На Горкаўскім аўтамабільным заводзе з 1996 па 2005 год выпускалі аўтамабілі ГАЗ-3110 "Волга". Іх вытворчасць ужо спынілі, але сёння на дарозе сустракаецца нямала такіх машын, і іх уладальнікам важна ведаць аб рамонце і эксплуатацыі ГАЗ-3110. Калі з'яўляюцца няспраўнасці, то заўсёды ёсць варыянт звароту ў аўтасэрвіс, але гарантыя на гэтыя аўто даўно скончылася, і любы рамонт абыйдзецца нятанна. Таму многія аўтаўладальнікі аддаюць перавагу рабіць рамонт ГАЗ-3110 сваімі рукамі.
Для таго каб паменшыць рызыка паломак, важна правільна эксплуатаваць аўтамабіль. Важную ролю гуляюць праграванне рухавіка перад паездкай, а на першых хвілінах руху непажадана перавышэнне хуткасці і пераход на вышэйшыя перадачы. Трэба даць час масле нагрэцца, забяспечыўшы тым самым дастатковую змазку, не перагружаючы вузлы і агрэгаты. Асабліва гэта важна ў зімовы перыяд.
Падчас паездкі трэба адсочваць паказанні прыбораў і агульны стан аўтамабіля. Калі з'яўляюцца не характэрныя гукі, то трэба пастарацца даведацца пра іх прычыну і ліквідаваць непаладкі. Нельга дапускаць працяглай працы рухавіка на лімітавым рэжыме, сачыць за хуткасным рэжымам, асабліва калі на дарогах дрэннае пакрыццё - так хутка зношваецца падвеска. Трэба пастарацца прадбачыць сітуацыю на дарозе, каб рух быў плыўным, без рэзкага паскарэння і тармажэння.
Своечасовая змазка дэталяў паменшыць нагрузку на вузлы аўтамабіля, то есць падоўжыць тэрмін службы. Нельга забываць і пра своечасовае і поўнае тэхнічнае абслугоўванне. У першую чаргу гэта змена масла, ахаладжальных і тармазных вадкасцей.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Калі тэрміны правядзення тэхнічнага абслугоўвання перавышаныя, то агрэгатам прыходзіцца працаваць на забруджаных вадкасцях, тым самым памяншаецца іх тэрмін службы. Таксама важна своечасова мяняць тармазныя калодкі, празмерна не изнашивая іх. Для падрабязнага азнаямлення з пералікам і тэрмінамі рэгламентных работ трэба звярнуцца да інструкцыі.
Сёння рамонтныя работы на ГАЗ-3110 вельмі часта выконваюцца самастойна, гэта эканоміць бюджэт, і пошук неабходнай інфармацыі не складзе адмысловай працы.
Але перад тым як пачаць рамонт самастойна, важна належным чынам правесці дыягностыку, прычым зрабіць гэта як мага хутчэй, пры першых жа няспраўнасці аўтамабіля. Напрыклад, рамонт пярэдняй падвескі ГАЗ-3110 абыйдзецца значна танней, калі няспраўнасць выяўлена на ранніх стадыях, а не калі вузел цалкам выйшаў з ладу. Такім чынам, не варта ігнараваць "першыя званочкі" няспраўнасцяў.
Дарэчы, рамонт падвескі ГАЗ-3110 вадзіцелі звычайна выконваюць самі, так як збіраць і разбіраць дадзены вузел нескладана. Галоўнае, усе зношаныя элементы адразу замяняць новымі, так як выпраўляць і зварваць тут нельга.
Тое ж самае тычыцца і печкі. Як правіла, яна пачынае некарэктна працаваць з-за потекшего радыятара. Пажадана яго адразу замяніць.
Вядома, рамонт ГАЗ-3110 сваімі рукамі выканаць не заўсёды магчыма. Напрыклад, генератар або акумулятар павінны рамантаваць спецыялісты, так як тут не абысціся без прафесійных інструментаў, спецыяльных прыстасаванняў, а таксама праверачных стэндаў.
