है पर पहिया गति कम: संभावित कारण और समस्या के समाधान

हर वाहन चालक कम से कम एक बार की समस्या के साथ सामना ठहरना या कंपन में स्टीयरिंग व्हील. कभी कभी वे महसूस किया जब ड्राइविंग पर काफी उच्च गति है, और इस समस्या का सबसे आम है. वहाँ भी है जानकारी के बहुत सारे के बारे में पिटाई के दौरान होता है कि ब्रेक लगाना. एक और समस्या इस तरह के &ndash है; पहिया कम गति पर. इन मालिकों का सामना कर रहे हैं के रूप में कारों और घरेलू कारों. लेकिन चिंता मत करो इसके बारे में. यह विशेष रूप से सच शुरुआती के. यह नए लोगों के लिए, के साथ सामना पहली बार एक इसी तरह की समस्या शुरू, पैसे की गिनती और के लिए इंतजार कर के एक निदान से एक पेशेवर मैकेनिक. लेकिन आप के बिना कर सकते हैं SRT. वहाँ रहे हैं कई कारणों से ट्रिगर जो एक ही इन धड़कता है. लेकिन यह भी नहीं होना चाहिए अपनी आँखें बंद करने के लिए इन कंपन और ndash; अक्सर, अगर ड्राइविंग करते समय कम से कम गति है के पहिया के साथ, यह एक विफलता को इंगित करता में स्टीयरिंग तंत्र है । आगे ऑपरेशन के इस तरह के एक वाहन खतरनाक हो सकता है.

यह कैसे होता है?

इसी तरह के प्रभाव में हो सकता है, कारों की एक किस्म के – कोई बात नहीं क्या ब्रांड की मशीन और क्या देश में यह उत्पादन किया गया था. बाहरी कंपन में स्टीयरिंग प्रणाली महसूस किया है जब ड्राइविंग गति पर अप करने के लिए 70 किमी/घंटा है । लेकिन यह अलग है – के साथ कुछ करने के लिए गति 10 किमी/घंटा की रफ्तार कंपन महसूस नहीं कर रहा है, और से 20 किमी/घंटा की रफ्तार से wobbling है पहले से ही काफी दिखाई दे रहा है । यदि करने के लिए कार को फैलाने के लिए 100 किमी/घंटा है, वे खो रहे हैं. अगर धड़कता पहिया कम गति पर है, और यहां तक कि सड़कों की गुणवत्ता के काफी बुरा है, सवारी, इस कार बहुत कष्टप्रद हो जाएगा ड्राइवर के लिए. हैं, जो उन सभी का सामना करना पड़ा के साथ इस तरह के कंपन, तर्क है कि यहां तक कि कम गति पर रखने के लिए स्टीयरिंग व्हील बहुत मुश्किल हो जाता है.

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कैसे करने के लिए समस्या का समाधान है?

कुछ ड्राइव दूर अपने पसंदीदा कार पर स्टेशन. हालांकि, यह किया जाना चाहिए केवल जब वहाँ है एक विश्वसनीय विशेषज्ञ है जो जानता है । अन्यथा, गारंटी है कि कंपन का पता लगाया जाएगा और समस्या का हल हो जाएगा, बस अभी तक. के मामले में इस तरह की मुसीबत (और वे बहुत अक्सर होते), विशेषज्ञों की मरम्मत में डाल सकते हैं एक उच्च कीमत के लिए काम करते हैं. इसके अलावा, ड्राइवर के लिए भुगतान कर सकते अनावश्यक सर्जरी. उदाहरण के लिए, एक सौ की पेशकश की है को प्रतिस्थापित करने के लिए पूरे स्टीयरिंग गियर पूरी तरह से. इसे बनाने के लिए बहुत आसान है, की तुलना में बाहर क्यों खोजने के लिए है पहिया कम गति पर. मालिक को पता होना चाहिए इस व्यवहार के लिए कारणों – तो वह नहीं करता है मदद की जरूरत की सेवा. लगभग हमेशा गलती को सुधारा जा सकता है । अपने ही हाथों

टूटी हुई पहिया संतुलन की वजह से कीचड़ या बर्फ

यह है एक के सबसे लोकप्रिय कारणों के लिए ठहरना पहिया में और कंपन के पूरे कार. समस्या की जड़ में निम्नलिखित. रिम में कर सकते हैं के साथ भरा हो गया गंदगी या बर्फ – इस मामले में, कंपन हो सकता है अस्थायी रूप से. यदि आप समस्याओं के साथ संतुलन के कारण मलबे ठहरना शुरू होगा जब ड्राइविंग कम गति और त्वरण के दौरान गायब हो सकता है । के निदान के लिए यह समस्या बहुत ही सरलता के मामले में मिश्र धातु पहियों – गंदगी दिखाई जाएगी । अगर एक स्टील पहिया, तो कठिनाइयों पैदा हो सकता है । रिम का डिजाइन ऐसा है कि वेंटिलेशन के उद्घाटन के आकार में छोटे होते हैं और कर सकते हैं काफी हद तक समीक्षा के साथ हस्तक्षेप । गंदगी अक्सर भरवां के अंदर पर पहिया.

