MAZ-5551: विनिर्देशों, सुविधाओं और समीक्षा

बेलारूस को हमेशा के लिए अपने शक्तिशाली मशीनरी की । लेकिन किसी कारण के लिए, कई लोगों सहयोगी के साथ इस देश BelAZ. हालांकि यह नहीं है केवल उपलब्ध तकनीक बेलारूस में. एक के सबसे बड़े निर्माताओं के वाणिज्यिक वाहन और ndash; MAZ. इस कंपनी का उत्पादन तकनीकों और ndash; से करने के लिए सेना के ट्रक लंबे समय से ढोना ट्रैक्टर. के आधार पर MAZ और विशेष उपकरण. एक के सबसे लोकप्रिय और ndash;MAZ-5551 ट्रक. मशीन में उत्पादन किया गया था सोवियत संघ के बीच. मुद्दा यह है, अभी भी चल रही है । क्या है MAZ-5551? विनिर्देशों, तस्वीरें और समीक्षा – आगे हमारे लेख में.

प्रकटन

ट्रक आया था की जगह के लिए डंप ट्रक MAZ 5549. मुख्य अंतर बाह्य और ndash; केबिन के साथ । पर पिछली पीढ़ी के ट्रकों का इस्तेमाल किया गया टैक्सी गोल आकार के साथ. MAZ उपनाम दिया गया था “जीवाश्म”. से 85 साल के प्रकाश में नई MAZ-5551 प्राप्त हुआ है जो निम्न उपस्थिति:

टैक्सी अधिक वर्ग है. विंडशील्ड अब एक टुकड़ा के बिना, किसी भी विभाजन है । भी बेहतर डिजाइन और आकार के सिर प्रकाशिकी. अब वह एक धातु बम्पर. बारी संकेतों और पार्किंग रोशनी के साथ संयुक्त कर रहे हैं और कर रहे हैं पर काले जंगला. काम करता है के मैनुअल सफाई के लिए चश्मा बम्पर में एक छोटे से footrest. के बाद से केबिन के साथ उच्च है, उसके बिना चढ़ाई करने के लिए संयंत्र धोने और विंडशील्ड असंभव है । वैसे, इस केबिन इस्तेमाल किया गया था के रूप में कई के रूप में तीन wipers. लेकिन समीक्षा को देखते हुए, यह काम नहीं करता है. वाचमैन खराब कर रहे हैं पर कब्जा कर लिया क्षेत्र के ग्लास और वे छोड़ एक बहुत कुछ के साथ साइटों. दरवाज़े के हैंडल अभी भी धातु. यह एक एकीकृत ताला । के लिए आसान प्रविष्टि प्रदान करता है । शरीर पर MAZ-5551, अलग-अलग क्षमता के आधार पर संशोधनों (है कि हम चर्चा करेंगे एक छोटे से बाद में). लेकिन, की परवाह किए बिना प्रकार की डंप ट्रक मंच है हमेशा के साथ सुसज्जित है एक हाइड्रोलिक ड्राइव है । बड़े सिलेंडर उठाया मंच पर एक काफी बड़े कोण है ।

परिवर्तन 1995 के बाद से,

मध्य 90 के दशक में मिन्स्क ऑटोमोबाइल संयंत्र संशोधित टैक्सी के लिए बेलारूसी ट्रक. तो, सामने आया एक बड़ा रेडिएटर जंगला के साथ गर्व का प्रतीक "MAZ", और पक्षों और अधिक कर रहे हैं "गहरे नाले" के लिए हवा के प्रवाह की दिशा. इन तत्वों के लिए आवश्यक हैं के प्रस्ताव के पक्ष में केबिन नहीं जमा करता है गंदगी.

के प्रभाव के तहत निर्देशित potokovoe सिर्फ उड़ान भरी सतह. भी बदल गया है आकार के बम्पर. यह अभी भी धातु है, लेकिन प्रकाशिकी बड़ा बन गया. बारी संकेतों और मार्कर रोशनी भी नीचे चला गया. कुछ मॉडलों पर, इस आयाम में दोहराया गया के ऊपरी भाग केबिन के साथ । विंडशील्ड एक ही रुके थे. की संख्या में वृद्धि हुई रियर देखने के दर्पण. इस के लिए योगदान दिया है बेहतर दृश्यता और ndash; समीक्षा का कहना है.

