Backhoe लोडर जेसीबी 3CX सुपर: विनिर्देशों, उपयोगकर्ता मैनुअल

ब्रिटिश कंपनी जेसीबी भर में जाना जाता है दुनिया के लिए धन्यवाद अपनी नज़र रखी और चक्र निर्माण उपकरणों की उच्च गुणवत्ता. एक विशेष जगह में कंपनी के वर्गीकरण है बेकहो लोडर. एक के सबसे प्रसिद्ध मॉडलों में इस तरह के उपकरणों की एक जेसीबी 3CX. बस के साथ सुसज्जित है, ब्रांड डीजल इंजन है.

सबसे निर्माताओं के विपरीत निर्माण उपकरणों की जेसीबी कंपनी अधिक ध्यान देता है के लिए डिजाइन और ergonomics के अपने उत्पादों. हम इस लेख में पर दिखेगा खुदाई लोडर जेसीबी 3CX सुपर अधिक जानकारी. में हमें मदद मिलेगी इस उपयोगकर्ता मैनुअल और समीक्षा वास्तविक बयान है ।

एक छोटे से इतिहास

फर्म जेसीबी था पहली निर्माताओं में से एक के बेकहो लोडर. "जेठा" कंपनी के जारी किए गए 1954 में कहा जाता है, प्रमुख Loadall MK. यह एक पारंपरिक ट्रैक्टर के साथ एक Fordson मोटर, केबल, लोडर और संलग्न खुदाई उपकरण है । कन्वेयर तो उतरा 550 इकाइयों.

1956 के बाद से किया गया है रिलीज के एक नए मॉडल कहा जाता है, हीड्रा-खुदाई करने वाला यंत्र है । यह विशेष रुप से एक अधिक लंबे समय खुदाई के उपकरण है । 1960 तक, इन मॉडलों का उत्पादन किया गया के बारे में 1800. एक ही समय में, वे शुरू करने के लिए अपने स्वयं विकसित हवाई जहाज़ के पहिये, जो के निर्माण के लिए नेतृत्व मॉडल JCB4. यह पहली बार था बेकहो लोडर, जो चित्रित किया गया था में हस्ताक्षर पीले रंग का था और एक सीट घूमता है कि 180 डिग्री से. तीन साल से अधिक के उत्पादन में यह बेचा पंद्रह हजार प्रतियां.

अवधि के लिए 1961 से 1967 तक कन्वेयर से उतरा बारे में 7,000 मॉडल जेसीबी 3 मतभेद है, जो एक जंगम गाड़ी, का समर्थन करता है और नए excavating उपकरण है । 1963 में, मॉडल कुछ परिवर्तन किए हैं । विशेष रूप से, यह स्थापित किया गया है, स्विंग दरवाजे, एक लम्बी संभाल और एक नए इंजन (Fordson या BLMC). और नाम जोड़ा गया था करने के लिए सूचकांक «» ।

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एक नई पीढ़ी जारी की है, 1967 में नाम के तहत जेसीबी 3C द्वितीय गया था, एक वास्तविक उत्तरजीवी. यह उत्पादन किया गया था 1980 तक. तेरह साल के लिए बेच दिया गया है, के बारे में 40,000 प्रतियों. इस संस्करण की एक घुमावदार तीर और एक स्लाइडिंग दरवाजा है । बाद में संशोधनों मिल गया है अर्द्ध ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और एक साँस में तेजी.

अगले उत्तरजीवी में डाल दिया गया है उत्पादन 1980 में. उसका नाम था जेसीबी 3CX. आवेदन का पंजा बाल्टी की अनुमति दी इस संस्करण के लिए छेद खुदाई की गहराई के लिए 5.53 मीटर की दूरी पर है । पिछला संशोधन किया गया था सीमित करने के लिए चार मीटर की दूरी पर है । मॉडल 3CX उत्पादित 11 और दुनिया भर में बेचा की मात्रा में 74 000 प्रतियां. यह इतना विश्वसनीय है कि इस दिन के लिए ईमानदारी से कार्य करता है निर्माण स्थलों पर.