Часта праблемы з аўтамабілем звязаныя менавіта з рухавіком. ГАЗ-3110 "Волга" выпускаліся з карбюраторным (ЗМЗ-402) і інжэктарных (ЗМЗ-406) рухавікамі.
Рамонт рухавікоў ГАЗ-3110 праходзяць практычныя па адной схеме, бо маторы падобныя, таму разгледзім на прыкладзе ЗМЗ-406.
Рамонт рухавіка з'яўляецца адказнай і сур'ёзнай аперацыяй, які патрабуецца кваліфікаваны падыход. Але калі ёсць вялікае жаданне і адпаведныя веды, дадзенае мерапрыемства цалкам можна выканаць самастойна.
Рамонт рухавіка ГАЗ-3110 406 пачынаецца з падрыхтоўкі інструментаў і пляцоўкі для раскладвання элементаў. Пляцоўка трэба для таго, каб раскласці па парадку ўсе дэталі, бо так значна зручней і хутчэй збіраць матор назад.
Для выгоды спачатку трэба зняць капот і панэль шклоачышчальніка, а таксама абараніць пярэднія крылы ад пашкоджанняў, атуліўшы іх падыходным матэрыялам. Саму разборку можна вырабляць у любой паслядоўнасці. Напрыклад, спачатку можна зняць усе навясныя дэталі, затым з максімальнай лёгкасцю выняць усе пакінуты.
Пасля гэтага трэба агледзець прастору пад капотам і старанна вымыць яго жалезнай шчоткай і газай або бензінам.
Коленвал і блок трэба вымераць, магчыма, тут патрэбна расточванне. Пажадана гэта рабіць у спецыялізаванай майстэрні. Спецыялізаваная праверка не перашкодзіць і маховику, і кошыку счаплення. Махавік спецыялісты правераць на біццё і па неабходнасці правядуць тарцоўку, сбалансируя з коленвалом і кошыкам. Для газу гэта вельмі карысныя і неабходныя мерапрыемствы.
Таксама важным мерапрыемствам будзе набыццё шатунных і карэнных ўкладышаў, кольцаў і поршняў па памерах. Пасля расточвання дэталі трэба прамыць і прадуць. З дапамогай 14 шасьцікутніка адкруціць заглушкі грязеуловителей, старанна ўсё прачысціць і вярнуць іх назад.
Галоўка блока цыліндру павінна быць праверана на прылеганія да блоку, праверыць накіроўвалыя і клапаны, правесці замену маслосъемных каўпачкоў. Каб не займацца прыціркай ўсіхнаяўных 16 клапанаў, можна адвесці галоўку ў спецыялізаваную майстэрню.
Калі ўсе вышэйапісаныя мерапрыемствы завершаны, рухавік можна збіраць.
Пры рамонце ГАЗ-3110 "Волга" магчымыя розныя праблемы і з іншымі агрэгатамі і вузламі. Як правіла, пры рамонце трансмісіі і падвескі замяняюць ўсе, што выйшлі з ладу дэталі, зачышчаючы перад гэтым кантакты. Разгледзім больш падрабязна магчымыя паломкі і рамонт пярэдняй падвескі ГАЗ-3110.
Пярэдняя падвеска - гэта даволі складаная канструкцыя. Калі з'явіўся стук або старонні шум, то трэба правесці дыягностыку, каб прадухіліць непрадбачаныя паломкі.
Праблемы могуць быць наступныя:
1. З'яўленне шуму і груку ўнізе аўтамабіля ГАЗ-3110. Рамонт пры гэтым будзе адрознівацца ў залежнасці ад прычыны:
2. З'яўленне рыпання ўнізе аўтамабіля - праблема выпрацоўкі шарніраў рычага, спатрэбіцца замена шарніраў.
