として、マルチメータをチェックの中継車:プガイド

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2019-02-07 21:00:31

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池が、車やバイクは十分ではない料理の充電について最初にすることに注意を払っていく必要があり、リレー装置です。 もちろん、この問題を引き起による多くの理由が最も多いので、される場合があります。 どのようにしてチェックリレー、マルチメータか。 とについて、お話しいただきます。

どのようにマルチメータをチェックのリレー

この要素を保護することを目的として電池の長寿命。 こもかかわらず、そのコンパクトです。 なので急表するとともに、車の始まりが悪後泊に気づいた白色汚れの悪いスターターであるフードです。 そのため、重要なノウハウをチェックスターターリレーとマルチメータがない場合には、電池の"金型"です。

定義

を使用しないマルチメータをチェックをリレーし、必要なものを解明しようとされる場合があります。 このデバイス設計のための制御電流発生装置の自動車は不可能では彼を充電します。 したがって、この商品に電池が長持ちします。

により、大きなリレーは電圧レギュレータとすることはできませんの電圧14.5ボルトです。 このデバイスは非常に精度が義務づけられています全ての機種です。 しかし、いくつかの種類があり中継します。

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ただし一般化を、種類のみであり、彼らと同じ原理-増加又は減少電源電圧に必要な図14.5ボルトです。 最初のリレーを組み合わせ、ブラシを組み立てます。 通常のジェネレータ、および場合にはブラシが置かれ、中継もします。

以上

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確認方法は、リレーコントローラーマルチメータ

また、リレーの場合として構成されることに別のデバイス取り付けられ、車体をワイヤからの発電機として、バッテリーを元に戻します。

この場合のリレー種は接着剤やシール剤が、一般的には修復できません。 その一つはチェックは、巻取り式リトラクターリレー、マルチメータを用いて転するのではなく、ましてお使いいただけ購入す。 幸いにも、安心の国産車VAZます。 では、より便利に使いやすくな新たに購入はリレーを把握できない状況です。

ただし"死"は、電池の過充電します。 このリレー時間が変化する訳ではありません。 されていることが重要かをチェックリレー、マルチメータは、しておくことが必要不可欠であるかを物のようなその他の発電機です。 少なくとも二つありオプションのための検査除去することなく車両から除去します。

インストールの確認方法は、リレー、発電機、マルチメータを用いて、除去してからどのようにすればいいですか?

に示すものは失敗をレギュレータのよく見えます。 特に外気温がマイナスです。 電池は必ずいずれかnedoskazany又は充電します。 最初の場合は、電池やすいスポットとしてスターターをエンジンです。 ではほとんどり、ねじったりしないでください、無駄にします。 時には電源を入れたときに鍵んがライトパネル上のオンします。

クリレー吸引マルチメータ

過電池のない異なります。 同一の電解液の細胞に電池を入れて茹でます。 決定を可能に過銀行の削減、電解液です。 結果としての蒸発の電池までは白のパッチです。 身体に電池があるかもしれは白のパッチです。 このような症状はいかな電池はだめだったので、すべての権利、及びリレー-レギュレータは、必要があるので注意します。 だが、このに必要なものにはどうすればいいのか教えてほマルチメータをチェックをされる場合があります。

です。 このためには、当社のマルチメータに設定して電圧モードになります。 で把握することが可能で、電圧の電池パックの端子がモーターです。 このエンジンを停止は、通常の電圧も大きくなり、12.4-12.7がある場合は、電圧が12ボルトの電池が必要有みの原因underchargeます。

通常のストレス

現在のエンジン、マルチメータモードの電圧は20Vに接続し、そのプローブの端子です。 の場合電圧変更すること13.2-14ボルトの次電池。 エンジンの増加速度を2000-2500ます。 の電圧の増加につ13.6-14.3Vは、通常の範囲です。 現在の回転数最大3500の電圧の上昇を14-14ます。約5Vなどに注意すべき電圧に電池が正しく機能中継します。

チェスターターリレーとマルチメータ

異常な値にマルチメータ

この値を逸脱するものから大小さいことを示し、誤される場合があります。 例えば、エンジンの増加速度の電圧は12V、そのことが明らかであ何か間違っています。 また、増加する電圧までの15-16日には該断層のリレー-レギュレータです。

必ずしもびサージの表示の不具合を中継すが、受けなければなりません。 時には、オルタネーターで失敗します。 いずれの場合できない場合のサージ電圧の印加はでき変更コントローラー、それでも改善されない場合は、そのまま交換する必要があり、オルタネーターと完全試験システムです。

検証結合リレーコントローラ

このブラシを組み立てが加算される場合があります。リレー、発電機を除去しなくてはな検査しています。 最初に確認する必要がありませ制度、リレー-レギュレータに使用される今日、多くの車とは一部を使用複製、改変、車います。

このために必要となりますの解体の発電機が必要となるためのノードに取り付け軸に発電機にあってはブラシです。 の発電機"ウインドウ"のためのブラシを逆にボルト、プブラシ組み立てを満たしております。 た通常の黒鉛粉塵します。

試験発電機のリレーマルチメータ

今後は特製デザイン用電源を調整可能な負荷時のものです。 私たちが発展していくために必要な電池で、電源は充電器な作品となっています。 で接続し、充電器は電池を並列にはリレーコントローラは、最新の接続、電球12V.

この関連では、光が照らす-これは通常のブラシを組み立てられた、導体であり、休憩電圧が等しい12.7V.しが必要にな電圧での充電器を14.5V.ランプ場合はこの指標が出ます。 し14.5Vの"遮断"電圧は増加しました。 場合には機があたたかくなることがあり、この中継手は、原則として働きます。

の場合は、電圧に達する15-16Vの電球が点灯し、そのため、リレーなカットオフします。 この場合には、営業にお問い合わせください。

今かを確認する現在のリレー-レギュレータ、マルチメータを用いて、できるだきます。


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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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