1990 में दिखाई दिया बेकहो लोडर जेसीबी 2SKH है, जो पहिया सूत्र 4 x 4 x 4 । और 1991 में एक महत्वपूर्ण मोड़ था कंपनी के लिए. मॉडल 3СХ किया गया है पूरी तरह से बदल, के साथ शुरू, हवाई जहाज़ के पहिये और परिष्करण के साथ डिजाइन । समानांतर में, फर्म का उत्पादन शुरू करने के लिए एक शक्तिशाली सभी पहिया ड्राइव मॉडल की जेसीबी 4CX था, जो एक सुसंगत रोटेशन के सभी पहियों और तथाकथित ‘केकड़ा ले जाएँ”.

2002 में कंपनी पर भरोसा किया है डिजाइन । वह शुरू की, अपने प्रमुख मॉडल के सर्वो और Powershift प्रसारण. और 2005 देखा की रिहाई के अद्यतन मॉडल के साथ एक ठोस हुड, नए जलगति विज्ञान, एक निजी इंजन और के एक नंबर अन्य कम महत्वपूर्ण परिवर्तन. यहाँ कहानी शुरू हुई की हमारे आज के हीरो है ।

केबिन

की तरह सभी अपने सहयोगियों, जेसीबी 3CX सुपर एक विशाल गोल बूथ है । इसकी विशेषता एक रंगा हुआ ग्लास और कोई crossbars. इस उपस्थिति बन गया है, के प्रतीकों में से एक के उत्पादों के ब्रिटिश ब्रांड है । केबिन डिजाइन बाहर आया बहुत अच्छा है और सुविधाजनक है । हालांकि, वहाँ है एक नुकसान – पक्ष में, सौंदर्यशास्त्र के सभी खिड़कियों से चिपके रहे हैं के उद्घाटन में. विचार की बारीकियों काम इस तरह के उपकरणों के नुकसान का खतरा कांच के लिए काफी बड़ी है । और उनकी जगह अब श्रमसाध्य और लंबी प्रक्रिया है । खुदाई और लोडिंग की उछाल के बाहरी के साथ सद्भाव में टैक्सी और हवाई जहाज़ के पहिये है.

हुड

बेकहो लोडर जेसीबी 3CX सुपर बन गया है, पहले मॉडल समेटे हुए है जो एक चिकना एक टुकड़ा । इससे पहले फर्म थे, आमतौर पर इस्तेमाल किया तीन टुकड़े हूड. नई तकनीक न केवल देता है एक और अधिक उपस्थिति समाप्त, लेकिन यह भी उपयोगी है का एक व्यावहारिक बिंदु से देखने के लिए. अब जब आप उठाया हुड का उपयोग करने के लिए इंजन डिब्बे में क्या नहीं है सीमित नहीं है । अपवाद है जब तक कि रेडिएटर और बैटरी, के लिए की जरूरत है कि आप को दूर करने के लिए जंगला.

मोटर

के रूप में पहले ही उल्लेख किया है, एक मुख्य विशिष्ठ विशेषताओं की खुदाई लोडर 3CX सुपर इंजन है. यह डिजाइन किया गया था विशेष रूप से इस मॉडल के लिए. इंजन जेसीबी 3CX सुपर, के अनुसार कंपनी के लिए, लगभग से निष्क्रिय गति का एक विशाल भंडार टोक़. के डिजाइन में शीतलन प्रणाली और बिजली की मोटर के साथ बनाया गया था की एक बहुत मूल समाधान है । तो, फिल्टर सेट-जल विभाजक. यह ऊपर उठाता में फंस नमी ईंधन. तेल फिल्टर से सुसज्जित है के साथ एक काउंटर प्रवाह वाल्व । यह रखती है, तेल आवरण में जब शट-डाउन मोटर. यह समाधान न केवल सेवा करता है और अधिक आरामदायक, लेकिन यह भी अनुमति देता है आप को चलाने के लिए मोटर पर स्वच्छ, फ़िल्टर्ड तेल.

