चाहे प्रतिबंध जायज है, सही पहिया?

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2020-03-09 22:00:13

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फिर भी, बहस जारी है में सरकार के उच्च नेताओं पर आयात और वाहनों के संचालन, जहां स्टीयरिंग व्हील पर सही है । <आइएमजी alt="बान-सही पहिया" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/25/9990294cf24dc9b7070ac4e84c338fea/1.jpg" चौड़ाई="600" />

प्रतिबंध सही पतवार में, तकनीकी नियमों के अनुसार, के कारण के बल में आने से 01 जनवरी 2015. इस प्रावधान केवल लागू करने के लिए श्रेणी M2 और एम 3 – स्कूल बस. यह नियम प्रभावी हो जाएगा पर सीमा शुल्क संघ के क्षेत्र भी शामिल है, जो रूस, बेलारूस और कजाखस्तान के साथ. बेलारूस और कजाखस्तान के साथ कर रहे हैं पहले से ही हर जगह वहाँ है एक कुल प्रतिबंध पर RHD कारों के लिए ।

न्यायोचित ठहरा प्रतिबंध सही पतवार के सदस्यों, रूसी सरकार मुख्य रूप से उल्लेख करने के लिए सुरक्षा की सड़कों पर. हालांकि, प्रतिशत को शामिल दुर्घटनाओं की RHD और LHD कारों से पता चलता है कि कारों के लिए बनाया गया दाएँ हाथ यातायात, पर प्रतिबंध RHD कारोंजो स्टीयरिंग व्हील है पर छोड़ दिया है, यातायात दुर्घटनाओं और अधिक बार की तुलना में कारों के साथ सही पहिया. यहाँ निष्कर्ष से पता चलता है एक सरल है । बिल प्रतिबंध लगाता के लिए सही पहिया, मुख्य रूप से है के खिलाफ निर्देशित है के आयात सस्ता जापानी कारों का इस्तेमाल किया. जापान से कारों का आनंद लिया है, एक के हकदार थे लोकप्रियता के कारण उनके उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीयता । छोटे ईंधन की खपत के साथ तुलना में, उदाहरण के लिए, अमेरिकी कारों के साथ, यह भी बोलता है, खरीदने के पक्ष में जापानी वाहनों के लिए.

लगभग सभी ड्राइवरों, जो पहिया के पीछे बैठ गया, "जापानी", कह रही है कि वहाँ कोई परेशानी के प्रबंध जब एक मशीन के साथ सही पहिया वे अनुभवी.

कई विशेषज्ञों का मानना है कि, बड़ी मात्रा में, प्रतिबंध लगाया गया था क्योंकि एक उच्च प्रतिस्पर्धा के बाजार में इस्तेमाल किया कारों को जापान से. लगभग सभी सुदूर पूर्व का उपयोग करता है दूसरे हाथ जापानी कारों है कि वहाँ से बाहर बनाने के आधे से अधिक बाजार में. इसके अलावा, कई परिवारों के दो या तीन की इन कारों. की शुरूआत के उच्च कर्तव्यों के आयात पर जापानी कारों नकार इस्तेमाल किया कार बाजार है । परिणाम में, राज्य के राजकोष प्राप्त कम महत्वपूर्ण भाग के बजट में राजस्व. नहीं बहुत महंगी कीमत की लागत का समर्थन करने के लिए घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग? के आयात पर प्रतिबंध की सही पतवार शुरू की रूस के हित के लिए सस्ती विदेशी कारों और घरेलू कारों. एक परिणाम के रूप में, वृद्धि की मांग अनिवार्य रूप से उच्च मूल्यों के लिए नेतृत्व कारों के लिए.

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ज़ाहिर है, बुरा कुछ नहीं होगा, विशेष रूप से, क्योंकि पहले से ही आयातित जापानी वाहनों को संचालित करने के लिए जारी जब तक उनके जीवन समाप्त हो गया है. यह वादा दिया गया था, पर कम से कम है.

तकनीकी नियमों पर रोक लगाने के लिए आयात और कारों के उपयोग के साथ सही पतवार, के लिए लागू होता है अलोकप्रिय कानून. इस तरह के उपायों को चोट पहुँचाने खत्म मुख्य रूप से आम लोगों पर. अगर निवासियों के यूरोपीय क्षेत्रों में जहां दाएँ हाथ ड्राइव कारें कई नहीं कर रहे हैं, इस बिल है ज्यादा प्रभावित नहीं है, तो सुदूर पूर्व के लिए यह एक वास्तविक समस्या है । <आइएमजी alt="प्रतिबंध के आयात का सही पहिया" ऊंचाई="259" src="/images/2018-Mar/25/9990294cf24dc9b7070ac4e84c338fea/3.jpg" चौड़ाई="600" />

और अधिक हाल ही में, के एक बड़े हिस्से की आबादी के सुदूर पूर्वी क्षेत्रों में रहते थे खरीदने और बेचने कारों और भागों से जापान. आज, इस व्यापार की मृत्यु हो गई.

प्रतिबंध सही पतवार लाने के लिए नहीं होगा किसी को भी किसी भी अच्छा है, विशेष रूप से, क्योंकि दुनिया में कहीं नहीं वहाँ ऐसी कोई प्रतिबंध है.


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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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