ट्यूनिंग सोलारिस (पालकी) और इसके विवरण

प्यार रूसियों कार कंपनी हुंडई प्राप्त की जल्दी, सचमुच पल से प्रस्तुति की. अविश्वसनीय डिजाइन, विश्वसनीयता, सुरक्षा और व्यावहारिकता, और सस्ती कीमत के साथ अनुमति दी गई है उसे रहने के लिए बिक्री के नेता है । तकनीकी ट्यूनिंग “Solaris” (पालकी) द्वारा प्रस्तुत विशेष विवरण है जिसके द्वारा निर्माता प्रबंधित करने के लिए में सुधार aerodynamic की गुणवत्ता की मशीन.

कार को बदल दिया गया है संस्करण के उच्चारण. अगर हम पर विचार, और अधिक विस्तार में इस मशीन की चौथी पीढ़ी की पेशकश की. पहला शो हुआ है 2010 में, उत्पादन 2011 में शुरू हुआ.

प्रकटन

काफी आकर्षक बाहर से लग रहा है, की ट्यूनिंग “Solaris”. पालकी के बाद restyling आयोजित किया, 2014 में, बदल प्रकाशिकी, प्रकाश व्यवस्था, और बम्पर निर्माताओं स्थापित किया है, दिन चलने रोशनी. सरीखी हेडलाइट्स लगाई गई, एक अश्रु के आकार, lyzovanie मंद प्रकाश. HDO के पास स्थित कोहरे लैंप. अर्थपूर्ण शरीर लाइनों की उपस्थिति में सुधार और नेत्रहीन कार के आयाम.

आंतरिक

एक अच्छी गुणवत्ता खत्म और निर्माण खुश आंतरिक ट्यूनिंग “Solaris”. पालकी (फोटो के इंटीरियर नीचे) शामिल हैं optitronic लिखत पैनल, जो एक Russified यात्रा कंप्यूटर और नीले रंग में प्रकाश डाला. के कारण बड़े पैमाने अच्छा पठनीयता सुनिश्चित करता है, हालांकि, सूर्य के प्रकाश “उपकरण” समय-समय पर oblective. मल्टीमीडिया प्रणाली पर केंद्र कंसोल से रहित है एक बड़े और रंग स्क्रीन, नहीं है कि अजीब बात है । लेकिन वहाँ हैं/औक्स यूएसबी आदानों. Ergonomics अच्छा है, लेकिन छोटे केंद्रीय मुक्केबाजी-armrest असहज समर्थन करने के लिए कोहनी के.

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पर विचार करने की ट्यूनिंग “Solaris” (पालकी), आप के बारे में कहना है सीट. ड्राइवर की सीट के चालक रहता है में झुकता के कारण अच्छा पार्श्व समर्थन, लेकिन प्रोफ़ाइल की सीट nevedusia, में जिसके परिणामस्वरूप के निचले हिस्से में दर्द लंबे समय सवारी के दौरान. पीछे की सीट पर तंग है, उम्मीद है. विशेष रूप से नहीं पर्याप्त कमरे के लिए सबसे अच्छा है । सामान के डिब्बे के एक काफी बड़ी राशि – 465 लीटर, तो लोड हो रहा है चीजों की समस्याओं को पैदा करना चाहिए । <आइएमजी alt="ट्यूनिंग Solaris पालकी" ऊंचाई="431" src="/images/2018-Apr/01/722465b122d175fe1a133bf1952d1e23/2.jpg" चौड़ाई="600" />

प्रदर्शन ड्राइविंग

कार «हुंडई» एकत्रित वायुमंडलीय बिजली संयंत्र और 1.6 (123 अश्वशक्ति) और एक छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ।

शहर की बिजली के लिए पर्याप्त से अधिक है, और सड़क पर महसूस नहीं करता है, दोषपूर्ण है । "कोरियाई" अच्छी तरह से तैयार के क्षेत्र में कम गति और जल्दी से काता में एक उच्च (अप करने के लिए cutoff) – ताकि आप कर सकते हैं का वर्णन तकनीकी ट्यूनिंग “Solaris” (पालकी). महान गतिशीलता अप करने के लिए 140 किलोमीटर प्रति घंटे की है । तो एक छोटे से क्षमता के इंजन बनाता है खुद महसूस किया है, और उत्साह की कार धीरे-धीरे खिसक गया. गियरबॉक्स है अच्छी तरह से चुना गियर अनुपात, लेकिन तेज स्विचन के औसत दर्जे का ।

में बदल जाता है की कमी महसूस गतिशीलता में जिसके परिणामस्वरूप, सामने धुरा स्थानांतरित कर दिया है के बाहर एक पूर्व निर्धारित पथ है । बल पर स्टीयरिंग व्हील “अप्राकृतिक” – स्टीयरिंग आसान यहां तक कि उच्च गति पर. इस अनुकूल नहीं है करने के लिए तेजी से मोड़ने की है, हालांकि रोल छोटा है.

ट्यूनिंग “Solaris” (पालकी) शामिल हैं dlinnobaznaya, ऊर्जा गहन निलंबन, जो सुनिश्चित करता है एक अच्छा आराम के स्तर और ndash; सफलतापूर्वक निगल धक्कों कर रहे हैं छोटे और मध्यम आकार में है । केवल नुकसान यह है कि कुछ कूद पर होता है कि सड़क के समान है । ध्वनि-रोधन के मानकों के द्वारा खंड के एक उच्च स्तर पर है – हवा शोर घुसना केबिन में ही गति से अधिक 120 मील प्रति घंटे है, और काम के इंजन स्पष्ट हो जाता है को प्राप्त करने के लिए 3500 rpm.

सारांश

“हुंडई सोलारिस” में से एक है सबसे अच्छा वाक्य में वर्ग. अच्छा अनुपात गुणवत्ता/कीमत के रूप में अच्छी तरह के रूप में संतोषजनक हैंडलिंग के लिए अपील करेंगे कई उपभोक्ताओं के किसी भी उम्र और लिंग की । <आइएमजी alt="ट्यूनिंग Solaris पालकी फोटो" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/01/722465b122d175fe1a133bf1952d1e23/3.jpg" चौड़ाई="600" />

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