歴史フォードファルコン
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発売され、1960年にはファルコンフォードの一つとなった最も共通の自動車生産台とにより、当社とは異なります。
起こった最初の"コンパクト"（米国時間）のフォードします。 また、車が非常にシンプルなデザインは、何かを思わせるロシアの"Moskvich"は、少量の"鐘、笛"です。 また非常に珍しい自動車市場が、これらはいずれもただし、これらの会社の成功のための相対的な組み立てやすさを出せたので、このモデルに大量のコストが相対的に小さい売上高の競争力します。
のフォードファルコンでしたから、完全にシンプルなフォルムな装飾やフリルです。 板ガラスした小さなサイズに、ビジネスマンが集まるのですがなかなか割り当ての車で、この時期になると、ファッションの指導の下のパノラマガラスの巨大なサイズです。 サロンもありましたも顕著:控えめなデザイン、ビデオダッシュボードです。 であるリボンのスピードメーターあり、三人掛けソファーフロントからこのフォードします。
もかかわらず、その簡単さ、ファルコンできたの愛との認識の車です。 その小さなサイズのお手頃価格で、特別な恵みをきっかけに多くのファンは、女性や家族の人々です。
この特性はファルコンフォードした非常に良い車です。 を設定し、パワフルなエンジン(90HP)2.4ールス-ロイスのエンジンを搭載、シリンダーです。 の容量を作ることができるのではないものでも簡単に座る人のようにフロントがインストールされない二つのアームチェアとソファーします。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
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このフォードファルコを創造の基礎となどで知られるマスタングします。
最初の変更は67年。 外部からのモデルが変更されませんが、電力も増加し、エンジンモデルは2.8に達したあと105"馬"です。
第69回年がモデルXW、目の前のソファを交換したつ席、電力の増加によるも50馬力を発揮します。
XYモデルでは、70-mには長フロント部の新しいエンジン、発電等247馬力を発揮します。 また、この変更がデュアルヘッドライトします。
二年後には、光がフォードファルコンXBます。 このモデルは非常に珍しいのではな形状のキャビンの筐体にスムーズに、幹、急-助教授 この車でドアが、八気筒エンジン、発電等238"馬"では、二つのギアボックス-マニュアルと自動で行えます。
七年-1979年がモデルのXFます。 この形状のモデル、エンジン出力は同じですが120"馬"です。
まで、二十一世紀の社フォード生産の五つの改造モデル-EA,EB,EF(4 5.8GT)とXR6ます。
後者が2003年に発売モデルXR8であるとは全く異なる、独自フォードファルコン車です。 この合理化-ドアセダンと柔らかく、滑らかなラインもその機から活動を始めたきっかけです。 あり、エンジンの改造ではなく-220"馬"ではなく元の90します。
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AR: https://tostpost.com/ar/cars/15057-the-history-of-ford-falcon.html
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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