का उल्लंघन संतुलन

टायर और रिम्स सही नहीं न ज्यामितीय विशेषताओं, और न ही इसकी संरचना पर. और के बाद से वजन इन तत्वों के कुछ भागों में अलग-अलग समय पर रोटेशन के पहिया के बिंदु है, जहां अधिक वजन खींच जाएगा पहिया के केन्द्र. इस के प्रभाव केन्द्रापसारक बल. नहीं, यहां तक कि कम गति (और 40 किमी/घंटा की रफ्तार पहियों कताई रहे हैं काफी तेजी से), के माध्यम से जोर पहिया पर आ जाएगा कंपन । पहियों संतुलित किया जाना चाहिए. इस के बाद किया जाता है की जगह रबर या डिस्क । इस प्रक्रिया का सार है करने के लिए वजन के पहियों थे ही प्रत्येक बिंदु पर. डिस्क पर तय कर रहे हैं के साथ विशेष वजन.

यदि आप लंबे समय के लिए सवारी के साथ neutralisieren पहियों, इस का कारण बनता है गंभीर पहनने टायर पर कुछ स्थानों में. इन पहना क्षेत्रों में बाद में बनने के लिए कारण अधिक कंपन. लेकिन वह सब नहीं है । महत्वपूर्ण है पहनने के लिए उम्मीद की जा व्हील बीयरिंग और सभी निलंबन घटकों.

के लक्षण एक टूटी हुई कसरती

मुख्य लक्षण &ndash है; पहिया कम गति पर. लेकिन यह भी कंपन महसूस किया जा सकता है एक उच्च गति से बैंड – से 60 किमी/घंटा और ऊपर. अच्छी तरह से निरीक्षण के टायर और पहियों. डिस्क चिकनी किया जाना चाहिए और विरूपण के बिना. अगर ड्राइविंग शैली है शांत और साफ है, और टायर भी नहीं पहना है, तो कारण – असंतुलन. क्या करें इस मामले में? लोड संतुलन केवल सामने पहियों है, अगर वहाँ केवल कंपन में स्टीयरिंग व्हील – गलत दृष्टिकोण है. आप संरेखित करना चाहिए सभी चार पहियों. एक ही रास्ता करने के लिए इच्छित प्रभाव मिलता है.

ताना ड्राइव

के रूप में पहले ही उल्लेख किया है, वे कर रहे हैं आदर्श से दूर अनुसार करने के लिए अपने ज्यामितीय विशेषताओं. और कैसे मुड़ पहिया, काफी के व्यवहार को प्रभावित करता है । पहियों विकृत किया जा सकता है की वजह से हो रही करने के लिए कार गड्ढे में. की पहचान करने के लिए वक्रता कर सकते हैंनेत्रहीन. अच्छी तरह से निरीक्षण के लिए रिम के छात्रों. लेकिन सबसे अक्सर घुमावदार भीतरी भाग के लिए है. अतिसंवेदनशील उपभेदों के लिए सबसे मुहर लगी टुकड़े । कास्ट नष्ट करने के लिए एक हद तक कम. रिम बदल सकते हैं उनके ज्यामिति आपरेशन के दौरान, या यह हो सकता है किसी न किसी शुरू में. इस पर निर्धारित किया जाता है एक विशेष स्टैंड है । लेकिन वहाँ एक समस्या है – अक्सर इस तरह के उपकरण, पहिया सही ढंग से बर्ताव करता है, लेकिन जब आप यह ड्राइव घूमता है असमान. यदि ड्राइव बर्ताव करता है इस तरह, यह स्पष्ट रूप से दोषपूर्ण है.

टायर

हिट पहिया ड्राइविंग करते समय कम से कम गति की वजह से टायर, बल्कि उनकी गुणवत्ता और शर्त पर. अक्सर क्षतिग्रस्त हड्डी – धातु चोटी स्थित है, जो टायर के अंदर. एक परिणाम के रूप में टायर के उत्तल हो जाता है, और इस का कारण बनता है । एक और कोई कम लोकप्रिय मुद्दे के टायर – शंकु. वे कर रहे हैं, ओर दीवारों पर रबर का कारण करने के लिए लापरवाह ड्राइविंग, ड्राइव गड्ढे में या पटरियों. अच्छी तरह से, आप पूर्ववत नहीं कर सकते, एक कारखाने दोष है. यह प्रकट कर सकते हैं कई अलग अलग तरीकों में. यदि धड़कन में स्टीयरिंग व्हील कम गति पर, इस समस्या को हल किया जा सकता है की जगह से क्षतिग्रस्त पहियों और टायर.

टायर दबाव

लेकिन इस कारण से, काफी दुर्लभ है, यह vibrates पूरे कार. जब वहाँ अपर्याप्त है दबाव कंपन काफी ध्यान देने योग्य है. निदान और सुधार बहुत सरल कर रहे हैं और कर सकते हैं संभाल में हर कार के मालिक. बस की जरूरत को पंप करने के लिए टायर.