3. Перастаў рэгулявацца кут ўстаноўкі пярэдняга колы:
4. Аўтамабіль адводзіць у бок падчас руху:
Гэта асноўныя праблемы пярэдняй падвескі яе рамонт на ГАЗ-3110.
Як ужо гаварылася вышэй, некаторыя працы могуць быць без працы праведзены самастойна. Да такіх работ як раз і адносіцца рамонт ГУР ГАЗ-3110. У асноўным усе праблемы з гідраўзмацняльнікам руля і яго некарэктная праца звязаны з няспраўнасцю рамяня гідраўзмацняльніка. У такім выпадку яго прыйдзецца замяніць.
Рэмень гідраўзмацняльніка - гэта вельмі важная дэталь, хоць і невялікага памеру. Яго рэкамендуецца змяняць кожныя 50 тыс. км прабегу. Але тут многае будзе залежаць ад умоў эксплуатацыі аўтамабіля. Замяніць дадзеную дэталь не складзе вялікай працы, галоўнае, пры ўсталёўцы рамяня правільна яго нацягнуць.
Каб своечасова рамантаваць ГУР, можна арыентавацца на рэкамендацыі па прабегу, а таксама часам аглядаць вузел на дэфекты.
1. На рулявым коле адчуваецца зрушэнне вала рулявога кіравання. Прычыны няспраўнасці могуць быць наступнымі:
2. Павелічэнне вольнага ходу рулявога колы. Гэта здараецца з-за:
3. Заядае механізм рулявога кіравання. Прычыны:
4. Подтекает алей з картэра механізму. Прычыны:
5. З'яўленне старонніх гукаў у механізме рулявога кіравання. Прычыны:
6. Знасіліся шыны пярэдніх колаў (з'явіліся плямы):
7. З'яўленне вібрацыі і штуршкоў, адчувальных на рулявым коле:
Сам рамонт рулявой ГАЗ-3110 заключаецца ў разборцы механізму, праверцы тэхнічнага стану дэталяў і зваротнай зборцы.
Разборка ўключае ў сябе наступныя этапы:
Пасля таго як механізм разабраны, трэба праверыць тэхнічны стан дэталяў:
Пасля праверкі збіраем механізм назад. Зборка адбываецца ў зваротнай паслядоўнасці, папярэдне вышмараваўшы дэталі спецыяльнай змазкай. Больш падрабязна разгледзець працэс зборкі можна ў кіраўніцтве па рамонце ГАЗ-3110.
Вельмі часта непаладкі звязаныя з акісленнем кантактаў у сістэме. Як следства - адбываецца разрыў сеткі і збой працы рухавіка.
Каб праверыць сістэму запальвання, трэба адлучыць адзін провад высокага напружання ад свечкі і наблізіць яго да масе (любое месца на блоку або кузаве, абароненае ад фарбы) на 6-8 мм.
Каб не падвяргаць сябе небяспецы, провад можна замацаваць з дапамогай падручных сухіх матэрыялаў (напрыклад, драўляных). Пры проворачивании рухавіка стартэра павінна з'явіцца іскра, калі яе няма, значыць, няспраўнасць звязана з ланцугамі нізкага або высокага напружання. Знайсці няспраўнасць дапамогуць спецыяльныя прыборы: амперметр, омметр, спецыяльны страбаскоп. Калі іх няма, то ланцуг нізкага напружання правяраюць з дапамогай аўтамабільнай лямпачкі. Важна памятаць, што электрычную ланцуг пасля замка запальвання правяраюць пры ўключэнні запальвання. Пачынаць трэба ад акумулятара і ісці па ўсёй ланцугу нізкага напружання. У кропцы, дзе напружання няма, трэба зачысціць канцы правадоў і паверхню злучэння. Калі становішча не выправілася, то няспраўны провад або прыбор, усталяваны перад кропкай.
