रियर हब असर के लिए वाज-2108: आयाम

पहिया असर प्रदान करता है, एक वर्दी का पहिया के रोटेशन के चारों ओर अपनी धुरी. के सभी हवाई जहाज़ के पहिये घटकों के लिए कार में, वह पहली बार मिलता है और वितरित करता सदमे लोड, तो मुख्य आवश्यकताओं के इस भाग के – शक्ति और स्थायित्व है.

इस आलेख में हम बात करेंगे के बारे में क्या का गठन किया रियर हब असर के लिए वाज-2108 । हम के डिजाइन पर विचार, इस डिवाइस के आयाम, और भी सौदा की प्रक्रिया के साथ अपने प्रतिस्थापन.

डिजाइन विशेषताएं:

रियर हब “आठ” के साथ फिट सील बॉल जर्नल और बीयरिंग जोर दिया । उनमें से प्रत्येक की दो गेंदों की पंक्तियों. इस बनाता है डिजाइन करने के लिए सबसे प्रतिरोधी भार, और भी अनुमति देता है आप के लिए उन्हें वितरित करने के साथ सबसे बड़ी क्षमता है.

असर रियर हब वाज 2108 के बने भारी शुल्क इस्पात. जीवन के निर्माता ने दावा किया है 90-120 हजार किलोमीटर है । वैसे, यह नहीं है एक खाली बयान. ताज्जुब है, लेकिन व्हील बीयरिंग वाज “जाओ” के लिए वास्तव में एक लंबे समय से और उचित रखरखाव के साथ सेवा कर सकते हैं दो बार की तुलना में अब कहा गया है लाभ ।

मुख्य विशेषताओं और प्रकार

रियर हब असर के लिए वाज-2108 के तहत जारी की है सूचीपत्र संख्या 256706. यह निम्नलिखित तकनीकी विशेषताओं है:

कमरे असर रियर हब वाज 2108 अलग हो सकता है । अगर दुकान आप की पेशकश करेगा के साथ उत्पाद लेबलिंग 537906 – हैरान मत होना. यह एक असर के लिए उच्च लोड क्षमता. अपनी विशेषताओं में से कुछ अलग विशेषताओं से स्थापित भागों में है:

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• वजन, जी – 511;
• स्थैतिक लोड दर्ज़ा, केएन – 90,1;
• गतिशील लोड रेटिंग, केएन – का मांस 64,8;
• रेटेड गति, आरपीएम./min. – 5000.

के रूप में आप देख सकते हैं, प्रबलित रियर हब असर के लिए वाज-2108 एक उच्च प्रतिरोध किया है करने के लिए लोड करता है. लेकिन रोटेशन की आवृत्ति से अधिक नहीं होना चाहिए 5 हजार आरपीएम./min. इस तरह के लेख उचित रखरखाव के साथ, कर सकते हैं स्वतंत्र रूप से “जाओ” करने के लिए दो सौ हजार किलोमीटर की दूरी पर है.

असर रियर हब वाज-2108: आयाम:

के रूप में के आकार के लिए पहिया असर, दोनों संस्करणों में एक ही कर रहे हैं:

यदि आप कर रहे हैं की पेशकश की असर, रियर हब वाज-2108, जो के आयामों को पूरा नहीं करते हैं, यह परित्याग करने के लिए बेहतर खरीद है । ऊपर के सभी मापदंडों द्वारा ही प्रदान की जाती GOST 520-2002. विदेशी समकक्षों के भागों के अनुसार निर्मित कर रहे हैं के साथ आईएसओ 15:1998 और एक ही आयाम है ।

करने के लिए कैसे समझते हैं कि हब असर यह बदलने के लिए समय है

विफल असर रियर हब वाज-2108 वाणी अपने दोष:

देख रही है कि एक या दोनों रियर पहियों की दहाड़ सुनी, भीड़ का निदान करने के लिए व्हील बीयरिंग की । यह किया जा सकता है सही अपने गैरेज में. बस poddomkratit रियर व्हील और यह मोड़ । हाथ से यह होना चाहिए, आसानी से और समान रूप से स्पिन करने के लिए बनाने के बिना किसी भी ध्वनि. तो यह समझ के साथ हाथ करने के लिए और कोशिश बोलबाला पक्ष की ओर से यह क्षैतिज दिशा में है । अगर पहिया घूमता है, असमान है और जब यह दिन वहाँ एक प्रतिक्रिया है, तैयार हो जाओ करने के लिए मरम्मत.

का चयन कैसे करें

खरीदने रियर हब असर के लिए वाज-2108 के लिए ध्यान देना, निर्माता. वर्तमान में और अधिक या कम उच्च गुणवत्ता वाले घरेलू उत्पादित वस्तुओं ऐसी कंपनियों द्वारा:

यह माना जाता है कि सबसे अच्छा घरेलू निर्माता बीयरिंग वास्तव में सेराटोव संयंत्र. अपने उत्पादों को बहुत विश्वसनीय हैं, लेकिन यह बहुत महंगा नहीं है. तो, असर रियर हब विधानसभा के लिए वाज-2108 उत्पादन के SPZ की रेंज में है 400-450 rubles के लिए ।

के उत्पाद VBF भी उच्च विश्वसनीयता कर रहे हैं और एक छोटे से सस्ता है. बीयरिंगों SPZ-4 और GPP-20 के लिए बनाया गया है, जो उन लोगों की तरह करने के लिए पर बचाने के लिए भागों. वे भी कम लागत, लेकिन गुणवत्ता बहुत पत्ते वांछित होने के लिए.

