आंतरिक दहन इंजन (बर्फ) - यह क्या है कार में?

इंजन – आंतरिक दहन इंजन है, जो लगभग किसी भी आधुनिक मशीन है । बेशक, आखिरी बार था दुनिया की इलेक्ट्रिक कारों पर चल रहा है, बिजली की मोटरों, लेकिन 95% से फिट कारों के साथ आंतरिक दहन इंजन. यह क्या है और यह कैसे काम करता है? चलो एक करीब देखो ले, इस पर सवाल है.

सिद्धांत

मशीन के साथ आंतरिक दहन इंजन (इंजन) जाना चाहिए, और इस के लिए यह आवश्यक है बनाने के लिए यांत्रिक प्रयास है । यह उत्पादन मोटर, जो पहुंचाता घूर्णी बल के लिए कार के पहियों. उन बारी बारी से और वाहन आगे बढ़ शुरू होता है. यह एक बहुत ही साधारण स्पष्टीकरण देंगे, जो केवल थोड़ा समझते हैं कि यह क्या है – इंजन की कार में है.

मुख्य उद्देश्य इंजन के – के रूपांतरण के पेट्रोल (या डीजल ईंधन) में यांत्रिक गति. आज सबसे आसान तरीका है एक कार बनाने के लिए कदम – जलाने के लिए ईंधन इंजन के अंदर. यही कारण है कि आंतरिक दहन इंजन में अपने नाम मिल गया । वे सभी पर काम एक ही सामान्य सिद्धांत हैं, हालांकि कुछ प्रजातियों: एलपीजी के साथ, एक कार्बोरेटर या सुई लगानेवाला बिजली की आपूर्ति प्रणालियों और इतने पर ।

फिर हम एहसास हुआ: ईंधन जलता है, यह विज्ञप्ति की पर्याप्त मात्रा में ऊर्जा है कि धक्का तंत्र में मोटर का कारण बनता है कि रोटेशन के क्रैंकशाफ्ट. प्रयास कर रहे हैं तो प्रेषित करने के लिए पहियों है, और कार शुरू होता है स्थानांतरित करने के लिए ।

अब चलो एक करीब देखो ले लो पर क्या यह कार में है – आंतरिक दहन इंजन.

सिद्धांत

यदि आप एक छोटी राशि डाल दिया है, पेट्रोल की एक संलग्न अंतरिक्ष में और प्रज्वलित, यह जला देगा, जारी करने की एक बड़ी राशि के रूप में ऊर्जा के विस्तार गैस. यदि आप एक चक्र बनाने के इस तरह के विस्फोटों (अप करने के लिए सैकड़ों बार प्रति मिनट), तो जारी की ऊर्जा का इस्तेमाल किया जा सकता है के लिए वाहन की आवाजाही. यह क्या करता है इंजन. उन्हें अंदर बनाता है एक चक्र के विस्फोट के पेट्रोल और ऊर्जा जारी रहता है कार के पहियों.

अधिक:

वोक्सवैगन Multivan - विशाल कार

वोक्सवैगन Multivan एक यात्री मॉडल की वैन से जर्मन automaker वोक्सवैगन. उत्पादन इस कार की कल्पना की थी, चिंता की कोई संयोग नहीं है – इसलिए कंपनी के लिए करना चाहता था के साथ प्रतिस्पर्धा निर्माताओं Citroen, Peugeot और फिएट के उत्पादन, वैन लोकप्रि...

Desna - मोटर साइकिल के लिए यात्रा करने के लिए शिकार और मछली पकड़ने

कई लोगों को याद सोवियत युग से बाइक के नाम के तहत "गम". और हालांकि वे उच्च गुणवत्ता मतभेद, तथापि, था, आबादी के बीच बहुत लोकप्रिय.अच्छी तरह से भूल "मसूड़ों"आज, Zhukovsky संयंत्र है, जो, वास्तव में, उन्हें उत्पादन किया है, और में चला...

तेल एटीवी के लिए: सुविधाओं और विशेषताओं के विकल्प

तत्वों के transaxle, गियरबॉक्स और मोटर, घर्षण को उजागर कर रहे हैं के प्रभाव के तहत तापमान चरम सीमाओं और भारी भार. उचित चयन के तेल और इसके व्यवस्थित प्रतिस्थापन की गुणवत्ता में सुधार इंजन और समयपूर्व पहनने को रोकने. तेल के लिए एटीवी बदला जा करने की जर...

