展示会フランクフルトモーターショー開催は、2015年のなんです。 この時、フランスの社員を紹介した新規開発します。 代わりに、データとモデルのラグーナ、緯度設計者がこの会社は、スタイリッシュな近代的な«Renault護符”ます。 当社は、貯蓄の提携により新システム(CMF)の開発を拡大している機能の一覧の車です。
更新された、ルノーに属するクラスDに対応する外部-内部パラメータです。
従来品と比較してラグーナハッチバック、ワゴン車の改善-変更一部のサイジング特性:
外部の機械装置のオプション«Renault護符”(station wagon)のビジョン会社です。 曲線ビームおよびパンチング重視のスタイルで設計され“から”がないシャープコーナーは、丸い形のスタイルとなっています。
の前には類似性のルノーエスパスです。 屋根ドーム型です。 の効果の効率化は、この問題に対して、次世代の細長いデザインのヘッドライトします。 しかし、新しいモデルのデザイナーのためにはその細長い形状のクローム走行を行わない他の機能が完全に補体の外観です。 と霧の光学素子のモデル«Renault護符”て経済的-実践的なledモジュールの純粋なビジョン、テールライトが特徴の3D映像はバーガンディーカラーです。
以上
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もうひとつの要素のクロームグリル、ラジエーターの大型エンブレム社の"ルノー"です。 形に対応する一般的な概念では四捨五入、エッジ(たつの複合体の単一の優美なラインを円滑に入りのヘッドライトします。 のグリル重視の優雅な外観をしていることを要求するドライバーが急に動きます。 はホイールアーチして大量のパンチングの径のディスクから16日-19日(R16-R19、車な巨大なものです。
なものではありませんが、豊かに見える内装の車"Renault護符”を、品質に仕上げ、素材はムクのハードウッド広葉樹材、人間工学に基づ席massagersいます。 前席完備に優れた横断的にサポート、機能を評価できるが涼しい操作中に試乗します。 も注目すべきは、広々としたサロンとしての最初の行の高さ902mmの高855mm)です。 見せ、五人の乗客ます。 後部座席にもから大人まで安心します。 幹線容量–600~1700シンポジウムダッシュボードを提示システムマルチメディア(9インチ画面)では、オーディオシステムは、調整可能な座席、クルーズコントロール4Controlシステムには、R-リンク2です。 すべての要素としての人間工学に基づき、大きな利点のモデルです。
仕様の新モデル“Renault護符”を満たすレベルD:100km/hを分散させた9,9秒です。 燃費-13lモデルに搭載、内蔵のターボエンジン、ガソリンやディーゼルです。
“Renault護符”をロシアなに登場した販売いたします。 公式声明いかどうかについての車の国内市場の完成を見ました。 しかし、欧州の新モデルは既に幅広くご利用いただけます。 専門家の予測では、“護符”を十分に迅速に取り込むための主導的地位にあること、そのセグメントです。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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