O carro de classe empresarial ", Chrysler 300M" (Chrysler 300M): especificações, tuning

Em meados dos anos 90, a montadora americana Chrysler apresentou o público o seu conceito, que se tornou conhecido como a Águia Jazz. É esta máquina tornou-se o precursor de tal um sedan de luxo, como o "Chrysler 300M". Sua estréia ocorreu em Detroit, em 1998, м. E em sua aparência que realmente era possível travar algumas semelhanças com концептом, tornou-se conhecido há 3 anos atrás. No entanto, a aparência requintado não foi a única característica deste sedan.

O Exterior

No comprimento ão Chrysler 300M» chega a cinco metros de altura, – 1422 mm, e a largura de – 1980 мм. a distância entre eixos é bastante impressionante – 2870 мм. folga de apenas 13 centímetros.

Externamente, o carro parece incrivelmente enorme, mas isso é só à primeira vista, porque ele tinha enorme comprimento e o corpo стреловидной do formulário. Mas parece uma máquina impressionante. Atenção atrai todos: baixa o telhado, a expressiva e a óptica, a maior área de vidro (na frente e atrás), o longo capô, verifique com o seu feed e maciço de saliências. Cada elemento faz o carro parecer de esportividade e rapidez.

Salão de

Se você olhar para dentro do carro, logo em seguida pode-se entender – é uma verdadeira classe empresarial. Todas as devoluções fretes e apresentável. No revestimento são usados apenas materiais de alta qualidade, e ergonomia pensado nos mínimos detalhes. Aliás, o interior ainda parece moderno e actual.

No торпеде visto de 3 de ventilação de ar quente e puro blocos de controlo do sistema de áudio e controlo de temperatura. O painel de instrumentos é um quatro de um círculo de cor branca, onde se encontram os indicadores de cor preta.

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Especialmente para agradar aos bancos conforto. Eles são amplas, confortáveis, com o melhor macio e a mesma são regulados em 8 direções. A única coisa que lhes falta o – pronunciados lateral de apoio.

Atrás de si serão confortavelmente três passageiros. Lugares e espaço o suficiente para todos, em grande parte devido a total distância entre eixos e comprimento do modelo.

Ainda de notar a atenção do tronco. Seu volume – 530 litros. É verdade, ele tem um ponto negativo, que é pequena погрузочном abertura. Grandes coisas para colocar em compartimento não vai funcionar.

O Que sob o capô?

ão Chrysler 300M» não é apenas atraente e confortável hotel de negócios sedan, mas ainda é bastante poderosa e dinâmica. Suas características justificam o design esportivo.

Básico ão Chrysler 300M» комплектовался 203-forte de 2.5 litros. Este gasolina V-shaped atmosférica ão seis» разгоняла sedan até 210 km/ч. E a marca de 100 km/h seta do velocímetro chegou depois 10.2 segundos após o início do movimento. A propósito, este motor é oferecida em conjunto com 4 etapas "máquina".

Vale ressaltar que a de um motor ão Chrysler 300M» bastante sólido, o consumo de combustível. Cerca de 10,2 litros de gasolina sai por 100 km em ciclo misto.

Na Verdade, o comprador poderia comprar um carro com o mais potente motor sob o capô. A sua capacidade era de 3.5 litros e potência – 252 л. с. de Até 100 quilômetros a máquina com o motor acelera por 7.8 segundos, e a velocidade limite foi de 225 km/ч. Consumo do carro, naturalmente, foi mais – cerca de 12 litros em ciclo misto.

Gerenciamento

Ao Contar sobre o que tem ão Chrysler 300M» características, é impossível não notar a atenção, o bom andamento e a movimentação de veículos. Para a máquina, que pesa quase 2 000 kg, ela é a melhor. A única desvantagem – vários lapso de tempo de reação a movimentos bruscos do volante. Mas nenhuma rolos nas curvas, e a trajetória de o carro mantém. Na estrada o carro vai muito confiante, particularmente para o conforto e suspensão mais macia. Até mesmo grandes buracos alisou discretamente, o que dizer sobre convencionais urbanos irregularidades. É verdade, se dirigir este carro de dura um asfalto de стыкам ou trilhos, o volante será possível sentir a vibração.

Em Geral, não se deve testar este modelo em estradas com mau piso. Ela, é claro, recolhidas sólida e possui uma boa qualidade, mas a folga dela é igual a de apenas 13 centímetros. É preciso lembrar. E, em nenhum caso, não andar fora de estrada, e, se você tiver, é melhor fazê-lo, no mínimo de velocidades.

