आप कर सकते हैं कुछ के बारे में बात ईंधन की अर्थव्यवस्था में उत्पादन कारों? यह काफी स्वीकार्य है । इस प्रकार के और अधिक महंगी कार, कम प्रौद्योगिकी की अनुमति देता है, कार डाल करने के लिए एक "आहार" पर. चलो देखते हैं मुख्य बिंदुओं कि मदद मिलेगी आप इस लक्ष्य को प्राप्त. यह भी आज के लेख में हम चर्चा करेंगे जीवन भाड़े मालिकों से करने के लिए कैसे पर ईंधन की खपत को कम करने के घरेलू carbureted और ईंधन इंजेक्शन इंजन है.
कई की खातिर, कोशिश कर रहा है बनाने के लिए अपनी कारों और अधिक किफायती पेट्रोल A92. कीमत सिर्फ लगता है कम करने के लिए – की खपत पेट्रोल में एक आधुनिक ईंधन इंजेक्शन वाहनों से थोड़ा अधिक है । कार्बोरेटर मूल रूप से सभी एक ही है, लेकिन अनुभवी ड्राइवरों का कहना है, जो carbureted इंजन के लिए उच्च गुणवत्ता वाले पेट्रोल बेहतर हो जाता है, और इस प्रकार करने के लिए दूरी पर काबू पाने के लिए अधिक ऊर्जा गहन ईंधन की कम जरूरत होगी.
इसके अलावा, कैसे के सवाल करने के लिए ईंधन की खपत को कम करने में मदद करेगा, विशेष ग्रेड के पेट्रोल है कि एक उच्च सफाई करने की क्षमता है । विक्रेताओं का कहना है कि विश्वास के साथ प्रतिशत बचत हो सकता है अप करने के लिए 10 या अधिक. यह वास्तव में ऐसा है-यह वास्तव में कम कर देता है "भूख" का इंजन है.
हालांकि, आँख बंद करके विश्वास के लायक नहीं है । हम नोट करना चाहिए कि यह हमेशा सच नहीं है । परीक्षण के परिणाम प्राप्त किया गया, लेकिन वे आयोजित की गई व्यावहारिक रूप से प्रयोगशाला में, जबकि रोलर और ndash; एक पूर्ण बयान है । यदि नए इंजन पेट्रोल डालना A98 और तुलना के साथ अच्छी तरह से इस्तेमाल किया कारों, लेने 95 मिनट के डिटर्जेंट के बिना लक्षण, परिणाम है कि सिर्फ दस प्रतिशत है । लेकिन गंदगी के रूप में इंजन से बाहर धोया जाएगा, अंतर के लिए शुरू हो जाएगा गायब हो जाते हैं ।
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इसलिए यह करने के लिए बेहतर है को बचाने का उपयोग करने के लिए और अधिक उच्च ओकटाइन ईंधन के लिए-यह अधिक महंगा है, लेकिन यह कम होना चाहिए. और यह बचाता है. लेकिन तो हो जाएगा, तो इस मामले में, के बजाय 92 ओकटाइन को भरने के लिए 98. के बीच अंतर 92-एम और 95-मीटर लगभग वहाँ है.
आप कर सकते हैं थोड़ा कम "भूख" की मशीन का उपयोग कर अन्य तेलों. यह सच है के लिए खनिज प्रकार है । एक बड़ा प्लस काम नहीं करेगा, लेकिन अगर आप में डालना मोटर तेल ऊर्जा की बचत के ऊपर एक वर्ग है, SL, परिणाम है करने के लिए की खपत को कम हो सकता है इतना बुरा नहीं है-केवल एक तेल परिवर्तन आप प्राप्त कर सकते हैं ईंधन की खपत में पांच से छह फीसदी नीचे है । करने के लिए अलग-अलग मोड के आपरेशन के मोटर को बचाने के लिए और अधिक और अधिक. उदाहरण के लिए, न्यूनतम स्थिर निष्क्रिय कर सकते हैं बचाने के लिए अप करने के लिए दस प्रतिशत की पेट्रोल की । लेकिन हाल ही में, घरेलू उपभोक्ताओं के आदी स्नेहन तरल पदार्थ 0W20. बचत की तरह है, कहते हैं, एक बड़ा और ndash; तेल लगभग पानी की तरह है । सर्दियों में एक से अधिक है, लेकिन गर्मियों में एक समस्या हो सकती है.