वहाँ रहे हैं आयातित analogues है । वे कर रहे हैं, ज़ाहिर है, महंगा है, लेकिन गुणवत्ता संदेह में नहीं है । उदाहरण के लिए, असर SKF रियर हब वाज 2108, स्वीडन में उत्पादन किया है, लागत के बारे में 900 रूबल । उसी के बारे में लागत और अपने जापानी समकक्ष – NSK.

आवश्यक उपकरण

इससे पहले कि आप की मरम्मत शुरू, सुनिश्चित करें कि आपके पास पर्याप्त उपकरण और संसाधन:

यदि आप तय करने के लिए परिवर्तन रियर हब असर के साथ पहिया पर वाज-2108 की जगह केंद्र और अखरोट. कम से कम यह सिफारिश की है कि कार के निर्माता. तथ्य यह है कि अखरोट है एक विशेष बढ़त है कि तुला हुआ है स्थापना के दौरान और ब्रेक के दौरान disassembly.

बदलते रियर पहिया असर के साथ अपने हाथों

प्रतिस्थापन असर रियर हब वाज-2108 किया जाता है, निम्नलिखित क्रम में:

1. मशीन स्थापित करें एक स्तर की सतह पर, ठीक सामने पहियों, उन्हें उजागर करने के लिए पहिया चोक.
2. निकालें टोपी को कवर हब अखरोट.
3. एक प्रकार की छेनी (या कोर) नीचे बारी angled बढ़त के हब अखरोट इतना है कि यह नहीं किया था को रोकने के लिए अपने ढीला.
4. का उपयोग कर सिर पर “30” लंबे समय संभाल के साथ बदल जाता है अखरोट. अगर यह इलाज नहीं किया जा सकता में पिरोया कनेक्शन के साथ तरल जंग से.
5. के बाद ढीला अखरोट बदल जाता है (पूरी तरह से नहीं) पहिया बोल्ट.
6. शरीर बढ़ाने के जैक, ठीक है, अपनी स्थिति के साथ मदद की भांग (ईंटों), हम पहिया पर बोल्ट । पहिया विघटित.
7. के लिए कुंजी “7” खोलना गाइड बोल्ट ड्रम पर (2 पीसी।)
8. ड्रम को दूर. अगर यह नहीं निकाल दिया जाता है, इलाज किया जगह में वह रखा के कगार पर केंद्र, एक तरल पदार्थ से निपटने के लिए जंग है, तो नीचे गिरा दिया के साथ एक हथौड़ा और shims की लकड़ी की है ।
9. अब पूरी तरह से खोलना पहिया नट.
10. का उपयोग कर एक विशेष खींचने के लिए उतरना केंद्र लोभी द्वारा पर “पैर” और घूर्णन अखरोट. अगर तुम नहीं है इस तरह के एक उपकरण, शॉट ले लो पहिया और पेंच यह करने के लिए केंद्र पर रिवर्स. पहिया का उपयोग के रूप में लाभ उठाने की है.
11. निकालें केंद्र से धुरा.
12. का उपयोग कर लंबी नाक सरौता या विशेष सरौता, निकालें स्नैप अंगूठी का असर.
13. डाल केंद्र में एक शिकंजा और एक हथौड़ा के साथ और कटौती पाइप ध्यान से बाहर दस्तक का असर.
14. जब असर बाहर खटखटाया है, तेल की भीतरी सतह हब के साथ तेल.
15. स्थापित नई असर को हटाने के बिना केंद्र से शिकंजा.
16. के शीर्ष पर असर डाल, स्पेसर लकड़ी और एक हथौड़ा के साथ मारा, चोट के भाग के केंद्र के रूप में जब तक यह बंद हो जाता है.
17. जगह में डाल दिया स्नैप अंगूठी.
18. डाल हब के साथ नए असर धुरा पर. अगर वह बैठता है, तंग, की मदद से उसे नीचे बैठने के लिए एक हथौड़ा के साथ और spacers.
19. लपेटकर के लिए एक नया हब अखरोट. कस जब तक यह बंद हो जाता है । हब है अभी तक में स्थानांतरित करने के लिए.
20. स्थापित ब्रेक ड्रम, यह तय गाइड बोल्ट.
21. माउंट पहिया.
22. जैक को हटाने, कस हब अखरोट पूरी तरह से. यदि आप एक टोक़ रिंच का पालन करें, कस टोक़ (186,3 के 225.6 एनएम).
23. मुड़ा के किनारे के आसपास अखरोट फिक्सिंग, उसकी स्थिति.
24. पर डाल दिया, अखरोट टोपी.
25. Poddomkratit शरीर, जाँच कैसे पहिया घूमता है और के लिए ढील. यह भी सिफारिश की है करने के लिए जाँच करें पार्किंग ब्रेक आपरेशन ।

कुछ व्यावहारिक सलाह

1. के लिए पहिया असर सेवा के रूप में लंबे समय के रूप में संभव से बचने के लिए, किसी न किसी सड़क नहीं है, ब्रेक पर सीधे समान है या गड्ढों में.
2. जांच के हालत का असर कम से कम हर तीन महीने में.
3. यदि आप लक्षण नोटिस का असर सड़क पर विफलता, चिंता मत करो । यहां तक कि अगर वह आदेश से बाहर है, तो आप अभी भी घर तक पहुंचने या निकटतम सेवा स्टेशन है. और कुछ नहीं होगा.