लगभग सभी कारों वर्तमान में सुसज्जित के साथ चार स्ट्रोक इंजन. वहाँ दहन किया जाता है 4 चरणों में:

1. के के सेवन से ईंधन मिश्रण.
2. संपीड़न.
3. दहन.
4. के के निकास के लिए ।

मुख्य इंजन घटकों

नीचे दिए गए आंकड़े से पता चलता है की व्यवस्था के तत्वों में सिलेंडर. पर निर्भर करता है, इंजन मॉडल हो सकता है, 4, 6, 8 और यहां तक कि अधिक ।

चित्रा में प्रतिनिधित्व निम्नलिखित तत्व होते हैं:

इन सभी तत्वों में भाग लेने के लिए चार-स्ट्रोक चक्र है ।

आंतरिक प्रक्रिया

यहां के अंदर क्या होता है के दौरान आपरेशन के मोटर:

1. पिस्टन शीर्ष पर है, इस समय, वाल्व खोलने के ईंधन मिश्रण है । हालांकि, वह नीचे ले जाता है, चूसना ईंधन पेट्रोल और हवा के मिश्रण. यह पहला कदम है । फिर पेट्रोल की एक बूंद के साथ मिश्रित हवा (इसके बिना, पेट्रोल जला नहीं होगा) और अंदर चला जाता है.
2. दूसरा उपाय है । पिस्टन नीचे पहुंचता है केंद्र, सेवन वाल्व बंद कर देता है, और वह फिर से चलता है । जिसमें ईंधन मिश्रण संकुचित है और अपने चरम पर पहुंचता है जब पिस्टन में उच्चतम संभव बिंदु पर.
3. जब पिस्टन के शीर्ष पर है, और ईंधन मिश्रण संकुचित है, सीमित करने के लिए स्पार्क प्लग का उत्सर्जन करता है एक चिंगारी है, जिससे पेट्रोल प्रज्वलित । जा रहा है के तहत मजबूत दबाव, मिश्रण फट, धक्का पिस्टन वापस नीचे. यह जुड़ा हुआ है के लिए क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से रॉड को जोड़ने के लिए, और जब चलती नीचे विस्फोट से बल प्रेषित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट, इतना है कि और घुमाया.
4. चौथे स्ट्रोक-निकास. जब नई पिस्टन ऊपर ले जाता है निकास वाल्व खुलता है, दबाव के तहत गैसों के दहन कक्ष और के माध्यम से निकास पाइप के बाहर छुट्टी दे दी.

इस प्रक्रिया को लगातार बाहर किया जाता है के दौरान इंजन के संचालन और सभी में होता है ब्लॉक. के बाद चौथे स्ट्रोक (निकास) दहन कक्ष में एक नए हवाई ईंधन मिश्रण, और उसके बाद फिर से दोहराया. आंदोलन के सभीपिस्टन के साथ जुड़ा हुआ क्रैंकशाफ्ट, बाद सक्रिय रूप से untwisted. के माध्यम से संचरण के संचरण के लिए कार के पहियों. लगभग सभी मॉडल की कारों के साथ आंतरिक दहन इंजन से संचालित इस सिद्धांत पर. इंजन से भिन्न हो सकते हैं स्थान और ब्लॉक की संख्या है, लेकिन सार परिवर्तन नहीं करता है.

अब आप जानते हैं कि यह क्या है – के इंजन में कार है, और यह कैसे काम करता है. और यह कैसे चलाया जाता है?

कैसे शुरू करने के लिए कार के इंजन के साथ?

कार शुरू होता है के रोटेशन के साथ इग्निशन में कुंजी. जबकि यह मोड़ बंद हो जाता है के कुछ संपर्कों के कारण, स्टार्टर सक्रिय है. वह बारी बारी से शुरू होता है और शुरू होता है इंजन.

में कुछ वाहनों में चाबी पुश बटन इग्निशन. बस उस पर क्लिक करें । फिर काता स्टार्टर के साथ इंजन शुरू कर देंगे.

निष्कर्ष

आंतरिक दहन इंजन के लिए ही अस्तित्व में है और कई वर्षों के लिए प्रासंगिक हो जाएगा के लिए कई और अधिक दशकों के लिए. वे कर रहे हैं, लगातार विकसित हो रहा है और सुधार आ रहा है । मोटर्स विकसित आज, कर सकते हैं नहीं अभी तक प्रतिस्पर्धा के साथ मोटर वाहन आंतरिक दहन इंजन. वहाँ भी कर रहे हैं आर सी कार इंजन के साथ – महंगे खिलौने वयस्कों के लिए. वहाँ के आपरेशन के सिद्धांत को विद्युत संयंत्र ही है, लेकिन सभी तत्वों को कम कर रहे हैं पैमाने के अनुसार.

शायद, अब हम समझते हैं कि यह क्या है – के इंजन में कार है, लेकिन यह केवल एक सिद्धांत बताता है कि यहां तक कि स्कूलों में.