कमजोर फास्टनरों पहियों

इस कारण से बहुत ही खतरनाक है । अगर लगाव के पहियों कमजोर हो रहा है, और मालिक सिर्फ यह नोटिस नहीं किया था, पहिया गिर सकता हब से आंदोलन के दौरान. ड्राइवर की सुरक्षा और यात्रियों को हो जाएगा खतरे में है । जब वह हिट स्टीयरिंग व्हील कम गति पर, नहीं कारणों के लिए देख यहाँ. और अच्छे कारण के लिए । अगर इस मुसीबत में पता नहीं है, समय है, तो कुछ समय के बाद, मोटर यात्री आ जाएगा बदलने के लिए डिस्क, हब, ब्रेक डिस्क और बहुत अधिक. इस मामले में, कंपन कर रहे हैं ध्यान देने योग्य है बहुत कम गति पर भी. धड़क रहा है कर रहे हैं, चक्रीय या अचक्रीय. वे कर सकते हैं दिखाई देते हैं और गायब हो जाते हैं एक ही गति पर.

स्टीयरिंग और निलंबन

बाहर पहना निलंबन भागों को प्रभावित वाहन के साथ संपर्क सड़क. इस तथ्य को जिम्मेदार ठहराया है कि गेंद जोड़ों, टाई छड़ और व्हील बीयरिंग प्रतिक्रिया. वे असंतुलन के लिए नेतृत्व के दौरान पहिया के रोटेशन. कभी कभी निलंबन घटकों ख़राब करने के लिए, नीचे तस्वीर के रूप में. यदि धड़कता पहिया कम गति पर "वाज-2110", जुड़ा हुआ है कि, मुख्य रूप से, टायर के साथ, और फिर गेंद बीयरिंगों के साथ और एक टाई रॉड अंत.

रेल पर

यह भी कारण है स्टीयरिंग रैक. हमें याद रखना चाहिए कि मंजूरी के निलंबन घटकों को खुद कर रहे हैं कंपन और धड़कन पर स्टीयरिंग व्हील का कारण नहीं है. अवचनबद्ध हिस्सा है उत्प्रेरक बन जाता है. लेकिन मुख्य समस्या और ndash; यह पहियों और शुरू करने के लिए आप इसे से की जरूरत है. भी पहिया कम गति पर "वाज-2110" के कारण एक दोषपूर्ण पावर स्टीयरिंग. रेक इस मामले में सीधे जुड़ा हुआ है के लिए छड़ – इसलिए कंपन । अनुभवी motorists के इस मामले में सुझाव सम्मिलित करने के लिए, एक रबर तत्व के लिए जिम्बल स्टीयरिंग शाफ्ट । फिट गेंद के साथ एक व्यास के 22 मिमी के बने सिंथेटिक रबर. लेकिन सामग्री अंततः बाहर पहनते हैं और दरार । के रूप में एक और अधिक टिकाऊ समाधान है, आप का उपयोग कर सकते हैं एक घन का एक पक्ष के साथ 20 मिमी से बम्पर के शास्त्रीय मॉडल वाज के.

कंपन में बदल जाता है कम गति पर

कभी कभी पहिया हो जाता है जब प्रवेश करने के लिए एक बारी है । यह कहते हैं के बारे में पहनने के CV जोड़ों या निलंबन झाड़ियों. का निदान करने के लिए क्षति के लिए CV संयुक्त सिर्फ – जब आप स्टीयरिंग व्हील बारी सुनने की कमी के पहियों. पहली कॉल की रिपोर्ट है कि एक इसी तरह की समस्या और ndash; कॉड । यह तब होता है के कारण अशांति के परागकोष. वे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए.

स्टीयरिंग रैक

यहाँ भी महसूस किया कंपन स्टीयरिंग व्हील पर. विशेष रूप से अक्सर वे होते हैं, जब ड्राइविंग खराब सड़कों पर. सबसे पहले, डिजाइन के स्टीयरिंग रैक के नीचे चला जाता है आस्तीन । यह बदलने के लिए आवश्यक है सब से पहले. अगर झटके और struts खराब हालत में हैं, यह भी हो सकता है के कारण wobbling में स्टीयरिंग व्हील.

सारांश

यदि आप समस्याओं की जांच है, तो हम परिणाम निकालना कर सकते हैं एक रैंकिंग की व्यापकता के कारण है. तो, अगर धड़कता पहिया कम गति पर "वाज-2114", पहली जगह में, के साथ समस्याओं अखंडता टायर और रिम. कई कंपन के कारण होता था एक हर्निया या कुटिल पहिया. फिर जाने में टूटने के निलंबन और स्टीयरिंग गियर. लेकिन अक्सर, इस समस्या का हल है एक सरल यात्रा करने के लिए टायर की दुकान. और में आदेश से बचने के लिए इस स्थिति में, आप होना चाहिए अच्छी तरह से termagents से पहले गड्ढे और सावधान रहना जब गुजर रहा रेलवे ट्रैक. टक्कर sidewall पर रबर की अब बहाल किया जा सकता है.