हवा की आपूर्ति प्रणाली प्राप्त हुआ है एक स्वयं सफाई फिल्टर. हवा का सेवन एक ही समय पर जारी किए गए एक छोटे से पक्ष के लिए. यह अनुमति देता है आप करने के लिए आने वाली हवा और अधिक स्वच्छ और शांत है । के बारे में serviceability की मोटर भीदेखभाल – सभी सेवा अंक बाईं ओर पर हैं. तो चलने के आसपास खुदाई करने के लिए मिल इस या उस मद नहीं रह गया है की जरूरत है.

आंतरिक

केबिन के अंदर सब कुछ सख्ती से रखा है और बहुत आरामदायक है. प्रमुख रंग – काले और ग्रे. के साथ खिड़की टिंट वे इंटीरियर एक निश्चित लालित्य देता है । लेआउट के इंटीरियर की सजावट के लिए नहीं बदला है के बाद से 1997. और यह एक पुरातन प्रयोग विधा है, और समय परीक्षण सुविधा और ergonomics.

केबिन दो नौकरी है. उनमें से एक का इरादा है के लिए ऑपरेटर के लोडर. स्टीयरिंग कॉलम एक सा हो गया था “पतले”. यह दो स्टीयरिंग लीवर है । पहले नियंत्रण संचरण, और दूसरे – प्रकाश व्यवस्था । स्टीयरिंग पहिया के नीचे वहाँ है एक पैनल का संकेतक है । यह द्वारा ताज पहनाया है का प्रतीक जेसीबी है । मोड़ कुर्सी 180 डिग्री, हम कार्यस्थल पर खुदाई की.

के द्वारा किया जाता है पारंपरिक यात्री कारों की योजना है । सही पर दस्ताने बॉक्स में, और छोड़ दिया – लिखत पैनल जेसीबी 3CX. जो लोगों की समीक्षा, हुआ पर काम करने के लिए इस तकनीक को दिखाने के लिए है कि विशेष ध्यान देने योग्य है वेंटिलेशन प्रणाली है । सबसे पहले, डिफ्यूज़र भर में बिखरे हुए हैं, केबिन वे अपने कार्य को पूरी तरह से है । और दूसरी बात, ऑपरेटर की क्षमता है करने के लिए खोलने के पीछे की खिड़की.

कुर्सी

इस तकनीक में विशेष ध्यान भुगतान किया है के लिए ड्राइवर शामिल है । पर काम करने के बाद बेकहो लोडर है, काफी जटिल और जिम्मेदार है । के सेट समायोजन चालक की सीट के लिए अवर नहीं है आधुनिक कारों. इसकी ऊंचाई संशोधित किया गया है: तीन तरीके से कुर्सी, और वापस सामने.

कंप्रेसर के साथ, आप कर सकते हैं के स्तर को समायोजित pressurization पर अलग से पीठ के निचले हिस्से और शीर्ष पर है । आराम से काम के लिए ठंड के मौसम में वहाँ है, बिजली का हीटिंग. प्राप्त करने के लिए आरामदायक कुर्सी में जेसीबी 3CX सुपर सकते हैं बिल्कुल किसी को भी । चालक की सीट के साथ उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करता है । सामने पहियों और लोडर हाथ स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है ।

प्रशासन

बजट में संस्करण नियंत्रण बाल्टी और लोडर का उपयोग कर संचालित सरल लीवर है । पर और अधिक महंगी मॉडल पर टिकी हुई है तीन नियंत्रकों. उनमें से एक के लिए जिम्मेदार है, लोडर, और अन्य दो – के लिए खुदाई. जॉयस्टिक का हिस्सा लेने के कार्यों पैडल. इस ड्राइवर के लिए काम करने के लिए, मोड़ करने के लिए सीट के पक्ष में है । किफायती संस्करण नियंत्रण खुदाई पर टिकी हुई दो levers. सही के लिए जिम्मेदार है के रोटेशन बाल्टी और उठाने/कम करने के बूम, और छोड़ दिया – के प्रस्ताव के लिए बाल्टी और बूम स्विंग.

