में मध्य 90-ies में, अमेरिकी automaker क्रिसलर के लिए शुरू की गई जनता की अपनी अवधारणा है, जो ज्ञात हो गया, के रूप में ईगल जाज. इस मशीन का पूर्वाभ्यास था करने के लिए इस लक्जरी पालकी के रूप में एक “क्रिसलर 300M”. अपने कैरियर की शुरुआत में जगह ले ली डेट्रायट में 1998. और अपनी उपस्थिति में यह वास्तव में संभव है पकड़ने के लिए कुछ समानता है कि अवधारणा के साथ प्रसिद्ध हो गया है 3 साल पहले. हालांकि, अति सुंदर उपस्थिति नहीं था, केवल सुविधा के इस पालकी.
लंबाई के ‘क्रिसलर 300M” पहुंचता है पांच मीटर की ऊंचाई में – 1422 मिमी और एक अधिकतम चौड़ाई और ndash; 1980 मिमी. व्हीलबेस काफी प्रभावशाली है – 2870 मिमी जमीन निकासी के केवल 13 इंच.
बाहरी इस कार का लगता है, अविश्वसनीय रूप से भारी है, लेकिन यह पहली नज़र में ही है, क्योंकि वह प्रभावशाली लंबाई और शरीर के आकार का तीर. लेकिन मशीन प्रभावशाली लगता है । का ध्यान आकर्षित करती है: एक कम छत, अर्थपूर्ण प्रकाशिकी, बड़े क्षेत्र की ग्लेज़िंग (फ्रंट और रियर), लंबे हुड, बड़े गोली चलाने की आवाज़ और बड़े पैमाने पर overhangs. प्रत्येक तत्व देता है कार की उपस्थिति का sportiness और चपलता.
यदि आप कार के अंदर, तो तुरंत हम समझ सकते हैं – यह एक सच है और व्यापार वर्ग है. सब कुछ महंगा लग रहा है और आकर्षक. की सजावट के लिए इस्तेमाल किया, केवल उच्च गुणवत्ता की सामग्री और ergonomics कर रहे हैं, trifles के बारे में सोचा. वैसे, इंटीरियर अभी भी लग रहा है आधुनिक और प्रासंगिक है ।
डैशबोर्ड पर देख सकते हैं 3 वेंट झुकानेवाला और ट्रिम नियंत्रण इकाइयों, ऑडियो सिस्टम और जलवायु नियंत्रण. डैशबोर्ड के होते हैं, चार सफेद वृत्त, जो कर रहे हैं के संकेतक काले रंग.
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विशेष रूप से खुश के साथ आरामदायक सीटें हैं । वे चौड़ा कर रहे हैं, आरामदायक, मामूली नरम और भी समायोज्य में 8 निर्देश. केवल एक चीज है वे कमी और ndash; स्पष्ट पार्श्व समर्थन करते हैं ।
उसके पीछे सहज महसूस करेंगे के लिए तीन यात्रियों. जगह है और अंतरिक्ष में सभी के लिए पर्याप्त, काफी हद तक के कारण समग्र व्हीलबेस और लंबाई के मॉडल के साथ ।
अभी तक यह ध्यान देने योग्य है ट्रंक. मात्रा और ndash; 530 लीटर । हालांकि, वह नुकसान है, जो एक छोटे से लोड हो रहा है एपर्चर के साथ. बड़े आइटम डाल करने के लिए डिब्बे में काम नहीं करेगा.
“क्रिसलर 300M” है न केवल आकर्षक और आरामदायक व्यापार पालकी है, लेकिन अभी भी काफी शक्तिशाली और गतिशील है । इसकी विशेषताओं का औचित्य साबित एक स्पोर्टी डिजाइन के साथ.
मूल “क्रिसलर 300M” पूरा किया गया 203 हॉर्स पावर 2.5 लीटर इंजन । इस पेट्रोल V-आकार का वायुमंडलीय “छह” accelerates के सेडान अप करने के लिए 210 किमी/घंटा की रफ्तार और निशान के साथ 100 किमी/घंटा की रफ्तार स्पीडोमीटर के बाद तक पहुँच 10.2 सेकंड के बाद शुरू. वैसे, इस मोटर की पेशकश की थी के साथ मिलकर में 4-स्पीड “मशीन”.
यह ध्यान देने योग्य है कि इंजन में "क्रिसलर 300M” सुंदर सम्मानजनक ईंधन की खपत । के बारे में 10.2 लीटर के ईंधन से बाहर चला जाता है 100 किलोमीटर प्रति संयुक्त चक्र में.
