Cada um motorista de alguma vez enfrentou o problema da pulsação ou vibração no volante. Às vezes, eles são sentidos quando andar bastante altas velocidades, e este é o problema mais comum. Também há uma quantidade enorme de informação aos espancamentos que ocorrem durante o processo de travagem. Outro problema deste tipo de – bate volante em baixa velocidade. Com isso, enfrentam os proprietários como carros e carros nacionais. Mas não se preocupe sobre isso. Isso se aplica especialmente para os iniciantes. É novatos, pela primeira vez, confrontado com um problema similar, começam a contar o dinheiro e esperam o diagnóstico de um profissional de carros e caminhões. Mas você pode fazer sem ELE. Há várias razões que causam estes são os mais rápidos. Mas também não vale a pena fechar os olhos para essas vibrações – muitas vezes, se quando andar em baixa velocidade, bate o volante, ele fala sobre a falha no volante. Continuação do funcionamento de um automóvel pode ser perigoso.
Estas manifestações podem ocorrer nos mais diferentes veículos – não importa que tipo de máquina e em que o país produziram. Estranhas vibrações no sistema de governo são sentidos quando se deslocam a velocidades de até 70 km/ч. Mas isso acontece de forma diferente – em alguns, a uma velocidade de até 10 km/h vibração não são sentidos e, a partir de 20 km/h pulsação já é bastante difícil. Se dispersar o carro a 100 km/h, então eles não desaparecem. Se bate o volante, em baixa velocidade, e sim a qualidade das estradas, francamente, baixo, andar nesse carro é irritante para o condutor. Todos aqueles que se deparar com tais vibrações, afirmam que mesmo em pequenas velocidades de segurar o volante torna-se muito difícil.
Mais:
Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?
Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...
A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?
Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...
Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....
Alguns отгонят o seu carro favorito CEM. No entanto, isso deve ser feito apenas quando existe um especialista que conhece bem o seu trabalho. Caso contrário, a garantia de que a fonte de vibração será detectado e o problema será resolvido de, simplesmente, não existe. Ainda no caso desses problemas (e eles se encontram muito freqüentemente), os profissionais de reparação podem expor o alto custo de trabalho. Também o motorista pode pagar por operações desnecessárias. Por exemplo, CEM oferecem a substituir todo o mecanismo de direção totalmente. Fazer é muito mais fácil do que descobrir por que bate o volante a uma velocidade baixa. O proprietário deve conhecer bem as razões para tal comportamento – então ele não precisará de ajuda de serviço. Quase sempre, o defeito pode ser corrigido com suas próprias mãos.
Este É um dos motivos mais populares da pulsação no leme e as vibrações de todo o carro. A raiz do problema é a seguinte. No disco de roda pode tornar-se confuso lama ou neve – neste caso, a vibração pode ocorrer temporariamente. Em caso de problemas com o balanceamento devido a sujeira batimento vai começar a se conduzir a baixas velocidades, e a aceleração pode desaparecer. Diagnosticar este problema é muito simples no caso de литыми discos – a sujeira visível. Se desfruta de rodas de aço, então você pode enfrentar dificuldades. O projeto do disco é a de que as aberturas de ventilação têm tamanhos pequenos e podem interferir significativamente com a avaliação. A lama é muitas vezes enfiada no lado interno da roda.
Pneumáticos e rodas não são perfeitos nem geométricas características, nem em sua composição. E assim como o peso desses elementos em algumas partes varia, então, no momento de rotação da roda é o ponto onde o peso a mais, vai atrasar em si o centro da roda. É o efeito da força centrífuga. Nem mesmo pequenas velocidades (e já é de 40 km/h, as rodas estão girando rápido o suficiente), através da tração no volante virão a vibração. Roda, é necessário um equilíbrio. Isto é feito após a substituir a borracha ou unidades. A essência do processo é a massa de rodas foi a mesma em cada ponto. Para isso, no disco rígidos especiais грузики.