जब कार मालिक खरीदता है अच्छा कर रहे हैं, महंगा, उच्च गुणवत्ता मोमबत्ती, यह ईंधन की बचत होती है. मोमबत्ती में मदद मिलेगी बचाने के लिए चारों ओर एक कुछ प्रतिशत के कुल ईंधन की खपत । ऊर्जा की चिंगारी निर्वहन पैदा करने के लिए एक धक्का लौ सामने है । की दर से लौ प्रसार को प्रभावित करता है न केवल क्षमता है, पर्यावरण और लागत दक्षता है । अच्छा चयन के साथ मोमबत्ती कर सकते हैं, दक्षता में सुधार, और बिजली इकाई के द्वारा 2-3 प्रतिशत है ।
इरिडियम और प्लैटिनम स्पार्क प्लग कर रहे हैं काम करने में सक्षम में तीन और यहां तक कि चार बार सामान्य से अधिक. आग रोक सामग्री, इलेक्ट्रोड के, जो की अनुमति देता है को कम करने के लिए इलेक्ट्रोड के आकार में वृद्धि, क्षेत्र की ताकत के बीच की जगह में इलेक्ट्रोड. इस स्थिरता में सुधार की चिंगारी निर्वहन और स्थिरता । कारण के लिए एक अधिक शक्तिशाली निर्वहन में सुधार की सफाई के इलेक्ट्रोड और इन्सुलेटर – मोमबत्ती बेहतर काम करता है.
ईंधन की खपत पर भी निर्भर करता है प्लग अंतर है । यह तरीकों में से एक है करने के लिए कम ईंधन की खपत के लिए कार्बोरेटर और ndash; कहते हैं, नाखून Poroshin. विशेष रूप से, हालांकि carb चिंतित नहीं है. व्यापक अंतर, अधिक से अधिक हो जाएगा कि चिंगारी प्रारंभिक आग प्रज्वलन । गति, जिस पर आग की लपटों के प्रसार, है, बहुत पर निर्भर आकार के क्षेत्र की इग्निशन. हालांकि, अगर आप शुरू करने के लिए की खाई को बढ़ा प्रतिरोध में भी वृद्धि होगी । तो टूटने के लिए किया जाएगा में माध्यमिक सर्किट. और यह बहुत महत्वपूर्ण है करने के लिए पर्याप्त है, टूटने वोल्टेज. के लिए इंजेक्शन इंजन में, जहां वोल्टेज के माध्यमिक सर्किट की तुलना में अधिक है carburetors, बड़े अंतराल पर प्लग बचाने के लिए अनुमति देता है । Carb खाई है द्वारा की स्थापना की एक विशेष जांच.
तो - तारों पर है । मालिकों के पुराने कारों है कि एक बहुत कुछ है और अक्सर के बारे में लगता है कि कैसे करने के लिए ईंधन की खपत को कम, मैं कभी नहीं ध्यान देना करने के लिए तार. आमतौर पर तुरंत शुरू करने के लिए स्पर्श carbs. और अच्छे कारण के लिए । अच्छा होता आप मदद कर सकते हैं ईंधन बचाने के लिए. तारों के लिए मुख्य बात यह है – यह गुणवत्ता और मोजा घनत्व के टिप, जकड़न की टोपियां, जंक्शन प्रतिरोध और पाठ्यक्रम की लंबाई है ।
लंबाई विशेष रूप से दिलचस्प है. अधिकांश तारों कर रहे हैं, अलग अलग लंबाई के लिए स्थापना के आसानी । लेकिन के गठन के लिए चिंगारी निर्वहन हर बार वोल्टेज से गुजरता है, एक अलग दूरी है । यह थोड़ा बाधित वाहन के संचालन । यदि तार था शून्य प्रतिरोध है, तो अंतर नहीं होगा. प्रतिरोध में है चिंगारी, और तार, जबकि योग के इन resistances गया कभी नहीं मापा है, लेकिनव्यर्थ में.
