輸送量と容量のトラック

分野の現代の貨物輸送のお手頃で便利な方法での貨物。 期間“rig”を付古いドイツの名は、大型ワゴン搬送やココロはいろいろなこと. 現代の感–これは対象貨物トレーラー、トレーラーまたはセミトレーラー輸送貨物に分類されるサイズ、容量です。 負荷容量のトラックにより複数の特性などのデザイン、車軸、。

トレーラー及びセミトレーラー

トレーラー–非自走式車両の設計輸送用自走式車両（車-トラック). されている別のクラストレーラーの数で、軸からのh-iiロケット運用（1～6セミトレーラーなフロント車軸のトレーラー-溶解のために長い。 目的に応じて、数種類のトレーラー及びセミトレーラー：で、オープンで、フラットベッド、プラットフォーム、リーファー,ダイフラットベッドなど。

一般のデザインのすべてを仰ぎながら車両のフレームボディ、サスペンション、ブレーキシステムと結合す。 の添付トレーラーの牽引装置の牽引車で行による水平レバーのポール)の形状が異なります。● セミトレーラー輸送される特別装備車のカップリングの曳航手配(サドルタイプ). この車両–セミトレーラー車です。 の際のトレーラーまたはセミトレーラーに接続し車-トラック、全体の構造と呼ばれる道の電車(トラック).

主な種類のトラックやトレーラー

量と負荷容量のトラックの種類と目的:

• セミトレーラー 最も多いタイプです。 に適した輸送、ほとんどの種類の貨物扱いとなります。 によって身体構造のための荷役からの上面、側面ド。 有量から60 92m³. 容量のトラック-20トンによっては、トラック、フレームの軸数が25万トン以上です。
• 冷蔵庫があります。 セミトレーラー輸送の生鮮食料品を必要とする温度モードになります。 システムを搭載して維持することで安定した温度の範囲+25⁰C-25⁰C.関連の追加的な燃料消費量が正常に動作するために必要ですの冷凍ユニットの運用のsemitrailer-冷蔵庫はもに10-25%に比べその他の種類のトラック 室内の貨物量から60 92m³. 負荷容量のトラックの冷蔵庫12-22t
• トラックトレーラー(トレーラー)–aトラックフレームが一つ以上の欠です。 の有量のようなトラックカップリングできるから60 160m³. に滞りがないのに適した輸送の長い商品の活用や入出庫出来かねます。 最大負荷のワゴン車-hitching25トンが最も共通の立方晶結合列車の量は115 120m³この値以下である18tのデザインが特徴です。
• プ、大型貨物、建設および特殊機器 容量のトラックの40万トン以上です。 ある種のプラットフォームでのインプットに耐えうる重量200トンとなります。

傾斜トレーラー

Evrotent、自動車–傾斜トレーラーに最も実用的な自動車の輸送を行った。 主な活–多彩なデザインです。 必要であれば、いずれかが生じた場合は、オーニングフレームの側できる積み降ろしから上側のクレーン、特別上げた。 にrestartovaniの除去フレームとして利用可能な屋外で遊べない日々が続いていました。 ボードの高さを30-50cm寸法、形状の自動車の標準化のためのロードパレット(パレット積載に二列の幅になります。 有量に応じて高さのフレーム、92m³. 移動eurotrucksどのように、その汎用性に最も人気のサービス貨物。 容量のトラック25トンとなります。

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

Isotherms冷蔵庫

の輸送用に設計され、食品、医薬品およびその他の物品を必要と維持に一定の温度条件、熱絶縁から外部の環境です。 Isotherms、冷蔵庫のできるセミトレーラー、クレーンおよびシングルフレームの車です。 負荷容量のトラックのデザインのトレーラー(セミトレーラー)は、自重でたどり着くことができ25トンとなります。

絶縁型セミトレーラーにはない独自の冷凍ユニットが、費用の断熱性能を長時間維持、既存の内の貨物室の温度。 冷蔵トラックのほか、断熱性を備え、自分の自律的な冷却システムを採用しています。 実際、冷蔵庫–モバイル保冷(冷凍)。 に適した輸送の深冷凍製品です。

トラック容量

最大吊上能力のトラック大容量は以下の標準車両が高く有用です。

これにより

• の結合能力110 125m³.
• 車メガセミトレーラー平階の高さ(3,0-3,1。
• セミトレーラーボリュームジャンボ. 容量は増加の費用負担でl字ます。 これにより、全体の距離の貨物室後の支援の輪のトロリーで位置づけ以下の車輪の小径を表します。 数量:96-125m³-耐荷重20t.

インストール制限のサイズや重量のトラックの世界

最大許容長さや重量のトラックの北欧諸国の中で最初のフィンランド、スウェーデン). これらのオプションは60山の抑制量（トレーラー+負荷を25.25m、全長が数量に達し160m³. これらの国の電車、トラック、スタンダードセミトレーラーおよび2軸トレーラー

最大許容重量の抑制の6軸道列車のCISは38トンEU–44mとなります。 の長さsemitrailerの北アメリカ諸国なりの16.15m、幅–2,6. 同様の制約においては、欧州での許容長さ以13.6mとなります。