बाहरी और जंग

कैसे अच्छी तरह से संरक्षित शरीर पर MAZ से जंग? समीक्षा का कहना है कि धातु है, ज्यादा पानी का डर. रंग के तहत बहुत जल्दी का गठन कीड़े और ब्लोट, जो अंततः का नेतृत्व करने के लिए छेद के माध्यम से. समीक्षा के अनुसार, केबिन के पहले नमूने के साथ रंग और अधिक कुशलता से. हालांकि, के बाद सोवियत संघ के पतन, पेंट की गुणवत्ता और धातु खराब हो गया है. वहाँ कई उदाहरण हैं, जिनकी कॉकपिट सड़ा हुआ कोर करने के लिए. इसलिए, मालिकों के लिए नियमित रूप से संभाल धातु सुरक्षात्मक उपकरणों के क्रम में, आगे प्रसार को रोकने के लिए जंग. उल्लेखनीय है, फ्रेम और शरीर सड़ांध, इतना नहीं. हालांकि, धातु की मोटाई यहाँ काफी अलग है.

आयाम, जमीन

MAZ-5551 – एक के सबसे कॉम्पैक्ट ट्रकों में लाइनअप । तो, की लंबाई के साथ 5,99 मीटर, चौड़ाई – 2,55 सहित (दर्पण), ऊंचाई-3 मीटर के स्तर पर टैक्सी. मशीन का व्हीलबेस और ndash; केवल 3.3 मीटर है. लेकिन जमीन काफी है – लगभग 30 सेंटीमीटर है । बनाने के लिए किसी भी मरम्मत के अभाव में संभव लिफ्ट और निरीक्षण गड्ढे । करने के लिए प्राप्त करने के लिए पुलों, प्रोपेलर शाफ्ट और अन्य घटकों काफी सरल है । इस तरह के एक उच्च निकासी पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है प्रत्यक्षता. मशीन संचालित किया जा सकता है बिना सड़कों पर एक डामर कोटिंग, और यह भी रेतीले क्षेत्रों में.

संशोधनों

इस मॉडल के ट्रक कई संस्करणों में उपलब्ध है:

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555102-220. यह एक निर्माण के संस्करण MAZ. कार की आपूर्ति की है के साथ एक धातु मंच के साथ एक आयताकार पार अनुभाग है । शरीर की मात्रा 5.5 से करने के लिए 8 घन मीटर है. अधिकतम ऊंचाई के कोण 50 डिग्री से.

555102-225. इस MAZ-कृषि उपनाम. वाहन एक आयताकार शरीर की मात्रा के साथ 5.5 घन मीटर है. इस राशि को बढ़ाया जा सकता है अप करने के लिए 7.7 की वजह से विस्तार के लिए रेल. शरीर में इसके विपरीत करने के लिए पिछले संस्करण के लिए एक त्रिपक्षीय उतराई. की अनुमति दी अधिकतम उठाने कोण 47 डिग्री है ।

कॉकपिट में

लैंडिंग कार में कारण है करने के लिए कई कदम और एक धातु रेलिंग है. केबिन के अंदर है, तपस्या है, लेकिन उन वर्षों में पीछा नहीं फै़शनवाला डिजाइन. ड्राइवर का कार्यस्थल का आयोजन किया जाता है बस और तामझाम के बिना. तो, वहाँ एक बड़ी despitemy स्टीयरिंग व्हील ऊंचाई समायोजन के साथ और फ्लैट सीटएक सिर के बिना आराम करो. के रूप में विख्यात समीक्षा, ड्राइविंग MAZ थकान की भावना है के बाद पहले कुछ घंटों के लिए काम करते हैं. मशीन बहुत शोर, कठिन निलंबन काम करता है अनियमितताओं, स्टीयरिंग व्हील हमेशा को पकड़ने के लिए है. हस्तांतरण शामिल नहीं है । वैसे, ट्रक स्थापित विभिन्न प्रकार के बक्से के विभिन्न संख्या के साथ तैयारी की है । भ्रम से बचने के लिए, ड्राइवर के लिए वहाँ एक विशेष योजना है । MAZ-5551 है के साथ एक स्टीकर के बारे में जानकारी संचरण में एक विशेष लीवर की स्थिति है ।