यह प्रतीत होता है कि हवा और तेल फिल्टर लगभग प्रभावित नहीं करते ईंधन की खपत । लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं है । बेशक, पर्याप्त बचत हासिल नहीं किया जा सकता है, लेकिन कैसे की समस्या के लिए ईंधन की खपत को कम फूलदान पर एक एकीकृत दृष्टिकोण की आवश्यकता है । फिल्टर के प्रकार का है कि काफी करने के लिए की खपत को प्रभावित नहीं है, लेकिन हालत से प्रभावित है. विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, हवा फिल्टर की स्थिति है । अधिक से अधिक airflow प्रतिरोध, बदतर सिलेंडरों से भरे हैं, और इसे तुरंत काफी प्रभावित करता है, ईंधन की खपत । पर निर्भर करता है, जो कंपनी के उत्पादन एयर फिल्टर, प्रतिरोध को बदल सकते हैं के लिए बुरा है. परीक्षण से पता चलता है कि स्थापना के एक स्वच्छ फिल्टर बचाता है एक ही प्रतिशत.
कई motorists देखा पेट्रोल की कीमतों में और नहीं के बारे में सोच करने के लिए कैसे ईंधन की खपत को कम, के बारे में सोचने के लिए स्विचन के लिए गैस. यह भी एक तरह की बचत, लेकिन हमेशा नहीं है और हर किसी के लिए नहीं है । यद्यपि आप कर सकते हैं बचाने के लिए के बारे में 30 प्रतिशत के साथ तुलना में पेट्रोल.
आप जा सकते हैं गैस के लिए अब ठीक है, लेकिन वहाँ भी कर रहे हैं नुकसान. कार खो देंगे गला घोंटना प्रतिक्रिया और चपलता है. ट्रंक में, क्योंकि सिलेंडर कम हो जाएगा अंतरिक्ष. वहाँ कठिनाइयों का हो जाएगा के साथ सर्दियों की शुरुआत है । लेकिन उन लोगों के लिए करना है, जो करने के लिए ईंधन की खपत को कम Oise, महत्वपूर्ण बचत, लेकिन विपक्ष कर सकते हैं अपनी आँखें बंद करो.
कई उत्पादकों के रसायनों का उत्पादन भी अलग अलग "दवाओं" इरादा कर रहे हैं कि करने के लिए ईंधन की खपत को कम. बेहतर नहीं डालना । इन मिश्रण में वारंटी की कार है । प्रभाव के मामले में खपत को कम करना होगा । इसके अलावा, वहाँ रहे हैं अलग अलग परिणाम हैं.
कुछ के अग्रणी कार निर्माताओं से लैस उनकी कार के साथ आते हैं कि पाइपलाइनों, विशेष ऊर्जा की बचत टायर. वे कम से कम प्रतिरोध रोलिंग. इस बचत प्रदान करता है अप करने के लिए 5% है । के लिए के रूप में संसाधन के इस रबर, यह है लगभग के बराबर की अवधि की सेवा के साधारण रबर. मुख्य दोष-कीमत । यह अधिक है की तुलना में साधारण टायर.
