にGorky自動車工場では1996年から2005年にかけたGAZ-3110"居"です。 生産は停止し、今では道路、見直す点が多かったような自動車およびそれらの者かを知っておくことが大切での修理やメンテナンスにGAZ-3110ます。 場合に故障が発生し、あるいはその前にオプションのノンリコースの洗車が、保証はこれらの車は長期に渡り、修理にも限界があります。 そのため、多くの有希望のGAZ-3110自分の手です。
を低減するためにリスクの故障、その運用の車です。 に重要な温暖化、エンジン運転前には、最初の分移動することが望ましいと言えま迅速化への移行が高い歯車を生み出しています。 らかじめ与えておく必要がありま時に油を熱し、実十分な潤滑なく、過負荷コンポーネントやアセンブリです。 このことが重要であるとし、特に、冬にします。
旅行中に必要なトラックの読み取り値を示し、一般の車です。 が無い場合は代表的な音をきいては、原因や不具合の修正をします。 できませんので、長期間運転でのエンジンの終局モードは速度制限、特に貧困取材-停止が開いています。 きを予測する状況、道路の動きを滑らかな加速とブレーキをかけます。
適時の潤滑部品への負荷の車両は、長寿命化を図る。 忘れてはならないのは、適時かつ完全メンテナンス。 まずは石油冷却およびブレーキ液します。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
このタイミングのメンテナンスを超え、そのユニットは、仕事に汚染された液体は減少その長寿命化をもたらしました。 この変更にブレーキパッドは上着用しています。 詳細な知のリストのタイミングが日常メンテナンスであったユーザーです。
今回の保守作業のGAZ-3110非常がもたらされることも少なくない自分で保存する予算、検索なのは困難です。
も開始する前に修理を自分自身で適切に診断で、出来るだけ早い時期に初めての車です。 例えば、固定化、フロントサスペンションGAZ-3110費用の少ない場合は、断層を検出した初期の段階でない場合、ノードは完全に失敗しました。 このようにすべきではないを無視する"鐘"は、断層なります。
のように、修理を停止GAZ-3110ドライバー自身で組み立て、分解しこのユニットは簡単です。 最も重要なことは、すべての消耗部品の交換をすぐに新しい方法の修正および溶接は不可能です。
も同様のコンロです。 は、原則としてでは正しく動作しないので漏ラジエーターです。 詳しくはこちらをご参照の程お置き換えます。
もちろん、修理のGAZ-3110自分の手で実行ができない場合があります。 例えば、発電機や電池パックな修理の専門家できますのでなくてはならないプロの工具、特殊ツールの試験が立っています。
しばしば問題は、車両に関連するエンジンです。 GAZ-3110"居"を作成したキャブレター(ZMZ-402)-インジェクション(ZMZ-406)エンジンです。
補修用エンジンのGAZ-3110パス実践的なスキーム、モーターは同様の持っているので、例ZMZ-406ます。
エンジンの修理は、担当および重大な操作を必要とする資格のあるアプローチします。 もしあい、適切な知識は、このイベントはなかなかできないます。
修理のエンジンGAZ-3110 406開始の準備のツールやプラットフォームでの展開の要素です。 当サイトが必要に拡張するために、いかに簡単かつ迅速に組み立て、モーターです。
便宜的には、まず削除する必要もあり、カウルパネル、ワイパーなどの保護のためフロントフェンダーからの損傷によると思われるものについて適切な材料です。 そのものの分解で生産することが可能であらゆるシークエンスします。 例えば、最初に削除して追加パーツ、そして簡単にすべて残ります。
その後必要なの空間の下にフードを徹底的に洗浄する。鋼ブラシ、石油又はガソリンにします。
クランクシャフトのブロック測定する必要があるために、必要がある。 することが望ましいな専門です。 専門試験およびこれを行うことは妨げないフライホイールのクラッチバスケットです。 フライホイールの専門家がチェック表示の必要性をトリミング、balansiruyaのクランクシャフト、さらにバージョンアップ。 ガスは非常に有益かつ必要なイベントです。
も重要なイベントの取得のコンロッドとメインライナー、リングピストンピンのサイズです。 後退屈な部分な洗浄ブローします。 14の削除六角プラグインgrazuleviciene、丁寧に清掃します。
ヘッド、シリンダの組み立て者であるかどうかを判定する適合性をチェック、ガイドバルブ交換油キャップが入っています。 行為は行わない研削加工のすべてご利用は16バルブのヘッド専門の講します。
上記の全ての活動を完了し、エンジンを溜めることができます。
修理のGAZ-3110"居"は様々な課題がある他のユニットやセンブリーます。 原則として、修理の送信停止をお願いするものでありますの完全性、商品性、剥離の前にこれらの連絡先ます。 考えるより詳細には、許容損傷と修復フロントサスペンションGAZ-3110ます。