E outra pequena nuance – freio. Eles são a disco, ventilado, mas eles têm de se acostumar. Parar rapidamente a dimensional e dinâmico de uma máquina, eles não podem, de modo que o motorista precisa frear com antecedência.

Segurança

Este carro, como cada máquina empresarial, bastante extensa lista de equipamentos. Tem um alarme, UC, o sistema ABS, EBD, esp, Airbag, volante multifunções assistida, cruise e controle de temperatura, computador de bordo, электрорегулировка de vidros, espelhos e bancos, bem como a seus assentos.

Mas isso não é tudo. Também foi oferecido o sistema de alarme com o feedback, ESC, faróis de xenon, navegação, jantes em liga leve de 12 polegadas, discos e fábrica de tonificação. Em geral, tudo o que poderia desejar, este carro tem.

Valor

Este tema deve-se também observar a atenção, contando sobreão Chrysler 300M". O preço deste veículo na América é de 3-4 milhares de dólares em nosso tempo. Inicialmente, ele custou mais caro, naturalmente. Em portugal, este modelo pode agora encontrar anúncios de compra e venda, sendo que, por bastante modesto preço.

O Que vai ser, depende do ano de fabricação, a agregação e instalado sob o capô do motor. Por exemplo, para 350 mil, é possível comprar o modelo em excelente estado de conservação, produzido em 2000, a partir de 3.5 litros. Para esse valor que a pessoa vai receber a máquina na máxima agregação de ASR, ABS, direção, regulável e обогреваемыми bancos em couro, controle REMOTO, UC e outros pequenos acréscimos. É possível encontrar opções mais baratas, como por exemplo, 200, 250 mil. Mas, então, é aconselhável verificar o carro por CEM antes de comprar, para, então, durante a operação não apareceu qualquer surpresa desagradável como o de que a máquina foi bastão, soldada e т. д. ainda assim, o carro não é novo, deve-se tomar cuidado.

Comentários proprietários

A classe empresarial sempre foi a favor de motoristas. Naturalmente, a maioria, tendo uma certa quantia de dinheiro, faz uma escolha em favor "Mercedes" ão Audiç ou a BMW. Aqui estão apenas na Rússia essas máquinas é improvável que se alguém surpreender, mas você quer de originalidade, o que ão Chrysler» abundam. De modo que muitas pessoas, depois de pensar, decidiu adquirir essa máquina.

ão Chrysler 300M» viajante recebe apenas positivos em grande parte graças ao seu motor. Confiável e despretensioso de serviço, ele trabalha em silêncio, o que também agrada. Os motoristas dizem que esse carro pode andar silenciosamente e dinâmica, se não ganhar mais 2-2.5 mil rpm. Muitos elogiam a aceleração. Ele impressiona: essa dinâmica não espera de um carro de cerca de 5 metros e um peso de duas toneladas.

Outra vantagem – incrivelmente confortável configurar o pedal do acelerador. Como para ele o motorista pressiona, então a máquina e ir. Na gestão é auto realmente é muito conveniente, especialmente agrada PPC. Adaptável ão directa» adapta-se a um estilo de condução. Se uma pessoa vai muito lentamente, não ganhando velocidade, o PPC muda elevados de transmissão mais cedo, para não затрачивалось muito combustível. Anos mais tarde, essas máquinas são bastante sólida consumo: cidade – cerca de 15-17 litros (com base no tráfego), a pista – cerca de 9-10.

Melhoria de carro

Muitas pessoas, compra de uma determinada máquina, experimentam o saudável desejo de atualizá-lo, e isto é compreensível. Não é uma exceção e ão Chrysler 300M". Tuning, muitas vezes, cubra-lo.

Especialmente populares são considerados os chamados lambo-as portas. Ou seja, aqueles que se abrem verticalmente. Devo dizer que nesse tipo de negócio sedan, como ão Chrysler", isso parece bom e é bastante justificada. Isso é só confiar o procedimento de instalação de portas, como precisa de um profissional. Quando não há a devida experiência pode não vir a melhorar, de estragar a máquina.

Ainda muitos instalam um novo aerodinâmico, o que também torna o modelo mais atraente e vistoso. Alguns mudam a consola, o painel de guarnição, fazem inserção debaixo de uma árvore, para identificar os mais sólido.

Mas o mais complicado de tuning – técnica, é forçar o motor. O motor tem ão Chrysler» mais poderoso, no entanto, alguns motoristas gostaria de fazer, os indicadores são ainda mais impressionantes. Se você quiser e hábeis mãos pode aumentar o número de ão de cavalos" e antes de 300. No entanto, forçando - é um conjunto de actividades, durante os quais terá de substituir os pistões, bielas, válvulas e muitos outros detalhes. Confiar é uma questão de só precisa de profissionais.