の範囲の自動車生産台のブランドVAZは大きいです。 できるという伝説"の国内自動車産業です。 1999年のコンベヤは、約VAZ-21108プレミアがあります。 シリーズで製作された数量限定、主に政府の企業です。 このブランドの商品の共同企業AVTOVAZ“スーパーカー”ます。 月の生産は20以上のコピーです。 のパイプラインを閉鎖8年後、2007年になります。
VAZ-21108プレミアとよく似の到来モデルです。 車はセダンとホイールベースです。 前面部分はテーパーです。 ヘッドライトの光学素子の細長い長方形の形状で、ちょっとの館で構成されています。 のフードが二つのリブが付着することにある。 のラジエターグリルは枠の企業です。 このロゴのAVTOVAZます。 バンパーのふくらませ、二つに大別できます。 のであるのに対しフォアグラウンドカラーの底に彩られた黒色でまとめられています。 独自の要素がこのモデルは、丸屋根の建物です。 車窓が大きく、視野角–広ます。 奥の扉はるかに超える“十”ります。
を選択した場合の外装のデザイナーは、標準デザインです。 典型的な特徴が見られます。 全長方形光学素子をよろしくお願いしますの幅ます。 調色のテールライト–赤います。 彼らは明らかに別のラインバンパーの幹線です。 約半分の灯については、付属の館で構成されています。 場所のマウントのライセンスプレートのバンパーです。 の幹蓋にはモデル名、概要エンジンです。
上記のように、VAZ-21108プレミア-セダンつまらない。 座席では、ドライバーを含む)です。 前席快適です。 この横断的にサポートします。 リアにはソファが設計のための三人で便利だけの乗客ます。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
としての寸法の車れかの基準semenovskogoボディタイプです。 長さからフロントバンパーリアは4440mm、幅を除いたミラーは1676mmます。 車高-1424mmます。 仕様に合わせて、メーカーの増加を抑制量に等しい1.1兆、フル–となりま1.5Tの車で荷重の計量を超えない425kgです。 室、荷物室収容可能な450L.
の長さのホイールベース-2665mmます。 幅と後輪が1370mm、フロントトラック-1400mmます。
車はガソリンエンジンです。 その量は1.5Lの利用シリンダー(L4)直径82mm、およ列ベースです。 数のバルブ–4ます。 に位置するものであります。 こちらはカムシャフトです。 最大パワーはこの車92HP一分は5600回転トルク130/3600N&ブル、m/V minます。 圧縮率は10.5、ストローク–71mmます。 の電力供給システム-マルチポイントの単位を注射します。 メーカーの推奨記入の車ブランドのガソリンAI-95します。
VAZ-21108プレミアに加えて、再生可能エ170km/hです。 この図は、最大限の能力を高めたモデルです。 の立的な立場から約13秒です。 この間、車両の加速100km/hです。 エンジンの接続マニュアル伝送のです。 燃料消費速度の90km/h、約6lます。
走行中に道路のセダンの挙動を望む声が多い。 デザイナー用フロントサスペンションタイプでマクファーソン"の後はトレーリングアームです。
にほとんどのドライバのを作ることができるので良いのビルドクオリティです。 そのレベルで競争欧州のブランド。 このモデル21108あることを見出した小さなバッチで、の順に、デザイナーたちをインストールすることはでき二種類のパワーユニット–1.5及び1.6Lまた、セットの設備革のトリム、パワーステアリング、サンルーフ、エアコン(オプション)です。 この試験結果によると、モデルが非常に高いレベルの透過性に優れたノイズ。 なかった不思議な現象ではないだろうか自動的窓や明るい室内灯です。
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/12934-vaz-21108.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/23159-aglyad-a-tamab-lya-vaz-21108.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/23163-bersicht-auto-vaz-21108.html
En: https://tostpost.com/cars/289-review-of-vaz-21108.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/23183-revisi-n-de-autom-vil-vaz-21108.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/12953-21108.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/23152-sholu-avtomobilya-vaz-21108.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/23107-przegl-d-samochodu-vaz-21108.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/23106-vis-o-geral-vaz-21108.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/23158-bir-bak-bir-araba-vaz-21108.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/23137-oglyad-avtomob-lya-vaz-21108.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
関連ニュース
"Nissan Avenir";aの概要二世代の日本語ワゴン
“Nissan Avenir”はユニバーサルは、によって生成された日本の自動車メーカーのための15年間です。 1990年発売の初期モデル2005年–ります。 このモデルに基づくプラットフォーマー“日産事例では、二代目です。 の新規性の初期90年代には早くから人気を集め、その主な特徴は、経済の強力なエンジンの四輪駆動-高スループットします。初代にあたってもともと、“Nissan Avenir&rdq...
メルセデスCLK-仕様とのコミュニケーションに大人気のドイツ車
初めてのメルセデスCLKで発表された1997年デトロイトです。 すなわち見でのE-クラスの技術基盤のためこの車のコンパクトCクラスです。 一般に、このモデルには、多くの興味深い特徴です。 このについて考えます。モデルこのときに関するメルセデスCLK–この試作品でしたコンセプトカーというクーペStudieます。 ることができる建物であり、形成される有名な"メルセデス"のボディにW124ます。 しかし、シリアル生産は行われなかっ...
Lexusは、子会社の日本企業のトヨタです。 執行役員および高級車生産のブランド"レクサス"です。 モデルの範囲を含む様々な授業のほか、予算します。 検討すべてのLexusます。スこのセグメントにはカー"Lexus"です。 のラインナップセダンIS200tます。 この装置は、245馬力ターボチャージャー付エンジンです。 このエンジンが自慢の会社では、"Lexus"です。 の価格は、基本的な構成で心地で始まるマーク2を100,000rublesます。 最も高...
平均、加熱季節ロシア間約4~5ヶ月間、一部の地域まで10ます。 すべてのことを著しく困難に生活のトラックドライバーの移動により長距離です。 新スタートアップ、エンジンの温暖化が問題です。 早期の維持に熱を運多くのトラックドライバーだけで左のエンジンの巻き上げに泊ます。 今しかし、現在の燃料価格のようです。 幸い、現在ではある特別“avtonomki”-ヒーターを運営しているとは別に内燃エンジンです。 との理解では、今日のシステム&l...
について:sleighs夏には、カート-冬ます。 この民俗知を完全に遵守し、今日の現実に準備車の使用が最も困難な時期-冬ます。 購入冬タイヤのように夏場価格がなによりの季節推進します。 もう冬タイヤはいいですか?どの車両の所有者は広範囲にわたり、これまでも毎回この質問が表示されます。 この小さなシェアを無謀運転者は変更しないでくださいタイヤは季節によって、プログラムの中で夏タイヤ冬には多くの質問:冬タイヤが良いです。 しかし、小幅のマイナス温度の停止距離の...
交換バルブガイドを実装しなければならない場合の補修、シリンダーヘッド、過剰な消耗品です。 国産車は大きな優位性をもっときの自分で、お手元の運搬具工具、器具および備品です。また、店舗は大規模な選択のスペアパーツメーカーごとに異なるので問題ないです。 しかし、場の調整弁の前輪駆動車を必要と洗濯機も販売しております。 そのガイドスリーブに変更が比較的簡単です。 この手順が適切に機能し、エンジンです。[rek1]なぜ必要なものは、ブッシュすることが、安定的-連続操...
コメント (0)
この記事にはコメントすることですが、最初の!