उपकरण पैनल और ndash; पूरी तरह से एनालॉग, का एक सेट के साथ कुछ बटन है । वे के साथ शामिल एक विशिष्ट क्लिक करें. नीचे की चेतावनी लैंप में MAZ प्रदर्शित एक ही श्रृंखला है । वे सभी कर रहे हैं के शीर्ष पर, ऊपर नंबर डायल करता है. पैडल की व्यवस्था भी सहज नहीं है, लेकिन आप प्राप्त करने के लिए इस्तेमाल किया । वैसे, MAZ इस्तेमाल किया दो मंजिल पैडल. एक और ndash; ब्रेक, दूसरे – त्वरक.

क्या अच्छा है कॉकपिट में है, तो यह अच्छा दृश्यता हासिल की है, जो करने के लिए धन्यवाद, कप्तान की लैंडिंग. हालांकि, अतिरिक्त दर्पण के लिए पहले के संस्करणों ' 95 के लिए अच्छा होगा ।

के विपरीत अन्य ट्रकों से बेलारूसी निर्माता, केबिन MAZ 5551-वें मॉडल से रहित है । हालांकि, बिस्तर आवश्यक नहीं है । क्योंकि कार के लिए तैयार नहीं है लंबी दूरी की सवारी.

निर्दिष्टीकरण

के रूप में के बाकी के लिए MAZ, यह का उपयोग करता है इकाइयों से यरोस्लाव मोटर संयंत्र. प्रारंभ में, ट्रक पर चढ़कर वी के आकार का छह-सिलेंडर इकाई के बिना टरबाइन 180 अश्वशक्ति. इंजन का काम मात्रा में है 11.15 लीटर. बावजूद छोटे क्षमता इंजन है स्वीकार्य कर्षण. और जैसा कि आप जानते हैं, एक ट्रक के लिए पहली जगह में यह टोक़ आंकड़ा है । यहाँ वह पर खड़ा था, 667 एनएम पर 1200 rpm. वर्ष 2000 में सीमा समृद्ध किया गया है के साथ नए बिजली संयंत्रों. तो, MAZ द्वारा staffed इंजन YMZ-236НЕ2. इंजन है करने के लिए इसी मानकों यूरो-2. के साथ एक ही मात्रा के 11.15 लीटर, वह विकसित करने की शक्ति 230 अश्वशक्ति. टोक़ वृद्धि हुई अप करने के लिए 882 एनएम. इस लेआउट अभी भी अपरिवर्तित और ndash; वी-आकार का छह ।

दुर्लभ मामलों में, ट्रक घुड़सवार टर्बोचार्ज्ड इंजन YAMZ. इस इंजन के साथ अनुपालन यूरो-W और एक उत्पादन के 250 अश्वशक्ति. टोक़ – के रूप में कई के रूप में 1128 एनएम पर 1100 rpm.

हाल ही में पर दिखाई दिया MAZ-5551 इंजन अमेरिकी उत्पादन में "Cummins". इस इंजन का उत्पादन किया है 242 हॉर्स पावर के लिए एक विस्थापन के 6.7 लीटर है । इंजन के साथ सुसज्जित टरबाइन और intercooling. के लिए के रूप में प्रसारण पर निर्भर करता है, संशोधनों MAZ पर पाया जा सकता है:

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पांच गति यांत्रिकी.

आठ-गति संचरण के साथ एक विभक्त.

नौ-यांत्रिकी.