लेकिन यह कैसे आसान यह है करने के लिए बचाने के लिए एक छोटे से ईंधन? यात्रा से पहले, बढ़ा टायर दबाव. और अंत में, तुम सिर्फ देखने के लिए अपने रक्त का दबाव है । कम रक्त दबाव, अनार्थिक है, और उच्च कार बनाता है बहुत मुश्किल है ।
यहाँ है कैसे करने के लिए ईंधन की खपत को कम सुई लगानेवाला पर है । अगर उत्प्रेरक है, सामान्य स्थिति में तो खपत पर प्रभाव को हटाने के बाद नहीं किया जाएगा. अपने प्रतिरोध बहुत छोटा है, स्कोर करने के क्रम में एक विज्ञप्ति जारी की है । अगर कनवर्टर है पूरी तरह से पैक के साथ विभिन्न अवसादों, यह काम करेगा के रूप में एक डाट में निकास पथ और ndash; हटाने के बाद एक इंजन इसे महसूस करेंगे और जवाब देंगे और अधिक किफायती खपत ।
इस प्रकार यह संभव है को कम करने के लिए ईंधन की खपत पर सुई लगानेवाला फूलदान, के रूप में अच्छी तरह से पर के रूप में और अधिक महंगी मॉडल ।
हमेशा काम नहीं करता है को कम करने के लिए "भूख" के साथ एक कार की तकनीकी गुर की मदद से. लेकिन बदलते ड्राइविंग शैली के लिए, आप कर सकते हैं बचाने के लिए प्रतिशत के दसियों. कई लोगों को पसंद करते हैं करने के लिए नाटकीय रूप से तेजी लाने और भी ब्रेक करने के लिए तेजी से. कार ले जाने के लिए और तेजी लाने के लिए छोड़ रहा है, मुख्य ईंधन की मात्रा. बढ़ने की प्रक्रिया में यह भस्म हो जाता है और अधिक समान रूप से है । यदि आप ड्राइव के सुचारू रूप से, यह संभव है को प्राप्त करने के लिए संतोषजनक प्रवाह की दर है.
इंटरनेट कार के प्रति उत्साही ही विषय पर चर्चा. की मदद के साथ मंचों के मालिकों carbureted कारों की कोशिश कर रहा करने के लिए बाहर आंकड़ा कैसे करने के लिए ईंधन की खपत को कम पर carb. अलग अलग तरीकों के सुधार के carb अब एक बड़ी संख्या है । लेकिन प्राप्त करने के लिए एक अच्छा परिणाम है कि आप की जरूरत है ऐसा करने के लिए काम का एक बहुत की आवश्यकता है कि कुछ कौशल, ज्ञान, सिद्धांत कार्बोरेटर और इंजन के आपरेशन के सिद्धांतों, सही उपकरण के निर्माण के लिए ट्यूनिंग भागों के carb.
पहली बात यह है कि आम तौर पर करने के लिए सहारा और ndash; मोड़ त्वरक पंप नलिका में पहले कक्ष. वहाँ रहे हैं के विरोधियों के इस विचार को और अपने प्रशंसकों की है । लेकिन वास्तव में, खपत में कमी नहीं होगी, बल्कि अधिक हो जाएगा । बढ़ने की प्रक्रिया में करने के लिए पहली चैंबर दूसरा वाल्व बंद कर दिया है, और टोंटी के ईंधन में दूसरा न्यूनतम. बारी में, जब चड्डी तुले हैं एक ही सेल में, carb चूसना जाएगा और अधिक ईंधन है.
एक और विकल्प की आवश्यकता है कि कोई सही मशीन है, कोई ज्ञान के सिद्धांत है. के रूप में जाना जाता है, ईंधन के दहन कक्ष में चला जाता है के माध्यम से एक विशेष पैमाइश तत्वों – के जेट विमानों. को कम करने के लिए ईंधन की खपत सेट जेट विमानों की तुलना में कम है कि उन लोगों के थे. लेकिन पहले आप की जरूरत है प्रवाह दर को मापने – के साथ एक बोतल में एक मात्रा का एक लीटर डालना ईंधन. इसके बाद, बोतल को कम कर दिया है नली के ईंधन पंप । घटना के लिए की आवश्यकता होगी खरीद करने के लिए नलिका के छोटे और बड़े पार अनुभाग – के अधिग्रहण के जेट विमानों निष्क्रिय और मुख्य ईंधन है.