पेडल इस मामले में केवल के लिए जिम्मेदार के एक समारोह मशीन जेसीबी 3CX सुपर टेलीस्कोप है । कैसे समायोजित करने के लिए दूरबीन बूम विस्तार? काफी सरल है । समीक्षा के रूप में, विशेषज्ञों की पंखुडियों अच्छी तरह से काम. और अगर तुम में शामिल हैं उपयुक्त स्विच के साथ, आप उन्हें आवंटित कर सकते हैं एक और समारोह – शिफ्ट गाड़ी की खुदाई की । यह बहुत उपयोगी है, विशेष रूप से शहरी वातावरण में.

प्रशासन भी समर्थन करता है पैदा नहीं करता है किसी भी कठिनाइयों है. यह किया जाता है के साथ एक लीवर के पास साधन पैनल है । इस का एक और आकर्षण है. एक अन्य विशेषता-की कमी ब्रेकर और तारों के तहत यह. के दौरान एक सरल आंदोलन तीर के द्वारा अवरुद्ध है कि एक ताला खुला हो सकता है द्वारा एक विशेष पेन का उपयोग. यह स्थित है के पास कप धारक है । एक टॉगल स्विच को सक्रिय करता leveling प्रणाली की बाल्टी को रोकता है जो इसकी सामग्री spilling से.

ड्राइवट्रेन

हम पहले से ही उल्लेख किया है कि मॉडल 3CX सुपर सुसज्जित है के साथ एक अर्द्ध स्वचालित Powershift प्रसारण. के आधार पर संशोधन हो सकता है, यह एक 4 या 6-बैंड. के बीच एक और अंतर सस्ते संस्करणों के महंगे और ndash; कोई समारोह "केकड़ा चाल”. लेकिन सभी के लिए उपलब्ध बदलाव की संभावना सुसंगत रोटेशन के साथ 4 पहियों है । यह भी सक्रिय है का उपयोग कर एक विशेष स्विच है । बल में प्रवेश करेगा के रूप में जल्द ही के रूप में पहियों गठबंधन कर रहे हैं । यह विकल्प बहुत बढ़ जाती है, गतिशीलता उपकरणों की अनुमति देता है, करने के लिए आप आराम से काम में तंग स्थिति में है.

ड्राइव

3CX Backhoe भारक सुपर सभी व्हील ड्राइव है । के बीच संक्रमण रियर और सभी प्रकार के बाहर किया जाता है दोनों मैन्युअल रूप से और स्वचालित रूप से । बाद के मोड में सभी पहिया ड्राइव बंद है, तो एक 4 प्रसारण. यह अनुमति देता है आप के जीवन का विस्तार करने के पारेषण और ईंधन बचाने के लिए.

वैसे, मानदंडों के ईंधन की खपत पर जेसीबी 3CX सुपर, निर्माता के अनुसार, कर रहे हैं 9-15 एल/एच. यह सब पर निर्भर करता है काम के प्रकार. जब डिवाइस की गति कम हो जाती है और सक्रिय 3 गियर, ड्राइव स्वचालित रूप से परिवर्तित करने के लिए पूर्ण है । शो के लिए उपयोगकर्ता के मैनुअल जेसीबी 3CX सुपर, यह वांछनीय है को शामिल करने के लिए सभी पहिया ड्राइव के साथ काम कर जब एक लोडर. इस मामले में, काफी बढ़ जाती है पर लोड सामने धुरा है.