पिछले बॉक्स विकसित किया गया था के साथ सहयोग में जर्मन जेडएफ समूह. द्वारा नोट के रूप में समीक्षा, “देशी” MAZ बॉक्स दे दी है और अधिक समस्याओं से इसे आयात किया. इस योगदान देता है न केवल समय, लेकिन यह भी संसाधन है कि हर वर्ष इन प्रसारण कम हो जाता है । Manovskii पारेषण और ZF बक्से कर रहे हैं सबसे अधिक विश्वसनीय और परेशानी मुक्त है ।

परिचालन विशेषताओं

क्या लाभ? MAZ-5551 – बहुत किफायती कार है । के बावजूद उच्च विस्थापन, इंजन YAMZ की खपत के बारे में 23-25 ईंधन की लीटर. यहां तक कि सख्त से सख्त परिस्थितियों में, इस दर से अधिक नहीं 28 लीटर है । अगर अधिक है, तो, कार था महत्वपूर्ण समस्याओं के साथ ईंधन. वैसे, ईंधन पंप के लिए MAZ-5551 यांत्रिक है. त्वरण के लिए 60 मील प्रति घंटे के बारे में लेता है 50 सेकंड के लिए. की अधिकतम गति कार MAZ-5551 है 85 किलोमीटर प्रति घंटा है.

निलंबन

डिजाइन फ्रेम और निलंबन नहीं बदला है के दिनों के बाद से “जीवाश्म”. तो, सामने यहां इस्तेमाल किया जाता है धुरी बीम, और पीछे और ndash; एक किरण धुरा. निलंबन पूरी तरह से निर्भर बिना, एक सामने एंटी-रोल बार (में ही स्थित रियर). फ्रेम एक सीढ़ी विन्यास के बने उच्च शक्ति स्टील्स. यहाँ यह करने के लिए संलग्न है bodywork, केबिन, मोटर गियरबॉक्स के साथ और सभी निलंबन घटकों. रियर धुरा (प्राथमिक हस्तांतरण) और ndash; बिना अंतर ताला के साथ, के अनुपात 7.79. पुल नहीं बनाया गया है के लिए उच्च गति और उच्च जोर दिया है ।

समय के साथ यह शुरू होता है का उत्सर्जन करने के लिए एक विशेषता गुंजन. यह भी हो सकता है बाहर निचोड़ा तेल सील से चला जाता है कि क्रैंकशाफ्ट. के लिए के रूप में स्प्रिंग्स हैं, वे व्यावहारिक रूप से अनन्त. निलंबन काफी विश्वसनीय और सरल सेवा (एक वर्ष में एक बार ही की जरूरत है, तेल के लिए राजा पर पिन सामने). पहिया और ndash; gearbox के साथ और पावर स्टीयरिंग. प्रतिक्रिया स्टीयरिंग – अभ्यस्त MAZ के लिए व्यापार. एक ही “रोग” उसी से ट्रक KAMAZ.

ब्रेक

यहाँ वे कर रहे हैं पूरी तरह से साँस. सामने और पीछे के चेहरों शक्तिशाली ड्रम की व्यवस्था । क्या है MAZ-5551 से “नूडल”, के रूप में की उपस्थिति है वसंत ब्रेक के रूप में कार्य जो पार्किंग ब्रेक । सिस्टम पर ट्रक है, बहुत विश्वसनीय है । हालांकि, कार का जवाब करने के लिए पेडल देरी के साथ.

MAZ-5551 – कीमत

पुराने मॉडल है कि जारी किया गया था वापस सोवियत संघ के समय में, पाया जा सकता है के लिए150-200 हजार rubles है । इस डंप ट्रक के साथ इंजन YAMZ-236 और एक पांच-गति संचरण. मॉडल 2000 मॉडल वर्ष पर पाया जा सकता है एक कीमत 500 से 800 हजार rubles है । खरीदने के लिए एक बहुत ही पुराने मॉडल के लायक नहीं है.

उनमें से कई पहले से ही थक उनके संसाधन है, और सभी लाभ का मालिक निवेश करेगा ही भागों में.

निष्कर्ष

तो हम समझ से बाहर है जो सुविधाओं के MAZ-5551 और सुविधाओं की है । अपनी उम्र के बावजूद, कार में अब भी है, बाजार में उच्च मांग. यह कोई संयोग नहीं है कि MAZ माना जाता है होना करने के लिए “घाघ workaholic”. इस मशीन है एक बहुत संसाधन इंजन और neubivaemaya निलंबन.