Іштен жанатын қозғалтқыш (ІЖҚ) - бұл не машинада?

ДВС « ол-іштен жанатын қозғалтқыш, ол бар іс жүзінде кез келген заманауи машинада. Әрине, соңғы уақытта әлемде пайда болды электрокары жұмыс істейтін электр моторах, бірақ 95 % автомобильдері жабдықталады ДВС. Бұл машинада және ол қалай жұмыс істейді? Көрейік толығырақ қарастырайық хабарлаймыз.

Принципі

Машина ІЖҚ (қозғалтқышы) болуы тиіс мініп, ал бұл үшін оған қажет жасауға механикалық күш. Дәл осы жүргізеді қозғалтқыш вращательную күшіне автомобиль дөңгелегінің. Сол бұраңыз, және көлік құралы қозғалысты бастайды. Бұл өте примитивное түсініктеме, ол мүмкіндік береді ғана қашықтан түсіну, бұл – ДВС машинада.

Басты мақсат қозғалтқыштың « түрлендіру бензин (немесе дизельдік отын) және механикалық қозғалыс. Бүгін ең қарапайым тәсілі заставить автомобиль жылжыту « бұл-күйік отын ішіндегі мотор. Сондықтан ішкі жану қозғалтқышы алды тиісті атауы. Олар бойынша жұмыс істейді одинаковому жалпы принципі, алайда, кейбір түрлері: дизельді, карбюраторлы немесе инжекторными жүйелерімен тамақтану және т.

Сонымен, принципі түсіндік: отын қалдығы, высвобождает бұл ретте үлкен көлемі энергия, олар итеріп тетіктері қозғалтқыштағы әкеледі айналымына кері жаққа айналады иінді білігінің. Күш, содан кейін беріледі доңғалақтар, және машина қозғала бастайды.

енді егжей-тегжейлі қарастырамыз, бұл машинада « ДВС.

Теория

Егер орналастыруға саны аз бензин "жабық кеңістік" және " жандырып соң, ол жойыла, босату сезініп кезде бұл үлкен саны энергия түрінде расширяющегося газ. Егер құру циклі осындай жарылыстар (дейін жүздеген рет минутына), онда высвобождающуюся энергиясын пайдалануға болады жүруге арналған көлік құралы. Дәл бұл жасайды қозғалтқыштар. Олардың ішіндегі құрылады цикл жарылыстар бензин, және высвобождающаяся энергия мәжбүрлейді айналатын автомобиль дөңгелегінің.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

іс Жүзінде барлық машиналар қазіргі уақытта жабдықталады четырехтактными қозғалтқыштары бар. Онда отынның жануына жүзеге асырылады 4 кезеңнен тұрады:

1. Впуск отын қоспасы.
2. Оның қысу.
3. Жануы.
4. Шығару пайдаланылған газдардың.

Негізгі элементтері қозғалтқыштың

Төменде суретте көрсетілген сұлба элементтерінің орналасу цилиндрде. Моделіне байланысты қозғалтқыштың болуы мүмкін 4, 6, 8 және одан да көп.

- суретте белгіленді мынадай элементтері:

• A « распределительный вал.
• B « қақпағы клапандар.
• C « бітіру клапан. Ашылады қатаң дер кезінде алу үшін пайдаланылған газдар выводились шегінен тыс жану камерасының.
• D « тесік шығу үшін пайдаланылған газдар.
• E « блок бастиегі, цилиндр.
• F « кеңістікке толтырылатын салқындатқыш сұйықтық. Жұмыс процесінде қозғалтқыш қатты қызады, сондықтан, оны қажет остудить. Көбінесе бұл үшін пайдаланылады антифриз.
• G « қозғалтқыштың корпусы.
• H « ресиверге ағызылады.
• I « табандық.
• J – от алдыру білтесі. Қамтамасыз етеді ұшқын, үшін қажетті жағу отын қоспасы тұратын қысыммен.
• K « впускной клапан. Ашылады және іске қосады жану камерасына ауа-отын қоспасы.
• L « тесік шығару отын қоспасы.
• M « сам поршень. Жылжиды-төмен нәтижесінде детонация отын қоспасын бере отырып, механикалық жүктеме иінді білік.
• O « шатун. Біріктіргіш элемент поршень және иінді.
• P « коленвал. Жұлын нәтижесінде қозғалысы поршень. Деп хабарлайды күш дөңгелектері арқылы трансмиссию керек.

