乗り方のスクーター。

人の同意のスクーター–比較的単純な技術の交通手段の管理は非常に簡単です。 しかしこれは、実際にはない非常にtrueです。 ある微妙なニュアンスを軽視していて影響から引掻メンバーの実力不足を前に破砕また、インストルメントパネルカットのヒール.

総合情報

の問題については、もう一度乗りのスクーターであり、多くの側面がある。 の重要性体の位置にドライバーの初めの間に動作します。 の重心に設置されるべきである近くのホイールはすでに分散させ、さらに輸送なかったため、後部に車をまわしています。 通常はこの場合のドライバーに座ると、遠くからホイールの端に座ります。 到達後の速度30km/hまですぐの身体位置付けにてお召し上がりください。※

初心者スクータードライバーはゆっくりと次第に、ガスおよびリセットで加速輸送podgotovilaのの、その後のモータは減速傾向にあります。 この形成技術の正しい量のガスである。

あなたはまだ明らかではない突発的な動きとtwitchの両サイドのスクーター、高速に移動する.

など、このサービスアパートメントを組み合わせの取り組みの前後ブレーキ. この基本である安全にドライバーです。 が形成されつつあることを実行しようとすると移動しなくなった高速輸送が終了フロックのホイール、横滑りのスクーターです。 にすることをお勧めします最初のリヤブレーキをかけます。 フロント研究する必要があるだけ十分に開発した。 その内包できるの維持管理の動きの中でのフロントホイールブレーキに影響するリヤグリップ効果的なブレーキをかけます。

以上

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を身につけるために乗るためのスクーター

どちらの実践による自頼のサービスのプロの講師のテクニックを学ぶことができすべての内容の詳細に。 人手に渡される段階の学習アドバイスをしてい初心者の方に思ったの最初のスロットルも回転します。

このスクーターですoffることができるように彼女のです。 場合の交通の風が吹くシーンも早く、非常に重要です。 の停止が発生直後にリリースします。

を選ぶためのサイト研修は、お好みの混雑の場所から離れた道と道路です。

について少しの時代にあたって

などに乗ることができ、スクーター? これは重要な情報を他からの逸脱につながる大きな罰金. 現在のバージョンの原則のequalsこの輸送には、オートバイやそのドライバーと同じ条件です。 問題を含む、権き乗車、スクーターです。 右側の運転に有効な運転免許証の認定区分は、16歳。 の書類その他のカテゴリーの運転のできる動スクーターを開けずに指定されます。

ことにつき留意することは重要!

ないと言うことが必要で乗車、スクーターです。 座の裏には車輪スクーターは自身の運転免許証(一時的許可証には同様の確認の右側仮面ライダーを制御するスクーター)を入力してください。

ものの着用が義務付けら乗車中の特殊なヘルメットをかぶ ため、旅客のスクーターの職務においては法令の定める.

ソースの奪い合いにあたって

を乗りのスクーターの非常に汎用性に優れています。 特に、ドライバにとって便利です。 ルールの道路を必要とスクーターの移動、右縁に沿って、道や特殊な車線サイクリングを楽しんでいます。 禁止駆動側の道路では歩行者の迷惑. ので注意して提供するための運動スクーター列は右側通行レーンの輸送することを認められ障害物を回避し、例えば、バスのバス停があります。

スクーターなどのその他の輸送、必ずヘッドライト、昼間

乗

この運送人の乗客は可能だが、スクーターは、独自の特徴

• 車両ドライバが必要ですの駆動には、以下の2年間です。
• 子ども7歳未満できる旅客のスクーターからの存在を特装席になります。
• デザインスクーターに送します。

を禁止ドライバーのスクーター:

• 輸送の大型貨物の寸法を超えるローンの長さや幅の輸送により0.5メートル。
• 道路を横断歩道ます。
• 手にホイール(少なくとも一つとする運動です。
• 展開し、左側の道軌道の線路用、または複数ある場合は車線と同じ方向では不可能である。 時でかまいませんが、立地の路面電車トラックの中間に位置し、良いと思います。 の禁止適用されます。
• 牽引車です。

スクータードライバーに沿って移動し自転車道が優先ルールによると、彼はミスに乗って道路の車の交差点の自転車専用道路と高速道路がない場合。

が旅行にはスクーター

により小サイズ、重量、効率性、可用性のスクーター– 便利で人気の輸送手段とせます。 ながらに関する疑問やお問い合わせに乗るためのスクーター地とは発生しない。 また、交通、例えば、都市のスクーターの道路は重要な観察は細心の注意を払ってい.

走行時の都市のドライバを遵守しなければならな特定のルール

1. 常の移動とディップまたはメインビームが得られます。
2. のレベルはリヤドアのあるデッドゾーンの視認性のためのドライバーの車です。 のスクーターでは危険なのmotoristが見えない二輪輸送す。
3. 駆動の車の駐車場は、注意が必要で、恐れが突然開または出発の動きに駐車です。
4. を恐れてはいけませんへhonk。 また、音dudel必要声に十分にドライバー時に気づき移動スクーターです。
5. 交差点でパスは、緑色の信号が注視するとともに交通状況の異なる角度となります。 における強制対流の交通に黄色の光のスクーターは避けることの危険性がなくなりま告go astray.
6. 車でのアラーム設置のスクーター、店舗で最高の立地を確かめながら、イグニッションキーに便利なポケットまたはスペアの発火ます。 これを避けるために、不用意な操作です。
7. 技術的に優れた状態の車両走行時の市–一つの決定的な要因に回転するコネクタです。 くの道路になるので、特定のドライブが行われ、完璧な状態の伝送スクーターです。 巻き込まれに車輪の速度を脅かにする上で必要なシステムをいう。 わせないように保存の状況により、ゴム、ショックアブソーバー、ブッシュ、ブレーキパッドおよびその他の重要なの詳細なメカニズムに異なる可能性がある生命や健康のドライバーです。

気デスティネーション

ながら乗って、市内を輸送できない場合は、必ずご自身で二つの鏡。 その他の店舗では頻繁に口頭では、これらの義務着専用ヘルメットはかなり面倒。 設定時に、ミラーが必要であると考えて左手することも容易に可能でしょう獲得の概要該当部分に道路のバンドの右–調査の状況を背景にドライバーです。 これにより最も効率的に利用します。 低の状況をモニタリングし、右のようにルールは、道路、スクーターは、走行中の右車線です。

見直し、まったかもしれない乗り方は、スクーターです。