"トヨタ-カローラ"(2008年):技術仕様です。 "トヨタ-カローラ"(2008年):評価
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みうらお車＆quot;トヨタカローラ". このモデルは作ら90-行政機関間で連携する。 しかし、最高の人気を獲得すれのリリース、来世代のた生産までの2013年.
車となった象徴的と認識し、道路上 るそのような認識? 何"トヨタカローラ"(2008)レビューの仕様、価格には、当社の今。
設計にあたって
第十代の車体150見もありますので以前、所有者のものです。 しかし、機械のものは当然の攻撃性. これは謙虚市の車です。 の外観によって支配されているの滑らかにする。 による新しい光学素子およびバンパーの車。ズ. のフードと"カ"非常に短いレビ所有者のものです。 わしい作業は必要ありません。 車はなかなかには信頼性を除き、交換用消耗品、保守の必要はありません。 
として、サイズ、"トヨタカローラ"2008年度に属するCクラス車です。 このように、車体長が4.55m、幅–1,76m、全高–1,47mとなります。
どのピンが接地ピンになります。ク"トヨタカローラ"(2008)? オーナーレの車高15センチで、車は必要なものではありません。 彼女は落ち着を克服異常の張り出し、ホイールベース. この前の長さは2.6メートル. 
自動車のバック"トヨタカローラ"(2008)は、クラシック日本風である。 ありませんの表現形式にデビューしました。 デザインの車は非常に控えめない場合には悪い。 のセンターの幹蓋広いクロームトリム. その上に–のロゴマーク。 灯–dvuhmestnye. 光学素子が燃えてなかなか明るく元気になりました。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
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多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
内装にあたって
動かしましょう車の中でトヨタカローラ". の車内–続きの設計の自由度が大幅に増します。 こちらもすべて非常に緩やかながります。 内な感じるコーナー"-キネマ旬予算の車です。 "カローラ"第十代–aのような層間の予算及び事業のクラスです。 建築のフロントパネルはスムーズ詳細 低クロムのキャビン。 
センター–を謙虚無線制御の気候およびニッチ小物です。 それはあくまでも綺麗に飾った白銀の挿入“アルミ”. ステアリングホイール–三氏を補完的にリモートコントロールボタンを押します。 両–両用ステアリングコラム“花弁”.
また、インストルメントパネルですので、行けるようになります。 左側のドライバ–制御ユニット、ウィンドウレギュレータ、右快適なアームレスト. 下のふたりの小さな区画のために保管したことによって
チェアして弱表側です。 プロデューサーは騙その定める。 オーナーレに座ることができるため“下”. その後背にも十分なスペース。 頭のヒットに。 ちなみに、内部が中心で、食べています。
い車番アームレスト? こちらでも可能です。 追加機能を含む二つのカップを保有する
を始めるにあたって重要なC-クラスのサイズの荷物室に納められた。 車"トヨタカローラ"その量は450リットルである。- また、機能の折り畳み後席になります。 ことができ、う非標準サイズです。 下にブート床スペースが不十分です。 ではほとんどが、工場“dokatki”. しかし、室内は非常に高品質、人間工学.
仕様“トヨタカローラ"(2008)
を見てみようにフードのこの日本の車です。 何"トヨタカローラ"(2008)モーター? 
のラインは、パワーユニットのセットです。● 大気、16ます。 の環境スタンダード&プアー laquo;ユーロ4”を装備し連続点。 別に見てエンジンです。
"カローラ"1.3
このモーターは、ロシアスペースは稀です。 のガソリン単量の13リットルの生産101馬力。 最大トルクの車とこのエンジン–132Nmです。 フルパワーからは3.8万回転しています。
もちろん、車のこのクラスはこのエンジン生産の弱い仕様です。 "トヨタカローラ"(2008)モーターで13分散させる百キロメート時間あたりト“永”13半秒です。 最高速度は180キロの場を提供しています。
ただし機械には非常に緩やかな燃料消費量です。 円百キロとの組み合わせモードでの消費は5.8リットルの95オクタン. しかし、車のないような過負荷になり. が満載のフロー増加につながる可能性が20%を超える水準に達している。 特徴的な機能のすべての低電力モーターです。
どのような透過率は1.3リットル車の"トヨタカローラ"(2008)? 力学の6段階–唯一の伝送、供給されます。
"カローラ"1.6
ここは最も人気のあ版"カローラです。 に提供していますと、速度を自動送信。 としてのエンジンは、そのパワーは124馬力を発揮。
ユニットよりも技術的な仕様です。 "トヨタカローラ"(2008)は、1.6エンジンを加速する百11秒で車両の重量の抑制–1300kgです。 
このトルクは、エンジン–157Nmです。 ご利用可能で5.2万revs. 燃料消費量の大きな違いはありませんから、前のユニット–7リットル当たり100キロメートルとなります。
また、生産バージョン1.6では対応している。 この場合、車というのは百数十のです。 最高速度は機械が183キロの場を提供しています。 の力学–192.
締結にあたって
いつかは仕様"トヨタカローラ"(2008). 現在、この車で購入することができ400-600千rubles.
ということについてはどうですか？ 第一のための信頼性です。 が必要な場合は車で毎日、必要としない一定の修理まであることに留意すべきでしょうこ«トヨタ».
二次市場の多くのコピーである。 車体の効率的な塗装済なの誕生に大きく関わっている。 オートマチックトランスミッショ資の300以上の万マイルを定期的にギアオイル変更（60万キロ). この日本の自動車の価値に注目です。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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