方法:相関特徴

日:

2020-01-16 22:00:31

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ドライアイス事業"Webasto"の有名メーカーのエアコンや暖房車です。 また、この商品の市場開始します。 設計などのデバイスprestarting加熱のエンジン。 消費者レビのヒーターのこのブランドを取得します。 多くのものに興味のあるかどうかに“指”相当安質を故意に使用することです。

給付にあたって

以下のようにヒーター"Webasto"の市場はもちろん、ご利用いただけます。 しかし、すぐに定めることによりプレヒーターの専門店今日は、残念ながら、まだ存在しません。 現時点では最先端で信頼性や耐久性のデバイスのこのタイプです。 のメリット“指”を消費者などが含まれている。

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  • 長寿;
  • 低燃料消費量;
  • 高度なりましたのでお知らせいたします

Webastoアナログ

も、機器のメーカーもほとんど再生しても特に問題はありません。

購入“指”本日は、ご希望があれば、簡単に他のmotorist. ディーラーネットワークの配置は、実際に極めて大きくなります。 の下振れるヒーターのこのブランドは高価です。 デバイスのこのブランドの取引先によっては、技術の特性を求めている20-50万人となりました。

起動時、または“指”?

に加え、ヒーターには、現在市場にあるデバイスを受けたものについて熱エンジンの冬だったのが異なる原理です。 と呼ばれ満足できるエンジンを始動さいます。 そこでアンケートを実施するのに十分な“指”います。 分布などの設備はかなり広いです。 しかし、比較“指”彼は、残念ながら、数多くのデメリット 最も重要なのは、その利用から自動再生を大幅に低減効果の盗難防止装置の車です。 このような装置は通常含まれて単一の回路はアラームシステム(それを防ぐためには普通に起動時).

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不備などの設備に比べ“指”を、

  1. 冷開始されます。をご利用の場合autostart車エンジンが開いています。
  2. の高い燃料消費量. この不足が異なり-プログラマブルシステムで起動します。 使用時の機器のエンジンは、例えば、非加熱駐車場が完了すると複数の時の温度は一定値)となります。
  3. とは異なり“指”,アナログから自動再生-保証いたしません完璧なに苦います。

との比較のシステム起動時の"Webasto"が明らかです。 のデバイスのこのブランドに接続して通常の加熱システムの車を待案内、例えば、破損の車冬季は道路が熱ではなく、冷凍室に納められた。

ヒーター Hydronic、“指”?

ハードウェア"Hydronic"し車とほぼ同様の人気Webasto. Hydronic—現在のほとんどのブランドのヒーターと競争できるように、“指”. アナログ"Hydronic"を開発した技術によるドイツの技術者、当社従業員Eberspacher. の構築品質のHydronicヒーターです。 ただし、これらを積極的にドレイン電池をごてによると、多くのお客様に、信頼のグロープラグ. 他に仕事をする場合これらのデバイスも。 のヒーター"Hydronic"が残りも少し高価にな“指”-30-70性を確保するためのものです。

ロシアのWebasto

ロシアの相当“指”:“バイナリ”

もちろん、また、今日、市場がどのヒーターのためのエンジンの国内生産。 最も人気のロシアのデジタルマーケティングのスキル車愛好家が“バイナリ”. これらのヒーターの製造による国内企業-“Teplostar”と“advers”. のデバイス“バイナリ"安"Webasto"-約15~20万rubles. ものに比べ、より多くの車い。

  1. 遅くなります。点火、パージ等 これらのデバイスなどの設備&quot;Webasto". 時にははじめ“Binara”しかしながら、次の時間として計算します。
  2. サイトをご覧ください。. はメーカー“Binara”を常に改善のデザインのデバイス、破壊、残念ながら、かれているのを頻繁に目にする。

ただし、アナログ“指”-“バイナリ”て複数の利点があります。 第一に、ヒーターのこのブランド保守性. 失敗した場合の“指”を持ってい限の代表です。 スペアパーツに同“バイナリ”非常に手頃な価格、修理などの装置を任意です。

アナログのためのWebastoディーゼル

ヒーター"平面"

ここはもう一つの人気のブランドのプレヒーター国内生産。 ユーザーレビューこれらのデバイス値があります。 もちろん、ビルドクオリティヒーター"平面""Webasto"り劣る。 これにより機器の製造«Teplostar”. サマーラは安くアナログ“指”“平面での生産“advers”)この点は以下です。 デバイスのこのメーカーに車をレビューは通常高い評価を得ている。 その主な利点は、機械:

  • の高い保守性;
  • 免疫すべての種類の不純物を燃料とする

一般的に、非常に良い特性の異なるアナログに示します。 ができ、同時にかなりの量. のヒーター"平面で約15-19性を確保するためのものです。

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アナログWebasto BINAR

中国人

いのは残生産購入などのデータとしてエンジンヒーター、起業家。 最も人気のロシア市場の中国での“指”をBeliff.