हालांकि, खरीदार खरीद सकता है एक कार के साथ एक अधिक शक्तिशाली इंजन के हुड के तहत. इसकी मात्रा था 3.5 लीटर, और बिजली और ndash; 252 अश्वशक्ति करने के लिए 100 किलोमीटर की दूरी पर कार के इस इंजन के लिए त्वरित 7.8 सेकंड, और गति सीमा के बराबर था 225 किमी/घंटा है । वाहन की खपत, ज़ाहिर है, किया गया है और अधिक और ndash; के बारे में 12 लीटर की संयुक्त चक्र में.
के बारे में बात क्या है “क्रिसलर 300M” सुविधाओं का उल्लेख नहीं है, और कार की हैंडलिंग. मशीन के लिए, जो वजन लगभग 2,000 पाउंड, यह एकदम सही है । केवल नकारात्मक है – कुछ देरी से प्रतिक्रिया करने के लिए एक अचानक आंदोलन के पहिया. लेकिन कोई रोल कोनों में, और गति के वाहन रखती है । सड़क पर कार ड्राइव बहुत आत्मविश्वास से, विशेष रूप से खुश के साथ एक आरामदायक और नरम निलंबन है । यहां तक कि बड़े गड्ढों बाहर smoothed रहे हैं, जल्दी से बात करने के लिए क्या साधारण शहरी अनियमितताओं. हालांकि, अगर आप इस कार ड्राइव पर एक हार्ड डामर जोड़ों या रेल, पहिया में आप कर सकते हैं कंपन महसूस.
सामान्य में, आप परीक्षण नहीं किया जाना चाहिए इस मॉडल को खराब सड़कों पर. यह, ज़ाहिर है, एकत्र किया जाता है, गहरी और का दावा कर सकते हैं अच्छी गुणवत्ता है, लेकिन निकासी वह केवल 13 सेंटीमीटर है । आप की जरूरत है कि याद करने के लिए. और किसी भी मामले में नहीं करने के लिए सड़क पर जाना है, लेकिन यदि आप करने के लिए है, तो यह करने के लिए बेहतर पर कम से कम गति.
और एक और बात – ब्रेक. वे कर रहे हैं डिस्क, हवादार, लेकिन वे करने के लिए इस्तेमाल किया पाने के लिए. जल्दी से रोकने के लिए एक आयामी और गतिशील कार वे नहीं कर सकते, तो ड्राइवर की जरूरत है, ब्रेक करने के लिए अग्रिम में.
इस कार के रूप में, प्रत्येक कार व्यापार वर्ग, के एक काफी व्यापक सूची के उपकरण है । वहाँ है एक अलार्म, सेंट्रल लॉकिंग, ABS, EBD, Immobiliser, एयरबैग, multifunction समायोज्य स्टीयरिंग व्हील के साथ हाइड्रोलिक बूस्टर, क्रूज और जलवायु नियंत्रण, जहाज पर कंप्यूटर, बिजली की खिड़कियों, दर्पण और सीटें, के रूप में अच्छी तरह के रूप में अपने हीटिंग.
लेकिन वह सब नहीं है । यह भी सुझाव दिया गया था अलार्म प्रणाली के साथ प्रतिक्रिया, ईएससी, क्सीनन हेडलाइट्स, नेविगेशन, मिश्र धातु के लिए 12-इंच के पहियों और कारखाने रंगा हुआ ग्लास. सामान्य में, सब कुछ है कि कभी होगा की जरूरत है इस कार में है.
इस विषय की तरह, किसी भी तरह होना करने के लिए और देखभाल, के बारे में बात कर“क्रिसलर 300M”. इस कार की कीमत अमेरिका में 3-4 हजार डॉलर के हमारे समय में. शुरू में इसे और अधिक लागत स्वाभाविक रूप से. रूस में, इस मॉडल में पाया जा सकता घोषणाओं की बिक्री, और के लिए एक काफी मामूली कीमत.
यह क्या हो जाएगा, पर निर्भर करता है, रिलीज के वर्ष, विन्यास और स्थापित इंजन के हुड के अंतर्गत. के लिए उदाहरण के लिए, 350 हजार रूबल, आप खरीद सकते हैं मॉडल उत्कृष्ट हालत में निर्मित के साथ, 2000 में 3.5-लीटर इंजन है । उस राशि के लिए व्यक्ति को प्राप्त होगा कार में अधिकतम विन्यास के साथ ASR, ABS, पावर स्टीयरिंग, समायोज्य और गरम सीटें, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग और अन्य सुखद परिवर्धन. आप पा सकते हैं विकल्प है और सस्ता है, उदाहरण के लिए, 200, 250 हजार rubles है । लेकिन फिर, यह सलाह दी जाती है की जाँच करने के लिए स्टेशन पर अपनी कार खरीदने से पहले करने के लिए, तो आपरेशन की प्रक्रिया में नहीं है, किसी भी अप्रिय आश्चर्य की तरह तथ्य यह है कि मशीन टूट गया था, वेल्डेड, आदि. अभी भी कार कोई नई बात नहीं है, सावधानी प्रयोग किया जाना चाहिए.
