最大のBelAZ-キャリア"巨人"

人間性が求められるようにな鉱物が大きます。 毎日地球上の生みの油やガスです。 問題が同時に開発した産業は鉱石炭です。 主な生産地の鉱物-鉱山です。 それは、この鉱山にあるオープンカットマイニング。 の抽出球深奥を目標–石炭です。

の主要問題の鉱業にあたって

炭鉱–この開発のみならずキャリアです。 その他のコインを送受信した材料の加工工場です。 キャリアを築き、大きなコンベア放電における石炭のない経済的に可能なので、そのデザインは一定の負荷としての役に立た後カ月間の作業です。 このため、鉄道輸送にも問題があり、とっての最大深度での採石場が螺旋軌道です。 その真のソリューション問題への輸送が最大のBelAZ-ダンプトラックにベラルーシです。

そのダンプトラックす。

を利用する理由などの大型輸送すか？ これは有益により、その電力です。 想像してみてくださいなどの従来のトラクタのタイプ“rig”を20トンの貨物が最BelAZ450トンの移動は問題ないです。 なので、後の計算機のような特別車両が置き換えほとんど23のトラックです。 場合を考えないとても快適条件の移動輸送のスパイラルの採石場のダンプトラックのサイズでかけがえのないものです。

以上

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特典のダンプトラック

ただし続けるテーマの特典としてのダンプトラック、その他の交通手段として、オッズには、以下のパラメータ:

1. 最BelAZの良い操作性が可能で比較的近いの場、教育現場でのハードです。
2. 低コストの建設および維持の仮設道路のキャリアが始まった。 場合の通常の移動の車のトラクターは必要ない路面(少なくとも、砂利道に、丁寧に平準化とブルドーザー)で、最大のBelAZで登ることができる山の一定の傾斜を12%と仮–18%となりました。 その結果、採石場できるコンパクト化に寄与しています。
3. 透過性のダンプトラックを、従来の重い車です。 これにより大きなサイズのホイールの精巧なデザインを駆動します。 その最大のBelAZは過去最ホイールに、直径約4メートルです。
4. とショベルのダンプトラックのためのパフォーマンスを最大限に開発します。

道路輸送は重大な不利益と比較した場合の電車–高コストの燃料を必要とします。 しかし、上記のような状況であります。 そのため、ダンプトラックには欠かせない交通の鉱石の短距離とその後の荷電車の中です。

ラインナップ

関連性のデザインを刺激自動車メーカーの開発、幅広いダンプトラックです。 こうし“巨人”て多くの工業企業です。 その開催であったが、1948年のベSSRます。 左の写真の最大のトラックのためのソ連社会主義社会の主要な鉱山会社です。

今日、工場を大幅に拡張モデルです。 分類の車両で、ペイロード:

1. 30トン–7540Аは、7540Сは、7540Вます。
2. 45トン–77547は、75473ます。
3. 55トン–7555Вは、7555Еます。
4. 90トン-7557ます。
5. 110-136トン–75137は、75135ます。
6. 154-160トン–7517ます。
7. 200-220トン–75302は、75306ます。
8. 320トン–7560ます。

リーダーになった自慢の開発者は最大のダンプトラックBelAZ7571力450トンとなります。

事例研究を製品にあたって

の中での活動の工場ではベラルーシの市Zhodinoを大幅に拡大した顧客基盤、今日の自慢は、各鉱山のダンプトラックに、世界をリードしていくマークされていること。 について、上述した記録、最大のBelAZが正常に営業しKemerovo地域のロシアです。 の寸法をダンプトラックは本当に素晴らしいこと：長さ-20,6m、幅–の9.87メートルの高さ–以8メートル。 燃料消費で最大負荷電力工場は600リットル/時間です。

いその他の地域でトラックからベラルーシへの鉱物エキスです。 例えば、今年の一月稼動開始BelAZ行能力110トンのTavan Tolgoiに位置し、ゴビ砂漠（モンゴル）です。