफल नहीं हो सकता प्रभावित करने के लिए: 4 वाल्व, 4-स्ट्रोक, लिक्विड कूल्ड. में जोड़ें है कि 6-स्पीड गियरबॉक्स प्राप्त करने के लिए पूर्ण क्षमताओं को समझने की मोटरसाइकिल.
दृश्य निरीक्षण द्वारा यह हो जाता है, तुरंत ध्यान देने योग्य है कि इंजन का आकार बहुत कॉम्पैक्ट है, मैं कर सकते हैं यह विश्वास नहीं रखती है 400 घन मीटर है. इस कारण के लिए कम स्ट्रोक के टी-के आकार का पिस्टन और न्यूनतम निकासी के बीच कसरती और क्रैंकशाफ्ट. यहाँ है कि कैसे निर्माता का ख्याल रखा compactness.
के लिए तय है जो उन लोगों के लिए जुदा मोटर, एक अप्रिय आश्चर्य हो सकता है निम्नलिखित: प्लास्टिक प्लास्टिक के तनाव बैंड के हैं, और थर्मोस्टेट सिर में हिस्सा है ।
Carb आधुनिक मानकों के द्वारा काफी मामूली है, और इसलिए इकाई के साथ एक 30-हॉर्स पावर इंजन के साथ देता है बहुत साधारण गतिशीलता. हालांकि, निर्माता की घोषणा की है कुछ उन्नयन. लेकिन मोटर पूरी तरह से संतुलित है की अनुमति देता है, वास्तव में कोई कंपन ।
लंबी संचरण, लेकिन कोई टैकोमीटर महसूस किया जा सकता है, विशेष रूप से पहली बार में । मालिकों ध्यान दें कि एक बहुत ही सुविधाजनक तंत्र को शामिल करने के लिए neytralke.
Stels Enduro 400, जो की विशेषताओं का कारण नहीं है किसी भी विशिष्ट शिकायतों नहीं, कोई उत्साह, उत्कृष्ट razvesovka. यह ध्यान देने योग्य है जब ड्राइविंग पर बजरी, रेत, बर्फ पिघलने.
चट्टानी इलाके में सक्षम हो जाएगा करने के लिए पूरी तरह से सभी चमत्कार आनंद लेने के लिए बड़ी निकासी.
निलंबन काम – यह एक पारंपरिक कमजोर स्थान के चीनी कला है, लेकिन नहीं मामले में, के साथ “चुपके 400”.
सामान्य तौर पर हम कह सकते हैं कि बनाने के प्रयास में बाइक करीब है जो एक कार्य के साथ coped शहर में और देश के बाहर आया, बहुत ही सफल. लेकिन नहीं है उम्मीद से इस बाइक, त्वरित प्रतिक्रिया करने के लिए आदेश में, कुछ, जहां वह इतनी तेजी से नहीं है.
के बारे में बात की राय में कामयाब जो उन लोगों के लिए इस बाइक में, यह समझ में आता है शुरू करने के लिए पैकेजिंग के साथ. यदि आप आदेश Stels Enduro 400 के माध्यम से एक अधिकृत डीलरनेटवर्क प्राप्त होगा खरीद में एक लकड़ी के टोकरे. लेकिन विश्वसनीयता फास्टनरों के कई शिकायतों. तैयार हो जाओ करने के लिए खोजने के लिए एक टूटे हुए दर्पण या खड़े विंग तुरंत खरीद के बाद.
कई शिकायत के लिए पर्याप्त नहीं विकसित नेटवर्क और कमजोर बिक्री के बाद समर्थन करते हैं । कुछ भागों में आसान है व्यक्तिगत रूप से करने के लिए जाने के लिए चीन की तुलना में उन्हें खोजने के लिए बिक्री में रूसी संघ. सौभाग्य से, कई विवरण से ‘होंडा’ और KTM के लिए उपयुक्त हैं Stels Enduro 400.
समीक्षा अक्सर होते हैं के बारे में संदर्भ एकीकृत ताले, जो आप उपयोग कर सकते हैं की रक्षा करने के लिए बाइक चोरी के खिलाफ या एक हेलमेट जकड़ना.
अधिकतम गति मोटरसाइकिल के अपेक्षाकृत छोटा है, केवल 120 किमी/घंटा है । लेकिन बाइक के लिए इस वर्ग में एक अधिक से अधिक त्वरण और की आवश्यकता नहीं है.
दे देंगे, कारण पर विचार करने के लिए चल रहा है में इंजन की खरीद के बाद. यदि आप इस प्रक्रिया के लिए जिम्मेदार नहीं है, के लिए जोखिम है कई समस्याओं.
आज, मोटर साइकिल के इस ब्रांड पाया जा सकता है, केबिन में और द्वितीयक बाजार पर. पर एक नई मोटर साइकिल में सरकारी सैलून, आप के लिए भुगतान करना होगा के बारे में 105-120 हजार rubles है । खरीदने के लिए एक मोटर साइकिल Stels Enduro 400 के बाद एक मालिक की आधी कीमत हो सकता है.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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