Se um longo passeio com неотбалансированными rodas, isso provoca um forte desgaste do pneumático em determinados lugares. Esses desperdícios de áreas, no futuro, se tornarão ainda maiores, em razão de vibrações. Mas isso não é tudo. Significativo desgaste exposto ступичный rolamento e todos os elementos da suspensão.
Os Principais sintomas – bate volante em baixa velocidade. Mas também vibrações podem ser sentidas e, na mais alta velocidade-band – a partir de 60 km/h. Deve ser examinado cuidadosamente do pneu e da roda. Os discos devem ser lisas e sem deformações. Se o modo de condução calma e ordem, e a borracha não está muito desgastado, então a razão – разбалансировка. O que fazer neste caso? Balancear apenas a roda da frente, se há vibrações só no volante – é o método correto. Você Deve produzir o alinhamento de todos os quatro rodas. Só assim você pode obter o efeito desejado.
Como já foi visto, eles estão longe do ideal em suas características geométricas. E quanto curvadas roda, influencia fortemente o comportamento do carro. As jantes podem deformar-se devido acerto do carro em um buraco. Identificar a curvatura pode servisualmente. Deve ser examinado cuidadosamente o aro sobre o assunto amassados. Mas o mais provável é curvo a parte interna da roda de disco. Deformações correm mais o produto extrudado. O elenco são destruídos em menor grau. Disco de roda pode alterar a sua geometria, o processo de operação, ou ser irregular, inicialmente. Definido isso em um suporte especial. Mas aqui há um problema – muitas vezes, em tais equipamentos, a roda se comporta corretamente, e quando andar de carro, ele gira de forma desigual. Se a unidade se comporta exatamente, ele é claramente rejeitado.
Bate o volante ao dirigir em baixa velocidade devido a pneumáticos ou, mais precisamente, a sua qualidade e estado. Muitas vezes é prejudicada cord – trança metálica, que está dentro de um pneumático. Devido a esta parte do barramento se torna convexa, que gera uma pulsação. Outra não menos popular problema de pneus – inchaços. Eles estão nas paredes laterais de borracha devido a dezembro de condução, carro em sendo capturados) ou trilhos. Bem, e você não pode desfazer um defeito de fábrica. Ele pode se manifestar de muitas maneiras diferentes. Se bate no volante a uma velocidade baixa, o problema pode ser resolvido de substituição de discos danificados e coberturas.
Esta razão é muito rara, devido a ela vibra o carro todo. Quando houver a pressão da vibração bastante evidentes. O diagnóstico e a solução é muito simples de lidar com isso cada proprietário de carro. Só Precisa sofrer spool de ônibus.
Esta razão é muito perigoso. Se o suporte da roda diminuiu, e o proprietário do tempo não notei isso, a roda pode cair do cubo diretamente no processo de movimento. A segurança do condutor e passageiros em risco. Quando bate o volante a uma velocidade baixa, causas, procurando não está aqui. Mas em vão. Se este problema não descobrir a tempo, então depois de algum tempo, o motorista chega de troca de disco, das rodas, freio a disco e muito mais. Neste caso, a vibração são visíveis, mesmo em velocidades muito baixas. As batidas são цикличными ou ацикличными. Eles podem aparecer e desaparecer nas mesmas velocidades.
Mal gasto elementos da suspensão afetam o contato do carro com a estrada. É claro que o da esfera, o tirante e ступичные os rolamentos têm люфты. Eles levam a um desequilíbrio no processo de rotação da roda. Às vezes, elementos da suspensão de deformar-se, como na foto abaixo. Se vê volante em baixa velocidade "VAZ-2110", então isso é devido, em primeiro lugar, com pneumáticos, em seguida, com um dos pés e as pontas de tirantes.