व्यापार वर्ग हमेशा किया गया है उच्च सम्मान में आयोजित motorists द्वारा. स्वाभाविक रूप से, सबसे अधिक होने के पैसे की एक निश्चित राशि बनाता है, चुनाव के पक्ष में «मर्सिडीज», “ऑडी” या बीएमडब्ल्यू । यहाँ रूस में इन मशीनों करने की संभावना नहीं है किसी को आश्चर्य है, लेकिन आप चाहते हैं मौलिकता, जो है "क्रिसलर" लाजिमी है । कई लोगों को तो, प्रतिबिंब पर, खरीदने का फैसला किया इस मशीन है ।
“क्रिसलर 300M» प्राप्त समीक्षा केवल सकारात्मक काफी हद तक इसकी वजह से इंजन. विश्वसनीय और कम रखरखाव, यह चुपचाप काम करता है, जो भी भाता है । Motorists के लिए बाहर बिंदु है कि इस कार पर ड्राइव कर सकते हैं चुपचाप और तेजी से, अगर हासिल करने के लिए नहीं अधिक से अधिक 2-2.5 हजार revs. कई की प्रशंसा की गई । यह प्रभावशाली है कि इस तरह की गतिशीलता की उम्मीद नहीं से एक कार की लंबाई 5 मीटर और वजन दो टन है ।
एक और लाभ – अविश्वसनीय रूप से आसान सेटअप गैस पेडल. के रूप में उसके चालक कार मारा और जाने. के प्रबंधन में यह कार वास्तव में बहुत सुविधाजनक है, विशेष रूप से प्रसन्न । अनुकूली “स्वत:” के लिए adapts ड्राइविंग शैली. अगर व्यक्ति यात्रा करता है, काफी धीरे-धीरे गति उठा, पारेषण स्विच करने के लिए उच्च गियर जल्दी इतना खर्च नहीं किया है, बहुत ज्यादा ईंधन. साल बाद इन कारों रहे हैं, काफी सम्मानजनक खपत: शहर के – के बारे में 15-17 लीटर (यातायात), ट्रैक पर और ndash; 9-10.
कई लोगों को खरीदना चाहते के लिए एक विशेष कार है, आप एक स्वस्थ इच्छा में सुधार करने के लिए, और यह समझा जा सकता है । कोई अपवाद नहीं है और ‘क्रिसलर 300M”. ट्यूनिंग था, अक्सर उसे छुआ.
विशेष रूप से लोकप्रिय तथाकथित Lambo दरवाजे. तो फिर वहाँ उन है कि खुले पडे. मुझे कहना होगा कि इस व्यापार पालकी के रूप में एक "क्रिसलर" यह अच्छा लग रहा है और यह उचित है । केवल सौंपना करने के लिए प्रक्रिया स्थापित करने के लिए इस तरह के दरवाजे की जरूरत है पेशेवर. के अभाव में उचित अनुभव में सुधार नहीं होगा और नुकसान मशीन.
अभी तक कई लोगों को सेट नया aerodynamic शरीर किट है, जो भी बनाता है, मॉडल और अधिक आकर्षक और शानदार है । कुछ बदलने के कंसोल ट्रिम, पेड़ है कि सम्मानजनक देखा.
लेकिन सबसे मुश्किल ट्यूनिंग – तकनीकी, अर्थात्, पार करने के लिए इंजन. इंजन में "क्रिसलर" शक्तिशाली है, लेकिन कुछ चालकों चाहते आंकड़े बनाने के लिए और भी अधिक प्रभावशाली है । यदि आप चाहते हैं, और सही हाथों में आप कर सकते हैं संख्या में वृद्धि “घोड़ा” और अप करने के लिए 300. हालांकि, को पार करने के लिए है गतिविधियों की एक श्रृंखला है, जो होगा की जगह के लिए पिस्टन, छड़, वाल्व और कई अन्य मदों. के लिए यह काम सौंपना केवल पेशेवरों के लिए.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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