内燃機関(氷)-何で、どのようにすればいいですか？

エンジン–の内燃エンジンはほとんどの近代機です。 もちろん、前回った世界電気自動車の走行モーターが95％を装備した車両内燃エンジンです。 ここでは車でいいのですか？ こう見てみました。

原理にあたって

機械、内燃エンジンエンジン)は、今までに必要な機械です。 での動きをタイムリーに送信回転力を車輪の車です。 その回転と車両の動作します。 これは非常に単純な説明、と漠然とは何であるかを理解する–エンジンの車です。

主な目的は、エンジン–変換のガソリンやディーゼル燃料）を機械的運動をします。 今日は最も簡単な方法を持っていると思ってい移動–焼燃料のエンジンです。 だからこそ、内燃エンジンを有していることから名前です。 彼らはすべてのユーザーが同時に作業は原則として、一種であるlpガスとキャブレターまたはインジェクターの電力供給システムです。

それを実現しました：燃料の燃焼を務めていますので、様々な大量のエネルギーの押しメカニズムのモーターの原因となる回転をクランクシャフト. 努力を伝達し、車輪、車の開始します。

これはいかに車–の内燃エンジンです。

理論

まつりは、少量のガソリン、閉鎖された空間の中で、着火、燃焼、大量のエネルギーの拡大。 作成した場合は、サイクルなどの麻（数百回分）、その後に放出されるエネルギーを使用できるための動きとして登場した車両です。 このエンジンです。 内して作成さ爆発のサイクルのガソリン-エネルギーの発売に車輪の車です。

以上

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ほぼ全車装備しているそのうちのひとつが、ストロークエンジンです。 あの燃焼を行う4つのステップで行います。

1. 摂取量の燃料の混合物。
2. の圧縮。
3. 燃焼ができます。
4. 排気される。

メインエンジンコンポーネント

下の図は、配列の要素のシリンダーです。 によってはエンジンモデルで、4人、6人、8人、もします。

この図は、以下の要素

• –カムシャフト.
• B–フラップます。
• C–排気バルブが付いています。 開厳しく時の排気ガスに避難した以外は、燃焼室があります。
• D–aベントのための排気ガス対応です。
• E–頭部のシリンダー組織します。
• F–aに満ちた空間と冷却水など 稼動中のエンジンの熱できます。 もしばしばこの不凍.
• G–モータます。
• H–油です。
• I–行います。
• J–スパークプラグ。 の点火に必要な火をつけると燃料の混合圧迫されています。
• K–の摂取を中止して下さい。 開始め、燃焼空気と燃料の混合物.
• L–の入口と燃料の混合物.
• M–を採用しています。 上下に動きのデトネーションの燃料の混合物、機械的負荷のクランクシャフト.
• O–に接続しています。● 締結要素のピストンのクランクシャフト.
• P–aクランクシャフト. 回転の移動によってピストン. 送信の力を車輪の車。

これらすべての要素のストロークサイクルです。

内部処理にあたって

ここでは、その内部動作中のモーター：

1. ピストンは、 この時、テーブルは、燃料の混合物。 しかし、彼は下方に移動し、吸引し、燃料の混合ガソリンと空気である。 これが最初の一歩です。 その後のガソリン混合空気にはなれない、ガソリンな燃焼）をう。
2. 第ります。 ピストンが下部にセンター、吸気バルブが閉じたもの。 記載の燃料の混合気の圧縮に達するピーク時のピストンは最高です。
3. の場合、ピストンをすることができ、燃料の混合圧縮の制限、点火プラグインを放火花が着火ガソリン. その存在に気付かないという、強い圧力の混合物が炸裂し、ピストンを押。 接続のクランクシャフト、コンロッド、移動の際は下からの爆発力が伝達されクランクシャフト、および転させます。
4. のストロークの排気される。 新ピストンの移動まで排気バルブが開き、ガス圧下での燃焼室の排気管に排出されます。

このプロセスは継続的に運転中のエンジンがすべてのブロックとなります。 後のストロークの排気を燃焼室を受け新しい空気と燃料の混合を繰り返します。 の動きすべてのピストンのクランクシャフト、後者では積極的に撚りのない. を通じて伝送の送信に車輪の車です。 ほぼすべての車の内燃エンジンでの操作はこの理念を体現したものです。 のエンジンで変数ブロックの本質は変わりません。

いそ–エンジンの車いただけます。 どのようです。

の始め方、車のエンジン?

車の回転のキーはつけたまま。 でなめらかな仕上がりですでに閉鎖の一部の連絡先がスターターが励起されます。 た回転を始めのエンジンです。

一部の車両はキーを押しボタン-点火を行うというものです。 アクセスしてください。 そして紡いで、スターターやエンジンが始まります。

締結にあたって

内部のエンジン燃焼に存在していた多くの年とする関連する複数あります。 彼らは常に進化すると改善している。 モーターの発現できな競争と自動車の内燃エンジンです。 でも、あるRCカーのエンジン–高価な玩具"とする。 あの動作原理力発電所は同じですが、すべての要素を削減に基づきます。

それでは、今までとは何であるかを理解する–エンジンの車ですが、この理論に高めることでも学校です。