चपलता

स्टीयरिंग प्रणाली हाइड्रोलिक मॉडल है । पर अनियोजित बंद मोटर की actuates प्रणाली आपातकालीन स्टीयरिंग. डिजाइन दो मोड में शामिल हैं: एक रोटेशन के दो या चार पहियों. पहला विकल्प है, जब ज्यादातर प्रयोग किया जाता, आम सड़कों पर है, और दूसरी और ndash; काम कर रहा है जब तंग परिस्थितियों में और हेरफेर के सामान है । से स्टीयरिंग व्हील लॉक करने के लिए ताला से बदल जाता है के 2.75 बदल जाता है. विशेषताओं की बारी के बिना ब्रेक लगानापहियों: बाहरी व्यास पहियों-9,35 एम के किनारे पर, बाल्टी और ndash; 11,15.

पर एक ही समय के साथ बारी बारी से ब्रेक लगाना पहियों के अधिक कॉम्पैक्ट है । इस मामले में, व्यास के बाहरी पहियों – 8 मीटर के किनारे पर बाल्टी – 9.5 है. टायर जेसीबी 3CX गर्म कर रहे हैं मानक के लिए इस ब्रांड के उत्पादों और आयाम है 16.9 x 24.

जेसीबी 3CX सुपर विशेषताएं:

कुछ और अधिक दिलचस्प तकनीकी डेटा:

1. वजन – 7725 किलो.
2. मोटर शक्ति-92 अश्वशक्ति (68,6 किलोवाट या).
3. खुदाई गहराई और ndash; 4,37 एम.
4. ब्रेकआउट बल बाल्टी – 6227 किग्रा.
5. क्षमता – 1 मीटर³.
6. अधिकतम ब्रेकआउट बल बाल्टी – 3217 किलो, के साथ hinged नीचे और ndash; 6324.
7. पंप प्रवाह और ndash; 154 l/मिन
8. कोण – 74 डिग्री है ।
9. के के कोने कांग्रेस के – के 19 और डिग्री;.
10. शीर्ष के कोण के बीच बाधा पहियों – 118 डिग्री है ।
11. लोड हो रहा है ऊंचाई-2,64 मीटर
12. मोटाई काटने की परत और ndash; 0.23 m

ब्रेक

ज्यादा ध्यान डेवलपर्स के लिए भुगतान किया ब्रेक सिस्टम के लिए । एक परिणाम के रूप में, जब पेडल दबाया जाता है, यह संभव है को प्राप्त करने के लिए तेज और स्पष्ट है, लेकिन एक उम्मीद के मुताबिक प्रतिक्रिया है । ब्रेक बहुत विश्वसनीय हैं, लेकिन अपने तीखेपन पाने के लिए है करने के लिए इस्तेमाल किया. जब ड्राइविंग पर साधारण सड़कों की सिफारिश की है सीट बेल्ट पहनने के लिए और का उपयोग करने के लिए शासन के “दूर फ्लोटिंग”. यह समाप्त के कंपन का कांटा ट्रक, जो कमजोर कर सकते हैं पूरे तंत्र पर समान है.

निष्कर्ष

सामान्य में, के रूप में दिखाया द्वारा प्रतिक्रिया के 3CX backhoe भारक, सुपर, यहां तक कि सस्ते मॉडल सराहनीय है । और कारणों से कर रहे हैं कम से कम तीन: एक आरामदायक केबिन, उत्कृष्ट प्रदर्शन, चमकदार उपस्थिति है. स्पेयर पार्ट्स जेसीबी 3CX सुपर काफी महंगे हैं । हालांकि, यह काफी सामान्य है उनकी गुणवत्ता और निर्माता के स्तर पर । इसके अलावा, नीचे लाने के लिए किसी भी नोड, बेकहो लोडर, आप चाहिए अभी भी प्रयास करें.