Também é a razão esconde-se na direção do trilho. É preciso lembrar que as diferenças suspensão de elementos próprios de vibração e pulsação no volante não causam. Незафиксированная artigo se tornando um catalisador. Mas o principal problema s ã o da roda, e começo a necessidade de o fazer. Também bate o volante, em baixa velocidade, "VAZ-2110" devido a um mau funcionamento do amplificador de direcção. Rake neste caso, directamente ligado ao тягами – a partir daqui, e de vibração. Experientes, os proprietários de automóveis neste caso, aconselham colar de borracha no cardan do veio de direcção. Adequado a esfera com um diâmetro de 22 mm de borracha sintética. Mas o material com o tempo se desgasta e o crack. Como mais duradoura a solução, você pode usar um cubo com lados de 20 mm a partir da almofada de modelos clássicos de Vaso.
às Vezes, o volante vê ao entrar em rotação. Ele fala sobre o desgaste ШРУСов ou сайлентблоков. Diagnosticar a ruptura ШРУСа a simples – quando o guidão ouvir o característico de arrocho das rodas. A primeira chamada, que informa sobre um problema semelhante, s ã o crack. Ele ocorre devido a uma violação da integridade da antera. Devem ser substituídas.
Aqui também se fazem sentir vibrações no volante. Especialmente, muitas vezes eles ocorrem quando o movimento em estradas ruins. Primeiro no projeto de cremalheira trava luva. Terá de mudar primeiro. Se os amortecedores e suportes encontram-se em mau estado, isso também pode ser a causa de bater no volante.
Se explorar a falha, então, você pode exibir uma pequena avaliação da prevalência de razões. Então, se vê o volante, em baixa velocidade, "VAZ-2114", então em primeiro lugar o problema com a integridade de pneus e jantes. Muitos de vibração foram causadas por uma hérnia ou curva da roda. Em seguida, vêm as de avaria na suspensão e volante. Mas muitas vezes o problema é resolvido com uma visita simples шиномонтажной oficina. E para excluir esta situação, deve ser bem отормаживаться antes de cada grande do poço e ter cuidado ao passar de caminhos-de-ferro. Uma protuberância na parede de borracha recuperar já não é possível.
Article in other languages:
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35062-yener-direksiyon-d-k-h-zda-olas-nedenler-ve-z-mler.html
Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
Notícias Relacionadas
O que significa o ícone "Skoda"? A história do logotipo
o Que significa o ícone ão Skoda"? A questão interessa a muitos. Logo conhecida empresa checa, produz carros, faz com que diferentes associações. Alguns vêem распахнувшую asas de pássaro no fundo do globo, outros voar ...
É muito rica a mistura: causas e soluções dos profissionais
carros Modernos põe em movimento o motor de combustão interna (ICE). Caracteriza-se por um determinado esquema de trabalho. Dentro de uma câmera deste sistema de queima de combustível e a mistura ar. Isso significa que, colocando ...
Discos VAZ 2110, é preciso escolher corretamente
VAZ 2110 ã o popular russo carro com tração dianteira, quatro portas. Em comum os proprietários VAZ 2110 carinhosamente a chamam de "десяточкой".é Muito importante para a segurança e o conforto de uma viagem a VAZ 2110 esco...
Kavz-4235 – é o ônibus de classe média, é utilizado para áreas urbanas e intermunicipais de transporte. É diferente mais conforto, conveniência de serviço e o número ideal de passageiros.um Pouco de históriaÔnibus Kavz-4235 ...
Tração nas quatro rodas, crossovers: avaliação de carro, características
Para veículos em todo o mundo são cada vez mais rigorosas exigências. É necessário, para que o automóvel foi rápido, confortável, высокотехничным e, é claro, eficiente em custo e serviço. Entre os mais conhecidos de classes, cada ...
Quimper - este é um trailer-motorhome. A casa sobre rodas
Kemper – é uma ótima opção para os amantes de viagens. A casa sobre rodas vai evitar muitos procedimentos preparatórios, que não pode ser ignorado quando se viaja de avião, comboio e outros tipos de transporte. Não precisa d...
Comentários (0)
Este artigo possui nenhum comentário, seja o primeiro!