ターボVAZが、指turbirovanie

ほぼすべての車現しようと、何だか、分から車の流れの車です。 性能の向上を図って後すぐに購入できます。 が道路にお応えできるターボVAZ. の設置、ターボのエンジン"のAVTOVAZ"の力のモータです。 なタービンの設置のカスタマイズ部品、大きなゲインの電力を確認してください。 どんな姿を見せてくれるだろうかをターボモーター VAZ.

何をすべきかを知ブ

ターボチャージャー付き–強制空気、燃焼室の設置は入口摂取が高い。 ドライバーの車両をプレスのペダル、スロットルを開き、正インテークマニホールド取得しまいりましたfrbの大気圧です。 の拡充に酸素のキャブレターまたはインジェクターの部分の燃料を作ります。 これにより成長力のモータです。

燃焼室の固定サイズは、その量は一定の値となる。 通常のエンジンでは限定的な量の燃料の混合物。 の電力置されなければなりませんシリンダーは、大量の燃料を必要とします。 このメソッドの実装では、より高圧力は、圧縮の混合物。 しりたくお願い申し上げます。 ここでは、とりわけ、必要なターボ.

の導入タービンエンジンVAZ

のインストールターボ-コンプレッサの利点があります。 機構にはかなり低い。 タービンが多–て調整することができすべてのエンジン、炭水化物を摂その他の育成を目指しています。 このキット取り付け可能で調整モーターの設置を妨げない限りにおいて改善に努めてまいります。 ターボチャージャー付きモーターにすることはできます。

何から始めたらいいの？

チューニングはございません。 ことが重要で注目の条件の車です。 より良い分解の車。 主な問題–腐食性を有しています。 きを理解する必要があり、金属の車の"AVTOVAZ"は非常に繊細で、高荷重に対禁忌. で申厳しい圧力で錆びた金属、文字通り涙.

以上

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まずは金属の交換、エンジンルームのための強固なものとします。 すべての断層体の修理を継続できるチューニングします。 場合には車両購入、チューニングによって、最初にやるべきことはまだ株条件です。 さらに変化の電気配線、リードは良い状態で、エンジンに変更しshestnadtsatiletnij. も実施、監査には、ブレーキシステム、伝送します。

ここは第項の規定に始まるとの指導turbirovanie. 時には鉄が返され、近くの工場出荷状態に引き継います。 また、既に分かっていないハードウェアturbanado.

に適したエンジン

最も簡単な方法で作るターボVAZに基づ16バルブユニットです。 では比較的シンプルなデザインが簡単にチューニングやメンテナンス。 最も重要なこと–に最適ですモータースポーツから、最小のコストは、これらを運搬するのに十分な電力です。

旧エンジン搭載のキャブレター供給システムと同様のチューニングはほぼ不可能である。 一部の職人がいるターボクラシファイアVAZ-2106. 8-バルブの燃料噴射エンジンに適した民生用、モータースポーツに必要な重要な各馬力を発揮。 専門家オートチューニングの使用を推奨16バルブエンジンVAZ.

インストールに必要なものをターボエンジン?

人を受ける資格を取得しようとする能力200+では、最高のエンジンブロックからlaquo;サラダKalina». 利用できるユニットからVAZ-2110しを構築する場合の車のためのレーシング毎に少します。 モーターのクランクシャフトからのlaquo;Kalina»り、クランクは、直径75.6mmです。 ピストン用ターボ氏からよりよい買い鍛造プレvytachivて空洞を所望の圧縮比となります。

ターボチャージャー

このブロワーとして別のユニット駆動のタイミングベルト式です。

後はトルクからクランクシャフト. コンプレッサの関わりのない潤滑性-冷却システムのエンジンです。 ダンプを通過する時に発生する吸気道の一部動作モードがあり、ここでエアバルブが付属しています。 しばしばらチューニング車用コンプレッサー–遠心およびスクリュが付属しています。 最初は、蝸牛内には、インペラ. スクリューコンプレッサの圧力が得られた同時に回転二軸搭載の製品です。

セルフチューニングの自動車用遠心コンプレッサー. あるいはアクセスが小さく全体の寸法で設置が容易に行えます。 この性能は、回転速度のクランクシャフトのエンジンと、彼の問題は0.7以上のバー。 コンプレッサを向上させることができ、モーターの動から15%～30%以内回転数40千単分。 いかに深刻な指標となります。

の中のコンプレッサーを提供できる高耐久-高信頼性、小型の状態のモーターに容易に設置いたします。 の過程で、ターボチャージャーをキャッチさせることができることの速度はます。 モーターの反応がすぐにペダル–この場合は、ありませんで“turboyamy”,させることができることをインストールするとそのスーパーチャージャー. しかし、高いエンジン速度（五千人の増加はほとんど装着感のない.

ガスタービン

の中のタービンまでの速度の回転ができます。 達することができる200万回転域での圧力で最大2つのバーがあります。 このタービンを増加させることができ馬力最大50パーセント下がります。 のベアリングのタービンを回転で大きな速度を必要と潤滑が得られます。 システムに接続して潤滑システムの内燃エンジンです。 タービンのニーズの一部の時間を得るのに必要な弾みます。 で始めて働くことができ三千回転数. しようとした場合に急激に下押しアクセルペダルでは低回転をクランクシャフト、圧力を排気ガスがあります。 体験できます。 この現象と呼ばれ“turbojam”.

を選択しターボチャージャー

を設定した場合の小さな項目で作業中小クランクシャフトの速度で実行します。 高いコンプレッサまで機能していない。 大型組立の全てを正確に逆行するものとなっている。 メッセージをモデルTD04LからスバルTD05–三菱電機、タービンGarett、中国語-タービンの疑わしい品質–T3、T4.

冷却

ターボ冷却瓶シンプルです。 二列ラジエーターからVAZ-2110しています。 またインタークーラー. した場合によっては、絶対に加工しないでください。

少には至りませんが、必要十分な性能だけではない時間の冷却に入るシリンダーます。

ブローオフバルブ

ここでの重要な部分の設計をしています。 本タスク–う一部の空気の後にスロットルをお選びいただけます。 ない場合、バルブ、圧力、文字通りの休憩に接続します。 バルブのこれらの市場に多く–産業用から手作りです。

バルブの"ウエストゲート"にあたって

このバルブは必要な通過を部分に空気を通過して、タービン. このように維持、指定された圧力されます。

プリセット

をターボモータの必要はありませんの収集の設定に必要な装置です。 今日では、購入既製のキットです。 できるように設計されてい16バルブエンジンや8-バルブの燃料噴射エンジンです。

設定のためのエンジン8-バルブ

ターボキットのための8つのバルブエンジンは、次のような特徴があります。 が可能である発生圧力を最大0.5バーがあります。 このキットを増やすことができる力120馬力、トルクは190Nmです。 設置このキットに影響を及ぼさない資源のパワーユニットのセットです。● 設置は近くで見ると、グラデーションは、すべての内容からセット–掛け流しです。 設置いませんので何らかの変更にエンジンです。

ターボキット内容：

• 鋼には多種多様をきわめています。
• ターボチャージャー.
• ストリップがあります。
• ホース油で食事をします。
• システムの冷却材.
• バルブをリリース過剰な圧力となる。
• だけでなく、他の付属品の製造。
• ファスナーおよびその他の部品です。

セット16バルブ単位は全く似ています。 また同じよびその仕様です。 売却時までは、ターボキットには8-バルブエンジンの能力を最大250馬力を発揮。 でターボチャージャーの圧力の1バーがあります。