フロントサスペンションは非常に複雑なデザインです。 場合がありましたノックインや背景ノイズ、それに必要な診断を防止するため突破損します。
することができます:
1です。 のノイズ-ノックの下部に車GAZ-3110ます。 修理のことによって異なりますの理由
2です。 に傷をつけ下車問題の開発の関節アーム交換の必要があるの継手です。
3. 停止する規制の設置角度のフロントホイール
4ます。 の車に引っ張られてしまうといった一面を走行します。
これらの問題をフロントサスペンションの修理のガス-3110ます。
上記のように、一部の作品が簡単に行えます。 そのような作業での修理Gur GAZ-3110ます。 基本的に全ての問題のパワーステアリングとその誤操作に伴う断層帯のパワーステアリングします。 この場合、すべきだと思います置き換えられます。
油圧-電動パワーステアリングベルトは非常に重要な細部にも小さいものに適しています。 おすすめで交換する50万キロメートルとなります。 ここでは多くの動作条件として登場した車両です。 交換この部分につき、何ら責任を負いませんが、主なものは取り付け時のベルトを正しく締め付けを行ってください。
にとどめるために、ステアリングは、ご依頼の提言によるマイレージ、時の検査に欠陥ります。
1です。 ステアリングホイールのある変位のステアリングシャフトです。 の誤作動した原因です。
2です。 増加のフリーストロークのステアリングホイールです。 この中にあります:
3. 詰まったステアリング機構です。 理由:
4ます。 漏油からのクランクケース機構です。 理由:
5です。 の不思議な音のステアリング機構です。 理由:
6ます。 磨耗したタイヤのフロントホイール(汚れ)があります:
7ます。 の登場により振動-衝撃に強く感じさせるステアリングホイールです。
このステアリングGAZ-3110の分解メカニズムの検査部品、組み立てます。
の分解は以下の手順:
移動後の解体されましたが、チェックの技術的状態のパーツ:
を確認の上回収機構を返します。 組み立ては手順の詳細前の潤滑特殊グリースを使用しています。 を考えるより詳細に組み立て工程をマニュアルGAZ-3110ます。
ことも多いの問題に伴う酸化反連絡先のシステムです。 その結果、破壊、ネットワークおよびチエンジンです。
テストの点火システムは、一切の高電圧ワイヤからのキャンドルしてもらい、それを持って地(任意の場所にブロックを本体から保護塗料)6-8mmます。
を防自身が危険に配線できるクリップをご利用のドライ素材(木材)です。 時のクランキング、エンジンがついているパワーがない場合は、その断層に関連付け回路の高低電圧です。 の断層を特別なデバイス:電圧計、ohmmeter、特別なストロボ発光します。 ない場合は、その低電圧試験は自動車用電球です。 が重要であることを覚えておいて電気回路の後、点火スイッチの点火します。 だから、電池の回路の低電圧になります。 ではありません電圧が必要グレーのクラムシェル型クランプワイヤー終了および表面の共同になります。 この状況が正しくないと誤配線や電の設置の前ます。
回路の高電圧が必要な洗浄から汚れを拭きすべての製品をお勧めします。 チェックすべてのワイヤタロウソク、ソケットのコイルです。 センターワイヤーを確認する必要がありまスパークいない場合は、そのさわやかな風を感じそうなポップの点火コイルできないものであり、それぞれ交換にも対応しています。 場コイルのスパークが表示されたら、チェックの中央電極のスライダーの連絡先ます。
この場合、燃料、まず、チェックする必要があり、燃料の水蒸気管れが生じやすく"をコンセプトに、ブロックのアクセスの燃料です。 この問題は簡単に解決できるの燃料パイプ湿式ragまでのモーターを冷却してください。 冬の問題を可能にする画期的なものである凍結に陥燃料の水温、燃料パイプ温水を用います。
なかった場合には、代わりに燃料ポンプ話題となり、その燃焼のヒューズ(交換の必要が)または故障の燃料ポンプです。 できるよう取り外して交換できます。
試験の燃料ポンプ、燃料ホースの切断から、carb、それによって、クリーンコンテナです。 切り替えることで、スターター-ホースを通行しなければいけガソリンです。 ない場合の破損を引き起こすことがあり、ダイヤフラムまたはバルブのプロット図がご覧いただけます
これにより、修理のGAZ-3110、"ガレージ"条件と適切な技術やツールです。
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/12637-gaz-3110.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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