これは技術者の中にもしばしばだけコピーをデザインの装置の有名ブランド。 その結果、かなりより良いものに勝るとも劣ら信頼性の装置です。 いずれの場合においても、制御の組み立て中国の工場はもちろん、はるかに低い。 また、材料の作製に異なる種類の機器に使用されることが多い中国には特に高い品質です。 ヒーター“のBelif"で作成した中国におこなっております。 この同“指”が弱ます。 のヒーター“のBelif”を30を確保するためのものです。

多くのロシアの車に興味などの市場に相当する"Webasto"ディーゼル. 非常にしばしばこの場合に使用するデバイスのブランド“のBelif”. 悪くないためのディーゼル、例えば、適切な水ヒーターとD5 12V. このモデルの市場は約31万人となりました。

中国のWebasto

ネットワークヒーター

このタイプのデバイスの原則に従ってくつかの異なるから再び“指”. パワーの源であり、ホームネットワーク. ていない消費燃料としても特に問題はありません。 の有効性の液体加熱の自律的な劣る。 もちろん、できると考えることも注目に値するアナログ“指”.

あなデバイスよりずっと安いしています。 これは主としてはもちろん、よりシンプルなデザイン。 のものACヒーターはもちろん、はるかにインパクトは小さいものに便利です。 しかし、ファンなどの機器などの指示はたくさんあります。 購入これらの機器は今日、多くの車載します。

ヒーター"Def"

一番人気ブランドのホームネットワーク機器の現在のDefa. り良い消費者の安いアナログ"Webasto"ガソリン"Def"得、例えばれるかもしれませんがよろしくお願いで起動します。 それはその次の車だけを聞いて静かなヒス. のもう一つの利点は、このモデルでは、多くのことを不要に冷間始動時のエンジンの増加、そのサービス。 デメリットの“Defy”としてはもちろん、その他のネットワークヒーターによって生まれることがでとは異なりド“指”だけなのです。 非加熱の駐車場不足による店舗などの下画面を起動し、エンジンで、残念ながら、できません。

安くアナログWebasto

あなヒーターで走る電力はすでに述べているように、よりずっと安いしています。 購入モデル“歌”を市場で1500-2000R.

国内ヒーター“Severs”

このネットワークデバイスの消費者は、最初の、そして、何よりもかなり早期に温のエンジンです。 このヒーター"Severs"営業の電220V、約半分の時間です。 同じ時間にゆかり(にしはら-)立ち位置は極寒冷たいていの“指”. 主な欠点のヒーター"Severs"えについてもよく考えられたさまざまな制度のフレーム。

ヒーターのための花器“Start M-1»

このmalotilateデバイス設計のための加熱の内燃エンジン乗用車を主にVAZ. のデバイス“Start M-1”をネットワークおよび動作電圧は220V、消費者のレビューのこれらのデバイスを得るには比較的良いです。 暖かいエンジンは冬期も早く、安全かつ確実です。 供給ヒーター“Start M-1”を市場成形品の場合は遮断器の寸法は大きすぎます。 すべてのことはもちろん、その寿命としています。

アナログWebastoガソリン

消費者の大半はヒーター“Start M-1"の装置の実用的な高品質です。 エンジンの機械の使用時周囲温度が-25Cが温ますので これらのヒーターは約3~5千円であります。


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20699-instructions-counterparts-feature.html

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DE: https://tostpost.com/de/autos/37901-vebasto-analoga-charakteristik.html

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ES: https://tostpost.com/es/coches/37675-vebasto-an-logos-la-caracter-stica-de-la.html

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KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38713-vebasto-analogtary-sipattamasy.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40297-vebasto-analogowe-charakterystyka.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39938-vebasto-hom-logos-caracter-stica.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35174-vebasto-e-de-er-zelli-i.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39106-vebasto-analogi-harakteristika.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/23572-instructions-counterparts-feature.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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