Ланцуг высокага напружання трэба ачысціць ад бруду і працерці ўсе провада. Праверыць усе правады на шчыльны кантакт са свечкамі і гнёздамі шпулькі. Цэнтральны провад трэба праверыць на іскру, калі яе няма, значыць, няспраўнасць ў шпульцы запальвання, яе прыйдзецца замяніць. У выпадку, калі пасля шпулькі іскра з'яўляецца, трэба праверыць цэнтральны электрод, лятунок і кантакты.
Пры дрэннай падачы паліва ў першую чаргу трэба праверыць бензопровод на адукацыю паравой коркі (яна часта ўзнікае ў спякотнае час і перакрывае доступ гаручага). Гэтая праблема вырашаецца лёгка - можна астудзіць бензопровод мокрай анучай або проста пачакаць, пакуль рухавік астыне. У зімовы час праблема можа быць з-за замярзання, якая патрапіла ў паліва вады - пагрэць бензопровод можна з дапамогай гарачай вады.
Калі не стала чуваць гудзення бензапомпы, то, магчыма, згаранне засцерагальніка (спатрэбіцца замена) або выхад з ладу самога бензапомпы. Яго можна перабраць або замяніць.
Каб праверыць працу бензапомпы, трэба адлучыць паліўны шланг ад карбюратара і апусціць яго ў чыстую ёмістасць. Калі ўключыцца стартар - з шланга павінен пабегчы бензін. Калі гэтага не адбылося, магчыма пашкоджанне дыяфрагмы або клапанаў помпы.
Такім чынам, рамонт ГАЗ-3110 магчымы і ў "гаражных умовах" пры адпаведных навыках і інструментах.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/12637-gaz-3110.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/12648-gaz-3110.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Аўтасалон "Пасат Аўто": водгукі, паслугі, сэрвіс
Набыццё асабістага аўтамабіля - складаная задача. Нават калі вы выдатна ўяўляеце, якая менавіта машына вам патрэбна, больш таго, размяшчаеце грашовымі сродкамі для яе пакупкі, вам у любым выпадку прыйдзецца выдаткаваць час на пошу...
Якасць - гэта лепшы водгук, "Сузукі Гранд Витара" зроблена добра!
Каму ў наш час не вядомая кампанія-гігант на рынку аўтамабіляў Suzuki? Заснаваная ў 1909 годзе, яна па праве займае месца ў дзясятцы лепшых кампаній па вытворчасці машын, а навінкі, выпушчаныя ёю, не перастаюць нас радаваць і здзі...
Aquapel: водгукі. Антидождь для шкла Aquapel: інструкцыя, цана
Паездкі ва ўмовах дрэннай бачнасці і пры атмасферных ападках падабаюцца далёка не кожнаму кіроўцу. Пагаршэнне агляд робіць перамяшчэнне не толькі некамфортным, але і небяспечным, бо можа стаць прычынай ДТЗ. Для паляпшэння бачнасці...
Летнія шыны «Сава»: водгукі пакупнікоў, характарыстыкі, асартыментны шэраг
Упершыню на рынку кампанія з'явілася ў 2009 годзе. Дадзены вытворца паспрабаваў стварыць якасную гуму, якая змагла б адрознівацца сваёй бюджэтнай коштам. За кошт складу гумы і невялікі масы качэння і яго супраціў стала зусім невял...
Фольксваген Туарэг - водгукі сціплыя
Ствараць аўтамабіль, які спраўляецца з пазадарожнымі задачамі пры ідэальным паводзінах на трасе, гэта як канструяваць вячэрнія туфлі, у якіх зручна хадзіць на рыбалку. Дарэчы, нашы продкі калісьці паспяхова вырашылі гэтую задачу, ...
Дзе знайсці перахаплялыя паркоўкі?
Усім вядомая галоўная транспартная праблема буйных гарадоў з інтэнсіўным дарожным рухам - коркі і заторы. Перахаплялыя паркоўкі - мера, якая можа дапамагчы забіць адразу двух зайцаў: знізіць колькасць стыхійна якія ўзнікаюць навал...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!