तो मोटर को गर्म करने के लिए, ऑपरेटिंग तापमान से कनेक्ट बोतल. की जरूरत है पारित करने के लिए नियंत्रण की साजिश, गति पर रखा जाना चाहिए 60-70 किलोमीटर प्रति घंटे की है । अगला, स्तर को मापने में शेष बोतल. तो बदल जेट विमानों के लिए छोटे और फिर से पारित है एक ही दूरी पर एक ही साजिश है । यह महत्वपूर्ण है पर नजर रखने के लिए मशीन के गतिशील प्रदर्शन. अगर कोई विफलताओं, तो शर्त भी अधिकएक छोटे नोजल के साथ । अगर वहाँ है एक विफलता है, तो स्थापित करने के लिए एक बड़ा बेकार जेट.
अगर कोई विफलताओं है, तो सब कुछ ठीक है और आप इस छोड़ सकते हैं विन्यास. गुणवत्ता मिश्रण का मूल्यांकन किया जा सकता है पर देख द्वारा प्लग यात्रा के बाद. अगर वे कर रहे हैं, carboned, आप की कोशिश कर सकते हैं बदलने के लिए नलिका. यहाँ है कैसे करने के लिए ईंधन की खपत को कम पर carb फूलदान – के प्रतिस्थापन नलिका बचत को प्राप्त कर सकते में एक चौथाई गेलन या एक से अधिक पेट्रोल की.
का परीक्षण करने के लिए आप की आवश्यकता होगी एक स्ट्रोब, और एक कुंजी पर 10. मोटर गरम किया जाता है करने के लिए अपने काम कर रहे तापमान है. अगले, स्थापित करें, कम गति और इंजन जाम है । पर transaxle मामले का पता लगाएं, जो पक्षियों के बच्चे में दिखाई देता है handwheel. चक्का पर एक पैमाने पर है. Cranking चक्का लगता है, सबसे लंबे समय तक लेबल. लीड कोण 0 डिग्री है, तो मार्क के सामने त्रिकोणीय डिग्री अधिक है ।
अगला, कनेक्ट स्ट्रोब प्रकाश. रे डिवाइस में निर्देश दिया है हैच. लेबल किया जाना चाहिए सही में विभाजन. अगर यह चाल है, तो घूमता है, शरीर के वितरक और सेट लेबल करने के लिए वांछित स्थिति में है.
यहाँ है कैसे करने के लिए ईंधन की खपत को कम “क्षेत्र” और अन्य कार्बोरेटर मॉडल है । इस के लिए सच है carbureted कार है, जो अभी भी काफी एक बहुत कुछ है.
वहाँ रहे हैं कारकों है कि प्रभावित की खपत ज्यादा है । यह और ECU, और कई मात्रा का सेंसर है । उदाहरण के लिए, सेंसर दोषपूर्ण हो सकता है लैम्ब्डा जांच कर सकते हैं बढ़ाने के द्वारा ईंधन की खपत 10 लीटर या अधिक । एक दोषपूर्ण अस्थायी संवेदक भी प्रवाह को प्रभावित करते हैं.
कुछ कैसे की समस्या को हल करने के लिए ईंधन की खपत को कम "शेवरलेट" या इसी तरह की अन्य कारों के लिए, का उपयोग कर चिप-ट्यूनिंग. की खपत वास्तव में चला जाता है । आप स्थापित कर सकते हैं एक ज्ञात-अच्छा सेंसर, मॉनिटर एयर फिल्टर. यह भी एक बड़ी खपत है, यह सिफारिश की है देखने के लिए प्रणाली में, हवा रिसाव और इसे खत्म. अक्सर यह पता चला है तो मालिकों के लिए काफी ईंधन की खपत को कम "Lanos"है.
तो, हम पर विचार करने के लिए कई तरीके ईंधन बचाने के लिए. यदि आप एक साथ टुकड़ा ऊपर के सभी, तो आप एक बहुत ही अच्छा बचत है । रवाना होने से पहले आप की जाँच करनी चाहिए टायर दबाव, नियमित रूप से बदलने के फिल्टर को बनाए रखने, कुचलना वाल्व स्वच्छ और प्लग और तारों को बदलने, तो अपने असंतोषजनक काम करते हैं. के बारे में भूल नहीं इग्निशन समय है.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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