Барлық осы элементтер қатысады четырехтактном цикл.

Ішкі процесс

Міне, қандай ішіндегі жұмыс кезінде мотордың:

1. Поршень ортасында төбесі, бұл уақытта ашылады клапан үшін құю отын қоспасы. Сонымен қатар, ол н. тілендиевтің төмен, засасывая отын қоспасы тұратын бензин мен ауа. Бұл бірінші такт. Содан кейін тамшы бензин ауамен араластырылады (онсыз бензин жоқ жойыла) және ішке түседі.
2. Екінші такт. Поршень жетеді, төменгі нүктелері, впускной клапан жабылады, және ол тағы да жоғарыға жылжиды. Бұл ретте отын қоспасы сығылады және өзінің шарықтау шегіне жетеді, ол кезде поршень орналасқан ең жоғарғы ықтимал нүктесінде.
3. Кезде поршень жоғарғы жағында, және отын қоспасы сжата шегіне дейін, от алдыру білтесі испускает ұшқын, нәтижесінде бензин зажигается. Қасында күшті қысым қоспасы взрывается, толкая поршень қайтадан төмен. Ол соединен с коленвалом арқылы шатун, және қозғалыс кезінде төмен қарай жарылыс күш беріледі иінді білік, сондықтан сол айналады.
4. Төртінші такт « шығару пайдаланылған газдардың. Жаңа қозғалысы поршень жоғары қарай ашылады бітіру клапан, газдар қысыммен шығады, жану камералары арқылы выхлопную құбыр выбрасываются далаға.

Бұл процесс жүзеге асырылады үздіксіз жұмыс істеу кезінде қозғалтқыштың жүреді барлық блоктардағы цилиндрлер. Кейін төртінші такт (шығару пайдаланылған газдардың) жану камерасына түседі, жаңа ауа-отын қоспасы, содан кейін бәрі қайтадан қайталанады. Нәтижесінде қозғалысының барлықпоршень, олар қосылған, с коленвалом, соңғы белсенді раскручивается. Арқылы трансмиссию беру жүзеге асырылады күш автомобильдің дөңгелегінің. Іс жүзінде барлық модельдер ІЖҚ бар машиналардың жұмыс істейді, бұл қағидат бойынша. Өздері қозғалтқыштар әр түрлі болуы мүмкін орналасуымен және мөлшерімен цилиндрлері блоктарының, бірақ шын мәнінде бұл емес өзгертеді.

Енді сіз білесіз, бұл – ДВС машинада және ол қалай жұмыс істейді. Ал ол қалай іске қосылады?

Қалай арнау машинаға ІЖҚ?

Машина оталмаса көмегімен айналу кілтті құлып алдыру. Оның бұрылуы жүреді тұйықталу белгілі бір байланыстар, нәтижесінде стартер кернеу беріледі. Ол өз айналатын және қозғалтқышты қосады.

кейбір автомобильдерде орнына кілтті бастырмасы пайдаланылады жану. Жеткілікті жай ғана басу керек оған. Осыдан кейін закрутится стартер және қозғалтқыш іске қосылмайды.

Қорытынды

ішкі жану Қозғалтқыштары бар көп және өзекті болады бірнеше ондаған жылдар. Олар үнемі жетілдірілуде және жақсаруда. Электр қозғалтқыштары, әзірленетін бүгін емес, болуы мүмкін жоғары бәсекелестікке автомобиль моторам ішкі жану. Пайда болып, тіпті радиобасқармалы көлікке ІЖҚ « қымбат ойыншықтар ересектер үшін. Онда жұмыс істеу принципі күштік қондырғылардың осындай, тек барлық элементтері азайтылуы сәйкес ауқымы.

Бәлкім, біз енді білдік, бұл – ДВС машинада, алайда, барлық бұл тек теория, оған әңгімелейді, тіпті мектептерде.